一种用于桥梁路面的修复装置专利检索-磁控管电子零件及设备专利检索查询-专利查询网

一种用于 桥梁路面的修复装置

阅读：185发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种用于桥梁路面的修复装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于桥梁路面的修复装置，该修复装置包括车体，自车体一端至另一端分别设置有环形切割装置，该环形切割装置包括：环形轨道、皮带、滚盘、驱动电机、行走架、第一电机、第一刀架、第一伸缩气缸、第二刀架和切割刀盘等，驱动电机能够带动皮带转动，从而使得所述皮带能够带动所述行走架在所述环形轨道上沿所述环形轨道的长度方向环形运动，该修复装置的车体前部还包括微波加热装等结构，其车体中部设置有收集装置，其车体后部设置有沥青铺设装置；利用该修复装置可以对沥青路面进行分块修复操作，有效减少路面修补工时，大大提升工作效率。，下面是一种用于桥梁路面的修复装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于桥梁路面的修复装置，其特征在于，所述修复装置包括车体，所述车体沿第一方向分别为车体前部(101)、车体中部(102)和车体后部(103)，所述车体前部(101)上设置有贯穿槽，所述贯穿槽内设置有沿水平方向设置的环形轨道(2)，所述环形轨道(2)通过支杆(3)固定在所述贯穿槽的内壁，所述车体前部(101)上固定有位于所述车体前部(101)上方的多个横梁杆(8)，所述横梁杆(8)上可转动地固定有多个滚盘(6)，多个所述滚盘(6)之间通过皮带(7)相连接，使得所述皮带(7)呈环形状并位于所述环形轨道(2)的环内侧，所述横梁杆(8)上还固定有驱动电机(41)，所述驱动电机(41)的转子与多个所述滚盘(6)中的一个同轴连接，使得所述驱动电机(41)能够带动所述滚盘(6)转动，所述环形轨道(2)上可滑动地设置有行走架(4)，所述行走架(4)通过铰接件(5)与所述皮带(7)的外侧相连接，使得所述皮带(7)能够带动所述行走架(4)在所述环形轨道(2)上沿所述环形轨道(2)的长度方向环形运动，所述行走架(4)的下方固定有第一刀架(33)，所述第一刀架(33)的下方设置有第二刀架(37)，所述第二刀架(37)通过第一伸缩气缸(34)固定在所述第一刀架(33)上，使得所述第一伸缩气缸(34)能够带动所述第二刀架(37)沿竖直方向运动，所述第二刀架(37)的下表面固定有第一电机(35)，所述第一电机(35)的转子上同轴固定有切割刀盘(36)；
所述修复装置还包括分别固定在不同所述横梁杆(8)上的第二电机(9)和第一轴承套(15)，第一丝杠杆(14)一端与所述第二电机(9)的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第一轴承套(15)内，所述第一丝杠杆(14)上沿所述第一丝杠杆(14)的长度方向顺次设置有多个微波加热装置，所述微波加热装置包括：固定架(11)、分别固定在所述固定架(11)两端的第一丝杠螺母(12)和第一滑套(13)、固定在固定架(11)上的磁控管(39)、固定在所述磁控管(39)下端的加热罩(38)、固定在所述固定架(11)上且将所述磁控管(39)包裹的金属屏蔽网(40)；所述第一丝杠螺母(12)套接在所述第一丝杠杆(14)上，所述横梁杆(8)上还固定有与所述第一丝杠杆(14)平行设置的第一滑杆(10)，所述第一滑套(13)套接在所述第一滑杆(10)上，使得所述第二电机(9)能够带动多个所述微波加热装置沿所述第一丝杠杆(14)的长度方向往复运动；
所述车体中部(102)设置有收集装置，所述车体后部(103)设置有沥青铺设装置。
2.根据权利要求1所述的修复装置，其特征在于，所述第一丝杠杆(14)沿所述第一方向设置，所述横梁杆(8)的设置方向为第二方向，所述第二方向与所述第一方向相垂直；
所述第二电机(9)、所述第一丝杠杆(14)、所述第一轴承套(15)、第一滑杆(10)和所述微波加热装置组成横向加热组机构，所述横向加热组机构的数量不少于2组，多个所述横向加热组机构沿所述第二方向等距间隔设置。
3.根据权利要求2所述的修复装置，其特征在于，所述收集装置包括可滑动地设置在所述车体中部(102)上的框体(17)，所述框体(17)中相对的两边分别固定有第三电机(18)和第二轴承套(21)，第二丝杠杆(19)一端与所述第三电机(18)的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第二轴承套(21)内部，所述框体(17)上还固定有与所述第二丝杠杆(19)平行设置的第二滑杆(22)，支撑架(23)的两端分别固定有第二丝杠螺母(20)和第二滑套(21)，所述第二丝杠螺母(20)套接在所述第二丝杠杆(19)上，所述第二滑套(21)套接在所述第二滑杆(22)上；
所述支撑架(23)通过第二伸缩气缸(26)连接有收集架体(27)，所述收集架体(27)上铰接有收集铲(30)，所述收集架体(27)上还固定有沿竖直方向设置的竖杆(28)，所述竖杆(28)通过第三伸缩气缸(29)与所述收集铲(30)的外侧相连接，使得所述第三伸缩气缸(29)能够带动所述收集铲(30)在竖直平面内转动。
4.根据权利要求3所述的修复装置，其特征在于，所述车体中部(102)固定有滑槽(16)，所述框体(17)可滑动地卡合在所述滑槽(16)上，使得所述框体(17)能够沿所述第二方向运动。
5.根据权利要求4所述的修复装置，其特征在于，所述框体(17)的一端固定有抽拉把手(26)。
6.根据权利要求5所述的修复装置，其特征在于，所述沥青修复装置包括固定在所述车体后部(103)上的沥青输送管(25)，所述沥青输送管(25)的一端位于所述车体后部(103)的上方，另一端延伸至所述车体后部(103)的下方。
7.根据权利要求6所述的修复装置，其特征在于，位于所述车体后部(103)下方的所述沥青输送管(25)的管口固定有铺设斜板(31)。
8.根据权利要求7所述的修复装置，其特征在于，所述车体后部(103)还可转动地固定有多个压辊筒(32)。
9.根据权利要求1所述的修复装置，其特征在于，所述车体上还设置有驱动机构，所述驱动机构能够带动所述车体沿第一方向运动。

