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枝丫式船用牺牲 阳极安装附件

阅读：266发布：2020-05-11

专利汇可以提供枝丫式船用牺牲阳极安装附件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型揭示了一种枝丫式船用牺牲阳极安装附件，为沿牺牲阳极长度向成对配置，任一侧的安装附件包括定位板、定位螺杆和锁位螺杆各一个，其中定位板的投影形状包括U型部和基体部，且基体部一体成型于U型部底侧远离开口向，其中U型部的一个支臂设有面向另一个支臂的第一定位孔，定位螺杆穿接于第一定位孔中深度可调及定位；基体部设有垂直于定位板投影面的卡接穿孔和轴向与卡接穿孔轴向相垂直的第二定位孔，锁位螺杆穿接于第二定位孔中深度可调及定位。应用该安装附件，能够灵活卡接固定或释放定位板自身和牺牲阳极的铁芯杆，可靠地实现了水下或离水环境下便捷、快速换装的作业要求，并由此节省了因使用焊接工艺带来的巨额成本投入。，下面是枝丫式船用牺牲阳极安装附件专利的具体信息内容。

权利要求

1.枝丫式船用牺牲阳极安装附件，为沿牺牲阳极长度向成对配置，其特征在于：任一侧的安装附件包括定位板、定位螺杆和锁位螺杆各一个，其中定位板的投影形状包括U型部和基体部，且基体部一体成型于U型部底侧远离开口向，其中所述U型部的一个支臂设有面向另一个支臂的第一定位孔，所述定位螺杆穿接于第一定位孔中深度可调及定位；所述基体部设有垂直于定位板投影面的卡接穿孔和轴向与卡接穿孔轴向相垂直的第二定位孔，所述锁位螺杆穿接于第二定位孔中深度可调及定位。
2.根据权利要求1所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述卡接穿孔为单轴圆孔，且圆孔的内径大于牺牲阳极的铁芯杆外径。
3.根据权利要求1所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述卡接穿孔为垂直于圆孔轴向平移所形成的条状槽孔，且条状槽孔的宽度大于牺牲阳极的铁芯杆外径，所述第二定位孔的轴向平行于条状槽孔的长度向。
4.根据权利要求2或3所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述卡接穿孔远离第二定位孔的内壁面设为波纹状或齿状的阻尼面。
5.根据权利要求1所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述第二定位孔为螺纹孔，所述锁位螺杆在第二定位孔中螺接深度可调，且锁位螺杆在基体部外侧套接有止旋的紧固螺母。
6.根据权利要求1所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述第一定位孔为螺纹孔，所述定位螺杆在第一定位孔中螺接深度可调，且定位螺杆在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母。
7.根据权利要求1所述枝丫式船用牺牲阳极安装附件，其特征在于：所述第一定位孔为直壁孔，所述定位螺杆在第一定位孔中穿接深度可调，且定位螺杆在支臂内侧套接有定位螺母、在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母。

说明书全文

枝丫式船用牺牲阳极安装附件

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种牺牲阳极安装附件，尤其涉及一种结构简单、安装便捷牢固的枝丫式船用牺牲阳极安装附件。

背景技术

[0002] 随着社会经济的发展，包括货轮、游艇、游轮、渔船等交通工具，为人们进行货物运输、旅行玩乐或渔业作业等生活、生产经营活动提供了便利。

[0003] 通产情况下，各类船只底部的壳板都为覆漆的金属材质。即使抗锈漆的品质很高，壳板长期浸泡于各类水中难免发生锈蚀。因此需要在其上装接牺牲阳极产品，籍此实现阴极防护，全面杜绝或大幅度延缓锈蚀进程。

[0004] 而传统牺牲阳极的本体结构和安装方式都相对单一，都是在船厂上水批量焊接完成的。而牺牲阳极作为一种消耗品，显然这种安装方式无法满足便利拆卸、大规模快速替换的要求。发明内容

[0005] 鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提出一种枝丫式船用牺牲阳极安装附件，以解决对船用牺牲阳极快速便捷安装的问题。

[0006] 本实用新型实现上述目的的技术解决方案是，枝丫式船用牺牲阳极安装附件，为沿牺牲阳极长度向成对配置，其特征在于：任一侧的安装附件包括定位板、定位螺杆和锁位螺杆各一个，其中定位板的投影形状包括U型部和基体部，且基体部一体成型于U型部底侧远离开口向，其中所述U型部的一个支臂设有面向另一个支臂的第一定位孔，所述定位螺杆穿接于第一定位孔中深度可调及定位；所述基体部设有垂直于定位板投影面的卡接穿孔和轴向与卡接穿孔轴向相垂直的第二定位孔，所述锁位螺杆穿接于第二定位孔中深度可调及定位。

[0007] 优选的，所述卡接穿孔为单轴圆孔，且圆孔的内径大于牺牲阳极的铁芯杆外径。

[0008] 优选的，所述卡接穿孔为垂直于圆孔轴向平移所形成的条状槽孔，且条状槽孔的宽度大于牺牲阳极的铁芯杆外径，所述第二定位孔的轴向平行于条状槽孔的长度向。

[0009] 进一步地优选的，所述卡接穿孔远离第二定位孔的内壁面设为波纹状或齿状的阻尼面。

[0010] 优选的，所述第二定位孔为螺纹孔，所述锁位螺杆在第二定位孔中螺接深度可调，且锁位螺杆在基体部外侧套接有止旋的紧固螺母。

[0011] 优选的，所述第一定位孔为螺纹孔，所述定位螺杆在第一定位孔中螺接深度可调，且定位螺杆在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母。

