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一种轮胎加工用智能外夹具

阅读:236发布:2024-02-11

专利汇可以提供一种轮胎加工用智能外夹具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于轮胎加工设备技术领域,尤其是一种轮胎加工用智能外夹具,包括基面,基面的上端固定连接有L形 支撑 板,L形支撑板的上表面固定连接有伺服 电机 , 伺服电机 的 输出轴 通过 联轴器 固定安装有 蜗杆 ,蜗杆的一端贯穿并延伸至L形支撑板的下表面,两个L形支撑板的下表面固定连接有支撑 块 ,支撑块的表面开设有转孔。该轮胎加工用智能外夹具,通过设置转杆的表面设置有加紧装置,达到了对非专业人士都可进行操作的功能,有着维修方便,成本低廉,并且可知道加紧 力 度的效果,解决了现有的系统类加工加紧设备,非专业人士不能进行操作,并且不方便维修,成本太高,使得加工时也不好观察,加紧力度也不能了解,影响工作效率的问题。,下面是一种轮胎加工用智能外夹具专利的具体信息内容。

1.一种轮胎加工用智能外夹具,包括基面(1),其特征在于:所述基面(1)的上端固定连接有L形支撑板(2),所述L形支撑板(2)的上表面固定连接有伺服电机(3),所述伺服电机(3)的输出轴通过联轴器固定安装有蜗杆(4),所述蜗杆(4)的一端贯穿并延伸至L形支撑板(2)的下表面,两个所述L形支撑板(2)的下表面固定连接有支撑(5);
所述支撑块(5)的表面开设有转孔(6),所述转孔(6)的内壁活动套接有转杆(7),所述转杆(7)的表面固定连接有涡轮(8),所述涡轮(8)的内侧壁与蜗杆(4)的表面啮合,所述转杆(7)的表面设置有加紧装置,且加紧装置包括有固定板(9),两个所述固定板(9)的表面与转杆(7)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:两个所述固定板(9)的表面固定连接有第一气缸(91),所述第一气缸(91)的表面固定连通有第一液压杆(92),所述第一液压杆(92)的一端表面滑动套接有第一套筒(93)。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述第一气缸(91)通过第一液压杆(92)的一端表面固定连接有齿筒(94),三个所述第一套筒(93)的一端表面固定连通有固定夹(95),所述固定夹(95)的表面开设有通孔,所述通孔的内壁固定连接有通杆。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述通杆的表面固定连接有弧抓爪(96),所述弧抓爪(96)的一端固定连接有弧齿(97),所述弧齿(97)的表面与齿筒(94)的表面啮合。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述第一液压杆(92)的一端滑动套接有圆块(98),所述第一套筒(93)的内壁开设有滑槽(99)。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述圆块(98)的表面与滑槽(99)的内壁滑动连接,所述齿筒(94)的一端固定连接有压弹簧(910),所述压力弹簧(910)的一端自由端与圆块(98)的一侧表面固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述弧抓爪(96)的另一端固定连接有压力开关(911),所述压力开关(911)分别与第一气缸(91)和伺服电机(3)电性连接,所述第一套筒(93)的表面固定连接有轴承(912),所述第一套筒(93)的表面固定连接有电极块(913),所述轴承(912)的一侧表面固定连接有电极环(914),所述电极块(913)的一端与电极环(914)的内壁相适配。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述轴承(912)的外圈一侧表面固定连接有第二套筒(915),所述第二套筒(915)的内壁固定连接有第二气缸(916),所述第二气缸(916)的一端表面固定连通有第二液压杆(917),所述L形支撑板(2)的下端固定连接有碰块(918)。
9.根据权利要求8所述的一种轮胎加工用智能外夹具,其特征在于:所述碰块(918)的下端固定连接有限位开关(919),所述限位开关(919)分别与伺服电机(3)和第二气缸(916)电性连接,所述第一套筒(93)的一侧表面开设有螺旋槽(920),所述第二液压杆(917)的一端表面固定连接有螺旋块(921),所述螺旋槽(920)的内壁与螺旋块(921)的表面相适配。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种轮胎加工用智能外夹具的使用方法,其使用方法为:步骤一、工作人员将轮胎放在基面(1)上,随后连接电源,第一气缸(91)推动第一液压杆(92)向下运动,使得齿筒(94)被第一液压杆(92)推动,齿筒(94)向下时,则带动三个弧抓爪(96)同时向内进行挤压,当挤压一定时,弧抓爪(96)上的压力开关(911),被挤压一定力度后,压力开关(911)分别给第一气缸(91)中的两端气端上的电磁与伺服电机(3)发出信号,使得第一气缸(91)停止,伺服电机(3)开始工作;
步骤二、伺服电机(3)带动蜗杆(4)转动,蜗杆(4)则带动涡轮(8)转动,涡轮(8)带动转杆(7)转动,转杆(7)转动的同时带动固定板(9)转动,使得固定板(9)带着第一气缸(91)慢慢向上旋转,当第一气缸(91)向上旋转到一定时会触碰到限位开关(919),当触碰到限位开关(919)时,限位开关(919)分别给伺服电机(3)与第二气缸(916)中的两端气端上的电磁阀发出信号,使得伺服电机(3)停止工作,第二气缸(916)带动第二液压杆(917)向一侧运动,使得旋转块在旋转槽内旋转,则带动第一套筒(93)与轴承(912)的内圈进行旋转,使得带动加紧后的轮胎进行旋转,随后进行加工,在旋转的同时,与压力开关(911)的电线会通过电极块(913)在电极环(914)内旋转。

