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一种可根据外部环境自适应调节 亮度系统

阅读：354发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种可根据外部环境自适应调节亮度系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，涉及车辆照明系统技术领域，具体为一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，包括主控制模块。该可根据外部环境自适应调节亮度系统，通过主控制模块接收车载传感器组的多方面数据，并整合所获取的数据进行计算后将信号传递给右控制器和左控制器，右控制器和左控制器分别控制水平步进电机、垂直步进电机和光源对前照灯体的水平角度、垂直距离、照明强度进行调整，使得前照灯体的亮度以及位置均可以自动调整，提高了前照灯体的照明效果，并且通过对照明强度的自动切换，减少了对其他车辆驾驶员的眩光危害，提高了驾驶的安全性。，下面是一种可根据外部环境自适应调节亮度系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，包括主控制模块(1)，其特征在于：所述主控制模块(1)的接收端电性连接有车载传感器组(2)，所述主控制模块(1)的输出端连接有右控制器(3)和左控制器(4)，所述右控制器(3)和左控制器(4)均包括水平步进电机(8)和垂直步进电机(10)，所述水平步进电机(8)的转轴固定连接有支架(6)，所述支架(6)的中间固定套接有前照灯体(5)，所述支架(6)的底部设置有安装箱体(7)，所述水平步进电机(8)固定安装在安装箱体(7)的内部，所述支架(6)上方的外壁设置有手动调节器(12)，所述水平步进电机(8)的外壁设置有轮齿条(9)，所述轮齿条(9)的表面啮合有齿轮(11)，所述齿轮(11)的外部固定套接有垂直步进电机(10)，所述垂直步进电机(10)远离齿轮(11)的一端固定连接有安装架(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述安装箱体(7)的侧面滑动套接有导轨(13)，所述导轨(13)固定安装在安装架(14)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述车载传感器组(2)包括车速传感器(201)、车身高度传感器(202)、陀螺仪传感器(203)、环境光传感器(204)、雨量传感器(205)和方向盘转角传感器(206)，所述车速传感器(201)固定安装在车辆的轮轴处，所述车身高度传感器(202)固定按在车辆的车身与底盘的连接机构上，所述陀螺仪传感器(203)固定安装在车辆前照灯处，所述环境光传感器(204)固定安装在车辆的前挡风玻璃上，所述雨量传感器(205)固定安装在车辆的前挡风玻璃中，所述方向盘转角传感器(206)固定安装在车辆方向盘下方的方向柱内。
4.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述前照灯体(5)的上下内壁分别设置有上遮光板(501)和下遮光板(502)，所述上遮光板(501)和下遮光板(502)转动连接在前照灯体(5)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述前照灯体(5)一端的中部固定安装有光源，所述上遮光板(501)和下遮光板(502)对称分布在光源的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述前照灯体(5)可垂直移动的距离长度与轮齿条(9)的长度一致，所述前照灯体(5)可旋转的角度范围为正九十度至负九十度。
7.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述水平步进电机(8)的转轴贯穿安装箱体(7)的顶部并与支架(6)的底面外壁固定连接，所述支架(6)沿安装箱体(7)的表面转动。
8.根据权利要求1所述的一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，其特征在于：所述手动调节器(12)的数量为两个且分别与支架(6)上方的两侧壁固定连接，所述支架(6)呈回字形，所述前照灯体(5)固定安装在支架(6)的中部。

说明书全文

一种可根据外部环境自适应调节亮度系统

技术领域

[0001] 本发明涉及车辆照明系统技术领域，具体为一种可根据外部环境自适应调节亮度系统。

背景技术

[0002] 我国经济正在高速发展阶段，人民生活水平不断提高，汽车保有量呈现出井喷式发展的趋势，越来越多的乘用车进入千家万户。随之而来的一个负面影响是道路交通事故发生量和发生率一直居高不下。根据统计，大部分的道路交通事故发生在夜间，导致上述情况出现的一个重要因素就是夜间的道路照明影响驾驶员的视野范围，阴雨天气路面积水造成的眩光问题，其次是汽车侧向照明不足的问题，最后是转弯时弯道内侧照明不足的情况。目前大部分车辆前照灯的调整均为手动调节，不能根据当前环境的亮度自动调节，并且车辆的前照灯不能根据当前车辆的行驶状态实时调整前照灯的位置，比如前照灯的高度和角度，无法使前照灯起到更好的照明效果。

