一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置及方法
专利汇可以提供一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置及方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及安全检测相关技术领域，具体是一种 天然气 汽车 发动机 进气侧甲烷浓度测量装置，包括空气流动室，所述空气流动室的内侧设置有测量气腔，测量气腔的内侧设置有敏感芯体，所述敏感芯体上方连接有敏感芯体接收装置，所述敏感芯体接收装置通过 信号 线与显示装置连接。本发明设计新颖，在减压腔后端和蓄压腔前端进气管道安装使用的甲烷浓度测量装置，通过测量减压腔后端进气管中的甲烷浓度判断天然气气体中甲烷的浓度、压 力 和 温度 ，并能够给与浓度显示及低浓度报警；当汽车加入天然气后，由于南北方天然气成分差异大，通过测量，会在仪 表盘 上显示准确的甲烷浓度，提醒驾驶员气体状态和续航能力，有助于驾驶员更好的驾驶和评估气体 质量 。，下面是一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置及方法专利的具体信息内容。
1.一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置，包括空气流动室（1），所述空气流动室（1）的内侧设置有测量气腔（6），测量气腔（6）的内侧设置有敏感芯体，敏感芯体设置有三组。
2.所述敏感芯体上方连接有敏感芯体接收装置（4），所述敏感芯体接收装置（4）通过信号线与显示装置（5）连接。
3.根据权利要求1所述的一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置，其特征在于，所述显示装置（5）优选为汽车仪表盘，方便查看。
4.根据权利要求1所述的一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置，其特征在于，所述敏感芯体接收装置（4）包括沉积在硅片上的四个薄膜电阻和一层具有电、热隔离特性的薄膜材料、信号放大电路和微处理器，敏感芯体通过信号放大电路与微处理器建立连接，当敏感电阻附近的气体发生变化，则气体的导热系数会发生变化，热量扩散速率会发生变化，从而改变敏感电阻的温度，使输出的发生变化，输出的电阻和电压信号将被后续放大经信号调理后，经由微处理器进行信号转换和数据处理，将信号转换为数字信号，处理后可得到甲烷浓度值、压力值和温度值，并以数字接口形式输出，输出到显示装置（5）中。
5.根据权利要求1-4中任意的所述一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置的测量方法，包括以下步骤：
S1、将该装置安装在减压腔后端和蓄压腔前端的进气管上；
S2、汽车启动后，敏感芯体测量装置通电工作，天然气在减压后进入蓄压腔前端进气管的测量气腔（6）内；
S3、三个敏感芯体测量装置同时带电工作，当天然气流经测量气腔（6）后，气体是通过扩散到达位于硅片腔室的敏感电阻部位的，敏感电阻是通过一定电压加热，热量通过向周围气氛中扩散实现输出平衡，当敏感电阻附近的气体发生变化，则气体的导热系数会发生变化，热量扩散速率会发生变化，从而改变敏感电阻的温度，使输出的发生变化，输出的电阻和电压信号将被后续放大经信号调理后，经由微处理器进行信号转换和数据处理，将信号转换为数字信号，处理后可得到甲烷浓度值、压力值和温度值；
S4、测量的甲烷浓度值传输至显示装置（5）上，同时，甲烷浓度值发生变化时，帮助驾驶员对气体质量、续航与动力估计。
一种天然气汽车发动机进气侧甲烷浓度测量装置及方法
技术领域
背景技术
发明内容
S2、汽车启动后，敏感芯体测量装置通电工作，天然气在减压后进入蓄压腔前端进气管的测量气腔内；
S3、三个敏感芯体测量装置同时带电工作，当天然气流经测量气腔后，气体是通过扩散到达位于硅片腔室的敏感电阻部位的，敏感电阻是通过一定电压加热，热量通过向周围气氛中扩散实现输出平衡。当敏感电阻附近的气体发生变化，则气体的导热系数会发生变化，热量扩散速率会发生变化，从而改变敏感电阻的温度，使输出的发生变化。输出的电阻和电压信号将被后续放大经信号调理后，经由微处理器进行信号转换和数据处理，将信号转换为数字信号，处理后可得到甲烷浓度值、压力值和温度值；
S4、测量的甲烷浓度值传输至显示装置上，同时，甲烷浓度值发生变化时，帮助驾驶员对气体质量、续航与动力估计。
具体实施方式
S2、汽车启动后，敏感芯体测量装置通电工作，天然气在减压后进入蓄压腔前端进气管的测量气腔内；
S3、三个敏感芯体测量装置同时带电工作，当天然气流经测量气腔后，气体是通过扩散到达位于硅片腔室的敏感电阻部位的，敏感电阻是通过一定电压加热，热量通过向周围气氛中扩散实现输出平衡。当敏感电阻附近的气体发生变化，则气体的导热系数会发生变化，热量扩散速率会发生变化，从而改变敏感电阻的温度，使输出的发生变化。输出的电阻和电压信号将被后续放大经信号调理后，经由微处理器进行信号转换和数据处理，将信号转换为数字信号，处理后可得到甲烷浓度值、压力值和温度值；
S4、测量的甲烷浓度值传输至显示装置上，同时，甲烷浓度值发生变化时，帮助驾驶员对气体质量、续航与动力估计。
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