说明书全文

一种轮胎加工用智能外夹具

技术领域

[0001] 本发明涉及轮胎加工设备技术领域,尤其涉及一种轮胎加工用智能外夹具。

背景技术

[0002] 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性,世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
[0003] 目前在对轮胎进行加工时,大多数是系统类进行加紧后加工,这样的设备对非专业人使用起来非常不便,且相对于机械类的维修起来较为麻烦,而且成本太高,而且加工时不好观察,影响工作效率的问题。
[0004] 而且现在的一些设备在对轮胎进行加紧时,不能了解加紧时,加紧力度的大小,很容易在加紧时,力度过大,从而导致轮胎的损坏,力度过小会导致轮胎不稳,导致轮胎在加工时,易损坏,从而造成财产损失。

发明内容

[0005] 基于现有的系统类加紧轮胎后进行加工使用不便,且维修麻烦,成本太高的技术问题,本发明提出了一种轮胎加工用智能外夹具。
[0006] 本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具,包括基面,所述基面的上端固定连接有L形支撑板,所述L形支撑板的上表面固定连接有伺服电机,所述伺服电机输出轴通过联轴器固定安装有蜗杆,所述蜗杆的一端贯穿并延伸至L形支撑板的下表面,两个所述L形支撑板的下表面固定连接有支撑
[0007] 所述支撑块的表面开设有转孔,所述转孔的内壁活动套接有转杆,所述转杆的表面固定连接有涡轮,所述涡轮的内侧壁与蜗杆的表面啮合,所述转杆的表面设置有加紧装置,且加紧装置包括有固定板,两个所述固定板的表面与转杆的表面固定连接。。
[0008] 优选地,两个所述固定板的表面固定连接有第一气缸,所述第一气缸的表面固定连通有第一液压杆,所述第一液压杆的一端表面滑动套接有第一套筒。
[0009] 优选地,所述第一气缸通过第一液压杆的一端表面固定连接有齿筒,三个所述第一套筒的一端表面固定连通有固定夹,所述固定夹的表面开设有通孔,所述通孔的内壁固定连接有通杆。
[0010] 优选地,所述通杆的表面固定连接有弧抓爪,所述弧抓爪的一端固定连接有弧齿,所述弧齿的表面与齿筒的表面啮合。
[0011] 优选地,所述第一液压杆的一端滑动套接有圆块,所述第一套筒的内壁开设有滑槽。
[0012] 优选地,所述圆块的表面与滑槽的内壁滑动连接,所述齿筒的一端固定连接有压力弹簧,所述压力弹簧的一端自由端与圆块的一侧表面固定连接。
[0013] 优选地,所述弧抓爪的另一端固定连接有压力开关,所述压力开关分别与第一气缸和伺服电机电性连接,所述第一套筒的表面固定连接有轴承,所述第一套筒的表面固定连接有电极块,所述轴承的一侧表面固定连接有电极环,所述电极块的一端与电极环的内壁相适配。
[0014] 优选地,所述轴承的外圈一侧表面固定连接有第二套筒,所述第二套筒的内壁固定连接有第二气缸,所述第二气缸的一端表面固定连通有第二液压杆,所述L形支撑板的下端固定连接有碰块。
[0015] 优选地,所述碰块的下端固定连接有限位开关,所述限位开关分别与伺服电机和第二气缸电性连接,所述第一套筒的一侧表面开设有螺旋槽,所述第二液压杆的一端表面固定连接有螺旋块,所述螺旋槽的内壁与螺旋块的表面相适配。
[0016] 优选地,其使用方法为:步骤一、工作人员将轮胎放在基面上,随后连接电源,第一气缸推动第一液压杆向下运动,使得齿筒被第一液压杆推动,齿筒向下时,则带动三个弧抓爪同时向内进行挤压,当挤压一定时,弧抓爪上的压力开关,被挤压一定力度后,压力开关分别给第一气缸中的两端气端上的电磁与伺服电机发出信号,使得第一气缸停止,伺服电机开始工作;步骤二、伺服电机带动蜗杆转动,蜗杆则带动涡轮转动,涡轮带动转杆转动,转杆转动的同时带动固定板转动,使得固定板带着第一气缸慢慢向上旋转,当第一气缸向上旋转到一定时会触碰到限位开关,当触碰到限位开关时,限位开关分别给伺服电机与第二气缸中的两端气端上的电磁阀发出信号,使得伺服电机停止工作,第二气缸带动第二液压杆向一侧运动,使得旋转块在旋转槽内旋转,则带动第一套筒与轴承的内圈进行旋转,使得带动加紧后的轮胎进行旋转,随后进行加工,在旋转的同时,与压力开关的电线会通过电极块在电极环内旋转。
