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逃生装置及 风 力发电机组

阅读：961发布：2020-05-11

专利汇可以提供逃生装置及风力发电机组专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本申请实施例提供了一种逃生装置及风力发电机组。该逃生装置，包括：平台环套和逃生平台；平台环套用于套设在风力发电机组的塔筒外，平台环套的内径与塔筒第一指定高度处的外径相匹配；逃生平台与平台环套连接。该风力发电机组，包括塔筒，还包括：机舱和前述的逃生装置；逃生装置套设于塔筒上，且可分离地连接于机舱的舱底。本申请实施例实现了逃生目标较大，在危急关头更容易辨认逃生目的地、快速确定逃跑方向，减少机舱内工作人员逃生时的判断用时；逃生装置更靠近作业区，缩短了逃生距离，能够大大减少机舱内工作人员的逃生用时。，下面是逃生装置及风力发电机组专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种逃生装置（1），其特征在于，包括：平台环套（100）和逃生平台（200）；
所述平台环套（100）用于套设在风力发电机组的塔筒（2）外，所述平台环套（100）的内径与所述塔筒（2）第一指定高度处的外径相匹配；
所述逃生平台（200）与所述平台环套（100）连接。
2.根据权利要求1所述的逃生装置（1），其特征在于，所述逃生装置（1）还包括：平台保护组件（300），所述平台保护组件（300）分别连接所述逃生平台（200）和所述塔筒（2），以对所述逃生平台（200）构成支撑。
3.根据权利要求2所述的逃生装置（1），其特征在于，所述平台保护组件（300）包括：保护环套（310）和支撑件（320）；
所述保护环套（310）用于套设在风力发电机组的塔筒（2）外，所述保护环套（310）的内径与所述塔筒（2）第二指定高度处的外径相匹配；
所述支撑件（320）分别连接所述保护环套（310）和所述逃生平台（200）。
4.根据权利要求3所述的逃生装置（1），其特征在于，所述逃生平台（200）包括：逃生平台本体（210）和活动盖板（220）；
所述逃生平台本体（210）与所述平台环套（100）连接，且所述逃生平台本体（210）开设逃生孔（210a）；
所述活动盖板（220）对应与所述逃生孔（210a）处的所述逃生平台本体（210）活动连接。
5.根据权利要求4所述的逃生装置（1），其特征在于，所述逃生平台本体（210）包括平台主体和扩展平台；
所述平台主体与所述平台环套（100）连接；
所述扩展平台与所述平台主体活动连接。
6.根据权利要求4或5所述的逃生装置（1），其特征在于，所述逃生装置（1）还包括：二次逃生器；
所述二次逃生器设于所述逃生平台本体（210）上，或与所述保护环套（310）连接。
7.根据权利要求6所述的逃生装置（1），其特征在于，所述二次逃生器包括：逃生器；
所述逃生器包括挂钩（410）、吊带和绳索（420）；所述挂钩（410）与所述保护环套（310）连接，所述吊带置于所述逃生平台本体（210）上用于固定逃生者，所述绳索（420）用于连接所述挂钩（410）和所述吊带。
8.一种风力发电机组，包括塔筒（2），其特征在于，还包括：机舱（3）和如上述权利要求1
7中任一项所述的逃生装置（1）；
~
所述逃生装置（1）套设于所述塔筒（2）上，且可分离地连接于所述机舱（3）的舱底（3a）。
9.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述机舱（3）的舱底（3a）包括：固定舱底（3a1）和活动舱底（3a2）；
所述固定舱底（3a1）至少具有与所述逃生装置（1）相匹配的镂空部；
所述活动舱底（3a2）与所述固定舱底（3a1）活动连接，且所述活动舱底（3a2）可至少部分覆盖所述镂空部；
所述逃生装置（1）置于所述活动舱底（3a2）上，且与所述镂空部对应。
10.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述机舱（3）的舱底（3a）具有与所述逃生装置（1）相匹配的镂空部，所述逃生装置（1）设于所述镂空部处且与机舱（3）的舱底（3a）可分离的连接。

