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一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法

阅读:962发布:2020-05-17

专利汇可以提供一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 锂离子 电池 组远程控制预加热系统控制装置,它包含网络终端设备、无线控 制模 块 、 电池管理系统 、外部温控装置和 服务器 。本发明一种锂离子 电池组 远程控制预加热系统控制方法,一、利用网络终端设备通过无线 控制模块 控制电池管理系统上电;二、电池管理系统进入设定的模式系统,系统测量 蓄电池 组的 温度 、 电压 ,并计算出蓄电池组可以运营所达到的时间及参考建议;三、当温度低于预先设定的最低温度T临界时,系统计算目前电量能否加热到T设定值,如能,外部温控装置获取电池管理系统指令,进入低温加热模式,如不能,系统建议充电加热,以此实现精细化运营。本发明保证驾驶人无需到达现场,远程控制蓄电池组加热。,下面是一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法专利的具体信息内容。

1.一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是它包含网络终端设备、无线控制模电池管理系统、外部温控装置和服务器;服务器通过internet网与网络终端设备的输入端相连,网络终端设备的输出端通过无线控制模块与电池管理系统的输入端连接,电池管理系统的输出端与外部温控装置连接,网络终端设备用于查询电池的状态,并可以进行预加热动作的执行;无线控制模块用于无线控制接入互联网接受远程控制与故障诊断,当网络终端发出动作指令,无线控制模块控制继电器吸合,电池管理系统上电;电池管理系统用于对电动汽车电池的各项参数进行检测、计算、管理,由无线控制模块通过互联网与网络终端设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制;外部温控装置用于接收电池管理系统指令工作。
2.根据权利要求1所述的锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是所述的网络终端设备为移动设备或固定设备,移动设备为手机APP软件终端,固定设备为台式远程控制系统终端。
3.根据权利要求1所述的锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是所述的无线控制模块为无线WIFI模块。
4.根据权利要求1所述的锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是所述的电池管理系统用于对电动汽车动力电池的各项参数进行检测、计算、管理,通过CAN总线与充电机、整车、诊断设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制。
5.根据权利要求1所述的锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是所述的外部温控装置为外部加热元件,所述的外部加热元件紧贴电池外壳,在外部加热元件与电池外壳之间设有绝缘导热垫层,绝缘导热垫层保持安全间距和高效的导热效率,通过电加热或加热将热量传递给动力电池组,其加热电源由蓄电池组提供;当电池组匮电时,由充电机提供加热电源。
6.根据权利要求1所述的锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是所述的所述的外部加热元件为PTC加热器、加热膜或水热系统
7.一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制方法,其特征是它包括以下步骤:
步骤一、利用网络终端设备通过无线控制模块控制电池管理系统上电;
步骤二、电池管理系统进入设定的模式系统,系统测量蓄电池组的温度电压,并计算出蓄电池组可以运营所达到的时间及参考建议;
步骤三、当温度低于预先设定的最低温度T临界时,系统计算目前电量能否加热到T设定值,如能,外部温控装置获取电池管理系统指令,进入低温加热模式,如不能,系统建议充电加热,以此实现精细化运营。

说明书全文

一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法。

背景技术

[0002] 电动汽车有着节能、环保等优点,符合我国的产业政策,在不久的将来其必然拥有广阔的市场。汽车动电池需要适应汽车的极端温度工作环境,蓄电池组是电动汽车的主要储能部件,是电动汽车的关键部件之一,影响电动汽车产业化的关键瓶颈是动力电池,目前大多数电动汽车电池主要采用锂离子动力电池,在低温环境下锂离子电池极化大,充放电特性差,影响电动汽车的使用,因此需要加热处理。目前一般采用的加热控制方式是整车上电后,当电池温度低于设计温度时系统开始加热,加热时间较长,尤其对寒冷北方公交大巴早晨需要1小时左右的预热时间,严重的影响了驾驶人的工作。

