首页 / 专利库 / 风能 / 风力发电机组 / 一种风力发电机组变桨减速器吊具

一种电机组变桨减速器吊具

阅读:409发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种电机组变桨减速器吊具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 风 力 发 电机 组变桨减速器吊具。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配效率高的 风力 发电机组 变桨减速器吊具。本实用新型采用的技术方案:包括吊具、吊板、行车卸扣、减速器卸扣和吊带,所述吊具整体呈C形且其包括上横梁、下横梁和垂直将所述上横梁和所述下横梁连接在一起的中横梁,所述下横梁尾部设有减速器卸扣安装孔和契形缺口;所述上横梁的长度要短于所述下横梁的长度;所述吊板上设有与所述吊板安装孔相对应的吊板孔和与所述行车卸扣相对应的行车卸扣安装孔;所述吊具和所述吊板通过 螺栓 连接且可拆卸。本实用新型的优点在于:该吊具结构简单,大大增加了安装效率,降低了吊装难度和成本。,下面是一种电机组变桨减速器吊具专利的具体信息内容。

1.一种电机组变桨减速器吊具,包括吊具(1)、设在所述吊具(1)上端的吊板(2)、一端连接在所述吊板(2)上的行车卸扣(3)、设在所述吊具(1)下端的减速器卸扣(4)和吊带(5),其特征在于:所述吊具(1)整体呈C形且其包括上横梁(8)、下横梁(10)和垂直将所述上横梁(8)和所述下横梁(10)连接在一起的中横梁(9),所述上横梁(8)尾部设有吊板安装孔(14),所述下横梁(10)尾部设有减速器卸扣安装孔(11)和契形缺口(12);
所述上横梁(8)的长度要短于所述下横梁(10)的长度;
所述吊板(2)上设有与所述吊板安装孔(14)相对应的吊板孔(15)和与所述行车卸扣(3)相对应的行车卸扣安装孔(16);
所述吊具(1)和所述吊板(2)通过螺栓(6)连接且可拆卸。
2. 根据权利要求1所述的风力发电机组变桨减速器吊具,其特征在于: 所述上横梁(8)、中横梁(9)和下横梁(10)均为型且采用焊接方式连接。
3.根据权利要求2所述的风力发电机组变桨减速器吊具,其特征在于:所述上横梁(8)、中横梁(9)和下横梁(10)横截面呈工字形结构。
4.根据权利要求1所述的风力发电机组变桨减速器吊具,其特征在于:所述吊带(5)为柔性结构。
5.根据权利要求1所述的风力发电机组变桨减速器吊具,其特征在于:所述下横梁(10)尾部上表面设有导向(13)。
6.根据权利要求1所述的风力发电机组变桨减速器吊具,其特征在于:所述吊板(2)呈倒T形结构。

说明书全文

一种电机组变桨减速器吊具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及风力发电技术领域,具体涉及一种风力发电机组变桨减速器吊具。

背景技术

[0002] 风力发电机组是一种通过叶轮转动将风能转化为电能的大型发电装置,风力发电机组利用变桨装置根据风速的变化对叶片的桨叶度进行调节以控制叶轮对风能的吸收。目前,风力发电机组比较常用的一种变桨结构为齿轮变桨。具体地,在这种变桨结构中,轴承外圈轮毂相连,轴承内圈与叶根相连,在轮毂腹板处安装电机和减速器,减速器的输出轴端部安装驱动齿轮,驱动齿轮与变桨轴承内圈的齿圈啮合,驱动变桨轴承内圈转动,实现变桨。
[0003] 变桨减速器安装到风力发电机组轮毂内部,由于受轮毂外形及内部空间限制,无法使用常规工具安装, 因此需要研发一种能将变桨减速器快速安装到风力发电机组轮毂内部且结构简单的吊具。实用新型内容
[0004] 为解决上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配效率高的风力发电机组变桨减速器吊具。
[0005] 本实用新型风力发电机组变桨减速器吊具采用的技术方案: 包括吊具、设在所述吊具上端的吊板、一端连接在所述吊板上的行车卸扣、设在所述吊具下端的减速器卸扣和吊带,其特征在于:所述吊具整体呈C形且其包括上横梁、下横梁和垂直将所述上横梁和所述下横梁连接在一起的中横梁,所述上横梁尾部设有吊板安装孔,所述下横梁尾部设有减速器卸扣安装孔和契形缺口;
[0006] 所述上横梁的长度要短于所述下横梁的长度;
[0007] 所述吊板上设有与所述吊板安装孔相对应的吊板孔和与所述行车卸扣相对应的行车卸扣安装孔;
[0008] 所述吊具和所述吊板通过螺栓连接且可拆卸。
[0009] 所述上横梁、中横梁和下横梁均为型且采用焊接方式连接。
[0010] 所述上横梁、中横梁和下横梁横截面呈工字形结构。
[0011] 所述吊带为柔性结构。
[0012] 所述下横梁尾部上表面设有导向倒角
[0013] 所述吊板呈倒T形结构。
[0014] 本实用新型风力发电机组变桨减速器吊具的优点在于 :该吊具结构简单,能轻松调整变桨减速器安装的倾斜角度且使变桨减速器更加贴近轮毂内部边缘,大大增加了安装效率,降低了吊装难度和成本。附图说明
[0015] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016] 图1是本实用新型风力发电机组变桨减速器吊具的安装结构示意图;
[0017] 图2是本实用新型吊具的主视图;
[0018] 图3是本实用新型吊具的俯视图;
[0019] 图4是本实用新型吊板的立体图。

具体实施方式

[0020] 如图1-4所示,本实用新型涉及的风力发电机组变桨减速器吊具,包括吊具1、设在所述吊具1上端的吊板2、一端连接在所述吊板2上的行车卸扣3、设在所述吊具1下端的减速器卸扣4和吊带5,所述吊具1整体呈C形且其包括上横梁8、下横梁10和垂直将所述上横梁8和所述下横梁10连接在一起的中横梁9,所述上横梁8尾部设有吊板安装孔14,所述下横梁10尾部设有减速器卸扣安装孔11和契形缺口12,该结构设计使所述减速器卸扣4能快捷方便的连接在所述下横梁10上。
[0021] 所述上横梁8的长度要短于所述下横梁10的长度,该结构使吊具1在使用过程中与平面会呈现一定的角度,可以使变桨减速器更加贴近轮毂的内轮廓。
[0022] 所述吊板2上设有与所述吊板安装孔14相对应的吊板孔15和与所述行车卸扣3相对应的行车卸扣安装孔16,所述吊具1和所述吊板2通过螺栓6连接且可拆卸,该结构设计使得通过更换不同长度的吊板,可以适当的调整吊具的倾斜角度,便于变桨减速器的安装。
[0023] 所述上横梁8、中横梁9和下横梁10均为型钢且采用焊接方式连接,结构简单且牢固。
[0024] 所述上横梁8、中横梁9和下横梁10横截面呈工字形结构。
[0025] 所述吊带5为柔性结构,使得变桨减速器能够在水平面180°内旋转,同时柔性吊带安装在变桨减速器重心上方,使得变桨减速器能够轻松的在垂直平面内调整角度。
[0026] 所述下横梁10尾部上表面设有导向倒角13,使得所述吊具1能更深入到轮毂的内部,减少轮毂形状带来的影响。
[0027] 所述吊板2呈倒T形结构。
[0028] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