说明书全文

逃生装置及风 力发电机组

技术领域

[0001] 本申请涉及风力发电机技术领域，具体而言，本申请涉及一种逃生装置及风力发电机组。

背景技术

[0002] 风力发电机组一般包括叶轮、发电机、机舱和塔筒等。在风力发电机组内安装设备和维护时，工作人员通常需要爬到塔筒上面的机舱内进行作业，而随着风力发电机组设计功率的不同，塔筒的高度较高，例如从几十米到上百米不等，若遇风险，机舱内的工作人员面临紧急逃生的难题。

[0003] 现有的做法是在机舱尾部设置缓降器，但由于风力风电机组的机舱较大，紧急情况时工作人员往往来不及跑到机舱尾部，即机舱内的逃生距离长，造成逃生延误；另外，每个缓降器一次只能一人使用，若缓降器数量不足，必定延误逃生时机，若缓降器数量过多，则成本过高。实用新型内容

[0004] 本申请针对现有方式的缺点，提出一种逃生装置及风力发电机组，用以解决现有技术存在遇紧急情况存在逃生时机延误的技术问题。

[0005] 第一个方面，本申请实施例提供了一种逃生装置，包括：平台环套和逃生平台；

[0006] 平台环套用于套设在风力发电机组的塔筒外，平台环套的内径与塔筒第一指定高度处的外径相匹配；

[0007] 逃生平台与平台环套连接。

[0008] 第二个方面，本申请实施例提供了一种风力发电机组，包括塔筒，还包括：机舱和上述第一个方面的逃生装置；

[0009] 逃生装置套设于塔筒上，且可分离地连接于机舱的舱底。

[0010] 本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果是：

[0011] 1、由于塔筒与机舱的连接处一般位于机舱的中部或是更靠近叶轮、发电机等作业区，而逃生装置套设于所述塔筒上，一来逃生装置覆盖的范围相对较大，较为醒目，在危急关头更容易让工作人员及时辨认逃生目的地、快速确定逃跑方向，减少机舱内工作人员逃生时的判断用时；二来逃生装置更靠近作业区，缩短了逃生距离，能够大大减少机舱内工作人员的逃生用时；

[0012] 2、平时可分离地连接于所述机舱的舱底，不影响机舱内的正常作业；

[0013] 3、遇紧急情况时与机舱分离并因自重而下落，逃生装置展开快速，大大减小对逃生时机的延误影响；

[0014] 4、逃生装置的平台环套在塔筒的第一指定高度处卡停，逃生装置的逃生平台在此形成与机舱之间具有安全距离的临时逃生区，降低风险，并对后面的救援或二次逃生提供了充足的缓冲条件。

[0015] 本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明

[0016] 本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

[0017] 图1为本申请实施例提供的一种逃生装置的结构示意图；

[0018] 图2为本申请实施例提供的一种逃生装置的非使用状态示意图；

[0019] 图3为本申请实施例提供的一种风力发电机组实施方式一的结构示意图；

[0020] 图4为本申请实施例提供的一种风力发电机组实施方式二的去除机舱顶罩后的结构示意图；

[0021] 图中：

[0022] 1-逃生装置；2-塔筒；3-机舱；3a-舱底；3a1-固定舱底；3a2-活动舱底；

[0023] 100-平台环套；

[0024] 200-逃生平台；210-逃生平台本体；210a-逃生孔；220-活动盖板；

[0025] 300-平台保护组件；310-保护环套；320-支撑件；

[0026] 410-挂钩；420-绳索。

具体实施方式

[0027] 下面详细描述本申请，本申请的实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本申请的特征是不必要的，则将其省略。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。

[0028] 本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

[0029] 本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、组件和/或它们的组。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

[0030] 本申请的发明人进行研究发现，风力发电机组易发生紧急情况的通常是叶轮或发电机等部件，而塔筒作为整个风力发电机组的基础支撑件，结构非常牢固，风险率非常低。风机塔筒常见的设计是锥形，不同高度的直径不同，呈上小下大的特点，因此利用塔筒锥度从而使得人员脱离机舱环境成为可能。