[0012] 优选的，所述第一定位孔为直壁孔，所述定位螺杆在第一定位孔中穿接深度可调，且定位螺杆在支臂内侧套接有定位螺母、在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母。

[0013] 应用本实用新型的牺牲阳极安装附件，具备实质性特点和进步性：该安装附件基于定位板及其卡接穿孔通过各种螺杆进行松紧调节，能够灵活卡接固定或释放定位板自身和牺牲阳极的铁芯杆，可靠地实现了水下或离水环境下便捷、快速换装的作业要求，并由此节省了因使用焊接工艺带来的巨额成本投入。附图说明

[0014] 图1是本实用新型牺牲阳极安装附件一优选实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

[0015] 以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握，从而对本实用新型的保护范围做出更为清晰的界定。

[0016] 鉴于传统船用牺牲阳极采用批量规模化焊接安装作业的高成本、低效率且不利于维护换装的窘境，本实用新型设计者总结自己长期从事本行业的经验进行创新研发，创造性地提出了一种枝丫式船用牺牲阳极安装附件，以其投入应用并实现对带铁芯的牺牲阳极不限次数任意、快速换装。

[0017] 从通用且概述的角度来看，本创新该枝丫式船用牺牲阳极安装附件，为沿牺牲阳极长度向成对配置，由于铁芯通常以棒体11或片体形式穿接并外露于牺牲阳极1两端，主要起固定作用。因此该安装附件需要分别对应每一端外露的铁芯配套设置，而且该成对配置的安装附件的间距需要满足放松状态下铁芯自由移动、进出附件的安装范围。

[0018] 如图1所示的优选实施例的立体结构示意图可见：该任一侧的安装附件主要包括定位板2、定位螺杆3和锁位螺杆4各一个，其中定位板2的投影形状包括U型部21和基体部22，且基体部22一体成型于U型部21底侧远离开口向，U型部21的一个支臂211设有面向另一个支臂的第一定位孔212，上述定位螺3杆穿接于第一定位孔212中深度可调及定位；主要用于在船体壳板上固定该定位板2。上述基体部22设有垂直于定位板投影面的卡接穿孔221和轴向与卡接穿孔轴向相垂直的第二定位孔222，上述锁位螺杆4穿接于第二定位孔222中深度可调及定位。

[0019] 为具体展示本创新的实用性，设船体壳板上设有长度向延伸的凸肋，上述定位板2为间隔螺接固定于其上，每一对定位板2的间距与牺牲阳极长度匹配设置，即大于牺牲阳极本体1与一侧外露铁芯11的长度和，但小于牺牲阳极本体与两侧外露铁芯的长度和。在组装时，先根据牺牲阳极的规格预设两定位板的间距，并操作定位螺栓使其分别固定在凸肋之上。并保持锁位螺杆于旋松状态，而后分边先后插入牺牲阳极两端的棒体11，待调节位置中正后分别旋紧两侧锁位螺杆，使之顶压棒体即可完成装配。为保障装接的牢固持久性，可以套接两重以上的紧固螺母5，以此阻值到位的螺栓发生逆旋松脱的情况。

[0020] 上述方案还可以进一步细化及优化如下：上述卡接穿孔221为单轴圆孔，且圆孔的内径大于牺牲阳极的铁芯杆外径（本实施例）。当然也可以为垂直于圆孔轴向平移所形成的条状槽孔，且条状槽孔的宽度大于牺牲阳极的铁芯杆外径，第二定位孔的轴向平行于条状槽孔的长度向。虽未实施图示，可以理解为将图1所示的卡接穿孔在竖直向拉长成型。

[0021] 进一步优选的实施，该卡接穿孔221远离第二定位孔的内壁面221a可以设为波纹状或齿状的阻尼面，增加安装的强度。

[0022] 此外，上述第二定位孔为螺纹孔，锁位螺杆4在第二定位孔222中螺接深度可调，且锁位螺杆在基体部外侧套接有止旋的紧固螺母5。

[0023] 上述第一定位孔为螺纹孔，定位螺杆3在第一定位孔中螺接深度可调，且定位螺杆在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母5。或者第一定位孔为直壁孔，定位螺杆3在第一定位孔中穿接深度可调，且定位螺杆在支臂内侧套接有定位螺母、在支臂外侧套接有止旋的紧固螺母，个螺母实现功能同前，不再赘述。

[0024] 综上本实用新型牺牲阳极安装附件结合图示的实施例详细介绍，不难理解其具备实质性特点和进步性：该安装附件通过对基于安装板和U型杆的卡接口进行松紧调节，能够灵活卡接固定或释放牺牲阳极的铁芯，切实可靠地实现了便捷、快速换装的作业要求，且大幅节省了焊接作业可观的成本投入。

[0025] 除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。

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