专利汇可以提供一种电动汽车充换电系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种电动 汽车 充电与应用系统,包括如下几部分的功能和结构;车辆 电池 位置 (1)、车辆的用电方式(2)、车载终端(3)、电池结构(4)、电池充电箱(5)、充换电站(6)、上位机 服务器 (7)、用户手机终端(8)、拆卸电池的助 力 吊装小车(9),共享充电桩(10)通过各部分软 硬件 相结合,实现电动汽车应用更加人性化,合理化,为用户提供更好的用户体验。,下面是一种电动汽车充换电系统专利的具体信息内容。
1.一种电动汽车充换电系统,包括如下几部分的功能和结构;车辆电池位置(1)、车辆的用电方式(2)、车载终端(3)、电池结构(4)、电池充电箱(5)、充换电站(6)、上位机服务器(7)、用户手机终端(8)、拆卸电池的助力吊装小车(9),共享充电桩(10)通过各部分软硬件相结合,实现电动汽车应用更加人性化,合理化。
其特征在于,车辆电池位置(1)分为出厂配置与长途换装,车辆底盘配置电池为汽车出厂标配,可以实现城市内代步、短距离出行、当需要远距离出行时,前机盖内的A、B端口可以就近租赁更换电池组。车辆的用电方式(2)制定车内各组电池用电先A、B接口电池,后车带电池,充电先车带后A、B口原则。车载终端(3)通过检测接口显示每组电池的电流、电压、剩余电量、电池温度等数据并具有一定时间内的记录功能,以便厂家、维保、车管、保险等部门在某些特殊情况下进行查找分析原因、电池结构(4)除了电池本身防护功能的提高,还需要对每组电池电流、电压、电量、温度、位置等数据进行检测、记录功能,可以通过数据线在车辆终端(3)进行显示,而且可以通过独立的物联网把数据发送给电池服务商,以便准确掌握魅族电池状态,保证驾乘安全。电池充电箱(5)除了对亏电电池及时充电,保证下次使用,更多的是慢充电保护电池储电量、增加电池充放电次数、以及防止万一电池在充电过程中起火燃烧(目前再用车辆起火的最危险期90%以上都是在充电的时候发生的,充电箱内充电即使发生燃烧也不会造成车主车辆损失,避免事故扩大。充换电站(6)充电换电相结合,开发无人区、草原、沙漠、山区、林区的小型太阳能风能的可储能的充换电站、上位机服务器(7)实现对每组电池各种数据记录、比对、分析,实现对每个客户需求的响应、实现提供给交管等管理部门的数据实时更新、各种功能的增加与系统升级等。用户手机终端(8)实现对使用的电池数据、计划使用的电池的数据掌控,并通过上位机实现对客户充换电需求的响应,客户信息升级等功能。拆卸电池的助力吊装小车(9)因为动力电池比较沉重,更换过程中如果用力不当,很容易造成人体伤害以及磕碰车辆部件,所以每个环电站配备拆卸电池的助力吊装小车很有必要。共享充电桩(10)把民众或企业单位的自用充电桩充分利用起来,实现全民共建、共享。
2.电池位置(1),与目前所使用的电池位置不同,目前在用电动汽车电池都在底部,这样很难进行检查、维护、更换,当更换为前机器盖和后备箱,就可以进行常规的检查和维护,保证更换更加方便,使用更便捷。新增加的电池更像是一块增程电池,就像是手机上的充电宝,既要保证汽车续航,还要做到给车内电池充电功能,并且,改变了车辆电池位置后,就为将来新能源汽车产业发展过程中的电池速换、车电分销、车辆是产品电池是服务,以及电池厂的产品可以直接面对车主和市场,更加有利于电池性能与服务的提高。
从目前其他车辆全部是底盘安装,改为电动汽车底部只留下1-2组电池,另外1-2组(A、B口电池)在车辆前机器盖内安装,预留一个端口(C)在后备箱中,采用A、B端口与车内用电回路连接,根据需要还可以预留C端口在后备箱中,同时车内应该有一个系统电池,这块电池只支持车辆的电脑CPU使用,目的是防止当动力电池电量耗空后,车辆的控制系统瘫痪。
当车辆只是上下班或接送孩子上学放学,则使用单电池底盘内电池就够了,这样少拉、快跑、勤充电,每次充电量都很少,并且避免新车或电池到达使用寿命时,需要大量购买电池时花费的巨额资金,当需出远门跑长途时,则从系统内租赁一到二块电池,安装在前机器盖内,车辆采用新的用电方式。
3.车辆的用电方式(2),与目前在用的车辆的用电区别在于每组独立充电、供电、避免一组损坏造成其他组电池短路,产生更大后果,并且需要租赁更换的电池全部安装在便于检修和更换的位置,这样才能保证车辆运行使用更加高效。
底盘内电池为充电优先,用电迟后,当A、B口采用优先使用在用电池组,即A口(或B)电池电量用到最低时自动切换到B口(或A)电池,当其中一块电池电量降低到设定预报值时,电池内的电量监控模块会向车载终端(3)和上位机服务器(7)发出信号,上位机服务器(7)会及时发出通知,通知车主用户手机终端(8)及时检查车载终端(3)剩余电量,根据当前电池A(或B)电量行驶里程和另一端口B(或A)能够续航里程,寻找下一充换电位置,预约充电换电,以便系统通知充换电站(6)服务部门预留充电口或电池,车辆必须预留一定耗电量,不能够超过当前几组电池最大续航里程,在此范围内车主自由选择某一充换电站(6)进行充电或换电。充换电站(6)同时具备充电和换电功能。需要换电时,打开前机器盖,拆出无电电池,然后把客户预约的满电电池安装在电池位置,核对电池数据、检查电池电量、完成换电,另外当车辆行驶时利用车辆惯性或动力通过发电机可以向底盘内电池充电,优先保证底盘内电池满电,以便于续航。
