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一种霍尔式转速 传感器的冷却装置

阅读：0发布：2020-08-13

专利汇可以提供一种霍尔式转速传感器的冷却装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种霍尔式转速传感器的冷却装置，包括空气压缩机、过滤调压阀、涡流管、导向管及出风结构；所述空气压缩机通过过滤调压阀连接喷嘴，所述涡流管的冷端管与导向管的一端连接，所述导向管的另一端连接出风结构；所述出风结构环设于霍尔式转速传感器的外围，包括外壳、隔板、均风筒和出风筒，所述外壳为中空的环形，所述隔板沿外壳的轴向设置并将外壳内部空间分隔成互相独立的内腔室和外腔室，所述导向管伸入内腔室，所述均风筒连通内腔室和外腔室，所述出风筒一端伸入外腔室、另一端伸出外壳并朝向霍尔式转速传感器。本实用新型的冷却装置结构紧凑、使用成本低、仅需使用压缩空气就能连续提供冷量。，下面是一种霍尔式转速传感器的冷却装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种霍尔式转速传感器的冷却装置，其特征在于：包括空气压缩机、过滤调压阀、涡流管、导向管以及出风结构；所述涡流管包括喷嘴、涡流室、分离孔板、冷端管、热端管和控制阀；所述空气压缩机通过过滤调压阀连接喷嘴，所述涡流管的冷端管与导向管的一端连接，所述导向管的另一端连接出风结构；所述出风结构环设于霍尔式转速传感器的外围，包括外壳、隔板、均风筒和出风筒，所述外壳为中空的环形，所述隔板沿外壳的轴向设置并将外壳内部空间分隔成互相独立的内腔室和外腔室，所述导向管伸入内腔室，所述均风筒沿周向均匀的穿设于隔板上、连通内腔室和外腔室，所述出风筒也穿设于隔板上、一端伸入外腔室、另一端伸出外壳并朝向霍尔式转速传感器。
2.如权利要求1所述的一种霍尔式转速传感器的冷却装置，其特征在于：所述均风筒和出风筒交错设置。
3.如权利要求1所述的一种霍尔式转速传感器的冷却装置，其特征在于：所述出风结构由塑料制备、且表面包覆电磁干扰防护层。
4.如权利要求1所述的一种霍尔式转速传感器的冷却装置，其特征在于：所述导向管与出风结构可拆卸的连接。

说明书全文

一种霍尔式转速传感器的冷却装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽轮机的防超速保护装置，尤其涉及一种霍尔式转速传感器的冷却装置。

背景技术

[0002] 汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。机组甩负荷后，对于超临界汽轮机组，由于转子更长、质量更大，转动惯量也越大，所以甩负荷后其转速飞升也就越大，因此一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、碰摩、甚至断轴等严重事故。为了防止汽轮机发生超速事故，每台汽轮机都具有超速遮断保护功能。实现超速遮断保护功能的装置有两类：机械式和电子式。

[0003] 电子式超速保护系统的逻辑设计基础是失电跳闸。目前国内汽轮机防超速装置普遍使用的电子式型超速保护系统，它由A、B、C三块相互冗余而独立的测速模块。在汽轮机大轴测速齿轮盘支架上的三只非接触式的霍尔效应转速传感器组成。

[0004] 非接触式的霍尔效应转速传感器内部把霍尔元件、温度补偿电路、放大器及电源等集成在一芯片上后封装起来就构成了霍尔转速传感器，输出的转速脉冲是标准的方波，因此在在线监视传感器工作、低转速测量和安装要求方面，具有其他类型传感器明显的优势。然而该传感器易受到汽缸轴封蒸汽漏汽、高温高压蒸汽管道、汽缸壁温等辐射热的影响，经测试，夏季工况下能达150℃，冬季平均温度为130℃，均超过转速传感器的使用温度条件(霍尔转速传感器的工作环境温度(-40～+125℃)，致使传感器接插件开裂破损、传感器输出开路，直接表现是转速测量失效或突变，对汽轮机防超速保护和机组转速控制带来极大隐患。

[0005] 目前相关电厂普遍采用加装鼓风机、压缩空气直接气吹扫、加大保温等方法进行隔热。加装鼓风机方式需要增加电源，现场安装、施工工作量，维护工作量大且使用寿命短；直接使用压缩空气易造成现场噪声大，压缩空气消耗量大；经证明加大保温层同样经试验效果不明显。另外还需要注意且避免因大温差降对汽机汽缸、轴承箱的影响。
实用新型内容