[0017] 本发明中的有益效果为:通过设置转杆的表面设置有加紧装置,达到了对非专业人士都可进行操作的功能,有着维修方便,成本低廉,并且可知道加紧力度的效果,解决了现有的系统类加工加紧设备,非专业人士不能进行操作,并且不方便维修,成本太高,使得加工时也不好观察,加紧力度也不能了解,影响工作效率的问题。
附图说明
[0018] 图1为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的示意图;图2为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的碰块结构剖视图;
图3为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的固定板结构剖视图;
图4为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的弧抓爪结构立体图;
图5为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的弧抓爪结构剖视图;
图6为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的图1中A处结构放大图;
图7为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的图5中B处结构放大图;
图8为本发明提出的一种轮胎加工用智能外夹具的伺服电机电气控制原理图。
[0019] 图中:1、基面;2、L形支撑板;3、伺服电机;4、蜗杆;5、支撑块;6、转孔;7、转杆;8、涡轮;9、固定板;91、第一气缸;92、第一液压杆;93、第一套筒;94、齿筒;95、固定夹;96、弧抓爪;97、弧齿;98、圆块;99、滑槽;910、压力弹簧;911、压力开关;912、轴承;913、电极块;914、电极环;915、第二套筒;916、第二气缸;917、第二液压杆;918、碰块;919、限位开关;920、螺旋槽;921、螺旋块。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0021] 参照图1-8,一种轮胎加工用智能外夹具,包括基面1,基面1的上端固定连接有L形支撑板2,L形支撑板2的上表面固定连接有伺服电机3,伺服电机3的输出轴通过联轴器固定安装有蜗杆4,蜗杆4的一端贯穿并延伸至L形支撑板2的下表面,两个L形支撑板2的下表面固定连接有支撑块5。
[0022] 支撑块5的表面开设有转孔6,转孔6的内壁活动套接有转杆7,转杆7的表面固定连接有涡轮8,涡轮8的内侧壁与蜗杆4的表面啮合,转杆7的表面设置有加紧装置,且加紧装置包括有固定板9,两个固定板9的表面与转杆7的表面固定连接。
[0023] 进一步地,两个固定板9的表面固定连接有第一气缸91,第一气缸91的表面固定连通有第一液压杆92,第一液压杆92的一端表面滑动套接有第一套筒93;通过设置第一气缸91,是为了通过控制第一液压杆92使得第一套筒93上下运动。
[0024] 进一步地,第一气缸91通过第一液压杆92的一端表面固定连接有齿筒94,三个第一套筒93的一端表面固定连通有固定夹95,固定夹95的表面开设有通孔,通孔的内壁固定连接有通杆;第一套筒93的一端与固定夹95内侧连通,为了使得方便与齿筒94更好的配合。
[0025] 进一步地,通杆的表面固定连接有弧抓爪96,弧抓爪96的一端固定连接有弧齿97,弧齿97的表面与齿筒94的表面啮合;通过齿筒94的来回运动,使得弧齿97带动弧抓爪96可以抓紧和松开的效果。
[0026] 进一步地,第一液压杆92的一端滑动套接有圆块98,第一套筒93的内壁开设有滑槽99;使得当第一套筒93在转动时,圆块98在滑槽99内,不会也随着转动的效果。
[0027] 进一步地,圆块98的表面与滑槽99的内壁滑动连接,齿筒94的一端固定连接有压力弹簧910,压力弹簧910的一端自由端与圆块98的一侧表面固定连接;设置压力弹簧910是为了防止第一液压杆92运动时,防止齿筒94与弧齿97脱离而不能很好的啮合。
