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发动机 轴承盖切割夹持装置

阅读：558发布：2024-01-11

专利汇可以提供发动机轴承盖切割夹持装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种发动机轴承盖切割夹持装置，包括切割机构和送料机构；其中，切割机构包括切割架、镂空的切割台、升降器和切割刀，切割台水平设置在切割架内部底部并穿过切割架水平向外延伸；升降器竖直设置在切割架内部顶端且底端安装有切割刀，升降器能够驱动切割刀竖直升降以使得切割刀靠近或远离切割台；送料机构包括与切割台相连接的送料架和通过伸缩器安装在送料架上的送料推杆，伸缩器能够通过自身收缩或伸展将置于送料架上的待切割发动机轴承盖送至切割台上以使得切割刀将待切割发动机轴承盖切割。该发动机轴承盖切割夹持装置结构简单、操作方便，能够快速地自动切割待切割发动机轴承盖生产废料并收集回收，大大提高了生产效率。，下面是发动机轴承盖切割夹持装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，包括切割机构和送料机构；其中，所述切割机构包括切割架(1)、镂空的切割台(2)、升降器(3)和切割刀(4)，所述切割台(2)水平设置在所述切割架(1)内部底部并穿过所述切割架(1)水平向外延伸；所述升降器(3)竖直设置在所述切割架(1)内部顶端且底端安装有所述切割刀(4)，所述升降器(3)能够驱动所述切割刀(4)竖直升降以使得所述切割刀(4)靠近或远离所述切割台(2)；
所述送料机构包括与所述切割台(2)相连接的送料架和通过伸缩器(7)安装在所述送料架上的送料推杆(6)，所述伸缩器(7)能够通过自身收缩或伸展将置于所述送料架上的待切割发动机轴承盖送至所述切割台(2)上以使得所述切割刀(4)将所述待切割发动机轴承盖切割。
2.根据权利要求1所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述切割架(1)为竖直矩形框体，所述切割台(2)焊接固定在所述竖直矩形框体内侧；所述送料架包括送料台(5)和设置在所述送料台(5)底部的支撑脚(8)，所述送料台(5)为长条状且一端与所述切割台(2)相焊接固定，另一端水平延伸。
3.根据权利要求2所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述送料推杆(6)沿所述送料台(5)的长度方向跨设在所述送料台(5)上，所述伸缩器(7)为固接在所述竖直矩形框体上且分别位于所述切割台(2)两侧沿水平方向朝向所述送料推杆(6)延伸的伸缩气缸，并且，所述送料推杆(6)的两端分别与所述伸缩气缸的伸缩杆相连。
4.根据权利要求3所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述送料推杆(6)底端沿上沿长度方向设有至少两个滚轮(9)。
5.根据权利要求4所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述送料台(5)与所述送料推杆(6)之间还设有送料导轨(10)，所述送料导轨(10)自所述送料台(5)的另一端延伸至所述切割台(2)上位于所述切割刀(4)下方区域，并且位于所述切割台(2)内部的所述送料导轨(10)底部连接有支撑台(11)。
6.根据权利要求1所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述升降器(3)上的升降杆末端水平安装有切割板(12)，所述切割板(12)的底端排列设置有多条所述切割刀(4)且所述切割刀(4)的刀刃方向与所述待切割发动机轴承盖垂直。
7.根据权利要求6所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述切割板(12)的拐角处设置有导向滚轮(13)，所述导向滚轮(13)延伸并抵靠在所述切割架(1)上。
8.根据权利要求1所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述送料推杆(6)和伸缩器(7)的接触面上分别设有相配合的第一感应器，所述第一感应器通过处理器与所述伸缩器(7)相电连；其中，
当所述伸缩器(7)收缩至与所述送料推杆(6)相接触时，所述第一感应器工作并使得所述处理器控制所述伸缩器(7)开始伸展；
当所述伸缩器(7)伸展至大于所需行程时，所述第一感应器工作并使得所述处理器控制所述伸缩器(7)开始收缩。
9.根据权利要求1所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述升降器(3)上设有第二感应器，所述第二感应器朝向所述切割台(2)照射；其中，
当所述第二感应器感应到所述切割台(2)上的所述待切割发动机轴承盖时，所述升降器(3)开启切割操作。
10.根据权利要求1所述的发动机轴承盖切割夹持装置，其特征在于，所述切割架(1)内部且置于所述切割台(2)下方设有用于盛放切割后碎料的收集盘(14)。

