技术领域
[0001] 本
发明属于物流管理系统技术领域，具体的说是一种车间仓储物流管理系统。
背景技术
[0002] 目前仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的
角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。
[0003] 仓储角色的变化，用一句话概括，就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是：仓库侧重于管理空间，而配送中心更侧重于管理时间(即物品周转速度)，所以说，二者的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。现在的网络销售商家大都与快递公司签署合同，在公司设置固定的投货地点，将需要发货的货物打上订单后放置于投货地点，由快递公司定期取货并按照订单进行配送。
[0004] 而现有的仓储物料管理系统，难以对拼装的物料箱和物料箱内的物品在运输时进行实施监控、预警，尤其是将多个物流箱码放在物流车内，当物流车在颠簸的道路上行驶时，容易使拼装的物流箱发生脱离或相互
挤压的现象，不仅时物料箱发生破损的现象，同时导致物流箱内的货物发生损坏的现象，进而影响货物的安全运输，同时物流管理人员和驾驶人员难以高效的监控。
发明内容
[0005] 为了弥补
现有技术的不足，本发明提出的一种车间仓储物流管理系统，本发明主要用于解决而现有的仓储物料管理系统，难以对拼装的物料箱和物料箱内的物品在运输时进行实施监控、预警，当物流车在颠簸的道路上行驶时，容易使拼装的物流箱发生脱离或相互挤压的现象，不仅时物料箱发生破损的现象，同时导致物流箱内的货物发生损坏的现象，进而影响货物的安全运输。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种车间仓储物流管理系统，包括库存管理
服务器、手持终端、监控终端和移动终端；所述库存管理服务器通过无线网络分别与手持终端、监控终端和移动终端连接；
[0007] 所述库存管理服务器包括订单生成单元、出入库指令单元和
数据库，所述订单生成单元根据客户需求的物品的出入库
申请生成出入库通知信息；
[0008] 所述出入库指令单元响应于来自所述订单生成单元的出入库通知单，以便所述出入库执行单元根据出入库通知单完成拣货出入库，并将出入库货物量信息同步到所述数据库；
[0009] 所述数据库储存并不断更新库存内货物量信息，如物流箱的数量、物品的名称、型号、数量、库位、入库日期，并生成条码标签；
[0010] 所述手持终端采用手持扫描器用于对物流箱和物流箱内的物品的数据信息进行录入存储和扫描；
[0011] 所述手持终端包括数据记录单元、数据存储单元和订单核实单元；所述数据记录单元采用摄像头将对出库的物料箱和物料箱内货物信息进行扫描记录；
[0012] 所述数据存储单元对接收的数据记录模
块记录的信息进行存储，且同步到所述数据库；
[0013] 所述订单核实单元将数据记录模块记录的物料箱的数据和货物的数据与数据库内的数据信息进行核实，若核实该物料箱的数量，物品名称、数量和型号相同，则库存管理服务器通知物料车取货；若核实物料箱的数量，物品的名称、数量和型号与数据库内的数据不相同时，则通知管理人员进行货物检查；
[0014] 所述监控终端包括
定位追踪单元和压
力检查单元；所述定位追踪单元采用定位追踪器将实施
跟踪物料箱和物品在运输时的路径和路程信息，且将数据通过无线网络传输到数据库；所述压力检测单元采用压力
传感器将实时检测相互拼装的物料箱之间的挤压力是否大于或小于
压力传感器的设定
阀值，且将数据无线网络传输数据库。
[0015] 所述移动终端采用车载移动设备将实时的接收库存管理服务器所发送的物料箱在运输时状态信息，便于驾驶员对物料箱和物品进行实时监控。
[0016] 优选的，所述订单核实单元移植Linux嵌入式
操作系统，通过多线程技术接收数据记录单元采集的数据信息，并且在对数据进行分析和核实后利用WI-FI将分析核实后的数据流发送给库存管理服务器系统。