[0028] 进一步地,弧抓爪96的另一端固定连接有压力开关911,压力开关911分别与第一气缸91和伺服电机3电性连接,第一套筒93的表面固定连接有轴承912,第一套筒93的表面固定连接有电极块913,轴承912的一侧表面固定连接有电极环914,电极块913的一端与电极环914的内壁相适配;当加紧轮胎后,压力开关911被挤压一定时,压力开关911发出信号,使得第一气缸91停止工作;通过设置电极块913与电极环914,使得电极块913可在电极环914内转动,为了防止第一套筒93在转动时,导致压力开关911的线进行缠绕,压力开关911的型号为AT8101。
[0029] 进一步地,轴承912的外圈一侧表面固定连接有第二套筒915,第二套筒915的内壁固定连接有第二气缸916,第二气缸916的一端表面固定连通有第二液压杆917,L形支撑板2的下端固定连接有碰块918;通过设置第二气缸916来进行对第一套筒93进行转动的效果。
[0030] 进一步地,碰块918的下端固定连接有限位开关919,限位开关919分别与伺服电机3和第二气缸916电性连接,第一套筒93的一侧表面开设有螺旋槽920,第二液压杆917的一端表面固定连接有螺旋块921,螺旋槽920的内壁与螺旋块921的表面相适配;
使得伺服电机3转动时,使得第一气缸91的表面触碰到限位开关919的时候,伺服电机3停止,第二气缸916开始工作,使得第二液压杆917带着螺旋块921向螺旋槽920内延伸,使得第一套筒93进行旋转的效果,限位开关919的型号为YBLXW-6/11CL。
[0031] 进一步地,步骤一、工作人员将轮胎放在基面1上,随后连接电源,第一气缸91推动第一液压杆92向下运动,使得齿筒94被第一液压杆92推动,齿筒94向下时,则带动三个弧抓爪96同时向内进行挤压,当挤压一定时,弧抓爪96上的压力开关911,被挤压一定力度后,压力开关911分别给第一气缸91中的两端气端上的电磁阀与伺服电机3发出信号,使得第一气缸91停止,伺服电机3开始工作;步骤二、伺服电机3带动蜗杆4转动,蜗杆4则带动涡轮8转动,涡轮8带动转杆7转动,转杆7转动的同时带动固定板9转动,使得固定板9带着第一气缸91慢慢向上旋转,当第一气缸
91向上旋转到一定时会触碰到限位开关919,当触碰到限位开关919时,限位开关919分别给伺服电机3与第二气缸916中的两端气端上的电磁阀发出信号,使得伺服电机3停止工作,第二气缸916带动第二液压杆917向一侧运动,使得旋转块在旋转槽内旋转,则带动第一套筒
93与轴承912的内圈进行旋转,使得带动加紧后的轮胎进行旋转,随后进行加工,在旋转的同时,与压力开关911的电线会通过电极块913在电极环914内旋转。
[0032] 进一步地,通过设置转杆7的表面设置有加紧装置,达到了对非专业人士都可进行操作的功能,有着维修方便,成本低廉,并且可知道加紧力度的效果,解决了现有的系统类加工加紧设备,非专业人士不能进行操作,并且不方便维修,成本太高,使得加工时也不好观察,加紧力度也不能了解,影响工作效率的问题。
[0033] 工作原理:工作人员将轮胎放在基面1上,随后连接电源,第一气缸91推动第一液压杆92向下运动,使得齿筒94被第一液压杆92推动,齿筒94向下时,则带动三个弧抓爪96同时向内进行挤压,当挤压一定时,弧抓爪96上的压力开关911,被挤压一定力度后,压力开关911分别给第一气缸91中的两端气端上的电磁阀与伺服电机3发出信号,使得第一气缸91停止,伺服电机3开始工作;
伺服电机3带动蜗杆4转动,蜗杆4则带动涡轮8转动,涡轮8带动转杆7转动,转杆7转动的同时带动固定板9转动,使得固定板9带着第一气缸91慢慢向上旋转,当第一气缸91向上旋转到一定时会触碰到限位开关919,当触碰到限位开关919时,限位开关919分别给伺服电机3与第二气缸916中的两端气端上的电磁阀发出信号,使得伺服电机3停止工作,第二气缸
916带动第二液压杆917向一侧运动,使得旋转块在旋转槽内旋转,则带动第一套筒93与轴承912的内圈进行旋转,使得带动加紧后的轮胎进行旋转,随后进行加工,在旋转的同时,与压力开关911的电线会通过电极块913在电极环914内旋转。
[0034] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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