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一种防爆 气动推进装置

阅读：0发布：2022-10-13

专利汇可以提供一种防爆气动推进装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种防爆气动推进装置，属于锅炉点火枪推进装置领域，旨在提供一种结构简单，操作方便的防爆气动推进装置，其技术方案要点是包括固定主轴，所述固定主轴上设有推进点火枪的驱动气缸、与驱动气缸输出轴联动的行程导杆、控制行程导杆行程的行程开关、控制驱动气缸启停的防爆电磁阀，行程开关电连接于防爆电磁阀。本装置方便推进点火枪对燃烧器点火，结构简单，操作方便。并适用于可燃性气体或者粉尘的环境下，安全可靠。，下面是一种防爆气动推进装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种防爆气动推进装置，包括固定主轴（1），其特征在于：所述固定主轴（1）上设有推进点火枪（10）的驱动气缸（5）、与驱动气缸（5）输出轴联动的行程导杆（4）、控制行程导杆（4）行程的行程开关（6）、控制驱动气缸（5）启停的防爆电磁阀（7），行程开关（6）电连接于防爆电磁阀（7）。
2.根据权利要求1所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述行程开关（6）上设有用于感应行程导杆（4）行程的第一触点（61）和第二触点（62），行程导杆（4）上设有与第一触点（61）配合用于定位行程导杆（4）初始位置的定位槽（41）。
3.根据权利要求2所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述固定主轴（1）上设有用于放置行程开关（6）和防爆电磁阀（7）的隔爆箱（2）。
4.根据权利要求3所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述固定主轴（1）上设有套设在行程导杆（4）上的护套管（3）。
5.根据权利要求4所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述防爆电磁阀（7）与驱动气缸（5）之间设有用于连接防爆电磁阀（7）与驱动气缸（5）的刚性导管（72）。
6.根据权利要求5所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述行程导杆（4）与驱动气缸（5）之间设有联动板（9）。
7.根据权利要求6所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述驱动气缸（5）一端设有用于固定点火枪（10）的固定杆（51），固定杆（51）一端与驱动气缸（5）输出轴连接，另一端设有夹持点火枪（10）的夹持头（52）。
8.根据权利要求7所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述夹持头（52）包括上夹块（521）和下夹块（522），上夹块（521）与下夹块（522）之间设有夹持孔（523），上夹块（521）与下夹块（522）通过螺栓固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述固定主轴（1）一端设有支撑板（13）。
10.根据权利要求9所述的一种防爆气动推进装置，其特征在于：所述固定主轴（1）背向支撑板（13）的一端设有连接法兰（11）。

说明书全文

一种防爆气动推进装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及锅炉点火枪推进装置领域，特别涉及一种防爆气动推进装置。

背景技术

[0002] 燃烧器也叫燃烧机，按照燃料可分为燃油燃烧器和燃气燃烧器；按照使用对象分为窑炉燃烧器和锅炉燃烧器；按照应用领域可分为工业用燃烧器、民用燃烧器及特种燃烧
器。其中燃油燃烧器分为轻油（如柴油）和重油燃烧器（如废机油)，燃气燃烧器分为天然气燃烧器、液化气燃烧器、城市煤气燃烧器、沼气燃烧器等。燃烧器一般采用点火枪点火。

[0003] 目前，公告号为CN202938347U的中国专利公开了一种气动推进装置，它包括连接法兰、机架组件、电器盒组件、油枪撞杆、油枪气缸、油枪夹板、点火枪夹板、点火枪气缸、点火枪撞杆；其中：点火枪气缸、油枪气缸固定在机架组件上，点火枪夹板、油枪夹板分别固定在点火枪气缸及油枪气缸的活塞杆上；点火枪撞杆、油枪撞杆分别焊接在点火枪夹板及油
枪夹板上；所述的电器盒组件包括固定在盒体组件内部左侧的集成块、右前侧的摆杆组件，所述的集成块上分别设有单控电磁阀、双控电磁阀，摆杆组件上对称设有多个行程开关，盒体组件由盒体和盒盖构成，盒体组件的盒体的中部设有接线端子，右侧端设有软管接头，摆杆组件上设有拉簧。

[0004] 这种气动推进装置装置虽然可以确定点火枪的推进位置，但是该装置结构繁琐，操作复杂。
实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种防爆气动推进装置，其具有结构简单，操作方便的优点。