[0017] 优选的，所述库存管理服务器还包括数据分析单元；所述数据分析单元采用以Cortex_A8为核心的FS_S5PV210的
硬件平台，接收、分析、处理数据库中存储的压力传感器检测到的相互拼接的物料箱之间所受到的挤压力数据，当采集的压力检测器检测挤压力大于设定的阀值时，则说明拼接的物料箱受到外界的挤压力较大，需要对拼接的物料箱的
位置进行调整摆放；当采集的压力检测器检测挤压力小于设定的阀值时，则说明相互拼接的物料箱发生脱离现象，需要对相互拼接的物料箱的进行重新安装调整；数据分析单元将分析的数据发送给库存管理服务器，库存管理服务器将接收到的信息通过无线网络发送到移动终端上，通知驾驶员将对物流车内的物料箱进行摆放调整。
[0018] 优选的，所述物流箱包括
箱体和箱盖；所述箱体的一端面竖直方向上设置有两个固定条，且两个固定条上均开设有插接腔；所述固定条的上下两端开设有卡合槽，且卡合槽与插接腔连通；所述箱体的另一端面设置有两个插接条，且插接条上下两端面开设有滑动腔，且滑动腔内通过限位
弹簧滑动插接有限位卡块；所述箱体上设置的插接条与箱体上设置的插接腔相互插接配合，且限位卡块与滑动卡入到卡合槽内；所述箱体两端可拆卸安装有侧板；所述插接腔内设置有压力传感器，且压力传感器与插接条的
侧壁接触；工作时，当需要两个或多个箱体进行拼装使用时，操作人员将其中一个箱体上设置的插接条与另一个箱体上设置的固定条的插接腔对齐，操作人员通过按压限位卡块，使得限位卡块通过按压的方式收缩到滑动腔内，操作人员通过推动其中一个箱体使得插接条插入哦插接腔内，当限位卡块滑入到与卡合槽对齐时，限位卡块在限位弹簧的反作用力下向上顶起，使得限位卡块能够卡入到卡合槽内，通过插接条与固定条的配合，插接条能够有固定条的插接腔插接配合连接，限位卡块与卡合槽的卡接配合，能够将插接条和固定条进行卡合连接；同时通过固定条和插接条的相互插接配合，不仅能够对多个箱体进行拼装，同时可以对拼装后的多个箱体进行固定连接，使拼装后的箱体能够稳定运输；重复上述步骤，便可以将多个箱体进行快速拼装连接，使得拼装后的物流箱能够盛放不同种类的物品，将需要运输的物品放入到箱体内，通过箱盖将箱体进行密封；设置的压力传感器可以实时的检测出插接条与固定条之间连接处，是否是因为运输是运输车的震动导致插接条与固定条之间出现脱离连接或出现相互挤压的现象，进而影响拼装后的物流箱出现运输脱落连接的现象。
[0019] 优选的，所述插接条设置为
纤维橡胶材质，插接条的宽度大于插接腔的宽度；插接条的宽度大于插接腔的宽度，同时插接条设置为纤维橡胶材料，可以使得插接条能够挤压插入到插接腔内，同时增大插接条与插接腔
摩擦力，进而增大插接条与固定条之间的稳定连接；同时提高压力传感器对拼装后的物流箱之间的相互挤压力的稳定检测。
[0020] 优选的，所述限位卡块与插接条上开设有膨胀孔，且膨胀孔内插接有膨胀管；所述膨胀管插接在限位弹簧内；所述箱盖上开设有卡合槽，且卡合槽内安装有锥形
导管；所述箱盖上设置气囊条，且气囊条与锥形导气管连通；所述锥形导气管与膨胀管插接配合，且锥形导气管内设置有气控阀；工作时，当箱盖盖合到箱体上后，锥形导气管会插入到膨胀管内，当压力传感器检测到插接条与固定条压力小于阀值时，此时说明插接条与固定条之间处于松解状态，监控终端的
控制器会控制气控阀大开，使得气囊条内部的气体通过锥形导气管进入到膨胀管内，随着膨胀管内的气体不断的进入，膨胀管的膨胀会使得纤维橡胶材料的插接条产生的膨胀，膨胀后的插接条会进一步挤压卡合到插接腔内，进而增大固定条与插接条之间的稳定连接；同时膨胀管的膨胀会使纤维弹簧和限位卡块产生膨胀，膨胀的限位弹簧会增强对限位卡块的
支撑作用，限位卡块的膨胀增大限位卡块与卡合槽之间的卡合挤压力，进而增大限位卡块对插接条和固定条之间连接的
稳定性。
[0021] 本发明的有益效果如下：
[0022] 1.压力检测单元可以检测相互拼装的物流箱在运输时，是否出现挤压力大于或小于阀值的现象，数据分析单元采用以Cortex_A8为核心的FS_S5PV210的硬件平台，将对压力检测单元所检测的数据进行接收、分析、处理；库存管理服务器将接收到的信息通过无线网络发送到移动终端上，通知驾驶员将对物流车内的物料箱进行摆放调整，进而便于管理人员和运输人员对相互拼装的物料箱进行实时监控预警作业。
