专利汇可以提供一种轨道交通车辆用光电复合电缆专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种轨道交通车辆用光电复合 电缆 ,缆芯包括有束绞成缆的屏蔽型电 力 传输单元、电气控制单元、多芯多模光缆 信号 传输单元、数字通信用对绞6类电缆单元和接地保护线芯,成缆 节距 不大于缆芯外径的20倍,在缆芯的外侧依次包覆有编织总屏蔽层、 铝 合金 纵包内护套和无卤低烟阻燃外护套。本发明动力传输线具有屏蔽电磁保护,避免其他线路系统收到 电磁干扰 ,控制线芯采用对绞分屏蔽加总屏蔽结构,无论对 数字信号 或 模拟信号 都能很好地精确控制,网络传输采用6类数据缆,网络 信号传输 稳定、可以传输4G、5G网络信号,光缆传输 视频信号 可靠,不受其他电 磁场 干扰,图像稳定清晰,本发明电缆还具有耐热、耐燃油、阻燃、无卤低烟的性能。,下面是一种轨道交通车辆用光电复合电缆专利的具体信息内容。
1.一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:包括有缆芯,所述的缆芯包括有束绞成缆的屏蔽型电力传输单元、电气控制单元、多芯多模光缆信号传输单元、数字通信用对绞6类电缆单元和接地保护线芯,成缆节距不大于缆芯外径的20倍,在缆芯的外侧依次包覆有镀锡铜丝编织总屏蔽层、铝合金纵包内护套和无卤低烟阻燃外护套。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的屏蔽型电力传输单元包括有三根动力线芯和一根中性线芯,所述的动力线芯包括有动力导体以及包覆在动力导体外侧的耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃绝缘层一,中心线芯包括有中性导体以及包覆在中性导体外侧的耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃绝缘层二,将三根动力线芯和一根中性线芯束绞后在外侧依次包覆有镀锡铜丝编织屏蔽层一和耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃薄壁护套层一,镀锡铜丝编织屏蔽层一的编织密度大于85%。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的动力
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线芯为小于等于16mm的规格,动力导体采用镀锡软铜丝,通过正规分层和小节距的方式绞合成导体,其中心层为一根镀锡铜丝,中心层外最多绞合层数为4层,从内向外分别是6根、
12根、18根、24根镀锡软铜丝,最外层绞向为左向,中间绞合方向由外向内分别为右向、左向、右向,中间层绞合节距不大于绞合外径的14倍,最外层绞合节距不大于绞合外径的10倍。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的动力线芯为大于16mm2的规格,动力导体采用镀锡软铜丝,通过先正规分层和小节距的方式绞合成股线,然后股线再以正规分层和小节距的方式绞合成复绞导体,其中心层为一股镀锡铜导体,中心层外最多绞合层数为4层,从内向外分别为6根、12根、18根、24根,最外层股线绞合方向为左向,绞合节距不大于绞合外径的14倍,中间绞合方向由外向内分别为右向、左向、右向,绞合节距不大于绞合外径的16倍,所述的股线采用7根结构,中间一根,外层6根,外层绞合节距不大于绞合外径的10倍,复绞线的每层股线的绞合方向和该层的复绞方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的电气控制单元包括有控制线芯,所述的控制线芯包括有控制导体,在控制导体外侧包覆有耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃绝缘层三,将两根控制导体对绞后包覆有镀锡铜丝编织屏蔽层二,对绞节距不大于100mm,将两根控制线芯对绞后在外侧依次包覆有镀锡铜丝编织屏蔽层三和耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃薄壁护套层二,镀锡铜丝编织屏蔽层二和镀锡铜丝编织屏蔽层三的编织密度均大于85%。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的控制导体采用镀锡软铜丝,通过正规分层和小节距的方式绞合成导体,其中心层为一根镀锡铜丝,中心层外最多绞合层数为4层,从内向外分别是6根、12根、18根、24根镀锡软铜丝,最外层绞向为左向,中间绞合方向由外向内分别为右向、左向、右向,中间层绞合节距不大于绞合外径的14倍,最外层绞合节距不大于绞合外径的10倍。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的多芯多模光缆信号传输单元包括有4根A1b类62.5/125多模光纤芯,将四根A1b类62.5/125多模光纤芯束绞后外侧包覆有耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃薄壁护套层三,在耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃薄壁护套层三内部还填充有芳纶加强纱。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的数字通信用对绞6类电缆单元包括有通信导体,所述的通信导体采用7根软铜镀锡铜丝绞合,绞合节距不大于绞合外径的10倍,绞向左向,在通信导体的外侧包覆有耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃绝缘层四,将两根通信导体对绞构成通信线芯,所述的通信线芯有四个,四个通信线芯的对绞节距分别为12.85mm、14.97mm、17.15mm和19.39mm,将四个通信线芯分别置于带有4个线槽的十字型聚乙烯塑料骨架内,将四个通信线芯与骨架束绞成通信缆芯,绞合节距为80mm 100mm,在通信缆芯的外侧依次包覆有铝塑复合带、镀锡铜丝编织屏蔽层四和~
耐热无卤低烟阻燃辐照交联聚烯烃薄壁护套层四。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的十字型聚乙烯塑料骨架的四个端部为锥形,骨架内部为空心的。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用光电复合电缆,其特征在于:所述的铝合金纵包内护套采用铝合金带纵包在缆芯上,用氩弧焊焊接接头,并用螺旋方式扎纹。
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