技术领域
[0001] 本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是一种高效率双向吸排汽车空调压缩机。
背景技术
[0002] 双向
斜盘压缩机由于具有两个
活塞孔(也就是具有两套吸排口)，故它内部活塞压缩
频率更加频繁，发热更严重。为了防止压缩机
过热损坏其他部件，部分产品采用
温度监测部件。例如中国
专利公开了一种双向斜盘式汽车空调压缩机，专利号201620307901.X，其中记载：包括压缩机本体和
离合器总成，所述离合器总成包括
驱动盘部件、带轮部件和线圈部件，所述压缩机本体上设有一排气高压腔，所述排气高压腔的外壁上设有过热保护器、排气口和吸气口，所述过热保护器包括感温包。
[0003] 它将过热保护器安装在高压腔(压缩机缸体活塞孔)的外壁，由于缸体是高强度金属制作的，它本身可以承受的温度远远高于活塞运动产生的温度，活塞等活动部件也是为活塞运动设计的，本身具有耐高温性能，真正会受到影响的是前盖上安装的电磁
铁、唇形
密封圈等精密部件，
现有技术显而易见的没能真正为需要保护的器件设置保护措施。
[0004] 另外，现有的离合器主要部件都紧密贴合在前盖上，缸体产生热量会良好的传导给离合器，使得皮带轮经常发生过热的情况。
发明内容
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供一种有效保护电
磁铁、唇形密封圈等精密部件不受缸体高温损坏的双向斜盘压缩机。
[0006] 本实用新型的技术方案为：
[0007] 一种高效率双向吸排汽车空调压缩机，它包括前盖、缸体和缸盖，所述缸体前端通过
螺栓安装有前盖，缸体后端通过螺栓安装有缸盖，所述缸体内形成有用于安装
定位杆的通孔，该通孔内插入一定位杆，所述定位杆呈T型，大头位于缸体中部小头位于缸体后端，所述缸体后端面与缸盖之间压合有一个
阀板，所述阀板且对应定位杆末端的
位置通过螺栓安装有一个端盖，所述定位杆后端设置有一个用于放置
弹簧的凹槽，所述弹簧末端和定位杆末端
接触端盖，所述定位杆的
侧壁上设置有平键，而通孔对应平键设置有用于平键进入的限位槽，所述前盖中央设置有用于插入
主轴的通孔，所述主轴末端伸入缸体内且连接有斜盘轴，斜盘轴的后端面上安装有多个推
力轴承，所述定位杆前端设置有弧形凹槽且该弧形凹槽内嵌入一
钢球，所述钢球前部套设有一行星盘，所述行星盘前端面与
推力轴承抵住，所述行星盘通过
活塞杆连接有活塞且活塞插入缸体的活塞孔处。主轴带动斜盘轴转动，斜盘轴由于后端面是斜的，从而在转动过程将行星盘压得前后摇摆，从而带动活塞前后活动。由于定位杆与缸体之间通过平键进行固定，使得定位杆能前后移动但不等旋转，弹簧的使用寿命大增；
[0008] 所述前盖前端且围绕主轴设置有电磁铁线圈，所述前盖外周环设有皮带轮且所述皮带轮可沿着前盖外周转动，所述主轴前端安装有套筒，所述套筒外周设置有压盘，所述压盘是铁质材料制成，所述压盘内侧与套筒外壁固接，皮带轮通过皮带或者链条与外界动力设备连接，在不需要压缩机工作的时候电磁铁线圈断电，此时无论外界动力设备是否运作都不影响压缩机的静置，如果需要压缩机工作则通过启动电磁铁线圈从而吸住压盘，压盘后端面与皮带轮前端面接触，从而带动压盘转动，再带动套筒和主轴转动；所述前
盖顶部通过螺丝固定安装有两个
导线夹，这两个导线夹分别通过导线连接电磁铁线圈的正负极，便于外界的电源连接压缩机并为电磁铁线圈供电，其中一个导线夹与导线之间连接有热保护
