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一种智能车联网的远程车辆控制装置

阅读：879发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种智能车联网的远程车辆控制装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，包括汽车监控模块、GSM远程模块、面壳、灯柱、PCB 电路板、底壳和扣件，所述汽车监控模块、GSM远程模块和灯柱焊接在PCB 电路板上；所述面壳和底壳通过螺丝相互配合固定。其中汽车监控模块包括CAN诊断模块、CAN-BUS模块和汽车监控模块的MCU处理器，另外GPS远程模块亦包括卡槽、GPS远程模块的MCU处理器、GSM芯片、GPS天线和GSM天线，配合预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP能扩大车主对于车辆的可监控、可控制范围，通过手机可实时查询车辆当前最新状态信息及控制车辆，如打开空调、解锁、上锁、开启后尾箱等功能。本实用新型有效提升用户的使用体验，将车钥匙“装进”手机里，令出行更加轻便，且一定程度提高对汽车的保护。，下面是一种智能车联网的远程车辆控制装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，包括汽车监控模块、GSM远程模块、面壳（1）、灯柱（2）、PCB电路板（3）、底壳（4）和扣件（8），所述汽车监控模块包括CAN诊断模块、CAN-BUS模块和汽车监控模块的MCU处理器，其中CAN诊断模块、CAN-BUS模块集成为与车辆的CAN通讯接驳端口；所述GSM远程模块包括卡槽、GPS远程模块的MCU处理器、GSM芯片、GPS天线（6）和GSM天线（7）；所述汽车监控模块、GSM远程模块和灯柱（2）焊接在PCB电路板（3）上；所述面壳（1）和底壳（4）通过螺丝（5）相互配合固定；所述面壳（1）和底壳（4）同一侧的边缘上设计有凹槽和扣位，用于配合扣件（8）的安装固定；所述汽车监控模块和GSM远程模块之间是通过通讯保护电路相互接驳，和车辆主机是利用车辆的CAN通讯接驳端口与数据导线相连接；所述GPS天线（6）、GSM天线（7）与GSM芯片相连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，所述PCB电路板（3）设置有电源保护电路、通讯保护电路，其中电源保护电路与车辆电瓶相连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，所述一种智能车联网的远程车辆控制装置有预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP配合工作。
4.根据权利要求1所述的一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，所述GSM远程模块对应每辆汽车都预设有唯一的序列号与云端通讯服务器、汽车及手机APP相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，所述灯柱（2）为三色工作指示灯，对应焊接在面壳（1）预设透光孔下的PCB电路板（3）上。

说明书全文

一种智能车联网的远程车辆控制装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车智能设备领域，具体为一种智能车联网的远程车辆控制装置。

背景技术

[0002] 传统车辆监控装置可监控的距离有限，监控距离短，在通讯科技日益强大的今天，监控汽车的有效距离能显著增加甚至能做到无距离限制，以提升使用体验和保护自身的财产安全。所以有必要研发一款通过可移动设备的通信基站，扩大可监控范围，实现有网络的地方，就可以监控车辆的实用新型。发明内容

[0003] 为了解决以上问题，本实用新型的目的是这样实现的：一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，包括汽车监控模块、GSM远程模块、面壳、灯柱、PCB电路板、底壳和扣件，所述汽车监控模块包括CAN诊断模块、CAN-BUS模块和汽车监控模块的MCU处理器，其中CAN诊断模块、CAN-BUS模块集成为与车辆的CAN通讯接驳端口；所述GSM远程模块包括卡槽、GPS远程模块的MCU处理器、GSM芯片、GPS天线和GSM天线；所述汽车监控模块、GSM远程模块和灯柱焊接在PCB电路板上；所述面壳和底壳通过螺丝相互配合固定；所述面壳和底壳同一侧的边缘上设计有凹槽和扣位，用于配合扣件的安装固定；所述汽车监控模块和GSM远程模块之间是通过通讯保护电路相互接驳，和车辆主机是利用车辆的CAN通讯接驳端口与数据导线相连接；所述GPS天线、GSM天线与GSM芯片相连接；

[0004] 优选的，所述PCB电路板设置有电源保护电路、通讯保护电路，其中电源保护电路与车辆电瓶相连接。

[0005] 优选的，所述一种智能车联网的远程车辆控制装置有预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP配合工作。

[0006] 优选的，所述GSM远程模块对应每辆汽车都预设有唯一的序列号与云端通讯服务器、汽车及手机APP相匹配。

[0007] 优选的，所述灯柱为三色工作指示灯，对应焊接在面壳预设透光孔下的PCB电路板上。

[0008] 本实用新型具有以下有益效果：

[0009] （1）本实用新型配合预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP共同工作，能实现车主对车辆的信息实时了解，如：车辆防盗信息、车辆电瓶电压、车身温度和定位信息等。当然，还有车辆的位置信息也能通过手机APP了解。

[0010] （2）本实用新型还有就是能对车辆进行相关控制操作，如锁车、解锁、寻车、开尾箱、启动汽车、延时熄火、立即熄火、车辆定位和电子围栏，实现将车钥匙“装进”手机里，令出行更加轻便，提升使用体验。

