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一种停车场灯控系统

阅读:248发布:2024-02-18

专利汇可以提供一种停车场灯控系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 停车场 灯控系统,其特征在于:包括 门 禁感应单元和多个灯光控制单元,所述门禁感应单元包括相互连接的门禁管理 硬件 和无线传输模 块 ,所述多个灯光控制单元均包括 微处理器 S3C6410和与微处理器S3C6410连接的多个 LED灯 控模块、测速器模块、红外检测模块、摄像头模块、无线传输模块、 实时时钟 模块、数据存储模块,所述多个灯光控制单元均通过无线传输模块相互通信连接,所述门禁感应单元通过无线传输模块与灯光控 制模 块无线通信连接。本发明实现单个检测 控制器 延时控制多个LED灯,通过检测对比车速,估计车辆通过的时间,延时开灯,利于准确照明,降低 电能 损耗。,下面是一种停车场灯控系统专利的具体信息内容。

1.一种停车场灯控系统,其特征在于:包括禁感应单元和多个灯光控制单元,所述门禁感应单元包括相互连接的门禁管理硬件和无线传输模,所述多个灯光控制单元均包括微处理器S3C6410和与微处理器S3C6410连接的多个LED灯控模块、测速器模块、红外检测模块、摄像头模块、无线传输模块、实时时钟模块、数据存储模块,所述多个灯光控制单元均通过无线传输模块相互通信连接,所述门禁感应单元和多个灯光控制单元均连接有供电电源,所述门禁感应单元通过无线传输模块与灯光控制模块无线通信连接。

说明书全文

一种停车场灯控系统

技术领域

[0001] 本发明涉及一种停车场灯控系统。

背景技术

[0002] 目前,停车场的灯光可采用机械按键控制,长时间的开灯会耗费大量的电能;同时可采用即时感应控制开关,需要安装大量的感应设备,费用较高。

发明内容

[0003] 针对上述现有技术的不足之处,本发明提供一种停车场灯控系统。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
[0005] 本发明所述一种停车场灯控系统,其特征在于:包括禁感应单元和多个灯光控制单元,所述门禁感应单元包括相互连接的门禁管理硬件和无线传输模,所述多个灯光控制单元均包括微处理器S3C6410和与微处理器S3C6410连接的多个LED灯控模块、测速器模块、红外检测模块、摄像头模块、无线传输模块、实时时钟模块、数据存储模块,所述多个灯光控制单元均通过无线传输模块相互通信连接,所述门禁感应单元和多个灯光控制单元均连接有供电电源,所述门禁感应单元通过无线传输模块与灯光控制模块无线通信连接。
[0006] 与现有技术相比,本发明的有益效果:
[0007] 本发明所述一种停车场灯控系统,门禁管理硬件将开门信息无线传输到靠近门口的灯光控制单元,灯光控制单元接收开门信息启动红外检测模块检测和测速器模块,通过红外检测模块检测车辆,通过测速器模块检测车速及方向,估计车辆通过的时间,进而对比预留数据依次延时给LED灯控模块发出开灯信号,同时将开灯信息无线传输到下个路口的灯光控制单元,让其做好开灯检测准备,达到单个检测控制器延时控制多个LED灯的目的。该系统实现单个检测控制器延时控制多个LED灯,通过检测对比车速,估计车辆通过的时间,延时开灯,利于准确照明,减少感应设备,降低电能损耗。
附图说明
[0008] 图1是本发明所述一种停车场灯控系统的系统框图

具体实施方式

[0009] 下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0010] 如图1所示,本发明所述一种停车场灯控系统,其特征在于:包括门禁感应单元和多个灯光控制单元,所述门禁感应单元包括相互连接的门禁管理硬件和无线传输模块,所述多个灯光控制单元均包括微处理器S3C6410和与微处理器S3C6410连接的多个LED灯控模块、测速器模块、红外检测模块、摄像头模块、无线传输模块、实时时钟模块、数据存储模块,所述多个灯光控制单元均通过无线传输模块相互通信连接,所述门禁感应单元和多个灯光控制单元均连接有供电电源,所述门禁感应单元通过无线传输模块与灯光控制模块无线通信连接。
[0011] 本实施例中,灯光控制单元的数量为1个,LED灯控模块的数量为2个;灯光控制单元的测速器和红外检测模块安装在门口和交叉路口,沿路安装多个LED灯控模块,而每个LED灯控模块控制多个LED灯,进而控制整段路的灯光。
[0012] 本发明所述一种停车场灯控系统,门禁管理硬件将开门信息无线传输到靠近门口的灯光控制单元,灯光控制单元接收开门信息启动红外检测模块检测和测速器模块,通过红外检测模块检测车辆,通过测速器模块检测车速及方向,估计车辆通过的时间,进而对比预留数据依次延时给LED灯控模块发出开灯信号,同时将开灯信息无线传输到下个路口的灯光控制单元,让其做好开灯检测准备,达到单个检测控制器延时控制多个LED灯的目的。该系统实现单个检测控制器延时控制多个LED灯,通过检测对比车速,估计车辆通过的时间,延时开灯,利于准确照明,减少感应设备,降低电能损耗。
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