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一种压缩 天然气运输罐的防撞装置

阅读：574发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种压缩天然气运输罐的防撞装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种压缩天然气运输罐的防撞装置，包括运输罐、运输车，运输罐固定在运输车上，运输车的前后两侧设置有防撞组件，防撞组件包括设置在运输罐前后两侧的第一防撞板，第一防撞板远离运输罐的一端和运输车铰接连接，运输车的下端设置有液压缸，液压缸的下端设置有支撑液压缸的支撑架，运输车上开设有供液压缸通过的支撑孔，液压缸的轴穿过支撑孔连接到第一防撞板的下端，液压缸的轴和第一防撞板之间设置有滑动组件，通过在运输罐管口处设置第一防撞板并且设置液压缸，使得运输罐的管口被第一防撞板保护起来，在运输车发生紧急碰撞时，运输罐的管口不易被撞坏，提高了运输罐的安全性，保护了人民的生命财产安全。，下面是一种压缩天然气运输罐的防撞装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种压缩天然气运输罐的防撞装置，包括运输罐(1)、运输车(2)，所述运输罐(1)固定在运输车(2)上，其特征在于：所述运输车(2)的前后两侧设置有防撞组件(3)，所述防撞组件(3)包括设置在运输罐(1)前后两侧的第一防撞板(31)，所述第一防撞板(31)远离运输罐(1)的一端和运输车(2)铰接连接，所述运输车(2)的下端设置有液压缸(32)，所述液压缸(32)的下端设置有支撑液压缸(32)的支撑架(33)，所述运输车(2)上开设有供液压缸(32)通过的支撑孔(34)，所述液压缸(32)的轴穿过支撑孔(34)连接到第一防撞板(31)的下端，所述液压缸(32)的轴和第一防撞板(31)之间设置有滑动组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述滑动组件(5)包括设置在第一防撞板(31)下端的固定块(51)，所述固定块(51)上开设有T型槽(52)，所述T型槽(52)内设置有T型块(54)，所述T型块(54)和液压缸(32)的轴铰接连接。
3.根据权利要求1所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述液压缸(32)采用多级伸缩液压缸(32)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述第一防撞板(31)靠近运输罐(1)的一端设置有固定第一防撞板(31)和运输罐(1)的固定组件(4)。
5.根据权利要求4所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述固定组件(4)包括和第一防撞板(31)铰接连接的固定板(41)，所述固定板(41)上设置有两个光孔(42)，所述运输罐(1)上开设有两个第一螺纹孔(43)，所述固定板(41)上设置有两个螺栓(44)，所述螺栓(44)穿过光孔(42)将固定板(41)固定在运输罐(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述第一防撞板(31)上对应光孔(42)的位置上开设有第二螺纹孔(45)，所述运输车(2)上无运输罐(1)时螺栓(44)穿过固定板(41)将固定板(41)固定在第一防撞板(31)上。
7.根据权利要求1所述的一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其特征在于：所述运输罐(1)的两侧设置有第二防撞板(6)，所述第二防撞板(6)固定在运输罐(1)的左右两侧。

说明书全文

一种压缩天然气运输罐的防撞装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及天然气运输技术领域，特别涉及一种压缩天然气运输罐的防撞装置。

背景技术

[0002] 压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同,主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。CNG可以用来制作LNG（Liquefied Natural Gas,即液化天然气）。

[0003] 目前，在压缩天然气运输罐运输压缩天然气的过程中，常会发生多种的意外情况，比如常见的车辆碰撞，压缩天然气运输罐的管口一般都设置在运输罐的前后两侧，在车辆发生碰撞时很容易将运输罐的管口撞坏，从而导致压缩天然气的泄露，造成了能源的极大浪费，而且很容易给人民财产安全带来极大的危险。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种压缩天然气运输罐的防撞装置，其通过设置防撞组件、滑动组件和固定组件从而将运输罐的管口保护起来，防止运输罐在发生紧急事故时，运输罐的管口被倾斜设置的第一防撞板挡住保护起来，而且倾斜的第一防撞板还可以改变飞来的物体的运动方向，保护运输罐管口的安全。