说明书全文

一种用于桥梁路面的修复装置

技术领域

[0001] 本发明涉及路面修复设备，具体地，涉及一种用于桥梁路面的修复装置。

背景技术

[0002] 沥青路面很容易受各种因素影响而被破坏，比如雨雪、温差、汽车超载损坏及沥青本身原因造成的破坏等。造成破坏的形式也多种多样，例如坑槽、裂缝、松散、泛油、啃边、泛油、掘路回填下沉、脱皮等。路面遭到破坏后必须要及时修复，否则破坏会越来越严重，形成恶性循环。常用的修复方式主要是冷修补方式，这种方式主要是把被破坏的部分进行挖除再填充新的渐青混合料。传统的方法是使用人工或是机械分步将路面的废旧沥青凿开，利用车辆将废旧沥青运走，然后在铺装新的沥青，这样的方法流程多，比较繁琐，同时沥青铲除困难，铲除、清理和重新铺设需分步操作，操作流程之间间隔时间较长，费时费力。

[0003] 因此，提供一种将沥青铲除、清理和重新铺设功能集为一体，有效减少路面修补工时，大大提升工作效率的修复装置是本发明亟需解决的问题。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种用于桥梁路面的修复装置，解决了传统的路面修复使用人工或是机械分步将路面的废旧沥青凿开，利用车辆将废旧沥青运走，然后在铺装新的沥青，这样的方法流程多，比较繁琐，同时沥青铲除困难，铲除、清理和重新铺设需分步操作，操作流程之间间隔时间较长，费时费力的问题。

