专利汇可以提供冷启动装置、燃料电池发动机及冷启动方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 冷启动 装置、 燃料 电池 发动机 及冷启动方法,冷启动装置包括用于对 燃料电池 进行加热的加热循环流路,加热循环流路包括:加热 箱体 ,加热箱体内具有溶于 水 后放热的放热物质,加热箱体上具有加水部件;设置于加热箱体内的热交换管路,加热循环流路的换热介质能够流入热交换管路与放热物质进行热交换,热交换管路的进液端及其出液端穿过加热箱体的外壁,热交换管路的进液端用于与燃料电池的换热流路的出液口连通,热交换管路的出液端用于与燃料电池的换热流路的进液口连通;用于通断加热循环流路的加热 开关 阀 。本发明提供的冷启动装置,无需额外设置电池类装置,确保了低温冷启 动能 力 ,也降低了 能量 消耗。,下面是冷启动装置、燃料电池发动机及冷启动方法专利的具体信息内容。
1.一种冷启动装置,其特征在于,包括用于对燃料电池(1)进行加热的加热循环流路,所述加热循环流路包括:
加热箱体(6),所述加热箱体(6)内具有溶于水后放热的放热物质(8),所述加热箱体(6)上具有加水部件(5);
设置于所述加热箱体(6)内的热交换管路(7),所述加热循环流路的换热介质能够流入所述热交换管路(7)与所述放热物质(8)进行热交换,所述热交换管路(7)的进液端及其出液端穿过所述加热箱体(6)的外壁,所述热交换管路(7)的进液端用于与燃料电池(1)的换热流路的出液口连通,所述热交换管路(7)的出液端用于与燃料电池(1)的换热流路的进液口连通;
用于通断所述加热循环流路的加热开关阀。
2.根据权利要求1所述的冷启动装置,其特征在于,所述加热开关阀的数量为两个,分别设置于所述热交换管路(7)的进液端及其出液端。
3.根据权利要求1所述的冷启动装置,其特征在于,所述放热物质(8)为磷酸。
4.根据权利要求1所述的冷启动装置,其特征在于,所述热交换管路(7)为盘管或蛇形管。
5.根据权利要求1-4任一项所述的冷启动装置,其特征在于,用于与所述热交换管路(7)连接的所述燃料电池(1)的换热流路为所述燃料电池(1)的冷却流路;
还包括用于对所述燃料电池(1)进行降温冷却的冷却循环流路,所述冷却循环流路的进液口用于与所述燃料电池(1)的冷却流路的出液口连通,所述冷却循环流路的出液端用于与所述燃料电池(1)的冷却流路的进液口连通;所述冷却循环流路上具有用于控制其通断的冷却开关阀。
6.根据权利要求5所述的冷启动装置,其特征在于,所述冷却开关阀的数量为两个,分别设置于所述冷却循环流路的进液口及其出液口。
7.一种燃料电池发动机,包括燃料电池(1),其特征在于,还包括如权利要求1-6任一项所述的冷启动装置。
8.一种冷启动方法,其特征在于,应用如权利要求1-6任一项所述的冷启动装置,包括步骤:
1)冷启动开始时,所述加水部件(5)向所述加热箱体(6)内加注水,所述放热物质(8)与加注的水混合放热;
2)所述加热开关阀处于打开状态,所述热交换管路(7)中的换热介质吸收所述放热物质(8)放出的热量后,所述换热介质流动至所述燃料电池(1)的换热流路中,对所述燃料电池(1)进行加热。
9.根据权利要求8所述的冷启动方法,其特征在于,所述放热物质(8)为磷酸,还包括步骤:
3)冷启动完成后,所述燃料电池(1)处于工作状态并放出热量;
4)所述换热介质流动至所述燃料电池(1)的换热流路中吸收所述燃料电池(1)放出的热量后,所述换热介质流动至所述热交换管路(7)中对所述放热物质(8)与水的混合物质进行加热,使得磷酸析出。
10.根据权利要求8或9所述的冷启动方法,其特征在于,步骤4)中,还包括:
打开所述冷启动装置的冷却开关阀,所述换热介质流动至所述燃料电池(1)的换热流路中吸收所述燃料电池(1)放出的热量后,所述换热介质分流;
一部分所述换热介质流入所述冷启动装置的冷却循环流路中进行冷却;另一部分所述换热介质流动至所述热交换管路(7)中对所述放热物质(8)与水的混合物质进行加热,使得磷酸析出。
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