[0031] 本申请提供的逃生装置及风力发电机组，旨在解决现有技术的如上技术问题。

[0032] 下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。

[0033] 本申请实施例提供了一种逃生装置1，该逃生装置1的结构示意图如图1和图2所示，包括：平台环套100和逃生平台200；

[0034] 平台环套100用于套设在风力发电机组的塔筒2外，平台环套100的内径与塔筒2第一指定高度处的外径相匹配；

[0035] 逃生平台200与平台环套100连接。

[0036] 由于塔筒2与机舱3的连接处一般位于机舱3的中部或是更靠近叶轮、发电机等作业区，而逃生装置1套设于所述塔筒2上，一来逃生装置1覆盖的范围相对较大，较为醒目，在危急关头更容易让工作人员及时辨认逃生目的地、快速确定逃跑方向，减少机舱3内工作人员逃生时的判断用时；二来逃生装置1更靠近作业区，缩短了逃生距离，能够大大减少机舱3内工作人员的逃生用时。

[0037] 请再次参阅图2，逃生装置1在非使用状态时，可以采用可分离式连接于风力发电机组的机舱3底部，不影响机舱3内的正常作业，遇到紧急情况时使逃生装置1与机舱3分离，逃生装置1受自重而下落，逃生装置1展开快速，大大减小对逃生时机的延误影响；当然，逃生装置1也可以直接卡套于塔筒2的第一指定高度处。

[0038] 其中，第一指定高度处为塔筒2上的第一合适位置，该第一合适位置至少与机舱3之间具有足够的安全距离，而该第一合适位置的离地高度即为第一指定高度。

[0039] 逃生装置1的平台环套100的内径与塔筒2第一指定高度处的外径相匹配，使得平台环套100能够在塔筒2的第一指定高度处卡停，逃生装置1的逃生平台200在此形成与机舱3之间具有安全距离的临时逃生区，降低风险，并对后面的救援或二次逃生提供了充足的缓冲条件。

[0040] 本申请的发明人考虑到，在前述方案中，逃生装置1在塔筒2上的卡停负荷全部由平台环套100承受，若逃生装置1下落时的冲击力过大，或是逃生平台200上的负载过大，会造成平台环套100的损坏而影响整个逃生装置1的安全性。为此，本申请为逃生装置1提供如下一种可能的实现方式：

[0041] 请再次参阅图1，逃生装置1还包括：平台保护组件300，平台保护组件300分别连接逃生平台200和塔筒2，以对逃生平台200构成支撑。

[0042] 平台保护组件300可以采用提拉或者支撑的方式对逃生平台200施加一定的力，以分担逃生装置1中平台环套100所受的负荷，保护了平台环套100，进而提高了整个逃生装置1的安全性，为逃生者提供更好的安全保障。

[0043] 可选的，平台保护组件300可以为连接于塔筒2设定高度处的拉索或撑杆等。

[0044] 本申请的发明人考虑到，平台保护组件300若是预先固定于塔筒2上，一来可能会对逃生装置1的平台环套100和逃生平台200的下落造成干涉，影响逃生装置1的顺利释放；二来可能较难与卡套于第一指定高度处的平台环套100相匹配，匹配不当则无法分担平台环套100的负荷，即无法实现保护作用。为此，本申请为平台保护组件300提供如下一种可能的实现方式：

[0045] 请再次参阅图1，平台保护组件300包括：保护环套310和支撑件320；

[0046] 保护环套310用于套设在风力发电机组的塔筒2外，保护环套310的内径与塔筒2第二指定高度处的外径相匹配；

[0047] 支撑件320分别连接保护环套310和逃生平台200。

[0048] 平台保护组件300采用保护环套310的结构，也可以实现与塔筒2的卡套定位，使得平台保护组件300与逃生平台200可以同步下落，避免了干涉；而且，平台保护组件300的保护环套310与逃生平台200分别在塔筒2上的卡套位置之间的距离更容易稳定，支撑件320更容易匹配保护环套310与逃生平台200之间的距离，保证能够有效地分担平台环套100的负荷。

[0049] 其中，第二指定高度处为塔筒2上对应第一指定高度处的第二合适位置，该第二合适位置使支撑件320能够匹配保护环套310与逃生平台200之间的距离，而该第二合适位置的离地高度即为第二指定高度。

[0050] 可选的，保护环套310可以位于逃生平台200的上方，即第二指定高度高于第一指定高度，此时支撑件320以提拉的方式连接保护环套310和逃生平台200，其中支撑件320可以选用柔性连接件或刚性连接件。

