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一种工程机械车架承载试验装置

阅读:223发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种工程机械车架承载试验装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 工程机械 车架承载试验装置,包括车架,车架通过承载试验装置与车辆底盘座固定连接,承载试验装置高强度 弹簧 、测距 传感器 、 中央处理器 和显示器,车架表面设置有 钢 架平衡感测器。本实用新型中通过对车架钢架进行加重,通过车架上设置的钢架平衡感测器测量钢架的形变效果来反映车架的载重情况,随后通过承载试验装置将载重数据显示出来,实验数据准确,过程简单易操作,安装时,不用改变车架的原底盘结构,可在所有型号和品牌的运输车辆上安装使用,通用性能强,生产成本低。,下面是一种工程机械车架承载试验装置专利的具体信息内容。

1.一种工程机械车架承载试验装置,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)通过承载试验装置(2)与车辆底盘座(3)固定连接,所述承载试验装置(2)高强度弹簧(21)、测距传感器(22)、中央处理器(23)和显示器(24),所述车架(1)表面设置有架平衡感测器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械车架承载试验装置,其特征在于,所述车辆底盘座(3)设置在所述车架(1)的下方,且所述车辆底盘座(3)两端与车辆底盘侧面通过螺栓固定连接,所述车辆底盘座(3)通过液压千斤顶(4)固定支撑在地面上,所述液压千斤顶(4)的顶口端紧贴所述车辆底盘座(3)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种工程机械车架承载试验装置,其特征在于,所述车辆底盘座(3)内开设有空腔(31),所述车辆底盘座(3)底部固定设置有弹簧钢板底座(32)。
4.根据权利要求3所述的一种工程机械车架承载试验装置,其特征在于,所述弹簧钢板底座(32)远离所述车辆底盘座(3)底壁的一端固定连接有高强度弹簧(21),所述高强度弹簧(21)远离所述弹簧钢板底座(32)的一端与所述车架(1)底壁固定连接,所述高强度弹簧(21)设置为若干个。
5.根据权利要求1所述的一种工程机械车架承载试验装置,其特征在于,所述测距传感器(22)、所述中央处理器(23)和所述显示器(24)均设置在所述车架(1)上,所述测距传感器(22)通过信号传输导线(25)将间距测量信号传送至所述中央处理器(23),所述中央处理器(23)经过信号处理成数据后,将数据经过所述信号传输导线(25)显示在所述显示器(24)上。
6.根据权利要求3所述的一种工程机械车架承载试验装置,其特征在于,所述测距传感器(22)设置在所述高强度弹簧(21)正上方,所述测距传感器(22)、所述中央处理器(23)和所述显示器(24)均与所述车架(1)为可拆卸连接。

说明书全文

一种工程机械车架承载试验装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及工程机械车辆设备技术领域,尤其涉及一种工程机械车架承载试验装置。

背景技术

[0002] 车架是车辆承重的主要支架,现如今工程机械产业日益发达,尤其涉及工程机械车辆技术领域更是占着举足轻重的地位,如何使工程机械车辆发挥自身最大作用量是节约成本和带来利益最大化的有效手段之一,其中尤其涉及工程机械车架承载量的测量,如何测定工程机械车架最大承载量且不会导致车架载物过重发生形变而产生质量问题浮上人们的脑海中,针对上述问题,本实用新型发明了一种简易可拆卸式快速测量工程机械车架承载的实验装置,能够在短时间内测量出工程机械车架承载量临界值。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决传统玩具车功能单一,趣味性低的问题,而提出的一种一种工程机械车架承载试验装置。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0005] 一种工程机械车架承载试验装置,包括车架,所述车架通过承载试验装置与车辆底盘座固定连接,所述承载试验装置高强度弹簧、测距传感器中央处理器和显示器,所述车架表面设置有钢架平衡感测器。
[0006] 优选地,所述车辆底盘座设置在所述车架的下方,且所述车辆底盘座两端与车辆底盘侧面通过螺栓固定连接,所述车辆底盘座通过液压千斤顶固定支撑在地面上,所述液压千斤顶的顶口端紧贴所述车辆底盘座的底部。
[0007] 优选地,所述车辆底盘座内开设有空腔,所述车辆底盘座底部固定设置有弹簧钢板底座。
[0008] 优选地,所述弹簧钢板底座远离所述车辆底盘座底壁的一端固定连接有高强度弹簧,所述高强度弹簧远离所述弹簧钢板底座的一端与所述车架底壁固定连接,所述高强度弹簧设置为若干个。
[0009] 优选地,所述测距传感器、所述中央处理器和所述显示器均设置在所述车架上,所述测距传感器通过信号传输导线将间距测量信号传送至所述中央处理器,所述中央处理器经过信号处理成数据后,将数据经过所述信号传输导线显示在所述显示器上。
[0010] 优选地,所述测距传感器设置在所述高强度弹簧正上方,所述测距传感器、所述中央处理器和所述显示器均与所述车架为可拆卸连接。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:
[0012] 1、本实用新型中通过对车架钢架进行加重,通过车架上设置的钢架平衡感测器测量钢架的形变效果来反映车架的载重情况,随后通过承载试验装置将载重数据显示出来,实验数据准确,过程简单易操作。
[0013] 、安装时,不用改变车架的原底盘结构,可在所有型号和品牌的运输车辆上安装使用,通用性能强,生产成本低。附图说明
[0014] 图1为本实用新型提出的一种工程机械车架承载试验装置的结构示意图;
[0015] 图2为本实用新型中的功能流程图
[0016] 图中:1车架、11钢架平衡感测器、2承载试验装置、21高强度弹簧、22测距传感器、23中央处理器、24显示器、25信号传输导线、3车辆底盘座、31空腔、32弹簧钢板底座、4液压千斤顶。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0018] 参照图1和图2,车架承载试验装置包括车架1,车架1通过承载试验装置2与车辆底盘座3固定连接,承载试验装置2高强度弹簧21、测距传感器22、中央处理器23和显示器24,车架1表面设置有钢架平衡感测器11;车辆底盘座3设置在车架1的下方,且车辆底盘座3两端与车辆底盘侧面通过螺栓固定连接,车辆底盘座3通过液压千斤顶4固定支撑在地面上,液压千斤顶4的顶口端紧贴车辆底盘座3的底部;车辆底盘座3内开设有空腔31,车辆底盘座3底部固定设置有弹簧钢板底座32。
[0019] 弹簧钢板底座32远离车辆底盘座3底壁的一端固定连接有高强度弹簧21,高强度弹簧21远离弹簧钢板底座32的一端与车架1底壁固定连接,高强度弹簧21设置为若干个。
[0020] 测距传感器22、中央处理器23和显示器24均设置在车架1上,测距传感器22通过信号传输导线25将间距测量信号传送至中央处理器23,中央处理器23经过信号处理成数据后,将数据经过信号传输导线25显示在显示器24上,测距传感器22设置在高强度弹簧21正上方,测距传感器22、中央处理器23和显示器24均与车架1为可拆卸连接。
[0021] 现对本实用新型的操作原理做如下描述:
[0022] 本实用新型使用时,对车架1进行加重,车架1受到载重影响下压高强度弹簧21,测距传感器22对弹簧21形变量进行测量,测距传感器22通过信号传输导线25将间距测量信号传送至中央处理器23,中央处理器23经过信号处理成数据后,将数据经过信号传输导线25显示在显示器24,在显示器24上显示相应载重数值,同时,钢架平衡感测器11对车架1的形变进行检测,通过对车架1的形变量判断车架1的最大载重量。
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