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一种高等级公路隧道照明调压控制装置

阅读：778发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种高等级公路隧道照明调压控制装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种高等级公路隧道照明调压控制装置，包括第一照明控制系统及第二照明控制系统，其中，第一照明控制系统及第二照明控制系统均包括灯源、电源、补偿变压器、照明供电出线、用于检测隧道外光亮度的光照传感器、用于检测补偿变压器中原边绕组上电压信息的第一电压检测器以及用于检测补偿变压器中副边绕组上电压信息的第二电压检测器，该装置能够很大程度上降低黑洞效应及白洞效应。，下面是一种高等级公路隧道照明调压控制装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种高等级公路隧道照明调压控制装置，其特征在于，包括第一照明控制系统及第二照明控制系统，其中，第一照明控制系统及第二照明控制系统均包括灯源、电源(1)、补偿变压器(4)、照明供电出线(6)、用于检测隧道外光亮度的光照传感器(8)、用于检测补偿变压器(4)中原边绕组上电压信息的第一电压检测器(3)以及用于检测补偿变压器(4)中副边绕组上电压信息的第二电压检测器(5)；
电源(1)经补偿变压器(4)及照明供电出线(6)与灯源的电源接口相连接，灯源安装于隧道口内，光照传感器(8)安装于隧道口外，光照传感器(8)的输出端及第二电压检测器(5)的输出端与调压控制器(9)的输入端相连接，调压控制器(9)的输出端及第一电压检测器(3)的输出端与补偿控制器(7)的输入端相连接，补偿控制器(7)的输出端与补偿变压器(4)的控制端相连接。
2.根据权利要求1所述的高等级公路隧道照明调压控制装置，其特征在于，补偿变压器(4)与电源(1)之间设置有电源开关(2)。
3.根据权利要求1所述的高等级公路隧道照明调压控制装置，其特征在于，第一照明控制系统中的光照传感器(8)位于隧道入口处的外部，第一照明控制系统中的灯源安装于隧道入口内。
4.根据权利要求1所述的高等级公路隧道照明调压控制装置，其特征在于，第二照明控制系统中的光照传感器(8)位于隧道出口处的外部，第二照明控制系统中的灯源安装于隧道出口内。
5.根据权利要求1所述的高等级公路隧道照明调压控制装置，其特征在于，灯源为高压钠灯。

说明书全文

一种高等级公路隧道照明调压控制装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种调光控制装置，具体涉及一种高等级公路隧道照明调压控制装置。

背景技术

[0002] 公路隧道作为高等级公路的特殊路段，具有隧道洞内外亮度差极大，侧向净宽小且高度有限的特点。白天，当车辆在驶入隧道时，会出现“黑洞效应”，在驶出隧道时，会出现“白洞效应”，夜晚反之。因此，要保证来往车辆的顺利通行，避免交通事故的发生，隧道路段通常会全程配备照明设备，而隧道各段的照明亮度如何分配，是决定隧道通行视觉效果的关键所在。

[0003] 通常的做法是，增加入口段和出口段的照明设备数量，而且越靠近入口和出口的位置，照明设备的数量越密。白天，照明设备全部打开，形成越靠近入口和出口的位置，照明亮度越高的效果；夜晚，适当关闭部分靠近入口和出口的照明设备，效果与白天正好相反。这种方式虽然能够很大程度上降低“黑洞效应”和“白洞效应”，但是由于亮度无法调节，特别是白天，不能根据外界的亮度变化而实时调节入口和出口的亮度，照明效果很难达到最优，还会造成一定的能源浪费。
实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种高等级公路隧道照明调压控制装置，该装置能够很大程度上降低黑洞效应及白洞效应。

[0005] 为达到上述目的，本实用新型所述的高等级公路隧道照明调压控制装置包括第一照明控制系统及第二照明控制系统，其中，第一照明控制系统及第二照明控制系统均包括灯源、电源、补偿变压器、照明供电出线、用于检测隧道外光亮度的光照传感器、用于检测补偿变压器中原边绕组上电压信息的第一电压检测器以及用于检测补偿变压器中副边绕组上电压信息的第二电压检测器；