发明内容

[0003] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，包括主控制模块，所述主控制模块的接收端电性连接有车载传感器组，所述主控制模块的输出端连接有右控制器和左控制器，所述右控制器和左控制器均包括水平步进电机和垂直步进电机，所述水平步进电机的转轴固定连接有支架，所述支架的中间固定套接有前照灯体，所述支架的底部设置有安装箱体，所述水平步进电机固定安装在安装箱体的内部，所述支架上方的外壁设置有手动调节器，所述水平步进电机的外壁设置有轮齿条，所述轮齿条的表面啮合有齿轮，所述齿轮的外部固定套接有垂直步进电机，所述垂直步进电机远离齿轮的一端固定连接有安装架。

[0005] 可选的，所述安装箱体的侧面滑动套接有导轨，所述导轨固定安装在安装架的外壁上。

[0006] 可选的，所述车载传感器组包括车速传感器、车身高度传感器、陀螺仪传感器、环境光传感器、雨量传感器和方向盘转角传感器，所述车速传感器固定安装在车辆的轮轴处，所述车身高度传感器固定按在车辆的车身与底盘的连接机构上，所述陀螺仪传感器固定安装在车辆前照灯处，所述环境光传感器固定安装在车辆的前挡风玻璃上，所述雨量传感器固定安装在车辆的前挡风玻璃中，所述方向盘转角传感器固定安装在车辆方向盘下方的方向柱内。

[0007] 可选的，所述前照灯体的上下内壁分别设置有上遮光板和下遮光板，所述上遮光板和下遮光板转动连接在前照灯体的内壁上。

[0008] 可选的，所述前照灯体一端的中部固定安装有光源，所述上遮光板和下遮光板对称分布在光源的两侧。

[0009] 可选的，所述前照灯体可垂直移动的距离长度与轮齿条的长度一致，所述前照灯体可旋转的角度范围为正九十度至负九十度。

[0010] 可选的，所述水平步进电机的转轴贯穿安装箱体的顶部并与支架的底面外壁固定连接，所述支架沿安装箱体的表面转动。

[0011] 可选的，所述手动调节器的数量为两个且分别与支架上方的两侧壁固定连接，所述支架呈回字形，所述前照灯体固定安装在支架的中部。

[0012] 本发明提供了一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，具备以下有益效果：

[0013] 1、该可根据外部环境自适应调节亮度系统，通过主控制模块接收车载传感器组的多方面数据，并整合所获取的数据进行计算后将信号传递给右控制器和左控制器，右控制器和左控制器分别控制水平步进电机、垂直步进电机和光源对前照灯体的水平角度、垂直距离、照明强度进行调整，使得前照灯体的亮度以及位置均可以自动调整，提高了前照灯体的照明效果，并且通过对照明强度的自动切换，减少了对其他车辆驾驶员的眩光危害，提高了驾驶的安全性。

[0014] 2、该可根据外部环境自适应调节亮度系统，通过在支架的上方设置手动调节器，使得该装置具有手动以及自动调节两种功能，在自动功能失效时可以手动调整前照灯体的位置，大大提高了该装置操作的灵活性。

[0015] 2、该可根据外部环境自适应调节亮度系统，通过对车速传感器、环境光传感器和雨量传感器数据的利用，设计了前照灯体的多种照明模式，在不同环境和行驶状态下可自动切换至对应的照明模式，为驾驶员提供了更好的照明效果，大大提高了了驾驶的安全性，保障了驾驶员的生命和财产安全。附图说明

