技术领域
[0001] 本实用新型涉及
汽车配套设备领域，特别是涉及一种智能行车记录仪。
背景技术
[0002] 随着人们的生活
水平不对提高，汽车成为了每个家庭都必备的出行工具，车辆数量的急剧增长带给人们便利的同时也使得交通事故发生的
频率增加，为了方便保存证据以及帮助事故责任认定，行车记录仪是车辆必备的设备之一，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像
和声音，可为交通事故提供证据。
[0003] 但是现有的行车记录仪功能较为单一，使用起来不够智能，且人们在行驶过程中难以对行车记录仪进行控制。实用新型内容
[0004] 为解决上述问题，本实用新型提供了一种智能行车记录仪，具有碰撞保护、停车监控、前车移动侦测、红外手势控制等多种功能，能够智能的记录日常行车情况以及提醒驾驶者驾车安全。-
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种智能行车记录仪， 包括记录仪壳体和移动终端，所述记录仪壳体上嵌设有摄像头和数据线
接口，所述记录仪壳体内部设置有：处理器，用于处理接收到的数据信息；与所述处理器通信连接的
加速度
传感器，所述加速度传感器用于检测车辆行驶加速度和检知碰撞事件；与所述处理器通信连接的
锁定保存模
块，所述锁定保存模块用于锁定和保存视频录像数据；设置于所述处理器内部的计时模块，所述计时模块用于计时；与所述处理器通信连接的红外发射器，所述红外发射器用于触发手势功能事件；与所述处理器通信连接的储存器，所述储存器用于储存录像数据；与所述处理器通信连接的无线收发模块，所述无线收发模块与所述移动终端通信连接。
[0006] 采用上述技术方案，通过记录仪壳体内部设置的加速度传感器实时监控行车过程中的加速度值，当检测到加速度值大于设定值时，处理器指令锁定保存模块锁定录像数据，防止录像数据被
覆盖；当汽车拔掉钥匙后，行车记录仪进入待机状态，当加速度传感器监测到有加速度值大于设定值，即判断为有碰撞事件发生，处理器唤醒行车记录仪进行工作，且同时计时模块开始计时，计时一分钟结束后，处理器指令锁定保存模块锁定录像后，记录仪重新进入休眠状态，等待下一次事件触发；驾驶员在行驶过程中，可以通过在红外发射器发射的红外线区域挥动手掌完成相对应的手势功能事件，手势功能可以触发拍照和保存录像功能，智能又安全，方便驾驶员控制记录仪工作；在行车过程中，记录仪壳体上嵌设的摄像头实时侦测前车的运动状态，在车多拥堵路况下，交通
信号灯路口，当前车前进时，提醒驾驶员；通过无线收发模块与移动终端通信连接，通过无线信号连接移动终端，对储存视频进行查看、保存等操作。本实用新型功能全面，能够智能控制记录仪工作，且在驾驶过程中实时监控路况，为驾驶员提醒，使驾驶更安全。
[0007] 优选的，所述红外发射器有两个，两个所述红外发射器的发射
角度为50°。
[0008] 更优选的，两个所述红外发射器的发射区域部分重叠组成一个红外感应区域，在所述红外感应区域向左挥手触发拍照功能，在所述红外感应区域向右挥手触发保护视频功能。
[0009] 采用上述技术方案，通过两个红外发射器的发射区域组成一个红外感应区，通过在该红外感应区正上方 0.5MM 100MM挥动手臂触发对记录仪的控制，左挥手触发拍照功能~进行拍照保存，向右挥手触发保护视频功能，保存当下视频记录，防止被覆盖。
[0010] 优选的，所述记录仪壳体内部还设有音响，所述音响与所述处理器通信连接。
[0011] 采用上述技术方案，在车辆行驶过程中，记录仪壳体上嵌设的摄像头实时侦测前车的运动状态，在车多拥堵路况下，交通信号灯路口，当前车前进时，通过音响播放预设好的语音播报提醒驾驶员前进。
[0012] 优选的，所述摄像头的拍摄角度为138°。
[0013] 采用上述技术方案，通过138°的摄像头能够对行驶情况清楚的记录和监控。
[0014] 优选的，所述储存器为只读储存器。
[0015] 采用上述技术方案，只读储存器只能储存数据而无法
修改数据，在事故认定中提供帮助。
[0016] 优选的，所述数据线接口通过连接器与车辆OP连接器连接。
[0017] 采用上述技术方案，通过连接器和车辆的OP连接器连接，为记录仪运行供电。
[0018] 优选的，所述数据线接口通过数据线与计算机连接。
[0019] 采用上述技术方案，通过数据线将行车记录仪和计算机连接，将数据转存到计算机端。
[0020] 优选的，所述记录仪壳体上开设有储存卡槽，所述储存卡槽用于插入存储卡。