[0005] 为了实现上述目的，本发明提供了一种用于桥梁路面的修复装置，所述修复装置包括车体，所述车体沿第一方向分别为车体前部、车体中部和车体后部，所述车体前部上设置有贯穿槽，所述贯穿槽内设置有沿水平方向设置的环形轨道，所述环形轨道通过支杆固定在所述贯穿槽的内壁，所述车体前部上固定有位于所述车体前部上方的多个横梁杆，所述横梁杆上可转动地固定有多个滚盘，多个所述滚盘之间通过皮带相连接，使得所述皮带呈环形状并位于所述环形轨道的环内侧，所述横梁杆上还固定有驱动电机，所述驱动电机的转子与多个所述滚盘中的一个同轴连接，使得所述驱动电机能够带动所述滚盘转动，所述环形轨道上可滑动地设置有行走架，所述行走架通过铰接件与所述皮带的外侧相连接，使得所述皮带能够带动所述行走架在所述环形轨道上沿所述环形轨道的长度方向环形运动，所述行走架的下方固定有第一刀架，所述第一刀架的下方设置有第二刀架，所述第二刀架通过第一伸缩气缸固定在所述第一刀架上，使得所述第一伸缩气缸能够带动所述第二刀架沿竖直方向运动，所述第二刀架的下表面固定有第一电机，所述第一电机的转子上同轴固定有切割刀盘；

[0006] 所述修复装置还包括分别固定在不同所述横梁杆上的第二电机和第一轴承套，第一丝杠杆一端与所述第二电机的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第一轴承套内，所述第一丝杠杆上沿所述第一丝杠杆的长度方向顺次设置有多个微波加热装置，所述微波加热装置包括：固定架、分别固定在所述固定架两端的第一丝杠螺母和第一滑套、固定在固定架上的磁控管、固定在所述磁控管下端的加热罩、固定在所述固定架上且将所述磁控管包裹的金属屏蔽网；所述第一丝杠螺母套接在所述第一丝杠杆上，所述横梁杆上还固定有与所述第一丝杠杆平行设置的第一滑杆，所述第一滑套套接在所述第一滑杆上，使得所述第二电机能够带动多个所述微波加热装置沿所述第一丝杠杆的长度方向往复运动；

[0007] 所述车体中部设置有收集装置，所述车体后部设置有沥青铺设装置。

[0008] 优选地，所述第一丝杠杆沿所述第一方向设置，所述横梁杆的设置方向为第二方向，所述第二方向与所述第一方向相垂直；

[0009] 所述第二电机、所述第一丝杠杆、所述第一轴承套、第一滑杆和所述微波加热装置组成横向加热组机构，所述横向加热组机构的数量不少于2组，多个所述横向加热组机构沿所述第二方向等距间隔设置。

[0010] 优选地，所述收集装置包括可滑动地设置在所述车体中部上的框体，所述框体中相对的两边分别固定有第三电机和第二轴承套，第二丝杠杆一端与所述第三电机的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第二轴承套内部，所述框体上还固定有与所述第二丝杠杆平行设置的第二滑杆，支撑架的两端分别固定有第二丝杠螺母和第二滑套，所述第二丝杠螺母套接在所述第二丝杠杆上，所述第二滑套套接在所述第二滑杆上；

[0011] 所述支撑架通过第二伸缩气缸连接有收集架体，所述收集架体上铰接有收集铲，所述收集架体上还固定有沿竖直方向设置的竖杆，所述竖杆通过第三伸缩气缸与所述收集铲的外侧相连接，使得所述第三伸缩气缸能够带动所述收集铲在竖直平面内转动。