开关，热保护开关，即温控仪，是一种用双金属片作为感温组件的温控器。当电器正常工作时，双金属片处于自由状态，触点处于闭合状态：当温度达到动作温度时，双金属片受热产生内
应力而迅速动作，打开触点切断
电路，从而起到控温作用：当电器冷却到复位温度时，触点自动闭合，恢复正常工作状态。由于热保护开关的存在，如果前盖温度超过了正常温度，那么热保护开关就断开电磁铁线圈的供电，继而主轴失去皮带轮的带动，活塞失去动力，最主要的热源停止之后整个缸体就可以渐渐恢复正常温度。当然了，本保护机构是在非正常情况下的必要保护手段，它在缸体正常温度下是可以正常运行的。
[0009] 进一步地，所述皮带轮外周设置有波浪形纹路，便于皮带在热胀冷缩中依然可以尽量缠紧皮带轮。所述皮带轮后端内凹形成一个L型环槽，其作用是使得皮带轮末端与前盖留有间隙，尤其是设置在前盖上的导线、导线夹等不发生接触，一是减少前盖传导热量给皮带轮，二是减少意外出现的摩擦，防止剐蹭导线、导线夹等物件。
[0010] 进一步地，所述套筒与主轴之间设有
半圆键，便于套筒带动主轴，还不妨碍主轴的安装和拆卸。
[0011] 进一步地，所述主轴通过轴键连接斜盘轴，便于主轴带动斜盘轴。
[0012] 进一步地，所述缸体侧壁设置有支
耳，所述支耳设置有沉孔，所述支耳上还垂直于沉孔开设有楔子孔，支耳与汽车连接时插入固定销，插入固定销后还可以垂直于固定销插入楔子，当然，前提是该固定销的侧壁开设有插入楔子的缺口。这样的结构可以起到
锁定支耳与汽车固定件之间的连接。
[0013] 进一步地，所述主轴与前盖之间还设有唇形密封圈。
[0014] 进一步地，所述缸体顶部设置缸塞。
[0015] 进一步地，所述行星盘上设置有两个活塞杆，所述缸体设置有两个活塞孔，所述缸盖对应不同的活塞孔均设置有吸气口和排气口。由于两个活塞杆与行星盘的连接必然不在同一个位置上，故行星盘摇摆会让两个活塞的活动存在时间差，故而实现两个吸气口的吸入时间不同，比相同排气量的同步吸气的
气缸要更加稳健。
[0016] 本实用新型的有益效果为：采用热保护开关，由于热保护开关的存在，如果前盖温度超过了正常温度，那么热保护开关就断开电磁铁线圈的供电，继而主轴失去皮带轮的带动，活塞失去动力，最主要的热源停止之后整个缸体就可以渐渐恢复正常温度；皮带轮后端内凹形成一个L型环槽，其作用是使得皮带轮末端与前盖留有间隙，尤其是设置在前盖上的导线、导线夹等不发生接触，一是减少前盖传导热量给皮带轮，二是减少意外出现的摩擦，防止剐蹭导线、导线夹等物件。
附图说明
[0017] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0018] 图2为本实用新型的辅助标注示意图(由于标注线过多，为了不影响示意，故将部分标注在图2进行显示，图1和图2显示的结构是一模一样的)；
[0019] 图3为本实用新型的正视图。
[0020] 图中，1、主轴；2、电磁铁线圈；3、导线夹；4、斜盘轴；5、缸塞；6、缸体；7、活塞杆；8、端盖；9、活塞；10、缸盖；11、阀板；12、凹槽；13、定位杆；14、钢球；15、行星盘；16、推力轴承；17、皮带轮；18、压盘；19、套筒；20、唇形密封圈；21、前盖；22、平键；23、沉孔；24、支耳；25、轴键；26、半圆键；27、热保护开关；28、楔子孔；29、排气口；30、进气口；31、L型环槽。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