[0016] 图1为本发明结构示意图；

[0017] 图2为本发明侧视图；

[0018] 图3为本发明控制模块图；

[0019] 图4为本发明系统流程图。

[0020] 图中：1、主控制模块；2、车载传感器组；201、车速传感器；202、车身高度传感器；203、陀螺仪传感器；204、环境光传感器；205、雨量传感器；206、方向盘转角传感器；3、右控制器；4、左控制器；5、前照灯体；501、上遮光板；502、下遮光板；6、支架；7、安装箱体；8、水平步进电机；9、轮齿条；10、垂直步进电机；11、齿轮；12、手动调节器；13、导轨；14、安装架。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0022] 请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种可根据外部环境自适应调节亮度系统，包括主控制模块1，主控制模块1的接收端电性连接有车载传感器组2，车载传感器组2包括车速传感器201、车身高度传感器202、陀螺仪传感器203、环境光传感器204、雨量传感器205和方向盘转角传感器206，车速传感器201固定安装在车辆的轮轴处，车身高度传感器202固定按在车辆的车身与底盘的连接机构上，车身高度传感器202用于测量轮速信号或者变速箱的转速信号，由于汽车四个轮子的转速不同，因此该车速信号采用汽车CAN总线中取得经过ECU处理后的信号，陀螺仪传感器203固定安装在车辆前照灯处，利用陀螺仪传感器203的数据获取汽车的转弯半径，从而根据转弯半径以及车速传感器201测得的车速计算水平步进电机8的旋转角度，环境光传感器204固定安装在车辆的前挡风玻璃上，环境光传感器204用于随时感知车外环境光照条件的变化，雨量传感器205固定安装在车辆的前挡风玻璃中，雨量传感器205能够自动检测降雨的强度，根据降雨的强度调整垂直步进电机10的旋转，达到调整前照灯体5高度的目的，方向盘转角传感器206固定安装在车辆方向盘下方的方向柱内，达到根据车身俯仰角度对前照灯体5处置角度进行调整的功能，主控制模块1的输出端连接有右控制器3和左控制器4，右控制器3和左控制器4均包括水平步进电机8和垂直步进电机10，水平步进电机8的转轴贯穿安装箱体7的顶部并与支架6的底面外壁固定连接，支架6沿安装箱体7的表面转动，支架6用于固定前照灯体5，保证前照灯体5的稳定性，水平步进电机8的转轴固定连接有支架6，支架6的中间固定套接有前照灯体5，前照灯体5的上下内壁分别设置有上遮光板501和下遮光板502，上遮光板501和下遮光板502转动连接在前照灯体5的内壁上，上遮光板501和下遮光板502均保持水平时，为近光模式，上遮光板501保持水平，下遮光板502向上旋转时，为远光模式，上遮光板501向下旋转，下遮光板502向上旋转时为阴雨天气模式，前照灯体5一端的中部固定安装有光源，上遮光板501和下遮光板502对称分布在光源的两侧，通过上遮光板501和下遮光板502的旋转调节前照灯体5的照明模式，支架6的底部设置有安装箱体7，安装箱体7的侧面滑动套接有导轨13，导轨13用于固定安装箱体7移动的方向，提高安装箱体7移动过程中的稳定性，导轨13固定安装在安装架
14的外壁上，安装架14为车辆上可安装整个前照灯体5系统的部位，用于固定该装置，水平步进电机8固定安装在安装箱体7的内部，支架6上方的外壁设置有手动调节器12，手动调节器12的数量为两个且分别与支架6上方的两侧壁固定连接，手动调节器12用于连接手动调整前照灯体5的水平和垂直的位置，提高该装置使用的灵活性，支架6呈回字形，前照灯体5固定安装在支架6的中部，水平步进电机8的外壁设置有轮齿条9，前照灯体5可垂直移动的距离长度与轮齿条9的长度一致，前照灯体5可旋转的角度范围为正九十度至负九十度，根据陀螺仪传感器203和车速传感器201的数据经过主控制模块1的计算得出车辆的旋转半径，从而计算前照灯体5应该旋转的角度，再驱动水平步进电机8旋转，轮齿条9的表面啮合有齿轮11，齿轮11的外部固定套接有垂直步进电机10，垂直步进电机10远离齿轮11的一端固定连接有安装架14，根据附图4所示，为该系统的流程所示，根据陀螺仪传感器203和方向盘转角传感器206的数据计算前照灯体5的水平调整距离，根据车速传感器201和环境光传感器204的数据调整光源的照明强度，根据车速传感器201、车身高度传感器202和雨量传感器205计算前照灯体5的垂直方向的调整距离，在根据车速传感器201的数据计算车辆的光照强度中，包括有基础模式、城市道路模式、高速道路模式，最后，通过水平步进电机8调整前照灯体5的水平调整角度，通过垂直步进电机10调整前照灯体5的垂直调整距离，根据光源的强度调整光照强度。

[0023] 综上，该可根据外部环境自适应调节亮度系统，使用时，车速传感器201、车身高度传感器202、陀螺仪传感器203、环境光传感器204、雨量传感器205和方向盘转角传感器206分别将测得的数据传输给主控制模块1，其次，主控制模块1根据所获取的数据判断车辆所需的照明模式从而驱动上遮光板501和下遮光板502动作，以及水平步进电机8旋转，主控制模块1根据车速传感器201、车身高度传感器202和雨量传感器205的数据计算车辆的前照灯体5所需要的照射距离，从而驱动垂直步进电机10旋转，使得前照灯体5垂直方向移动，最后，根据和车速传感器201和环境光传感器204的数据计算光源的光强度，即可。

[0024] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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