[0051] 可选的，保护环套310可以位于逃生平台200的下方，即第二指定高度低于第一指定高度，此时支撑件320以支撑的方式连接保护环套310和逃生平台200，其中支撑件320可以选用刚性连接件。

[0052] 本申请的发明人考虑到，遇紧急情况时，逃生者第一时间转移到逃生平台200上只是逃生的第一步，后续需要被动等待救援，或主动从逃生平台200撤离至地面，才最终完成逃生。救援存在响应不及时的局限，主动二次逃生必不可少，因此逃生装置1需要具备一些配合主动二次逃生的设计。为此，本申请为逃生平台200提供如下一种可能的实现方式：

[0053] 请再次参阅图1，逃生平台200包括：逃生平台本体210和活动盖板220；

[0054] 逃生平台本体210与平台环套100连接，且逃生平台本体210开设逃生孔210a；

[0055] 活动盖板220对应与逃生孔210a处的逃生平台本体210活动连接。

[0056] 逃生孔210a的结构便于逃生者在例如降落伞、绳索等其他主动逃生设备的辅助下从逃生平台200向地面撤离。不需要主动二次逃生的时候，逃生孔210a可以由活动盖板220封闭，使逃生平台本体210为一个完整的逃生区，便于逃生者临时使用。活动盖板220与逃生平台本体210通过活动连接，例如铰接、滑动连接、或是可分离式连接等，开启方便，节约逃生时间，最大限度地保障人员安全。

[0057] 本申请的发明人考虑到，逃生装置1在使用状态下，对逃生平台200的要求是面积越大越好，载人更多也更安全；而逃生装置1在非使用状态下，对逃生平台200的要求是面积越小越好，便于安放。为此，本申请为逃生平台200提供如下一种可能的实现方式：

[0058] 逃生平台本体210包括平台主体和扩展平台；

[0059] 平台主体与平台环套100连接；

[0060] 扩展平台与平台主体活动连接。

[0061] 将逃生平台200设计成包括平台主体和扩展平台的面积可变结构，在逃生装置1处于非使用状态时，将扩展平台收起以缩小逃生平台200的体积，便于安放；在逃生装置1处于使用状态时，将扩展平台展开以扩大逃生平台200的可使用面积，增加了容载量，撤离至逃生平台200上的逃生者也更安全。

[0062] 扩展平台与平台主体活动连接，可以是铰接、滑动连接、或是可拼接式连接等等，简化逃生平台200的收放操作，节约逃生时间。

[0063] 可选的，扩展平台的外缘可以布置栏杆，防止逃生者从逃生平台200跌落。

[0064] 本申请的发明人考虑到，为便于逃生者能够主动从逃生平台200向地面撤离，可以为本逃生装置1增加主动逃生设备。为此，本申请为逃生装置1提供如下一种可能的实现方式：

[0065] 逃生装置1还包括：二次逃生器；

[0066] 二次逃生器设于逃生平台本体210上，或与保护环套310连接。

[0067] 可选的，二次逃生器可以选用降落伞、高楼逃生器等，将二次逃生器放置于逃生平台本体210上，或者与保护环套310连接等，便于逃生者取用的地方，以备主动二次逃生时所用。

[0068] 本申请的发明人考虑到，逃生装置1是卡套于塔筒2的第一指定高度处，逃生者离塔筒2外壁非常近，而塔筒2的外壁是呈锥形的，当逃生者进行主动二次逃生时，塔筒2的外壁可以被充分利用起来。为此，本申请为二次逃生器提供如下一种可能的实现方式：

[0069] 二次逃生器包括：逃生器；

[0070] 请再次参阅图1，逃生器包括挂钩410、吊带(图中未示出)和绳索420；挂钩410与保护环套310连接，吊带置于逃生平台本体210上用于固定逃生者，绳索420用于连接挂钩410和吊带。

[0071] 主动二次逃生时，逃生者穿戴好吊带，将吊带与挂于挂钩410上的绳索420锁紧，从逃生平台本体210上的逃生孔210a撤离逃生平台200，借助锥形塔筒2外壁的支撑，通过释放绳索420逐步降落至地面。

[0072] 可选的，二次逃生装置1还可以包括缓降装置(图中未示出)，可以设置于挂钩410处，也可以设置于吊带处，用于控制绳索420的释放速度，以保证逃生者的安全。