[0005] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

[0006] 一种压缩天然气运输罐的防撞装置，包括运输罐、运输车，所述运输罐固定在运输车上，所述运输车的前后两侧设置有防撞组件，所述防撞组件包括设置在运输罐前后两侧的第一防撞板，所述第一防撞板远离运输罐的一端和运输车铰接连接，所述运输车的下端设置有液压缸，所述液压缸的下端设置有支撑液压缸的支撑架，所述运输车上开设有供液压缸通过的支撑孔，所述液压缸的轴穿过支撑孔连接到第一防撞板的下端，所述液压缸的轴和第一防撞板之间设置有滑动组件。

[0007] 通过采用上述技术方案，通过在运输罐管口处设置第一防撞板并且设置液压缸，使得运输罐的管口被第一防撞板保护起来，在运输车发生紧急碰撞时，运输罐的管口不易被撞坏，提高了运输罐的安全性，保护了人民的生命财产安全。

[0008] 本实用新型进一步设置为：所述滑动组件包括设置在第一防撞板下端的固定块，所述固定块上开设有T型槽，所述T型槽内设置有T型块，所述T型块和液压缸的轴铰接连接。

[0009] 通过采用上述技术方案，滑动组件通过T型块在固定块上T型槽内滑动，使得液压缸的轴伸出时，T型块能够根据液压缸和第一防撞板之间的角度在T型槽内滑动，利用液压缸将第一防撞板支起，降低了工作人员极大的劳动强度，并且在液压缸的支撑下第一防撞板在遭受到撞击时，第一防撞板更加的不易变形，提高了运输罐管口的安全性。

[0010] 本实用新型进一步设置为：所述液压缸采用多级伸缩液压缸。

[0011] 通过采用上述技术方案，通过使用多级伸缩液压缸，使得液压缸在运输车的下端占用极小的地方便可以伸出足够长的长度，提高了运输车的实用性，并且减轻了运输车的重量。

[0012] 本实用新型进一步设置为：所述第一防撞板靠近运输罐的一端设置有固定第一防撞板和运输罐的固定组件。

[0013] 通过采用上述技术方案，通过设置固定组件使得第一防撞板和运输罐之间的连接更加的稳定，从而第一防撞板能够更好的保护运输罐的管口，提高了运输车在发生紧急情况时运输罐的安全性能，保护了人民的生命财产安全。

[0014] 本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括和第一防撞板铰接连接的固定板，所述固定板上设置有两个光孔，所述运输罐上开设有两个第一螺纹孔，所述固定板上设置有两个螺栓，所述螺栓穿过光孔将固定板固定在运输罐上。

[0015] 通过采用上述技术方案，固定组件通过使用螺栓将固定板固定在运输罐上，使得第一防撞板和运输罐之间的连接更加的稳定，从而能够更好的保护运输罐的管口，保护了人民的生命财产安全。

[0016] 本实用新型进一步设置为：所述第一防撞板上对应光孔的位置上开设有第二螺纹孔，所述运输车上无运输罐时螺栓穿过固定板将固定板固定在第一防撞板上。

[0017] 通过采用上述技术方案，使得在运输车上无运输罐时，工作人员将固定板收回固定在第一防撞板上，增加了固定板的稳定性，提高了固定组件的实用性。

[0018] 本实用新型进一步设置为：所述运输罐的两侧设置有第二防撞板，所述第二防撞板固定在运输罐的左右两侧。

[0019] 通过采用上述技术方案，通过设置第二防撞板，使得运输车在受到来自侧面的撞击时，运输罐不会直接的受到撞击，第二防撞板起到一定的缓冲作用，提高了运输罐的安全性能。

[0020] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

[0021] ① 通过在运输罐管口处设置第一防撞板并且设置液压缸，使得运输罐的管口被第一防撞板保护起来，在运输车发生紧急碰撞时，运输罐的管口不易被撞坏，提高了运输罐的安全性，保护了人民的生命财产安全。