[0012] 优选地，所述车体中部固定有滑槽，所述框体可滑动地卡合在所述滑槽上，使得所述框体能够沿所述第二方向运动。

[0013] 优选地，所述框体的一端固定有抽拉把手。

[0014] 优选地，所述沥青修复装置包括固定在所述车体后部上的沥青输送管，所述沥青输送管的一端位于所述车体后部的上方，另一端延伸至所述车体后部的下方。

[0015] 优选地，位于所述车体后部下方的所述沥青输送管的管口固定有铺设斜板。

[0016] 优选地，所述车体后部还可转动地固定有多个压辊筒。

[0017] 优选地，所述车体上还设置有驱动机构，所述驱动机构能够带动所述车体沿第一方向运动。

[0018] 根据上述技术方案，本发明提供了一种用于桥梁路面的修复装置，该修复装置包括车体，自车体一端至另一端分别设置有环形切割装置，该环形切割装置包括：环形轨道、皮带、滚盘、驱动电机、行走架、第一电机、第一刀架、第一伸缩气缸、第二刀架和切割刀盘等，驱动电机能够带动皮带转动，从而使得所述皮带能够带动所述行走架在所述环形轨道上沿所述环形轨道的长度方向环形运动，该修复装置的车体前部还包括微波加热装等结构，其车体中部设置有收集装置，其车体后部设置有沥青铺设装置；利用该修复装置可以对沥青路面进行分块修复操作；

[0019] 在进行沥青路面修复时，先将车体的前部开至待修复路面的上方，通过开启微波加热装置对待修复沥青路面进行加热软化，微波加热现场热再生的方式修复沥青路面己经是一种新的趋势，使用单个磁控管通过角锥喇叭天线加热渐青混合料的研究已经有一定的深度，该微波加热装置可以通过第二电机和第一丝杠杆等机构实现沿第一方向往复运动的功能，一方面减少微波加热装置的数量，减少成本，另一方面通过往复运动能够使得其下方的沥青路面进行全方位加热，待沥青路面进行软化后，通过第一伸缩气缸调整切割刀盘与路面的距离，开启驱动电机和第一电机，使得行走架环形运动，并使得切割刀盘对待修复路面进行环形切割，以将待修复沥青路面和周围路面进行分割处理，处理结束后，开启车体使得其沿第一方向运动，并使得收集装置位于待修复路面的上方，修复装置包括框体、第三电机、第二丝杠杆、支撑架、收集架体、第三伸缩气缸、收集铲和竖板等结构，通过开启第三伸缩气缸调整收集铲和路面的距离，开启第三伸缩气缸，使得所述第三伸缩气缸能够带动所述收集铲在竖直平面内转动，以将切割后的软化沥青铲入收集铲内，上述结构是固定在框体上的，所述车体中部固定有滑槽，所述框体，可滑动地卡合在所述滑槽上，使得所述框体能够沿所述第二方向运动，当沥青收集完毕后，可使得框体沿第二方向滑出，方便将收集铲内的沥青取出，方便后续继续操作，需要说明的是这里的第一方向为车体运动的方向，第二方向和第一方向相垂直，待切割后的软化沥青块收集完毕后，继续开动车体，使得沥青铺设装置位于收集完沥青块后的路坑上方，沥青铺设装置包括沥青输送管、铺设斜板和压辊筒，通过沥青输送管将待铺设的沥青输送至路坑里，并继续开动车体，使得压辊筒对铺设完沥青的路坑进行滚压处理；本发明提供的用于桥梁路面的修复装置通过合理的结构设计，集沥青铲除、清理和重新铺设功能为一体，大大缩短了沥青路面修复的工期，同时省时省力，同时方便沥青的回收再利用，适合在路面修复领域广泛推广应用。