[0011] （3）GPS远程模块还包括有卡槽，支持4G SIM卡的插入，以便信息更快上存和下载，实现高效控制。

[0012] （4）本实用新型是通过SIM卡和GSM天线经手机基站以GPRS方式访问云端通讯服务器，而云端通讯服务器可将历史、以及最新的车辆状态信息保存或发送到手机APP供车主实时或日后了解，车辆信息一目了然。

[0013] （5）本实用信息港的通讯过程是经过加密的，具体是每个实用新型的GSM远程模块都有固定唯一的序列号，在安装本实用新型时就需要立刻与车辆主机、本实用新型和手机APP相匹配，以达到防拦截的目的。附图说明

[0014] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

[0015] 图1为本实用新型的爆炸图。

[0016] 图2为本实用新型的连接示意框图。

[0017] 图3为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

[0018] 为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述实用新型。

[0019] 参照图1和图2，本实用新型采用以下技术方案：一种智能车联网的远程车辆控制装置，其特征在于，包括汽车监控模块、GSM远程模块、面壳（1）、灯柱（2）、PCB电路板（3）、底壳（4）和扣件（8），所述汽车监控模块包括CAN诊断模块、CAN-BUS模块和汽车监控模块的MCU处理器，其中CAN诊断模块、CAN-BUS模块集成为与车辆的CAN通讯接驳端口；所述GSM远程模块包括卡槽、GPS远程模块的MCU处理器、GSM芯片、GPS天线（6）和GSM天线（7）；所述汽车监控模块、GSM远程模块和灯柱（2）焊接在PCB电路板（3）上；所述面壳（1）和底壳（4）通过螺丝（5）相互配合固定；所述面壳（1）和底壳（4）同一侧的边缘上设计有凹槽和扣位，用于配合扣件（8）的安装固定；所述汽车监控模块和GSM远程模块之间是通过通讯保护电路相互接驳，和车辆主机是利用车辆的CAN通讯接驳端口与数据导线相连接；所述GPS天线（6）、GSM天线（7）与GSM芯片相连接；

[0020] 其中，所述PCB电路板（3）设置有电源保护电路、通讯保护电路，其中电源保护电路与车辆电瓶相连接。

[0021] 其中，所述一种智能车联网的远程车辆控制装置有预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP配合工作。

[0022] 其中，所述GSM远程模块对应每辆汽车都预设有唯一的序列号与云端通讯服务器、汽车及手机APP相匹配。

[0023] 其中，所述灯柱（2）为三色工作指示灯，对应焊接在面壳（1）预设透光孔下的PCB电路板（3）上。

[0024] 具体实施例参照图1至图3。

[0025] 本实用新型配合预先架设好的云端通讯服务器和编写完毕的手机APP共同工作，能实现车主对车辆的信息实时了解，如：车辆防盗信息、车辆电瓶电压、车身温度和定位信息等。当然，还有车辆的位置信息也能通过手机APP了解，这些都是基于GPS远程模块中的MCU处理器、GSM芯片、GPS天线和GSM天线，GPS远程模块还包括有卡槽，支持4G SIM卡的插入，以便信息更快上存和下载，实现高效控制。需要说明的是，本实用新型是通过SIM卡和GSM天线经手机基站以GPRS方式访问云端通讯服务器，而云端通讯服务器可将历史、以及最新的车辆状态信息保存或发送到手机APP供车主实时或日后了解。而通讯过程是经过加密的，具体是每个实用新型的GSM远程模块都有固定唯一的序列号，在安装本实用新型时就需要立刻与车辆主机、本实用新型和手机APP相匹配，以达到防拦截的目的。

[0026] 本实用新型通过配合手机APP的配合能真正实现远距离甚至无距离限制的控车功能，将车钥匙“装进”手机里，令出行更加轻便，其中功能大体包括：锁车、解锁、寻车、开尾箱、启动汽车、延时熄火、立即熄火、车辆定位和电子围栏。其中关于发动机功能控制的部分是通过与车辆的CAN通讯接驳端口连接一额外选配模块实现的，即发动机连接模块，连接及原理可参考图3，同理的还能选配胎压检测模块、远程诊断检测模块，以实现更强大、更好的使用体验。

[0027] 本实用新型只要当车主需要远程（或近距离）控制车辆时，只需通过打开手机APP点击移动设备，将操作指令以GPRS、WIFI的方式发送至云端通讯服务器，云端通讯服务器会匹配车主已绑定的GSM模块序列号，将该操作指令以GPRS方式，下发至对应车辆GSM模块，然后GSM模块将操作指令发送至车辆监控模块，当车辆监控模块收到GSM模块的控制指令时，便会发出电信号来触发执行相应的车辆控制动作。执行完毕后，本实用新型会进行一个执行情况的反馈，反馈至GSM远程模块，通过手机基站，以GPRS方式访问云端通讯服务器，告之云端通讯服务器，云端通讯服务器通过判断当前车辆序列号，将反馈的情况结果反馈至已绑定的该车辆序列号的移动设备的APP内，从而形成一个高效、明确、安全的操作控制、回馈。

[0028] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例的说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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