[0006] 为了解决上述技术问题，提供一种维护工作量小、噪音小且冷却效果好的冷却装置，本实用新型提供以下技术方案：

[0007] 一种霍尔式转速传感器的冷却装置，包括空气压缩机、过滤调压阀、涡流管、导向管以及出风结构；所述涡流管包括喷嘴、涡流室、分离孔板、冷端管、热端管和控制阀；所述空气压缩机通过过滤调压阀连接喷嘴，所述涡流管的冷端管与导向管的一端连接，所述导向管的另一端连接出风结构；所述出风结构环设于霍尔式转速传感器的外围，包括外壳、隔板、均风筒和出风筒，所述外壳为中空的环形，所述隔板沿外壳的轴向设置并将外壳内部空间分隔成互相独立的内腔室和外腔室，所述导向管伸入内腔室，所述均风筒沿周向均匀的穿设于隔板上、连通内腔室和外腔室，所述出风筒也穿设于隔板上、一端伸入外腔室、另一端伸出外壳并朝向霍尔式转速传感器。

[0008] 本实用新型使用涡流管对霍尔式转速传感器进行小范围的局部冷却，将厂房内的空气抽入空气压缩机中压缩，使压缩空气的压力为0.4-0.6MPa，经过过滤调压阀后使得压缩空气的压力调整为0.2-0.4MPa，且使压缩空气的品质满足仪器用压缩空气品质等级要求：固体粒子1级、含水量2级、含油量1级、压力漏点在-40℃以下；压缩空气进入涡流管后，即能从冷端管得到冷气，用于给霍尔转速传感器降温，调整热端管处设置的控制阀能够调节冷热流比例、得到最佳的制冷效果；设置出风结构的目的是为了增大冷气与霍尔传感器的接触面积、并使得传感器各处的温度一致性高。

[0009] 进一步的，所述均风筒和出风筒交错设置。

[0010] 进一步的，所述出风结构由塑料制备、且表面包覆电磁干扰防护层，采用塑料材料能够避免增设的结构对霍尔转速传感器产生电磁干扰。

[0011] 进一步的，所述导向管与出风结构可拆卸的连接，方便出风结构的安装和拆卸。

[0012] 本实用新型的有益效果在于：

[0013] 1、冷却装置结构紧凑、质量轻，能局部制冷、且无氟利昂等化学剂，安装拆卸方便；

[0014] 2、涡流管本身没有运动部件，可长时间工作而不需要维修，也不会引起电磁干扰，能够直接减少年均6万元的更换转速传感器的材料费用；

[0015] 3、仅使用压缩空气就能连续提供冷量，使用成本低；

[0016] 4、能对霍尔式转速传感器进行快速冷却、且传感器各处温度一致性好，能有效延长传感器的使用寿命。附图说明

[0017] 图1、本实用新型的主要结构示意图。

[0018] 图2、本实用新型的导向管和出风结构的剖视图。

[0019] 图中：1、空气压缩机，2、过滤调压网，3、涡流管，31、喷嘴，34、冷端管，35、热端管，36、控制阀，4、导向管，5、出风结构，51、外壳，52、隔板，53、均风筒，54、出风筒，55、内腔室，
56、外腔室，100、霍尔式转速传感器。

具体实施方式

[0020] 如图1-2所示的一种霍尔式转速传感器100的冷却装置，包括空气压缩机1、过滤调压阀2、涡流管3、导向管44以及出风结构5；所述涡流管3包括喷嘴31、涡流室、分离孔板、冷端管34、热端管35和控制阀36；所述空气压缩机1通过过滤调压阀2连接喷嘴31，所述涡流管3的冷端管34与导向管44的一端连接，所述导向管44的另一端连接出风结构5；所述出风结构5环设于霍尔式转速传感器100的外围，包括外壳51、隔板52、均风筒53和出风筒54，所述外壳51为中空的环形，所述隔板52沿外壳51的轴向设置并将外壳51内部空间分隔成互相独立的内腔室55和外腔室56，所述导向管44伸入内腔室55，所述均风筒53沿周向均匀的穿设于隔板52上、连通内腔室55和外腔室56，所述出风筒54也穿设于隔板52上、一端伸入外腔室
56、另一端伸出外壳51并朝向霍尔式转速传感器100。所述均风筒53和出风筒54交错设置。
所述出风结构5由塑料制备、且表面包覆电磁干扰防护层，采用塑料材料能够避免增设的结构对霍尔转速传感器产生电磁干扰，且本实用新型的塑料材料可选用导热系数低的材料。
所述导向管44与出风结构5可拆卸的连接，方便出风结构5的安装和拆卸。

[0021] 本实用新型使用涡流管3对霍尔式转速传感器100进行小范围的局部冷却，将厂房内的空气抽入空气压缩机1中压缩，使压缩空气的压力为0.4-0.6MPa，经过过滤调压阀2后使得压缩空气的压力调整为0.2-0.4MPa，且使压缩空气的品质满足仪器用压缩空气品质等级要求：固体粒子1级、含水量2级、含油量1级、压力漏点在-40℃以下；压缩空气进入涡流管3后，即能从冷端管34得到冷气，用于给霍尔转速传感器降温，调整热端管35处设置的控制阀36能够调节冷热流比例、得到最佳的制冷效果；设置出风结构5的目的是为了增大冷气与霍尔传感器的接触面积、并使得传感器各处的温度一致性高。

[0022] 以上述依据本实用新型理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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