[0023] 2.本发明通过设置的压力传感器可以实时的检测出插接条与固定条之间连接处，是否是因为运输是运输车的震动导致插接条与固定条之间出现脱离连接或出现相互挤压的现象，进而影响拼装后的物流箱出现运输脱落连接的现象。
[0024] 3.本发明膨胀管的膨胀会使纤维弹簧和限位卡块产生膨胀，膨胀的限位弹簧会增强对限位卡块的支撑作用，限位卡块的膨胀增大限位卡块与卡合槽之间的卡合挤压力，进而增大限位卡块对插接条和固定条之间连接的稳定性，防止由于道路的颠簸使相互拼装的物流箱在运输时出现相互脱离的现象。
附图说明
[0025] 下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0027] 图2是本发明的物流箱的立体图；
[0028] 图3是本发明的物流箱的剖视图；
[0029] 图4是本发明图3中A处局部放大图；
[0030] 图中：箱体1、安装槽11、条形卡槽12、固定条2、插接腔21、卡合槽22、箱盖3、插接条4、滑动腔41、限位弹簧5、限位卡块6、膨胀孔61、侧板7、膨胀管8、锥形导管9、气囊条10。
具体实施方式
[0031] 使用图1-图4对本发明一实施方式的一种车间仓储物流管理系统进行如下说明。
[0032] 如图1所示，本发明所述的一种车间仓储物流管理系统，包括库存管理服务器、手持终端、监控终端和移动终端；所述库存管理服务器通过无线网络分别与手持终端、监控终端和移动终端连接；
[0033] 所述库存管理服务器包括订单生成单元、出入库指令单元和数据库，所述订单生成单元根据客户需求的物品的出入库申请生成出入库通知信息；
[0034] 所述出入库指令单元响应于来自所述订单生成单元的出入库通知单，以便所述出入库执行单元根据出入库通知单完成拣货出入库，并将出入库货物量信息同步到所述数据库；
[0035] 所述数据库储存并不断更新库存内货物量信息，如物流箱的数量、物品的名称、型号、数量、库位、入库日期，并生成条码标签；
[0036] 所述手持终端采用手持扫描器用于对物流箱和物流箱内的物品的数据信息进行录入存储和扫描；
[0037] 所述手持终端包括数据记录单元、数据存储单元和订单核实单元；所述数据记录单元采用摄像头将对出库的物料箱和物料箱内货物信息进行扫描记录；
[0038] 所述数据存储单元对接收的数据记录模块记录的信息进行存储，且同步到所述数据库；
[0039] 所述订单核实单元将数据记录模块记录的物料箱的数据和货物的数据与数据库内的数据信息进行核实，若核实该物料箱的数量，物品名称、数量和型号相同，则库存管理服务器通知物料车取货；若核实物料箱的数量，物品的名称、数量和型号与数据库内的数据不相同时，则通知管理人员进行货物检查；
[0040] 所述监控终端包括定位追踪单元和压力检查单元；所述定位追踪单元采用定位追踪器将实施跟踪物料箱和物品在运输时的路径和路程信息，且将数据通过无线网络传输到数据库；所述压力检测单元采用压力传感器将实时检测相互拼装的物料箱之间的挤压力是否大于或小于压力传感器的设定阀值，且将数据无线网络传输数据库。
[0041] 所述移动终端采用车载移动设备将实时的接收库存管理服务器所发送的物料箱在运输时状态信息，便于驾驶员对物料箱和物品进行实时监控。
[0042] 如图1所示，所述订单核实单元移植Linux嵌入式操作系统，通过多线程技术接收数据记录单元采集的数据信息，并且在对数据进行分析和核实后利用WI-FI将分析核实后的数据流发送给库存管理服务器系统。
[0043] 如图1所示，所述库存管理服务器还包括数据分析单元；所述数据分析单元采用以Cortex_A8为核心的FS_S5PV210的硬件平台，接收、分析、处理数据库中存储的压力传感器检测到的相互拼接的物料箱之间所受到的挤压力数据，当采集的压力检测器检测挤压力大于设定的阀值时，则说明拼接的物料箱受到外界的挤压力较大，需要对拼接的物料箱的位置进行调整摆放；当采集的压力检测器检测挤压力小于设定的阀值时，则说明相互拼接的物料箱发生脱离现象，需要对相互拼接的物料箱的进行重新安装调整；数据分析单元将分析的数据发送给库存管理服务器，库存管理服务器将接收到的信息通过无线网络发送到移动终端上，通知驾驶员将对物流车内的物料箱进行摆放调整。