[0006] 电源经补偿变压器及照明供电出线与灯源的电源接口相连接，灯源安装于隧道口内，光照传感器安装于隧道口外，光照传感器的输出端及第二电压检测器的输出端与调压控制器的输入端相连接，调压控制器的输出端及第一电压检测器的输出端与补偿控制器的输入端相连接，补偿控制器的输出端与补偿变压器的控制端相连接。

[0007] 补偿变压器与电源之间设置有电源开关。

[0008] 第一照明控制系统中的光照传感器位于隧道入口处的外部，第一照明控制系统中的灯源安装于隧道入口内。

[0009] 第二照明控制系统中的光照传感器位于隧道出口处的外部，第二照明控制系统中的灯源安装于隧道出口内。

[0010] 灯源为高压钠灯。

[0011] 本实用新型具有以下有益效果：

[0012] 本实用新型所述的高等级公路隧道照明调压控制装置在具体操作时，通过隧道外光强对应的电压预设值与补偿变压器中副边绕组上的电压进行作差，当计算结果超出预设范围时，则产生控制脉冲信号，然后根据控制脉冲信号以及补偿变压器中原边绕组上的电压调节补偿变压器，使得补偿变压器中副边绕组上的电压与当前隧道外的光强相匹配，从而通过灯源调节隧道口内的亮度，从而很大程度上降低黑洞效应及白洞效应，简单，操作方便，实用性较强。附图说明

[0013] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0014] 其中，1为电源、2为电源开关、3为第一电压检测器、4为补偿变压器、5为第二电压检测器、6为照明供电出线、7为补偿控制器、8为光照传感器、9为调压控制器。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

[0016] 参考图1，本实用新型所述的高等级公路隧道照明调压控制装置包括第一照明控制系统及第二照明控制系统，其中，第一照明控制系统及第二照明控制系统均包括灯源、电源1、补偿变压器4、照明供电出线6、用于检测隧道外光亮度的光照传感器8、用于检测补偿变压器4中原边绕组上电压信息的第一电压检测器3以及用于检测补偿变压器4中副边绕组上电压信息的第二电压检测器5；电源1经补偿变压器4及照明供电出线6与灯源的电源接口相连接，灯源安装于隧道口内，光照传感器8安装于隧道口外，光照传感器8的输出端及第二电压检测器5的输出端与调压控制器9的输入端相连接，调压控制器9的输出端及第一电压检测器3的输出端与补偿控制器7的输入端相连接，补偿控制器7的输出端与补偿变压器4的控制端相连接。

[0017] 补偿变压器4与电源1之间设置有电源开关2；第一照明控制系统中的光照传感器8位于隧道入口处的外部，第一照明控制系统中的灯源安装于隧道入口内；第二照明控制系统中的光照传感器8位于隧道出口处的外部，第二照明控制系统中的灯源安装于隧道出口内；灯源为高压钠灯。

[0018] 需要说明的是，调压控制器9中预设有隧道外的光强度与电压预设值的对应列表。

[0019] 本实用新型的具体操作过程为：

[0020] 光照传感器8实时检测隧道外的光亮度信息，并将隧道外的光亮度信息发送至调压控制器9中，同时第二电压检测器5实时检测补偿变压器4中副边绕组上的电压信息，并将补偿变压器4中副边绕组上的电压信息发送至调压控制器9中，其中，一个光亮度对应一个电压预设值，调压控制器9根据当前隧道外的光亮度获取该电压预设值，并将该电压预设值与补偿变压器4中副边绕组上的电压信息进行比较，当该电压预设值与补偿变压器4中副边绕组上电压值之间的差值超出预设范围时，则产生控制脉冲信号，并将所述控制脉冲信号发送至补偿控制器7中，同时第一电压检测器3实时检测补偿变压器4中原边绕组上的电压信息，并将补偿变压器4中原边绕组上的电压信息发送至补偿控制器7中，补偿控制器7根据补偿变压器4中原边绕组的电压信息以及控制脉冲信号调节补偿变压器4上副边绕组上的电压，使得补偿变压器4中副边绕组上的电压与该电压预设值之间的差值在预设范围内，以调节隧道口上灯源的亮度，使得隧道口上灯源的亮度与隧道外的亮度相匹配，从而很大程度上降低黑洞效应及白洞效应。

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