一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物专利检索-低温流动改进剂化学反应，工艺和试剂专利检索查询-专利查询网

一种适用于高原环境下 涡轮 增压柴油 发动机 润滑剂的组合物

阅读：1022发布：2020-05-23

专利汇可以提供一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，采用质量比50％的含茂金属聚α‑烯烃与50％的聚异丙二醇复酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，包括：基础油、清净剂、分散剂、抗氧防腐剂、抗氧剂、补强剂、金属减活剂、防锈剂、催冷剂、抗泡剂、摩擦改进剂。本发明的组合物具有良好的低温启动性、流动性、扩散性、密封性、清净性、分散性、粘—温特性，抗高剪切特性，冷却性，导热性和大的热容量，并能同时适用发动机和涡轮增压机的全浮轴承润滑、冷却、防锈的要求，以及达到CF‑4级柴油机油的质量标准。，下面是一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于：采用质量比50％的含茂金属聚α-烯烃与50％的聚异丙二醇复酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各自质量百分数的成分组成：
组分质量百分比含量
 基础油余量
清净剂 7.0％～9.0％
分散剂 9.0％～10.0％
抗氧防腐剂 1.2％～1.5％
抗氧剂 0.3％～0.5％
补强剂 2.0％～3.0％
金属减活剂 0.2％～0.3％
防锈剂 0.3％～0.5％
催冷剂 1.0％～2.0％
抗泡剂 30～50ppm
摩擦改进剂 1.2％～2.0％
以上各组分的质量百分比总和为100％。
2.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于清净剂是质量比50％的低碱值合成磺酸钙T104和50％的高碱值石油磺酸钙T103复合；分散剂是质量比50％的硼化聚异丁二酰亚胺T154B和50％的高分子异丁烯丁二酰亚胺T161C复合。
3.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于抗氧防腐剂是二烷基二硫化铵基甲酸酯；抗氧剂是质量比50％的二壬基二苯胺T558与50％铜盐化合物T541复合。
4.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于催冷剂是石油磺酸钠T702。
5.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于金属减活剂是质量比50％的苯三唑衍生物T551与50％的噻重氮复合。
6.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于防锈剂是质量比50％的烷基碱酸咪唑啉衍生物T708与50％的苯并三氮唑T706复合。
7.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于抗泡剂是2号复合抗泡剂T922。
8.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于摩擦改进剂是磷氮化合物T452。
9.如权利要求1所述的一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，其特征在于补强剂是高碱值烷基水杨酸钙T109C。

说明书全文

一种适用于高原环境下涡轮 增压柴油 发动机 润滑剂的组合物

技术领域

[0001] 本发明一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物属于内燃机润滑剂领域。

背景技术

[0002] 海拔高度一般在1000米以上，面积大，地形开阔，周边以明显的陡坡为界，比较完全的大面积隆起地区成为高原。高原与平原的主要区别是海拔较高，它以完整的大面积隆起区别于山地。涡轮增压柴油机在高原地区工作时，由于大气条件的改变，使柴油机的进气量、燃烧、机械消耗、燃油消耗率以及涡轮增压器性能都发生了较大的变化，致使柴油机机械负荷和热负荷状况与平原地区有较大的差异。在涡轮的燃气温度、涡轮增压器转速、最高燃烧压力、烟度、过量空气系数及燃油消耗率等诸多因素中的任何一个工作参数，若受高原环境影响,均能成为抑制柴油发动机正常工作的因素之一。

[0003] 当涡轮增压柴油发动机在高原地区工作时，由于柴油机排气温度升高和涡轮膨胀比的增加，导致增压器的转速随海拔升高而上升。与此同时，通过涡轮的压气机转速也会升高，进而提升了增压的压力，能部分补偿引海拔的升高而造成的进气量下降的影响。但伴随而来的增压器性能工作参数也发生变化。如：涡轮前温度升高、增压器转速增加，压气机喘振线右移等，从而易导致涡轮增压器超速、喘振，进气量发生波动变化，使柴油机无法正常平稳的工作。