[0021] 采用上述技术方案，通过额外插入储存卡，增加记录仪储存内存，方便储存更多的录像信息。
[0022] 优选的，所述记录仪壳体通过3M胶固定连接于车辆挡
风玻璃上部。
[0023] 采用上述技术方案，通过3M胶将记录仪壳体固定在车辆
挡风玻璃上部，无需额外增加安装架，安装方便。
[0024] 本实用新型的有益效果是：
[0025] 1、通过红外手势控制功能，实现驾驶员在行车过程中对记录仪的控制，控制方式智能、安全、方便。
[0026] 2、通过停车监控功能在停车时唤醒记录仪进行工作，在停车时也能记录好重要视频影像。
[0027] 3、通过前车侦测功能，在拥堵路段或者红绿灯路口提醒驾驶员前进。
附图说明
[0028] 图1是本实用新型的智能行车记录仪结构
框图；
[0029] 图2是本实用新型的行车记录仪结构示意图。
[0030] 图中所示：1-记录仪壳体；2-摄像头；31-红外发射器；311-红外感应区域；4-处理器；5-储存器；6-加速度传感器；7-计时模块；8-锁定保存模块；9-无线收发模块；10-移动终端；11-计算机；12-OP连接器；13-音响；14-数据线接口。
具体实施方式
[0031] 如图1-2中所示，本实用新型一
实施例提供的一种智能行车记录仪，包括记录仪壳体1和移动终端10，记录仪壳体1上嵌设有摄像头2和数据线接口14，记录仪壳体1内部设置有：
[0032] 处理器4，用于处理接收到的数据信息；
[0033] 与处理器4通信连接的加速度传感器6，加速度传感器6用于检测车辆行驶加速度和检知碰撞事件；
[0034] 与处理器4通信连接的锁定保存模块8，锁定保存模块8用于锁定和保存视频录像数据；
[0035] 设置于处理器4内部的计时模块7，计时模块7用于计时；
[0036] 与处理器4通信连接的红外发射器31，红外发射器31用于触发手势功能事件；
[0037] 与处理器4通信连接的储存器5，储存器5用于储存录像数据；
[0038] 与处理器4通信连接的无线收发模块9，无线收发模块9与移动终端10通信连接。
[0039] 进一步地，红外发射器31有两个，两个红外发射器31的发射角度为50°。
[0040] 更进一步地，两个红外发射器31的发射区域部分重叠组成一个红外感应区域311，在红外感应区域311向左挥手触发拍照功能，在红外感应区域311向右挥手触发保护视频功能。
[0041] 进一步地，记录仪壳体1内部还设有音响13，音响13与处理器4通信连接。
[0042] 进一步地，摄像头2采用200万
像素的CCD+f=1.8的摄像头2，拍摄角度为138°，保证夜间也能清晰录像。
[0043] 进一步地，储存器5为只读储存器5。储存器5为只读储存器5。
[0044] 进一步地，数据线接口14通过连接器与车辆OP连接器12连接。
[0045] 进一步地，数据线接口14通过HDMI数据线与计算机11连接。
[0046] 进一步地，记录仪壳体1上开设有储存卡槽，储存卡槽用于插入存储卡，插入的储存卡内存为16G 32G的内存卡。~
[0047] 进一步地，记录仪壳体1通过3M胶固定连接于车辆挡风玻璃上部。
[0048] 本实用新型的工作原理：本实用新型能够通过无线信号将信息传送到移动终端10，通过在移动终端10安装相应的APP对录像信息进行查阅和管理，通过加速度传感器6检测加速度，当加速度超过预设值，通过处理器4指令锁定保存模块8对当前录像锁定保存，避免被覆盖；通过加速度传感器6在停车时检测是否有碰撞事件，当检测到的加速度超过预设值，通过处理器4指令锁定保存模块8对当前录像锁定保存，避免被覆盖；通过红外发射器31实现红外手势功能，在行驶过程中也能智能、安全的控制行车记录仪；通过摄像头2实时侦测前车的运动状态，在车多拥堵路况下，交通信号灯路口，当前车前进时，通过音响13发出提示音，提醒驶员前进。
[0049] 以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实 施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存 在矛盾，都应当认为是本
说明书记载的范围。
[0050] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对实用新型
专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干
变形和改进，这些都属于 本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附
权利要求为准。