[0006] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

[0007] 一种防爆气动推进装置，包括固定主轴，所述固定主轴上设有推进点火枪的驱动气缸、与驱动气缸输出轴联动的行程导杆、控制行程导杆行程的行程开关、控制驱动气缸启停的防爆电磁阀，行程开关电连接于防爆电磁阀。

[0008] 通过采用上述技术方案，当需要推进点火枪给燃烧器点火时，通过防爆电磁阀启动驱动气缸，驱动气缸伸长输出轴并带动设置在其上的点火枪推进给燃烧器点火。同时行
程导杆与驱动气缸联动，当达到指定位置时，行程开关给防爆电磁阀发出信号，使得驱动气缸收缩其输出轴，并带动行程导杆往回运动。回到初始位置时，行程开关再次给防爆电磁阀发出信号，停止驱动气缸工作。该装置结构简单，操作方便，制造成本低。同时在易燃易爆的环境下，防爆电磁阀由于其本身特性将可能产生的爆炸封闭在其内，避免爆炸的进一步延
续。

[0009] 进一步设置：所述行程开关上设有用于感应行程导杆行程的第一触点和第二触点，行程导杆上设有与第一触点配合用于定位行程导杆初始位置的定位槽。

[0010] 通过采用上述技术方案，初始位置时，第一触点在定位槽内处于断开状态，第二触点由于行程导杆挤压处于闭合状态。当工作人员通过防爆电磁阀启动驱动气缸并带动行程导杆运动时，第一触点与第二触点同时被行程导杆挤压处于闭合状态。当达到点火枪到达
指定位置时，第二触点脱离行程导杆挤压，第二触点处于断开状态，第一触点处于闭合状
态，此时行程开关向防爆电磁阀传递信号，防爆电磁阀收到信号驱使驱动气缸收缩其输出
轴，并带动行程导杆往回运动。当行程导杆回到初始位置，第一触点落在定位槽内，此时第一触点处于断开状态，第二触点处于闭合状态，此时行程开关给防爆电磁阀反馈信号，驱使驱动气缸停止运动。

[0011] 进一步设置：所述固定主轴上设有用于放置行程开关和防爆电磁阀的隔爆箱。

[0012] 通过采用上述技术方案，在可燃性粉尘或者气体的工作环境下，行程开关与防爆电磁阀之间存在电信号传出产生电火花，可能会引起爆炸，隔爆箱将爆炸封闭在防爆箱内，避免爆炸进一步的扩散引起更大的爆炸。

[0013] 进一步设置：所述固定主轴上设有套设在行程导杆上的护套管。

[0014] 通过采用上述技术方案，护套管限定行程导杆只能在护套管内做线性运动，同时护套管也对行程导杆起到保护，减少高温高压环境下对行程导杆产生的损伤。

[0015] 进一步设置：所述防爆电磁阀与驱动气缸之间设有用于连接防爆电磁阀与驱动气缸的刚性导管。

[0016] 通过采用上述技术方案，刚性导管耐高温，可以延长其在高温环境下的使用寿命。同时刚性导管不易变形，避免其在工作过程中刮到其他装置。

[0017] 进一步设置：所述行程导杆与驱动气缸之间设有联动板。

[0018] 通过采用上述技术方案，行程导杆与驱动气缸之间通过联动板联动，结构简单，方便有效。

[0019] 进一步设置：所述驱动气缸一端设有用于固定点火枪的固定杆，固定杆一端与驱动气缸输出轴连接，另一端设有夹持点火枪的夹持头。

[0020] 通过采用上述技术方案，夹持头夹持点火枪，并由驱动气缸推进点燃燃烧器，方便快捷。

[0021] 进一步设置：所述夹持头包括上夹块和下夹块，上夹块与下夹块之间设有夹持孔，上夹块与下夹块通过螺栓固定连接。

[0022] 通过采用上述技术方案，点火枪设置在夹持孔中，上夹块与下夹块两者配合固定点火枪，结构简单，并方便后期维护。

[0023] 进一步设置：所述固定主轴一端设有支撑板。

[0024] 通过采用上述技术方案，支撑板用以支撑固定主轴和驱动气缸，进一步加固装置的整体结构。

[0025] 进一步设置：所述固定主轴背向支撑板的一端设有连接法兰。

[0026] 通过采用上述技术方案，连接法兰方便固定主轴安装和拆卸，便于后期维护，维护成本更低。

[0027] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本装置方便推进点火枪对燃烧器点火，结构简单，操作方便。并适用于可燃性气体或者粉尘的环境下，安全可靠。附图说明