[0004] 随着海拔高度的升高，大气压力下降，冷却液沸点下降，易沸腾，空气密度降低，冷却效果不佳，柴油机进气减少，导致柴油机内的燃烧进程恶化，直接影响柴油机的动力性和经济性。这就要求润滑剂具有良好的低温启动性、流动性、扩散性、密封性、清净性、分散性、粘—温特性，抗高剪切特性，冷却性，导热性和大的热容量，并能同时适用发动机和涡轮增压机的全浮轴承润滑、冷却的要求，以及达到CF-4级柴油机油的质量标准。

发明内容

[0005] 本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好的低温启动性、流动性、扩散性、密封性、清净性、分散性、粘—温特性，抗高剪切特性，高温热氧化安定性、冷却性，导热性和大的热容量，能同时适用发动机和涡轮增压机的全浮轴承润滑、冷却的要求的适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物。

[0006] 本发明采用如下技术方案解决上述技术问题：

[0007] 一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，采用质量比50％的含茂金属聚α-烯烃与50％的聚异丙二醇复酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各自质量百分数的成分组成：

[0008]组分质量百分比含量
 基础油余量
清净剂 7.0％～9.0％
分散剂 9.0％～10.0％
抗氧防腐剂 1.2％～1.5％
抗氧剂 0.3％～0.5％
补强剂 2.0％～3.0％
金属减活剂 0.2％～0.3％
防锈剂 0.3％～0.5％
催冷剂 1.0％～2.0％
抗泡剂 30～50ppm
摩擦改进剂 1.2％～2.0％

[0009] 以上各组分的质量百分比总和为100％。

[0010] 清净剂是质量比50％的低碱值合成磺酸钙T104和50％的高碱值石油磺酸钙T103复合；

[0011] 分散剂是质量比50％的硼化聚异丁二酰亚胺T154B和50％的高分子异丁烯丁二酰亚胺T161C复合。

[0012] 抗氧防腐剂是二烷基二硫化铵基甲酸酯；

[0013] 抗氧剂是质量比50％的二壬基二苯胺T558与50％铜盐化合物T541复合。

[0014] 催冷剂是石油磺酸钠T702。

[0015] 金属减活剂是质量比50％的苯三唑衍生物T551与50％的噻重氮复合。

[0016] 防锈剂是质量比50％的烷基碱酸咪唑啉衍生物T708与50％的苯并三氮唑T706复合。

[0017] 抗泡剂是2号复合抗泡剂T922。

[0018] 摩擦改进剂是磷氮化合物T452。

[0019] 补强剂是高碱值烷基水杨酸钙T109C。

[0020] 本发明的显著优点在于：本发明的组合物具有良好的低温启动性、流动性、扩散性、密封性、清净性、分散性、粘—温特性，抗高剪切特性，冷却性，导热性和大的热容量，并能同时适用发动机和涡轮增压机的全浮轴承润滑、冷却的要求，达到CI级柴油机油的质量标准。

具体实施方式

[0021] 实施例1：

[0022] 将下列各组分按质量百分比调和而成：

[0023]

[0024] 以上各组分的质量百分比总和为100％。

[0025] 实施例2：

[0026] 将下列各组分按质量百分比调和而成：

[0027]

[0028] 以上各组分的质量百分比总和为100％。

[0029] 实施例3：

[0030] 将下列各组分按质量百分比调和而成：

[0031]

[0032] 以上各组分的质量百分比总和为100％。

[0033] 实施例3产品的主要理化指标：

[0034]

[0035]

[0036] 实施例2产品的主要理化指标：

[0037]

[0038]

[0039] 实施例1产品的主要理化指标：

[0040]

标题	发布/更新时间	阅读量
方法和用途	2020-05-11	961
剪切稳定性优异的重负荷车辆齿轮油组合物及其制备方法	2020-05-13	559
制备低硫分散剂聚合物的方法	2020-05-14	237
一种复合型低硫高效柴油抗磨剂	2020-05-15	718
一种适用于低温环境的复合润滑油及其制备方法	2020-05-08	709
一种煤焦油生产燃料油的制备方法及生产装置	2020-05-13	236
一种公路车辆齿轮油及其制备方法	2020-05-08	524
一种自动变速箱油及其制备方法	2020-05-14	302
延长脱蜡周期长度	2020-05-12	373
抗磨自动变速箱油及其制备工艺	2020-05-14	9

一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物

一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物

技术领域

背景技术

发明内容

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：