[0022] 如图1-3所示，一种高效率双向吸排汽车空调压缩机，它包括前盖2121、缸体6和缸盖10，所述缸体6前端通过螺栓安装有前盖21，缸体6后端通过螺栓安装有缸盖10，所述缸体6内形成有用于安装定位杆13的通孔，该通孔内插入一定位杆13，所述定位杆13呈T型，大头位于缸体6中部小头位于缸体6后端，所述缸体6后端面与缸盖10之间压合有一个阀板11，所述阀板11且对应定位杆13末端的位置通过螺栓安装有一个端盖8，所述定位杆13后端设置有一个用于放置弹簧的凹槽12，所述弹簧末端和定位杆13末端接触端盖8，所述定位杆13的侧壁上设置有平键22，而通孔对应平键22设置有用于平键22进入的限位槽，所述前盖21中央设置有用于插入主轴1的通孔，所述主轴1末端伸入缸体6内且连接有斜盘轴4，斜盘轴4的后端面上安装有多个推力轴承16，所述定位杆13前端设置有弧形凹槽12且该弧形凹槽12内嵌入一钢球14，所述钢球14前部套设有一行星盘15，所述行星盘15前端面与推力轴承16抵住，所述行星盘15通过活塞杆7连接有活塞9且活塞9插入缸体6的活塞孔处。主轴1带动斜盘轴4转动，斜盘轴4由于后端面是斜的，从而在转动过程将行星盘15压得前后摇摆，从而带动活塞9前后活动。由于定位杆13与缸体6之间通过平键22进行固定，使得定位杆13能前后移动但不等旋转，弹簧的使用寿命大增。
[0023] 所述前盖21前端且围绕主轴1设置有电磁铁线圈2，所述前盖21外周环设有皮带轮17且所述皮带轮17可沿着前盖21外周转动，所述主轴1前端安装有套筒19，所述套筒19外周设置有压盘18，所述压盘18是铁质材料制成，所述压盘18内侧与套筒19外壁固接，皮带轮17通过皮带或者链条与外界动力设备连接，在不需要压缩机工作的时候电磁铁线圈2断电，此时无论外界动力设备是否运作都不影响压缩机的静置，如果需要压缩机工作则通过启动电磁铁线圈2从而吸住压盘18，压盘18后端面与皮带轮17前端面接触，从而带动压盘18转动，再带动套筒19和主轴1转动。
[0024] 所述前盖21顶部通过螺丝固定安装有两个导线夹3，这两个导线夹3分别通过导线连接电磁铁线圈2的正负极，便于外界的电源连接压缩机并为电磁铁线圈2供电。其中一个导线夹3与导线之间连接有热保护开关27。具体来说热保护开关采用的是KSD 301的常闭式温控器，其温控温度约120摄氏度，因为电磁铁线圈和铁芯通常极限就是120摄氏度。
[0025] 所述皮带轮17外周设置有波浪形纹路，便于皮带在热胀冷缩中依然可以尽量缠紧皮带轮17。所述皮带轮后端内凹形成一个L型环槽31。
[0026] 所述套筒19与主轴1之间设有半圆键26，便于套筒19带动主轴1，还不妨碍主轴1的安装和拆卸。
[0027] 所述主轴1通过轴键25连接斜盘轴4，便于主轴1带动斜盘轴4。
[0028] 所述缸体6侧壁设置有支耳24，所述支耳24设置有沉孔23，便于支耳24与汽车连接时插入固定销。
[0029] 所述主轴1与前盖21之间还设有唇形密封圈20。
[0030] 所述缸体6顶部设置缸塞5。
[0031] 所述行星盘15上设置有两个活塞杆7，所述缸体6设置有两个活塞孔，所述缸盖10对应不同的活塞孔均设置有吸气口30和排气口29。
[0032] 上述
实施例和
说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
