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用于车大灯的智能温湿度探测器

阅读：355发布：2020-05-08

专利汇可以提供用于车大灯的智能温湿度探测器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于车大灯的智能温湿度探测器，包括：机身、握把及伸缩式探杆，其中：伸缩式探杆设置于机身前端，握把设置于机身下方，伸缩式探杆的前端集成有温度传感器及湿度传感器。本装置可以在不破坏车大灯结构的情况下迅速测量车大灯内的温度及湿度，进而判定车大灯的质量是否合格。，下面是用于车大灯的智能温湿度探测器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征在于，包括：机身、握把及伸缩式探杆，其中：伸缩式探杆设置于机身前端，握把设置于机身下方，伸缩式探杆的前端集成有温度传感器及湿度传感器；
所述的机身包括：设置于壳体内的控制芯片以及分别与之相连的存储器、锂电池、蜂鸣器、Wi-Fi无线数据传输模块以及设置于壳体外且分别与控制芯片相连的高清液晶触控显示屏、开机键/关机键、模式选择键、Type-C数据接口，其中：温度传感器及湿度传感器与控制芯片相连。
2.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的握把为聚碳酸酯工程塑料制成，其上设有贴合手指的凹凸形结构。
3.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的伸缩式探杆的类型为两级式伸缩，探杆内部为中空结构。
4.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的锂电池采用大容量锂电池进行供电。
5.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的蜂鸣器的型号为HRB-N80。
6.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的高清液晶触控显示屏中设有数字按键，该显示屏位于机身的上部，开机键/关机键、模式选择键及Type-C数据接口位于机身的后端。
7.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的伸缩式探杆为高强度镁铝合金制成，伸缩杆的最大外径为8mm，其最大伸展长度可以达到300mm；所述的温度传感器及湿度传感器与机身相连的铜质数据导线内置在探杆中。
8.根据权利要求1所述的用于车大灯的智能温湿度探测器，其特征是，所述的温度传感器及湿度传感器分别为LM35 电阻式温度传感器及HS1100电容式湿度传感器。

说明书全文

用于车大灯的智能温湿度探测器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及的是一种汽车检测领域的技术，具体是一种用于车大灯的智能温湿度探测器。

背景技术

[0002] 凝结是一种常见的自然现象，车大灯凝结起雾现象的原因受到车大灯内湿度、车大灯使用环境温度等多方面因素的影响。现有的防止车大灯起雾的解决方案为在通风管道内设置“干燥滤芯”，防止外部的水分进入车灯内。然而，虽然采取了以上解决方案，有时候车大灯内依然会出现起雾的现象，这与车大灯内较高的初始相对湿度有关。因此，在车辆制造时便捷迅速地检测车大灯的初始相对湿度进而提升照明效果，尤其是在不破坏车大灯结构的情况下，该技术对于乘用车主机厂商具有重要的实用意义。实用新型内容

[0003] 本实用新型专利针对车大灯内温湿度的检测问题，提出了一种用于车大灯的智能温湿度探测器，可以在不破坏车大灯结构的情况下迅速测量车大灯内的温度及湿度。

[0004] 本实用新型的技术方案具体如下：

[0005] 本实用新型涉及一种用于车大灯的智能温湿度探测器，包括：机身、握把及伸缩式探杆，其中：伸缩式探杆设置于机身前端，握把设置于机身下方，伸缩式探杆的前端集成有温度传感器及湿度传感器。

[0006] 所述的机身包括：设置于壳体内的控制芯片以及分别与之相连的存储器、锂电池、蜂鸣器、Wi-Fi无线数据传输模块以及设置于壳体外且分别与控制芯片相连的高清液晶触控显示屏、开机键/关机键、模式选择键、Type-C数据接口，其中：温度传感器及湿度传感器与控制芯片相连。

[0007] 所述的握把为聚碳酸酯工程塑料制成，重量轻并且易于握持。

[0008] 所述的伸缩式探杆的类型为两级式伸缩，探杆内部为中空结构。

[0009] 技术效果

[0010] 本实用新型能够在不破坏灯体结构的情况下，实现对车大灯内温度及相对湿度的快速检测及结果输出。附图说明

[0011] 图1为本实用新型结构示意图；

[0012] 图2为温度传感器及湿度传感器示意图；

[0013] 图3为本实用新型硬件连接示意图；

[0014] 图4为本实用新型工作原理示意图；

[0015] 图中：1机身；2握把；3伸缩式探杆；4温度传感器及湿度传感器；5高清液晶触控显示屏；6开机键/关机键；7模式选择键；8Type-C数据接口。

具体实施方式

[0016] 如图1和图2所示，本智能温湿度探测器包括：机身1、握把2及伸缩式探杆3。

[0017] 所述的机身1包括：高强度镁铝合金的壳体和设置于其内部的控制芯片以及分别与之相连的存储器、锂电池、蜂鸣器、Wi-Fi无线数据传输模块以及设置于壳体表面且分别与控制芯片相连的高清液晶触控显示屏5、开机键/关机键6、模式选择键7和Type-C数据接口8。