[0044] 如图2-图4所示，所述物流箱包括箱体1和箱盖3；所述箱体1的一端面竖直方向上设置有两个固定条2，且两个固定条2上均开设有插接腔21；所述固定条2的上下两端开设有卡合槽22，且卡合槽22与插接腔21连通；所述箱体1的另一端面设置有两个插接条4，且插接条4上下两端面开设有滑动腔41，且滑动腔41内通过限位弹簧5滑动插接有限位卡块6；所述箱体1上设置的插接条4与箱体1上设置的插接腔21相互插接配合，且限位卡块6与滑动卡入到卡合槽22内；所述箱体1两端可拆卸安装有侧板7；所述插接腔21内设置有压力传感器，且压力传感器与插接条4的侧壁接触；工作时，当需要两个或多个箱体1进行拼装使用时，操作人员将其中一个箱体1上设置的插接条4与另一个箱体1上设置的固定条2的插接腔21对齐，操作人员通过按压限位卡块6，使得限位卡块6通过按压的方式收缩到滑动腔41内，操作人员通过推动其中一个箱体1使得插接条4插入哦插接腔21内，当限位卡块6滑入到与卡合槽22对齐时，限位卡块6在限位弹簧5的反作用力下向上顶起，使得限位卡块6能够卡入到卡合槽22内，通过插接条4与固定条2的配合，插接条4能够有固定条2的插接腔21插接配合连接，限位卡块6与卡合槽22的卡接配合，能够将插接条4和固定条2进行卡合连接；同时通过固定条2和插接条4的相互插接配合，不仅能够对多个箱体1进行拼装，同时可以对拼装后的多个箱体1进行固定连接，使拼装后的箱体1能够稳定运输；重复上述步骤，便可以将多个箱体1进行快速拼装连接，使得拼装后的物流箱能够盛放不同种类的物品，将需要运输的物品放入到箱体1内，通过箱盖3将箱体1进行密封；设置的压力传感器可以实时的检测出插接条4与固定条2之间连接处，是否是因为运输是运输车的震动导致插接条4与固定条2之间出现脱离连接或出现相互挤压的现象，进而影响拼装后的物流箱出现运输脱落连接的现象。
[0045] 如图2-图4所示，所述插接条4设置为纤维橡胶材质，插接条4的宽度大于插接腔21的宽度；插接条4的宽度大于插接腔21的宽度，同时插接条4设置为纤维橡胶材料，可以使得插接条4能够挤压插入到插接腔21内，同时增大插接条4与插接腔21摩擦力，进而增大插接条4与固定条2之间的稳定连接；同时提高压力传感器对拼装后的物流箱之间的相互挤压力的稳定检测。
[0046] 如图2-图4所示，所述限位卡块6与插接条4上开设有膨胀孔61，且膨胀孔61内插接有膨胀管8；所述膨胀管8插接在限位弹簧5内；所述箱盖3上开设有卡合槽31，且卡合槽内安装有锥形导管9；所述箱盖上设置气囊条10，且气囊条10与锥形导气管9连通；所述锥形导气管9与膨胀管8插接配合，且锥形导气管9内设置有气控阀；工作时，当箱盖3盖合到箱体1上后，锥形导气管9会插入到膨胀管8内，当压力传感器检测到插接条4与固定条2压力小于阀值时，此时说明插接条4与固定条2之间处于松解状态，监控终端的控制器会控制气控阀大开，使得气囊条10内部的气体通过锥形导气管9进入到膨胀管8内，随着膨胀管8内的气体不断的进入，膨胀管8的膨胀会使得纤维橡胶材料的插接条4产生的膨胀，膨胀后的插接条4会进一步挤压卡合到插接腔21内，进而增大固定条2与插接条4之间的稳定连接；同时膨胀管8的膨胀会使纤维弹簧5和限位卡块6产生膨胀，膨胀的限位弹簧5会增强对限位卡块6的支撑作用，限位卡块6的膨胀增大限位卡块6与卡合槽22之间的卡合挤压力，进而增大限位卡块6对插接条4和固定条2之间连接的稳定性。
[0047] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“前”、“后”、“竖直”、“
水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0048] 虽然本发明是通过具体
实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种
修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明
权利要求范围内的全部实施方式。