说明书全文

发动机 轴承盖切割夹持装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车生产加工设备，具体地，涉及发动机轴承盖切割夹持装置。

背景技术

[0002] 汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

[0003] 而发动机轴承盖为发送机上的重要组成部分，其在生产过程中会不同程度地出现不合格品，因此需要将其切割成碎料回收来避免生产原料的浪费。

[0004] 因此，急需要提供一种操作简单，方便快捷对发动机轴承盖生产中的废料进行切割的装置。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种发动机轴承盖切割夹持装置，该发动机轴承盖切割夹持装置结构简单、操作方便，能够快速地自动切割待切割发动机轴承盖生产废料并收集回收，大大提高了生产效率。

[0006] 为了实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机轴承盖切割夹持装置，包括切割机构和送料机构；其中，

[0007] 切割机构包括切割架、镂空的切割台、升降器和切割刀，切割台水平设置在切割架内部底部并穿过切割架水平向外延伸；升降器竖直设置在切割架内部顶端且底端安装有切割刀，升降器能够驱动切割刀竖直升降以使得切割刀靠近或远离切割台；

[0008] 送料机构包括与切割台相连接的送料架和通过伸缩器安装在送料架上的送料推杆，伸缩器能够通过自身收缩或伸展将置于送料架上的待切割发动机轴承盖送至切割台上以使得切割刀将待切割发动机轴承盖切割。

[0009] 优选地，切割架为竖直矩形框体，切割台焊接固定在竖直矩形框体内侧；送料架包括送料台和设置在送料台底部的支撑脚，送料台为长条状且一端与切割台相焊接固定，另一端水平延伸。

[0010] 优选地，送料推杆沿送料台的长度方向跨设在送料台上，伸缩器为固接在竖直矩形框体上且分别位于切割台两侧沿水平方向朝向送料推杆延伸的伸缩气缸，并且，送料推杆的两端分别与伸缩气缸的伸缩杆相连。

[0011] 优选地，送料推杆底端沿上沿长度方向设有至少两个滚轮。

[0012] 优选地，送料台与送料推杆之间还设有送料导轨，送料导轨自送料台的另一端延伸至切割台上位于切割刀下方区域，并且位于切割台内部的送料导轨底部连接有支撑台。

[0013] 优选地，升降器上的升降杆末端水平安装有切割板，切割板的底端排列设置有多条切割刀且切割刀的刀刃方向与待切割发动机轴承盖垂直。

[0014] 优选地，切割板的拐角处设置有导向滚轮，导向滚轮延伸并抵靠在切割架上。

[0015] 优选地，送料推杆和伸缩器的接触面上分别设有相配合的第一感应器，第一感应器通过处理器与伸缩器相电连；其中，

[0016] 当伸缩器收缩至与送料推杆相接触时，第一感应器工作并使得处理器控制伸缩器开始伸展；

[0017] 当伸缩器伸展至大于所需行程时，第一感应器工作并使得处理器控制伸缩器开始收缩。

[0018] 优选地，升降器上设有第二感应器，第二感应器朝向切割台照射；其中，[0019] 当第二感应器感应到切割台上的待切割发动机轴承盖时，升降器开启切割操作。

[0020] 优选地，切割架内部且置于切割台下方设有用于盛放切割后碎料的收集盘。

[0021] 根据上述技术方案，本实用新型通过设置送料机构和切割机构，使得操作人员能够将多个待切割的发动机轴承盖生产废料放置在送料机构上，由送料机构驱动将待切割的发动机轴承盖推送至切割机构上的切割区域，再由切割机构对其进行切割处理，整个过程无需操作人员上下频繁搬运待切割的发动机轴承盖，节省体力节省时间，大大提高了发动机轴承盖生产效率。

[0022] 本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明

[0023] 附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

[0024] 图1是根据本实用新型提供的一种实施方式中的发动机轴承盖切割夹持装置的结构示意图。

[0025] 附图标记说明

[0026] 1-切割架 2-切割台

[0027] 3-升降器 4-切割刀

[0028] 5-送料台 6-送料推杆

[0029] 7-伸缩器 8-支撑脚

[0030] 9-滚轮 10-送料导轨

[0031] 11-支撑台 12-切割板

[0032] 13-导向滚轮 14-收集盘

具体实施方式

[0033] 以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

[0034] 在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

[0035] 参见图1，本实用新型提供一种发动机轴承盖切割夹持装置，包括切割机构和送料机构；其中，

[0036] 切割机构包括切割架1、镂空的切割台2、升降器3和切割刀4，切割台2水平设置在切割架1内部底部并穿过切割架1水平向外延伸；升降器3竖直设置在切割架1内部顶端且底端安装有切割刀4，升降器3能够驱动切割刀4竖直升降以使得切割刀4靠近或远离切割台2；