[0073] 逃生器的挂钩410与保护环套310连接的位置与所述逃生平台本体210的逃生孔210a对应，以便于逃生者从逃生孔210a撤离，也便于绳索420的顺利释放。

[0074] 基于同一发明构思，本申请实施例提供了一种风力发电机组，该风力发电机组的结构示意图如图3和图4所示，包括塔筒2，还包括：机舱3和上述第一个方面的逃生装置1；

[0075] 逃生装置1套设于塔筒2上，且可分离地连接于机舱3的舱底。

[0076] 逃生装置1在非使用状态时可分离地连接于所述机舱3的舱底，不影响机舱3内的正常作业。遇到紧急情况时使逃生装置1与机舱3分离，逃生装置1受自重而下落，逃生装置1展开快速，大大减小对逃生时机的延误影响。

[0077] 本申请的发明人考虑到，逃生装置1可分离地与机舱3的舱底3a连接，需要保证两者连接时的可靠性，以及两者分离时的顺利自如。为此，本申请为机舱3提供如下一种可能的实现方式：

[0078] 请再次参阅图3，机舱3的舱底3a包括：固定舱底3a1和活动舱底3a2；

[0079] 固定舱底3a1至少具有与逃生装置1相匹配的镂空部；

[0080] 活动舱底3a2与固定舱底3a1活动连接，且活动舱底3a2可至少部分覆盖镂空部；

[0081] 逃生装置1置于活动舱底3a2上，且与镂空部对应。

[0082] 固定舱底3a1与逃生装置1相匹配的镂空部，为逃生装置1的释放提供了通过空间。活动舱底3a2与固定舱底3a1之间的活动连接可以采用机械锁或电磁锁等锁止结构，在逃生装置1处于非使用状态时，活动舱底3a2对逃生装置1起到支撑固定作用，保证足够的可靠性；在逃生装置1处于使用状态时，通过解开机械锁或电磁锁，活动舱底3a2相对固定舱底
3a1发生相对运动，以让出固定舱底3a1的镂空部空间，逃生装置1失去活动舱底3a2的支撑力后受重力影响自由下落，完成释放动作。

[0083] 本申请的发明人基于上述考虑，为本申请为机舱3提供如下一种可能的实现方式：

[0084] 请再次参阅图4，机舱3的舱底具有与逃生装置1相匹配的镂空部，逃生装置1设于镂空部处且与机舱3的舱底3a可分离的连接。

[0085] 逃生装置1与机舱3的舱底3a同样可以通过机械锁或电磁锁等锁止结构连接。在逃生装置1处于非使用状态时，逃生装置1成为机舱3舱底3a的一部分，供工作人员正常作业；在逃生装置1处于使用状态时，通过解开机械锁或电磁锁，逃生装置1失去锁止结构的连接力后受重力影响自由下落，完成释放动作。

[0086] 应用本申请实施例，至少能够实现如下有益效果：

[0087] 1、由于塔筒2与机舱3的连接处一般位于机舱3的中部或是更靠近叶轮、发电机等作业区，而逃生装置1套设于所述塔筒2上，一来逃生装置1覆盖的范围相对较大，较为醒目，在危急关头更容易让工作人员及时辨认逃生目的地、快速确定逃跑方向，减少机舱3内工作人员逃生时的判断用时；二来逃生装置1更靠近作业区，缩短了逃生距离，能够大大减少机舱3内工作人员的逃生用时；

[0088] 2、平时可分离地连接于所述机舱3的舱底3a，不影响机舱3内的正常作业；

[0089] 3、遇紧急情况时与机舱3分离并因自重而下落，逃生装置1展开快速，大大减小对逃生时机的延误影响；

[0090] 4、逃生装置1的平台环套100在塔筒2的第一指定高度处卡停，逃生装置1的逃生平台200在此形成与机舱3之间具有安全距离的临时逃生区，降低风险，并对后面的救援或二次逃生提供了充足的缓冲条件；

[0091] 5、平台保护组件300为逃生装置1增加了安全保障。

[0092] 本技术领域技术人员可以理解，本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本申请中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

[0093] 在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

[0094] 术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

[0095] 在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0096] 在本说明书的描述中，具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

[0097] 以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

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逃生装置及风力发电机组

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