一种巡检系统调试检测装置及调试检测方法
专利汇可以提供一种巡检系统调试检测装置及调试检测方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开一种巡检系统调试检测装置及调试检测方法，包括：框体、设于所述框体上的电源组件、与所述电源组件电连接的驱动组件、与所述驱动组件连接的传动组件、设于框体上的检测轴、设于检测轴上的检测轮以及设于检测轴上且与检测轮相对设置的 编码器 组件，所述传动组件能够在驱动组件的驱动下带动检测轴转动，进而带动所述检测轮及所述编码器组件转动，所述检测轮上涂覆有模拟检测对象的相应图案，调试检测装置通过编码器组件与巡检系统 信号 连接。本发明不用开动列车在 停车场 地即可完成对巡检系统调试检测，节省大量人 力 、时间且经济适用性更好；同时不需开动车辆，从源头避免了 铁 路沿线和巡检系统安装调试作业相关人员面临的许多安全隐患。，下面是一种巡检系统调试检测装置及调试检测方法专利的具体信息内容。
1.一种巡检系统调试检测装置，其特征在于，包括：框体、设于所述框体上的电源组件、与所述电源组件电连接的驱动组件、与所述驱动组件连接的传动组件、设于所述框体上的检测轴、设于所述检测轴上的检测轮以及设于所述检测轴上且与所述检测轮相对设置的编码器组件，所述传动组件能够在所述驱动组件的驱动下带动所述检测轴转动，进而带动所述检测轮及所述编码器组件转动，所述检测轮上涂覆有模拟检测对象的相应图案，所述调试检测装置通过所述编码器组件与巡检系统信号连接。
2.根据权利要求1所述的巡检系统调试检测装置，其特征在于，所述驱动组件为直流可调速电机，所述驱动组件能够实现正反转，所述编码器组件为光电编码器。
3.根据权利要求2所述的巡检系统调试检测装置，其特征在于，所述传动组件包括主动轮、从动轮及绕过所述主动轮与所述从动轮设置的传送带，所述主动轮设于所述驱动组件的输出轴上，所述从动轮设于所述检测轴上。
4.根据权利要求3所述的巡检系统调试检测装置，其特征在于，所述框体中部设有一横梁，与所述横梁平行的两侧边设有两挡板，所述检测轴两端分别安装在两所述挡板上，所述横梁对应所述检测轴处设有一支架，所述检测轮与所述编码器组件分别位于所述横梁的两侧，所述驱动组件安装在所述横梁上，所述传动组件位于所述所述检测轮与所述编码器组件之间且与所述横梁平行设置。
5.根据权利要求1所述的巡检系统调试检测装置，其特征在于，所述电源组件为内置直流电源转换器或外置直流电源转换器或直流电池。
6.一种调试检测巡检系统的方法，其特征在于，包括以下具体步骤：
步骤S1，检测轮喷涂特定图案；
步骤S2，分别连接好电源组件和编码器组件的信号线缆，在巡检系统中进行参数设置；
步骤S3，将调试检测装置摆放在巡检系统的多路相机下方；
步骤S4，调整驱动电机转速至巡检系统正常工作范围值内，观察巡检系统图像采集软件窗口；
步骤S5，更换调试检测装置的位置，针对巡检系统若干不同位置的多路相机重复所述步骤S3和所述步骤S4；
步骤S6，根据采集到的图像信息进行分析判断巡检系统是否正常工作。
7.根据权利要求6所述的调试检测巡检系统的方法，其特征在于，所述步骤S1中检测轮上的特定图案为轨道检测项目图形或轨道检测不良项目图案。
8.根据权利要求6所述的调试检测巡检系统的方法，其特征在于，所述步骤S2中将编码器组件信号线缆连接至巡检系统的定位服务器主机后原车辆编码器线缆接口；
所述步骤S2中参数设置具体为：将巡检系统中定位服务器车轮直径修改为调试检测装置的检测轮直径；
所述步骤S2还包括记录定位服务器原车轮直径值，检测完成后恢复原车轮直径值。
9.根据权利要求6所述的调试检测巡检系统的方法，其特征在于，所述步骤S3中所述具体包括：
检测拍摄方向垂直于轨道面的相机，依据现场轨道情形，将调试检测装置放置于轨道面上或放置于轨道外侧，检测轮轴向与轨道方向垂直且位于多路相机正下方；
检测拍摄方向与轨道面不垂直的相机，检测轮轴向垂直轨道方向且位于相机拍摄方向延长线与轨道交汇处。
10.根据权利要求6所述的调试检测巡检系统的方法，其特征在于，所述步骤S6中通过对巡检系统采集到检测轮上图像的清晰度、或采集到图形与实际图形的尺寸差来判断巡检系统是否正常工作。
一种巡检系统调试检测装置及调试检测方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
42带动所述检测轴5转动，进而带动所述检测轮6以及编码器组件7同步转动。所述检测轮6上喷涂模拟检测对象的相应图案，模拟检测对象在相机下方以高速通过，此时通过查看巡检系统软件是否成功拍下图片，并比对所拍图片与检测轮6上实际图案来判断巡检系统是否调试通过工作正常。
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