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一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法

阅读：169发布：2024-02-09

专利汇可以提供一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法。其包括定制用于两结构柱的整体钢模板；在侧模板的内侧面中心位置设置两卡口；定制内模板并从中间断开，断开处用合页相连；在承台表面绑扎两个结构柱钢筋笼，在钢筋笼外侧安装两端模板和一侧模板；在两钢筋笼间的缝隙中插入两块内模板；将板状气垫插入在两块内模板间的缝隙中；安装另一侧模板；将气垫充满气；同时浇筑两结构柱的混凝土等步骤。本发明效果：1、能够一次浇筑完成两个结构柱的施工过程，因此能够大幅度提高工作效率；2、无需使用化学溶剂，因此不会对操作人员的身体健康造成伤害，并且利于环境保护；3、结构柱表面平整，不需后续处理，方便快捷。，下面是一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法，其特征在于：所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
1)预先定制用于两个结构柱(2)的长方体形整体钢模板(3)，整体钢模板(3)由两个侧模板(4)和两个端模板(5)构成；
2)在每个侧模板(4)的内侧面中心位置分别对称设置两个用于固定内模板的卡口(6)，以限定内模板的位置；
3)预先定制两个结构柱(2)之间的内模板(7)，内模板(7)采用木模板，并从中间沿上下方向断开，断开处利用合页(8)相连，并且内模板(7)的两侧边缘设有卡扣；
4)在承台(1)的表面绑扎好两个结构柱(2)的钢筋笼后，在钢筋笼上设置保护层垫块，然后在两个钢筋笼外侧安装两个端模板(5)和一个侧模板(4)；
5)在两个结构柱(2)的钢筋笼之间的缝隙中插入两块内模板(7)，并将内模板(7)的内侧边缘插入在侧模板(4)上的一个卡口(6)内，然后用卡扣固定，由此将整体钢模板(3)的内部两端分成两个独立的空间；
6)在内模板(7)与侧模板(4)的相接处利用一块垂直设置的角钢(9)进行支撑，即将角钢(9)的一侧面抵在侧模板(4)的内表面上，将角钢(9)的另一侧面抵在内模板(7)的外表面上；
7)将一块板状气垫(10)插入在两块内模板(7)之间的缝隙中，然后再将另两块角钢(9)按照上述角钢(9)设置方法垂直设置在内模板(7)的外侧边缘处；
8)安装另一个侧模板(4)，并使两块内模板(7)的外侧边缘分别插入在该侧模板(4)上的两个卡口(6)内，然后用卡扣固定，最后将该侧模板(4)的两侧边缘与两块端模板(5)连接；
9)将气垫(10)充满气，达到足够支撑两个内模板(7)的气压；
10)同时向整体钢模板(3)内部的两个独立空间内浇筑混凝土，并使两个空间内的混凝土高度同比例升高，随着混凝土高度的升高，加大气垫(10)内的气压，以保证内模板(7)的稳定性；
11)待混凝土凝固并达到设定的强度而形成结构柱2后，先拆除整体钢模板(3)，然后将气垫(10)内气体放出，之后将角钢(9)和气垫(10)取出，然后再从缝隙的两端拆除内模板(7)，必须时将合页(8)拉断，由此同时完成两根结构柱(2)的施工过程。
2.根据权利要求1所述的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法，其特征在于：所述的两块内模板(7)之间的最大距离等于两个结构柱(2)之间的间距。

说明书全文

一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法

技术领域

[0001] 本发明属于地铁结构施工技术领域，特别是涉及一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法。

背景技术

[0002] 地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。每条地铁线路都必须配置联合检修库，以对运营车辆定期进行检修。目前，联合检修库的主体支撑结构是在地基中采用现浇法制成钢筋混凝土桩，然后在钢筋混凝土桩顶部采用现浇法制成与地面齐平的承台，之后在承台的表面采用现浇法制成结构柱，再在结构柱的顶部架设横梁。如图1所示，通常联合检修库的部分承台1上需要并排设置两个间距100mm的结构柱2，两个结构柱2之间的缝隙作为变形缝。目前这种两个并排设置的结构柱的常用施工方法是先捆扎一个结构柱的钢筋笼及支设外部模板，然后在模板内浇筑混凝土而制成一个结构柱，然后再按照上述方向施工另一个结构柱。如果结构柱的尺寸较小，使用木模板尚可按上述方法进行施工，但由于联合检修库内的结构柱2尺寸比较大，因此木模板不能满足浇筑混凝土的受力要求，所以需使用钢模板进行施工；但由于钢模板的厚度大于100mm，而两个结构柱2之间的间距只有100mm，因此在施工完一个结构柱2后，两个结构柱2之间的缝隙将无法支设用于第二个结构柱2的钢模板，因此另一个结构柱2将不能进行施工，这时只能采取将10cm挤塑板填充到变形缝中而充当模板的做法，待浇筑完混凝土而制成第二个结构柱2后，挤塑板会粘在第二个结构柱2的表面，因此需用化学溶剂将挤塑板溶解掉而将其拆除，但这种处理方式会在第二个结构柱2的表面上形成蜂窝麻面，从而影响该结构柱1的美观，所以还需后续处理，很麻烦，而且利用化学溶剂溶解挤塑板属于有毒作业，这样无疑会影响操作人员的身体健康，并且污染环境。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法。