4.车载终端(3),与目前在用的车辆车载终端的区别在于增加更多的参数,同时又要保证仪表盘不要太繁琐,仪表盘每组电池数据独立,当前电量突出显示,电流、电压、电池温度显示字号小一些,这样就保证数据量要大,而显示、观测还要相对简单,便于车主读取、了解各电池组信息。
可以及时检测车内各组电池状态,车载终端(3)与每个电池组相连接,能够检测和显示电芯温度、电压、电流、剩余电量,根据耗电量预测剩余电量行驶里程等。根据行驶中耗电量制定出车辆最佳行驶速度,以便车主根据此参数驾驶和控制车辆。
5.电池结构(4)与目前在用的车辆电池结构的区别在于增加了更加坚固的外壳,并且出厂前进行过浸水实验,保证当电池在涉水过程中,不会因为雨水超过电池而造成短路和损坏,并且增加了电池的多数据监控。
电池外壳采用防爆IP67设计,内部包含电量、电压、电流、位置模块,以及电芯温度等传感器,外壳有易抓握和吊装的把手,这样可以由人工或助力拆装电池的助力吊装小车(9)进行拆卸置换。拆卸下的电池由小车运送至电池充电箱(5)放置在滑道上滑入箱内,进行充电。
6.电池充电箱(5)与目前在用的电池充电箱的区别在于结构采用蜂巢布局,更加紧凑,因为目前还没有电动汽车动力电池充电箱在市面使用,作为第一个推广商用的充电箱,首先必须考虑的就是安全性,充电方面有满电后自动断电,变压器部位采用几个蜂巢共用一个变压器,这样可以有效降低设备整体费用,安全方面充电箱增加了漏电、断电、电压不足、门禁几种保护措施,最大限度做到设备安全、人身更安全。
电池充电箱(5)采用蜂巢形式设计,根据电池大小,采用益于取放电池,益于检修的高度多行多列布局,由电池仓、电池滑道、充电变压器、继电器、门禁开关等部分组成,当亏电电池运到电池充电箱(5)位置后,打开小箱门,拉出滑道,把电池放置在滑道后,推送到位,位置连接检查无误后,关闭充电箱门,门关上后碰触到门禁开关,确认不会造成人身触电伤害后,按下充电按钮,接通电源,开始充电。当电池电量充满后自动切断电源,充电小箱显示满电状态。当需要取用电池时,可以先关闭充电按钮,或者直接打开小箱,门一旦打开,出于对人身保护的前提,小箱内全部断电,保证工作人员不会因为误操作造成触电。
7.充换电站(6)与目前在用的充换电站的区别在于,会出现充电站、换电池站、兼具充电换电池功能的充换电站,在电力不足或电力不能输送抵达的地方,安装有小型的风力或太阳能自动蓄电、充电装置,这样就保证将来在驾驶电动汽车穿越无电、无人区域时,可以及时充电续航。
8.上位机服务器(7)与目前在用的上位机服务器的区别在于增加了车辆位置提供、车辆轨迹记录、车辆数据、电池数据的功能,但数据只能够提供给国家相关部门,其他人员或机构禁止采集、使用。
上位机服务器同时具备数据采集、发布、链接、人工应答等功能,并且采用大数据应用与计算,根据车主的要求提供精准服务,同时上位机还要具备新加充电桩、电池、用户的数据记录、升级、收款与分发款项等功能,能够与车载系统、手机终端、电池数据对接和采集。
并且根据公安、交管部门需要,能够提供拥堵状况、车辆数据、行驶轨迹记录等。
9.用户手机终端(8)与目前在用的用户手机终端的区别在于新增加了充换电站店家服务查找功能,以及满意度评级、并且提供了店家广告及促销部分。
当车主选择换电池或充电时,可在用户手机终端(8)小程序中输入需求,进行精准排位查找,首先是距离、途径、目的地以及需求进行查找,例如根据不同的需求,提供住宿、吃饭、购物、娱乐、游玩等拥有充电桩(10)的场所,精准对接,同时在用户手机终端(8)小程序中,同时提供店家停车场、大堂、就餐场所、客房、商场、景点、娱乐设施、以及充换电站场所的店家促销活动等,几张精准投放的链接照片及活动说明,同时为具备上述资源的商家带来更加可观的广告收益,这样就能够保证在系统内要求安装充电桩的合伙人,最大限度的享受到充电服务费的经济效益,解决国家充电桩配置不足的社会效益,以及由精准导航创造的广告收益。
10.共享充电桩(10)与目前在用的充电桩的区别在于不仅仅考虑只提供自家充电桩位置,同时提供其他厂家、商家充电桩位置。
共享充电桩不但提供给车主更全、更精准的位置,同时把其他厂家、店家安装的充电桩也都在系统中给以位置显示,这样就避免了车主去往异地时不知道当地充电桩是哪家提供,不敢出行或到当地后找不到充电桩,为了保证车主的各地充电,必须破除各家门户之见,这样才能实现电动汽车应用过程中的顾虑,实现电动汽车产业的突飞猛进的长足发展。
重点是对于安装了本系统提供的充电桩的商户,可以在系统中,为其提供5帧以内的广告图片,例如、政府部门的党政宣传、宾馆的大堂、餐厅、客房、活动室、促销等。饭店的菜品、包厢、停车场、就餐过的名人、促销等。
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