[0020] 本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明

[0021] 附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

[0022] 图1是本发明提供的修复装置的俯视图；

[0023] 图2是本发明提供的修复装置中微波加热装置的结构图；

[0024] 图3是本发明提供的修复装置中收集装置的结构图；

[0025] 图4是本发明提供的修复装置中行走架的结构图；

[0026] 图5是本发明提供的修复装置中沥青修复装置的结构图。

[0027] 附图标记说明

[0028] 101-车体前部 102-车体中部

[0029] 103-车体后部 2-环形轨道

[0030] 3-支杆 4-行走架

[0031] 5-铰接件 6-滚盘

[0032] 7-皮带 8-横梁杆

[0033] 9-第二电机 10-第一滑杆

[0034] 11-固定架 12-第一丝杠螺母

[0035] 13-第一滑套 14-第一丝杠杆

[0036] 15-第一轴承套 16-滑槽

[0037] 17-框体 18-第三电机

[0038] 19-第二丝杠杆 20-第二丝杠螺母

[0039] 21-第二滑套 22-第二滑杆

[0040] 23-支撑架 25-沥青输送管

[0041] 26-抽拉把手 27-收集架体

[0042] 28-竖杆 29-第三伸缩气缸

[0043] 30-收集铲 31-铺设斜板

[0044] 32-压辊筒 33-第一刀架

[0045] 34-第一伸缩气缸 35-第一电机

[0046] 36-切割刀盘 37-第二刀架

[0047] 38-加热罩 39-磁控管

[0048] 40-金属屏蔽网 41-驱动电机

具体实施方式

[0049] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

[0050] 在本发明中，在未作相反说明的情况下，“第一方向、第二方向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。这里的第一方向指车体的长度方向，即图1中箭头A的方向，这里的第二方向指与第一方向相垂直的方向，即图1中箭头B的方向。

[0051] 如图1-图5所示：本发明提供了一种用于桥梁路面的修复装置，所述修复装置包括车体，所述车体沿第一方向分别为车体前部101、车体中部102和车体后部103，所述车体前部101上设置有贯穿槽，所述贯穿槽内设置有沿水平方向设置的环形轨道2，所述环形轨道2通过支杆3固定在所述贯穿槽的内壁，所述车体前部101上固定有位于所述车体前部101上方的多个横梁杆8，所述横梁杆8上可转动地固定有多个滚盘6，多个所述滚盘6之间通过皮带7相连接，使得所述皮带7呈环形状并位于所述环形轨道2的环内侧，所述横梁杆8上还固定有驱动电机41，所述驱动电机41的转子与多个所述滚盘6中的一个同轴连接，使得所述驱动电机41能够带动所述滚盘6转动，所述环形轨道2上可滑动地设置有行走架4，所述行走架4通过铰接件5与所述皮带7的外侧相连接，使得所述皮带7能够带动所述行走架4在所述环形轨道2上沿所述环形轨道2的长度方向环形运动，所述行走架4的下方固定有第一刀架33，所述第一刀架33的下方设置有第二刀架37，所述第二刀架37通过第一伸缩气缸34固定在所述第一刀架33上，使得所述第一伸缩气缸34能够带动所述第二刀架37沿竖直方向运动，所述第二刀架37的下表面固定有第一电机35，所述第一电机35的转子上同轴固定有切割刀盘
36；所述修复装置还包括分别固定在不同所述横梁杆8上的第二电机9和第一轴承套15，第一丝杠杆14一端与所述第二电机9的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第一轴承套15内，所述第一丝杠杆14上沿所述第一丝杠杆14的长度方向顺次设置有多个微波加热装置，所述微波加热装置包括：固定架11、分别固定在所述固定架11两端的第一丝杠螺母12和第一滑套13、固定在固定架11上的磁控管39、固定在所述磁控管39下端的加热罩38、固定在所述固定架11上且将所述磁控管39包裹的金属屏蔽网40；所述第一丝杠螺母12套接在所述第一丝杠杆14上，所述横梁杆8上还固定有与所述第一丝杠杆14平行设置的第一滑杆10，所述第一滑套13套接在所述第一滑杆10上，使得所述第二电机9能够带动多个所述微波加热装置沿所述第一丝杠杆14的长度方向往复运动；所述车体中部102设置有收集装置，所述车体后部103设置有沥青铺设装置。在进行沥青路面修复时，先将车体的前部开至待修复路面的上方，通过开启微波加热装置对待修复沥青路面进行加热软化，微波加热现场热再生的方式修复沥青路面己经是一种新的趋势，使用单个磁控管通过角锥喇叭天线加热渐青混合料的研究已经有一定的深度，该微波加热装置可以通过第二电机和第一丝杠杆等机构实现沿第一方向往复运动的功能，一方面减少微波加热装置的数量，减少成本，另一方面通过往复运动能够使得其下方的沥青路面进行全方位加热，待沥青路面进行软化后，通过第一伸缩气缸调整切割刀盘与路面的距离，开启驱动电机和第一电机，使得行走架环形运动，并使得切割刀盘对待修复路面进行环形切割，以将待修复沥青路面和周围路面进行分割处理，处理结束后，开启车体使得其沿第一方向运动，并使得收集装置位于待修复路面的上方，修复装置包括框体、第三电机、第二丝杠杆、支撑架、收集架体、第三伸缩气缸、收集铲和竖板等结构，通过开启第三伸缩气缸调整收集铲和路面的距离，开启第三伸缩气缸，使得所述第三伸缩气缸能够带动所述收集铲在竖直平面内转动，以将切割后的软化沥青铲入收集铲内，上述结构是固定在框体上的，所述车体中部固定有滑槽，所述框体，可滑动地卡合在所述滑槽上，使得所述框体能够沿所述第二方向运动，当沥青收集完毕后，可使得框体沿第二方向滑出，方便将收集铲内的沥青取出，方便后续继续操作，需要说明的是这里的第一方向为车体运动的方向，第二方向和第一方向相垂直，待切割后的软化沥青块收集完毕后，继续开动车体，使得沥青铺设装置位于收集完沥青块后的路坑上方，沥青铺设装置包括沥青输送管、铺设斜板和压辊筒，通过沥青输送管将待铺设的沥青输送至路坑里，并继续开动车体，使得压辊筒对铺设完沥青的路坑进行滚压处理；本发明提供的用于桥梁路面的修复装置通过合理的结构设计，集沥青铲除、清理和重新铺设功能为一体，大大缩短了沥青路面修复的工期，同时省时省力，同时方便沥青的回收再利用，适合在路面修复领域广泛推广应用。