[0018] 所述的控制芯片进行相应的数据处理。

[0019] 所述的储存器有两种功能：一方面是凝结信息数据库的储存载体，另一方面可以存储温度、湿度传感器所获取的温湿度测量值。凝结信息数据库储存着大量相应的实验、数值模拟及理论计算结果，其数据具有较高的精确度。因此，在车大灯凝结问题的检测中对于凝结信息数据的调用也相应地具有较高的可靠性。该智能温湿度探测器的储存器具有强大储存功能，可以对大量的车大灯测量数据进行储存，以便后期统一地进行数据输出及管理。

[0020] 所述的锂电池采用大容量锂电池进行供电，具有可反复充电使用、续航能力强及清洁环保等优点。

[0021] 所述的蜂鸣器的型号为HRB-N80，当探测器检测到车大灯内的相对湿度过高以至于会影响使用温度下的照明效果，蜂鸣器会发声进行报警提示。

[0022] 所述的Wi-Fi无线数据传输模块可以进行无线数据传输，其规格符合IEEE 802.11g的规范要求。

[0023] 所述的高清液晶触控显示屏可以实现数据的输入及输出，显示屏中设有数字按键，可以很便捷地进行测量、存储、查看等操作。显示屏位于机身的上部，比较方便数据观测及输入。开机键/关机键、模式选择键及Type-C数据接口位于机身的后端。

[0024] 所述的Type-C数据接口一方面可以为机身内置的大容量锂电池进行充电，另一方面可以实现智能探测器存储器与外部的双向数据传输。

[0025] 所述的握把2为聚碳酸酯工程塑料制成，具有贴合手指的凹凸形结构，使用过程中舒适性好，重量轻并且易于握持。

[0026] 所述的伸缩式探杆3为两级式伸缩杆，其材质为高强度镁铝合金。伸缩杆的最大外径为8mm，其最大伸展长度可以达到300mm，因此可以伸入到不同类型车大灯内部的任何位置进行温湿度探测，具有广泛的适用性。所述的伸缩式探杆通过伸缩设计处理，可以有效地节省放置空间，提升该设备的便携性。探杆内部为中空结构，传感器与机身相连的铜质数据导线内置在探杆中。伸缩式探杆的前端位置集成有温度传感器及湿度传感器，其类型分别为及LM35 电阻式温度传感器及HS1100电容式湿度传感器。这两种类型的传感器具有较高的精度，目前在工业生产中有着广泛的应用。

[0027] 如图3和图4所示，所述的温度传感器与湿度传感器通过伸缩式探杆中的铜质数据导线与机身中的印刷电路板相连接。

[0028] 所述的控制芯片及存储器均集成在印刷电路板上，该控制芯片作为系统运行的核心，进行指令控制及数据处理；存储器具有32GB的大容量内存，可以存储大量的凝结信息数据及温湿度测量数据。

[0029] 本实用新型的工作过程为如下所述：首先通过开机键/关机键6启动本车大灯智能温湿度探测器，探测时需要将伸缩式探杆3通过车大灯通风管道伸入到车大灯内部，探测所得的温度、相对湿度测量值会实时显示在液晶触控显示屏上。待到读数稳定后，点击液晶显示屏界面的存储数字按键进行数据存储，为了提高测量结果的精确度，可以多次测量求平均值。点击模式选择键7使系统进入输入模式，在屏幕中输入相关的使用信息，如车大灯的使用温度、车大灯的体积、车大灯的内前表面积等参数。随后该探测器会智能判定车大灯内前表面的凝结情况，进而综合判定该车大灯的质量是否合格。若车大灯内前表面没有发生凝结，则该车大灯的质量是合格的。若车大灯内前表面发生了凝结，且凝结液膜不对车灯的正常照明效果产生太大影响，则该车大灯的质量亦可认定为合格。当车大灯内前表面的凝结液膜太厚以至于会影响车大灯的正常照明效果时，车大灯的质量即认定为不合格，机身内置的蜂鸣器会进行报警提示。在测量完成后，可以通过Type-C数据接口8或者Wi-Fi无线数据传输模块进行数据输出，随后通过开机键/关机键6进行关机。

[0030] 上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本实用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本实用新型的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本实用新型之约束。

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