[0004] 为了达到上述目的，本发明提供的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：

[0005] 1)预先定制用于两个结构柱的长方体形整体钢模板，整体钢模板由两个侧模板和两个端模板构成；

[0006] 2)在每个侧模板的内侧面中心位置分别对称设置两个用于固定内模板的卡口，以限定内模板的位置；

[0007] 3)预先定制两个结构柱之间的内模板，内模板采用木模板，并从中间沿上下方向断开，断开处利用合页相连，并且内模板的两侧边缘设有卡扣；

[0008] 4)在承台的表面绑扎好两个结构柱的钢筋笼后，在钢筋笼上设置保护层垫块，然后在两个钢筋笼外侧安装两个端模板和一个侧模板；

[0009] 5)在两个结构柱的钢筋笼之间的缝隙中插入两块内模板，并将内模板的内侧边缘插入在侧模板上的一个卡口内，然后用卡扣固定，由此将整体钢模板的内部两端分成两个独立的空间；

[0010] 6)在内模板与侧模板的相接处利用一块垂直设置的角钢进行支撑，即将角钢的一侧面抵在侧模板的内表面上，将角钢的另一侧面抵在内模板的外表面上；

[0011] 7)将一块板状气垫插入在两块内模板之间的缝隙中，然后再将另两块角钢按照上述角钢设置方法垂直设置在内模板的外侧边缘处；

[0012] 8)安装另一个侧模板，并使两块内模板的外侧边缘分别插入在该侧模板上的两个卡口内，然后用卡扣固定，最后将该侧模板的两侧边缘与两块端模板连接；

[0013] 9)将气垫充满气，达到足够支撑两个内模板的气压；

[0014] 10)同时向整体钢模板内部的两个独立空间内浇筑混凝土，并使两个空间内的混凝土高度同比例升高，随着混凝土高度的升高，加大气垫内的气压，以保证内模板的稳定性；

[0015] 11)待混凝土凝固并达到设定的强度而形成结构柱后，先拆除整体钢模板，然后将气垫内气体放出，之后将角钢和气垫取出，然后再从缝隙的两端拆除内模板7，必须时将合页拉断，由此同时完成两根结构柱的施工过程。

[0016] 所述的两块内模板间的最大距离等于两个结构柱之间的间距。

[0017] 本发明提供的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法具有如下有益效果：1、能够一次浇筑完成两个结构柱的施工过程，因此能够大幅度提高工作效率；2、无需使用化学溶剂，因此不会对操作人员的身体健康造成伤害，并且利于环境保护；3、结构柱表面平整，不需后续处理，方便快捷。附图说明

[0018] 图1是现有联合检修库中承台及两个并排设置的结构柱结构俯视图。

[0019] 图2—图9是利用本发明提供的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法进行施工时施工过程示意图。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图和具体实施例对本发明提供的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号。

[0021] 本发明提供的同时浇筑变形缝处两根结构柱的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：

[0022] 1)如图2所示，预先定制用于图1所示两个结构柱2的长方体形整体钢模板3，整体钢模板3由两个侧模板4和两个端模板5构成；

[0023] 2)如图3所示，在每个侧模板4的内侧面中心位置分别对称设置两个用于固定内模板的卡口6，以限定内模板的位置；

[0024] 3)如图4所示，预先定制两个结构柱2之间的内模板7，内模板7采用木模板，并从中间沿上下方向断开，断开处利用合页8相连，并且内模板7的两侧边缘设有卡扣；设置合页8的目的是便于从缝隙两端进行拆模；

[0025] 4)如图5所示，在承台1的表面绑扎好两个结构柱2的钢筋笼后，在钢筋笼上设置保护层垫块，然后在两个钢筋笼外侧安装两个端模板5和一个侧模板4；

[0026] 5)如图6所示，在两个结构柱2的钢筋笼之间的缝隙中插入两块内模板7，并将内模板7的内侧边缘插入在侧模板4上的一个卡口6内，然后用卡扣固定，由此将整体钢模板3的内部两端分成两个独立的空间；两块内模板7之间的最大距离等于两个结构柱2之间的间距，本发明为100mm；

[0027] 6)如图7所示，在内模板7与侧模板4的相接处利用一块垂直设置的角钢9进行支撑，即将角钢9的一侧面抵在侧模板4的内表面上，将角钢9的另一侧面抵在内模板7的外表面上；

[0028] 7)如图8所示，将一块板状气垫10插入在两块内模板7之间的缝隙中，然后再将另两块角钢9按照上述角钢9设置方法垂直设置在内模板7的外侧边缘处；

[0029] 8)如图9所示，安装另一个侧模板4，并使两块内模板7的外侧边缘分别插入在该侧模板4上的两个卡口6内，然后用卡扣固定，最后将该侧模板4的两侧边缘与两块端模板5连接；

[0030] 9)将气垫10充满气，达到足够支撑两个内模板7的气压；

[0031] 10)同时向整体钢模板3内部的两个独立空间内浇筑混凝土，并使两个空间内的混凝土高度同比例升高，随着混凝土高度的升高，加大气垫10内的气压，以保证内模板7的稳定性；

[0032] 11)待混凝土凝固并达到设定的强度而形成结构柱2后，先拆除整体钢模板3，然后将气垫10内气体放出，之后将角钢9和气垫10取出，然后再从缝隙的两端拆除内模板7，必须时将合页8拉断，由此同时完成两根结构柱2的施工过程。

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