[0052] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得微波加热装置能够充分实现对待修复路面的软化作用，提高其加热软化能力，所述第一丝杠杆14沿所述第一方向设置，所述横梁杆8的设置方向为第二方向，所述第二方向与所述第一方向相垂直；

[0053] 所述第二电机9、所述第一丝杠杆14、所述第一轴承套15、第一滑杆10和所述微波加热装置组成横向加热组机构，所述横向加热组机构的数量不少于2组，多个所述横向加热组机构沿所述第二方向等距间隔设置。

[0054] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了方便清理进行切割后的废旧沥青，所述收集装置包括可滑动地设置在所述车体中部102上的框体17，所述框体17中相对的两边分别固定有第三电机18和第二轴承套21，第二丝杠杆19一端与所述第三电机18的转子同轴连接，另一端至少部分可转动地位于所述第二轴承套21内部，所述框体17上还固定有与所述第二丝杠杆19平行设置的第二滑杆22，支撑架23的两端分别固定有第二丝杠螺母20和第二滑套21，所述第二丝杠螺母20套接在所述第二丝杠杆19上，所述第二滑套21套接在所述第二滑杆22上；

[0055] 所述支撑架23通过第二伸缩气缸26连接有收集架体27，所述收集架体27上铰接有收集铲30，所述收集架体27上还固定有沿竖直方向设置的竖杆28，所述竖杆28通过第三伸缩气缸29与所述收集铲30的外侧相连接，使得所述第三伸缩气缸29能够带动所述收集铲30在竖直平面内转动。

[0056] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了及时能够将收集铲内的沥青清理出来，方便后续收集，所述车体中部102固定有滑槽16，所述框体17可滑动地卡合在所述滑槽16上，使得所述框体17能够沿所述第二方向运动。

[0057] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了方便框体的移动，所述框体17的一端固定有抽拉把手26。

[0058] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了方面将新的沥青注入修复坑体内，所述沥青修复装置包括固定在所述车体后部103上的沥青输送管25，所述沥青输送管25的一端位于所述车体后部103的上方，另一端延伸至所述车体后部103的下方。

[0059] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了方面将新的沥青注入修复坑体内，位于所述车体后部103下方的所述沥青输送管25的管口固定有铺设斜板31。

[0060] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了对铺设新沥青后的路面进行压平处理，所述车体后部103还可转动地固定有多个压辊筒32。

[0061] 在本发明的一种优选的实施方式中，所述车体上还设置有驱动机构，所述驱动机构能够带动所述车体沿第一方向运动；该驱动机构为本领域常规的驱动机构，只要能够满足车体的运动即可。

[0062] 以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

[0063] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

[0064] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

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