发明内容

[0003] 本发明提供了一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置及控制方法,它利用网络技术进行远程控制预加热控制装置和控制方法,保证驾驶人无需到达现场,远程控制蓄电池组加热。
[0004] 本发明采用了以下技术方案:一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,它包含网络终端设备、无线控制模电池管理系统、外部温控装置和服务器;服务器通过internet网与网络终端设备的输入端相连,网络终端设备的输出端通过无线控制模块与电池管理系统的输入端连接,电池管理系统的输出端与外部温控装置连接,网络终端设备用于查询电池的状态,并可以进行预加热动作的执行;无线控制模块用于无线控制接入互联网接受远程控制与故障诊断,当网络终端发出动作指令,无线控制模块控制继电器吸合,电池管理系统上电;电池管理系统用于对电动汽车动力电池的各项参数进行检测、计算、管理,由无线控制模块通过互联网与网络终端设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制;外部温控装置用于接收电池管理系统指令工作。
[0005] 所述的网络终端设备为移动设备或固定设备,移动设备为手机APP软件终端,固定设备为台式远程控制系统终端。所述的无线控制模块为无线WIFI模块。所述的电池管理系统用于对电动汽车动力电池的各项参数进行检测、计算、管理,通过CAN总线与充电机、整车、诊断设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制。所述的外部温控装置为外部加热元件,所述的外部加热元件紧贴电池外壳,在外部加热元件与电池外壳之间设有绝缘导热垫层,绝缘导热垫层保持安全间距和高效的导热效率,通过电加热或加热将热量传递给动力电池组,其加热电源由蓄电池组提供;当电池组匮电时,由充电机提供加热电源。所述的所述的外部加热元件为PTC加热器、加热膜或水热系统
[0006] 一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制方法,其特征是它包括以下步骤:步骤一、利用网络终端设备通过无线控制模块控制电池管理系统上电;
步骤二、电池管理系统进入设定的模式系统,系统测量蓄电池组的温度、电压,并计算出蓄电池组可以运营所达到的时间及参考建议;
步骤三、当温度低于预先设定的最低温度T临界时,系统计算目前电量能否加热到T设定值,如能,外部温控装置获取电池管理系统指令,进入低温加热模式,如不能,系统建议充电加热,以此实现精细化运营。
[0007] 本发明具有以下有益效果:采用了以上技术方案后,本发明保证驾驶人无需到达现场,远程控制蓄电池组加热。附图说明
[0008] 图1为本发明的结构框图
[0009] 图2为本发明的电路原理图。
[0010] 图3为本发明的无线模块控制原理图。
[0011] 图4为本发明的远程控制加热流程图

具体实施方式

[0012] 在图1、图2、图3和图4中,本发明提供了一种锂离子电池组远程控制预加热系统控制装置,其特征是它包含网络终端设备、无线控制模块、电池管理系统、外部温控装置和服务器;服务器通过internet网与网络终端设备的输入端相连,网络终端设备的输出端通过无线控制模块与电池管理系统的输入端连接,电池管理系统的输出端与外部温控装置连接,网络终端设备用于查询电池的状态,并可以进行预加热动作的执行;无线控制模块用于无线控制接入互联网接受远程控制与故障诊断,当网络终端发出动作指令,无线控制模块控制继电器吸合,电池管理系统上电;电池管理系统用于对电动汽车动力电池的各项参数进行检测、计算、管理,由无线控制模块通过互联网与网络终端设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制;外部温控装置用于接收电池管理系统指令工作,所述的网络终端设备为移动设备或固定设备,移动设备为手机APP软件终端,固定设备为台式远程控制系统终端,所述的无线控制模块为无线WIFI模块,所述的电池管理系统用于对电动汽车动力电池的各项参数进行检测、计算、管理,通过CAN总线与充电机、整车、诊断设备进行信息交互,并通过高压继电器对动力回路进行断、合控制,所述的外部温控装置为外部加热元件,所述的外部加热元件紧贴电池外壳,在外部加热元件与电池外壳之间设有绝缘导热垫层,绝缘导热垫层保持安全间距和高效的导热效率,通过电加热或水加热将热量传递给动力电池组,其加热电源由蓄电池组提供;当电池组匮电时,由充电机提供加热电源,所述的外部加热元件为PTC加热器、加热膜或水热系统。本发明公开了锂离子电池组远程控制预加热系统控制方法,其特征是它包括以下步骤:步骤一、利用网络终端设备通过无线控制模块控制电池管理系统上电;步骤二、电池管理系统进入设定的模式系统,系统测量蓄电池组的温度、电压,并计算出蓄电池组可以运营所达到的时间及参考建议;步骤三、当温度低于预先设定的最低温度T临界时,系统计算目前电量能否加热到T设定值,如能,外部温控装置获取电池管理系统指令,进入低温加热模式,如不能,系统建议充电加热,以此实现精细化运营。
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