[0037] 送料机构包括与切割台2相连接的送料架和通过伸缩器7安装在送料架上的送料推杆6，伸缩器7能够通过自身收缩或伸展将置于送料架上的待切割发动机轴承盖送至切割台2上以使得切割刀4将待切割发动机轴承盖切割。

[0038] 通过上述技术方案，通过设置送料机构和切割机构，使得操作人员能够将多个待切割的发动机轴承盖生产废料放置在送料机构上，由送料机构驱动将待切割的发动机轴承盖推送至切割机构上的切割区域，再由切割机构对其进行切割处理，整个过程无需操作人员上下频繁搬运待切割的发动机轴承盖，节省体力节省时间，大大提高了发动机轴承盖生产效率。

[0039] 在本实施方式中，为了优化切割架1、切割台2和送料架的机械结构，优选地，切割架1为竖直矩形框体，切割台2焊接固定在竖直矩形框体内侧；送料架包括送料台5和设置在送料台5底部的支撑脚8，送料台5为长条状且一端与切割台2相焊接固定，另一端水平延伸。

[0040] 送料推杆6沿送料台5的长度方向跨设在送料台5上，伸缩器7为固接在竖直矩形框体上且分别位于切割台2两侧沿水平方向朝向送料推杆6延伸的伸缩气缸，并且，送料推杆6的两端分别与伸缩气缸的伸缩杆相连。这样，通过伸缩气缸的同时伸展，送料推杆6远离切割台2，将待切割发动机轴承盖放置在送料台5上位于送料推杆6与切割台2之间的位置，此时再开启伸缩气缸同时收缩，送料推杆6便朝向切割台2运动，直至将送料台5上的待切割发动机轴承盖推送至切割刀4下方等待被切割成碎块。

[0041] 为了在送料推杆6运动过程中减小外界的摩擦阻力，保证送料推杆6运动的顺畅程度，优选地，送料推杆6底端沿上沿长度方向设有至少两个滚轮9。

[0042] 在推送待切割发动机轴承盖时，为了保证推送方向，防止推送过程中待切割发动机轴承盖偏转方向而从送料台5或切割台2上落下而导致切割失败，优选地，送料台5与送料推杆6之间还设有送料导轨10，送料导轨10自送料台5的另一端延伸至切割台2上位于切割刀4下方区域，并且位于切割台2内部的送料导轨10底部连接有支撑台11。

[0043] 升降器3上的升降杆末端水平安装有切割板12，切割板12的底端排列设置有多条切割刀4且切割刀4的刀刃方向与待切割发动机轴承盖垂直。这样，增加了切割刀4与待切割发动机轴承盖的接触部位，可以一次性同时将其切割成多块碎块，提高了粉碎效果，减少了后续再次粉碎的繁琐程度。

[0044] 在切割板12被控制上下运动的过程中，为了保证其运动的顺畅和防止运动轨迹偏移，优选地，切割板12的拐角处设置有导向滚轮13，导向滚轮13延伸并抵靠在切割架1上。

[0045] 此外，为了能够实现远程控制该发动机轴承盖切割夹持装置进行推送和切割操作，进一步地减少操作人员的操作步骤，简化切割回收，提高效率，优选送料推杆6和伸缩器7的接触面上分别设有相配合的第一感应器，第一感应器通过处理器与伸缩器7相电连；其中，

[0046] 当伸缩器7收缩至与送料推杆6相接触时，第一感应器工作并使得处理器控制伸缩器7开始伸展；

[0047] 当伸缩器7伸展至大于所需行程时，第一感应器工作并使得处理器控制伸缩器7开始收缩。

[0048] 同样的，为了使得该发动机轴承盖切割夹持装置的切割操作能够同步配合推送操作，使得整个切割推送过程更加智能化，优选地，升降器3上设有第二感应器，第二感应器朝向切割台2照射；其中，

[0049] 当第二感应器感应到切割台2上的待切割发动机轴承盖时，升降器3开启切割操作。

[0050] 当然，为了方便对切割后的待切割发动机轴承盖的回收，优选切割架1内部且置于切割台2下方设有用于盛放切割后碎料的收集盘14。

[0051] 以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

[0052] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

[0053] 此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

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