[0028] 图1是实施例1的结构示意图；

[0029] 图2是实施例1中行程导杆初始状态的结构示意图；

[0030] 图3是实施例1中图2的A部分的放大图；

[0031] 图4是实施例1中图2的B部分的放大图；

[0032] 图5是实施例1中行程导杆到达终点状态的结构示意图；

[0033] 图6是实施例1中图5的C部分放大图。

[0034] 图中，1、固定主轴；11、连接法兰；12、支撑杆；13、支撑板；131、轴孔；2、隔爆箱；3、护套管；4、行程导杆；41、定位槽；5、驱动气缸；51、固定杆；52、夹持头；521、上夹块；522、下夹块；523、夹持孔；6、行程开关；61、第一触点；62、第二触点；7、防爆电磁阀；71、导气管；72、刚性导管；8、接线端子；9、联动板；10点火枪。

具体实施方式

[0035] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0036] 其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

[0037] 实施例1：一种防爆气动推进装置，如图1所示，包括固定主轴1，所述固定主轴1上设有矩形隔爆箱2、穿设于隔爆箱2上的护套管3、设置在护套管3内的行程导杆4、设置在隔爆箱2下方的驱动气缸5。

[0038] 如图2和3所示，隔爆箱2内设有行程开关6和防爆电磁阀7，行程开关6与防爆电磁阀7之间设有接线端子8。行程开关6上设有用于感应行程导杆4行程的第一触点61和第二触
点62，行程导杆4上靠近第一触点61处设有定位槽41，第一触点61与定位槽41配合用于定位行程导杆4的初始位置。

[0039] 如图2所示，防爆电磁阀7上设有与压缩气体连接的导气管71和分别与驱动气缸5两端连接的两根刚性导管72。刚性导管72耐热可在燃气器的高温环境下工作。

[0040] 如图1所示，行程导杆4与驱动气缸5相互平行，行程导杆4的右端与驱动气缸5输出轴的右端之间设有联动板9，联动板9与行程导杆4和驱动气缸5的输出轴通过螺母固定连
接。

[0041] 如图1、2和4所示，驱动气缸5输出轴的顶端设有用于固定点火枪10的固定杆51，固定杆51右端与驱动气缸5输出轴的顶端固定连接，左端设有用于夹持点火枪10的夹持头52。夹持头52包括上夹块521和下夹块522，上夹块521与下夹块522之间设有用于放置点火枪10
的夹持孔523，上夹块521与下夹块522之间通过螺栓固定连接。

[0042] 如图2和4所示，固定主轴1左端设有连接法兰11，右端设有矩形支撑板13。支撑板13上设有用于穿过驱动气缸5（见图1）输出轴的轴孔131，驱动气缸5（见图1）与支撑板13固定连接。连接法兰11与支撑板13至之间设有支撑杆12，支撑杆12一端与连接法兰11固定连
接，另一端与支撑板13固定连接。

[0043] 具体实施过程：当需要将点火枪10推进给燃烧器点火，初始位置时，行程开关6的第一触点61在定位槽41内处于断开状态，第二触点62由于行程导杆4挤压处于闭合状态。当工作人员通过防爆电磁阀7启动驱动气缸5并带动行程导杆4运动时，第一触点61与第二触
点62同时被行程导杆4挤压处于闭合状态。当达到点火枪10到达指定位置给燃烧器点火，第二触点62脱离行程导杆4挤压，第二触点62处于断开状态，第一触点61处于闭合状态，此时行程开关6向防爆电磁阀7传递信号，防爆电磁阀7收到信号驱使驱动气缸5收缩其输出轴，
并带动行程导杆4往回运动。当行程导杆4回到初始位置，第一触点61落在定位槽41内，此时第一触点61处于断开状态，第二触点62处于闭合状态，此时行程开关6给防爆电磁阀7反馈
信号，驱使驱动气缸5停止运动，以此完成整个点火过程。

[0044] 上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但
只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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