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水轮发电机组导轴承 油槽 底板拆装装置

阅读：62发布：2020-05-11

专利汇可以提供水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型揭示了一种水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，包括连接杆和升降控制器，连接杆具有第一外螺纹部和第二外螺纹部，该第一外螺纹部穿过导轴承油槽底板与机架相互螺纹连接，升降控制器套设在连接杆外，并与第二外螺纹部相互螺纹连接，并与导轴承油槽底板的下平面相互抵靠。本实用新型结构简单，使用方便，通过升降控制器的旋转升降，带动导轴承油槽底板上下升降，可方便地完成导轴承油槽底板的拆卸和安装。，下面是水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：包括连接杆和升降控制器，所述连接杆具有第一外螺纹部和第二外螺纹部，该第一外螺纹部穿过导轴承油槽底板，并与机架相互螺纹连接，所述升降控制器套设在连接杆外，并与第二外螺纹部相互螺纹连接，并与导轴承油槽底板的下平面相互抵靠。
2.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：所述第二外螺纹部为多线T形外螺纹。
3.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：所述升降控制器包括套筒和支撑板，支撑板固定设置在套筒的其中一端，套筒和支撑板的中心设置有螺纹孔，该螺纹孔内设置有可与所述第二外螺纹部相互螺纹连接的内螺纹。
4.根据权利要求3所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：所述螺纹孔的内螺纹为多线T形螺纹，所述第二外螺纹部为多线T形外螺纹。
5.根据权利要求3所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：所述套筒横截面呈多边形。
6.根据权利要求3所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：所述支撑板呈圆形，其半径大于套筒的半径。
7.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，其特征在于：还包括推力球轴承，该推力球轴承套设在所述连接杆外，并位于升降控制器与导轴承油槽底板之间。

说明书全文

水轮发电机组导轴承 油槽 底板拆装装置

技术领域

[0001] 本实用新型的实施例涉及一种拆装工具，具体而言，涉及一种水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置。

背景技术

[0002] 立式水轮发电机组在机组检修中，均要求对导轴承油槽底板进行拆卸、检修、安装。参见图1，现有的做法是事先在导轴承油槽底板4的下部的基础3上，放置若干木方101、102和若干千斤顶2，千斤顶2通过木方102顶紧在导轴承油槽底板4上，然后旋松并拆除导轴承油槽底板与油槽的连接螺栓，通过同步下降(或上升)千斤顶2的方法，逐渐将导轴承油槽底板4降(或升)下(或上)来，以便对导轴承油槽进行检修(或恢复)。该工艺方法应用很多年，搬运木方和千斤顶劳动强度大，拆装效率低，拆下的导轴承油槽底板不方便采取固定措施，导轴承油槽底板容易倾覆，造成事故。
实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简单、使用方便的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置。

[0004] 为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0005] 一种水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置，包括连接杆和升降控制器，所述连接杆具有第一外螺纹部和第二外螺纹部，该第一外螺纹部穿过导轴承油槽底板，并与机架相互螺纹连接，所述升降控制器套设在连接杆外，并与第二外螺纹部相互螺纹连接，并与导轴承油槽底板的下平面相互抵靠。

[0006] 此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

[0007] 第二外螺纹部为多线T形外螺纹。

[0008] 升降控制器包括套筒和支撑板，支撑板固定设置在套筒的其中一端，套筒和支撑板的中心设置有螺纹孔，该螺纹孔内设置有可与第二外螺纹部相互螺纹连接的内螺纹。

[0009] 套筒和支撑板螺纹孔的内螺纹为多线T形螺纹，第二外螺纹部为多线T形外螺纹。

[0010] 套筒横截面呈多边形。

[0011] 支撑板呈圆形，其半径大于套筒的半径。

[0012] 水轮发电机组导轴承油槽底板拆装装置还包括推力球轴承，该推力球轴承套设在所述连接杆外，并位于升降控制器与导轴承油槽底板之间。

[0013] 相比于现有技术，本实用新型的优势在于：

[0014] 本实用新型结构简单，使用方便，通过升降控制器的旋转升降，带动导轴承油槽底板升降，可方便地完成导轴承油槽底板的拆卸和安装，减轻了工人的劳动强度。附图说明

[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，并非对本实用新型的限制。

[0016] 图1是现有技术的水轮发电机组导轴承油槽底板拆装示意图。

[0017] 图2是水轮发电机组导轴承油槽底板拆卸及安装工具的结构示意图。

[0018] 图3是水轮发电机组导轴承油槽底板拆卸及安装工具使用状态图。

[0019] 图4是图3的A处放大图。

具体实施方式

[0020] 为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细描述。

[0021] 如图2至图4所示，水轮发电机组导轴承油槽底板拆卸及安装工具包括连接杆1、升降控制器2和推力球轴承3，连接杆1的其中一端与机架4螺纹连接，推力球轴承3套设在连接杆1上，并位于升降控制器2与导轴承油槽底板5之间，升降控制器2与连接杆1螺纹连接，并与推力球轴承3下端面相互抵靠。

[0022] 连接杆1上具有第一外螺纹部101和第二外螺纹部102，第一外螺纹部102设置在连接杆1的一端，第一外螺纹部101为普通外螺纹，连接杆1通过第一外螺纹部101与机架相互螺纹连接。第二外螺纹部102设置在连接杆1的另一端，第二外螺纹部102为多线T形外螺纹，用于与升降控制器2配合完成导轴承油槽底板5的拆卸以及安装。

[0023] 升降控制器2包括套筒201和支撑板202，均由钢制材料制成。套筒201的外壁呈六边形，支撑板202的横截面呈圆形，其半径大于套筒201的半径。支撑板202焊接在套筒201的其中一端，在套筒201和支撑板202的中心开设有螺纹孔，螺纹孔内壁上设有可与第二外螺纹部102相互螺纹连接的多线T形内螺纹。

[0024] 推力球轴承3设置在升降控制器2与导轴承油槽底板5之间，推力球轴承3可以减小升降控制器2受到的摩擦力，方便升降控制器2的旋转。

[0025] 安装使用时，将若干根连接杆的第一螺纹部101穿过油槽底板，旋入机架底部的螺孔中，从第二螺纹部102端套入推力球轴承3后，升降控制器2设有支撑板202的一端旋入连接杆1的第二螺纹连接部102中，旋转升降控制器2直到与推力球轴承3与油槽底板完全接触，可方便地完成油槽底板5的安装。拆卸时，反向旋转升降控制器2，油槽底板5随着升降控制器2一起下降，避免油槽底板5倾覆事故的发生。

[0026] 本实用新型结构简单，使用方便，通过升降控制器2的旋转升降，带动导轴承油槽底板5升降，可方便地完成导轴承油槽底板5的拆卸和安装，取消了笨重的千斤顶，减轻了工人的劳动强度；同时配合推力球轴承3可以减少升降控制器2在旋转过程中受到的摩擦阻力，便于提高拆装速度。

[0027] 需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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