[0022] ② 通过设置防撞组件、滑动组件和固定组件从而将运输罐的管口保护起来，防止运输罐在发生紧急事故时，运输罐的管口被倾斜设置的第一防撞板挡住保护起来，而且倾斜的第一防撞板还可以改变飞来的物体的运动方向，保护运输罐管口的安全。附图说明

[0023] 图1是本实用新型的结构示意图。

[0024] 图2是图1中A部放大示意图。

[0025] 图3是滑动组件的结构示意图。

[0026] 图4是运输车上无运输罐时的结构示意图。

[0027] 图中，1、运输罐；2、运输车；3、防撞组件；31、第一防撞板；32、液压缸；33、支撑架；34、支撑孔；4、固定组件；41、固定板；42、光孔；43、第一螺纹孔；44、螺栓；45、第二螺纹孔；5、滑动组件；51、固定块；52、T型槽；53、堵头；54、T型块；6、第二防撞板。

具体实施方式

[0028] 以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。（本实用新型所说的前后左右均指运输车运输时运输车的前后左右方向）

[0029] 一种压缩天然气运输罐的防撞装置，如图1和图2所示，包括运输罐1、装运运输罐1的运输车2和设置在运输车2前后两侧的防撞组件3。防撞组件3包括设置在运输罐1前后两侧矩形的第一防撞板31，第一防撞板31远离运输罐1的一端和运输车2铰接连接，第一防撞板31的另一端和运输罐1之间设置有固定第一防撞板31和运输罐1的固定组件4。运输车2的前后两端的下端设置有液压缸32，液压缸32使用的是多级伸缩液压缸32，液压缸32的下端设置有支撑固定液压缸32的V形的支撑架33，液压缸32上方的运输车2上开设有供液压缸32的轴伸出通过的支撑孔34，液压缸32的轴穿过支撑孔34连接到第一防撞板31的下端，液压缸32的轴和第一防撞板31之间设置有滑动组件5。

[0030] 如图2所示，固定组件4包括和第一防撞板31铰接连接的矩形的固定板41，固定板41上开设有两个光孔42，固定板41上光孔42对应的运输罐1的位置上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺栓44，螺栓44穿过光孔42将固定板41固定在运输罐1上。在运输车2上无运输罐1液压缸32缩回时，固定板41的光孔42对应的第一防撞板31的位置上开设有第二螺纹孔45，在运输车2上无运输罐1时螺栓44穿过光孔42将固定板41固定在第一防撞板31上。前后两个第一防撞板31之间设置有两个矩形的第二防撞板6，第二防撞板6主要用来抵御运输车2来自侧面的撞击。

[0031] 如图3所示，滑动组件5包括设置在第一防撞板31下端的长方体型的固定块51，固定块51上沿第一防撞板31倾斜方向上开设有T型槽52，固定块51上远离运输罐1一端的T型槽52未穿过固定块51，固定块51上靠近运输罐1一端的T型槽52穿过固定块51，固定块51上靠近运输罐1一端的T型槽52的位置上设置有堵头53，T型槽52的内部设置有T型块54，T型块54和液压缸32的轴铰接连接。

[0032] 本实用新型的工作原理：工作人员将液压缸32伸出支起第一防撞板31，然后将运输罐1放置固定在运输车2上，慢慢收回液压缸32待第一防撞板31靠近运输罐1的一端抵接在运输罐1上，拧下螺栓44将固定板41从第一防撞板31上取下，将固定板41的光孔42对准运输罐1上的第一螺纹孔43，用螺栓44将固定板41固定在运输罐1上，等要使用压缩天然气时，拧下运输罐1管口一端的螺栓44，伸出其液压缸32支起第一防撞板31，然后便可使用压缩天然气，若要取下运输罐1，拧下所有螺栓44，伸出两个液压缸32支起第一防撞板31，然后取下运输罐1，然后将液压缸32缩回并用螺栓44将固定板41固定在第一防撞板31上。

[0033] 本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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