飞行器中的信息和娱乐系统
专利汇可以提供飞行器中的信息和娱乐系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及 飞行器 中的信息系统，借助于该信息系统，可以 可视化 地呈现与向乘客提供通知、指示和娱乐相关的数据。此外，本发明还涉及一种配备有根据本发明的信息系统的飞行器。该信息系统包括：具有至少一个窗玻璃(2)的飞行器窗(1)、以及控制单元(3)。所述至少一个窗玻璃(2) 覆盖 有耦合到控制单元(3)的半透明显示器，其中该控制单元(3)被配备成有针对性地向显示器供应 电流 以用于呈现信息。，下面是飞行器中的信息和娱乐系统专利的具体信息内容。
1.一种飞行器中的信息系统，包括:
-具有至少一个窗玻璃(2)的飞行器窗(1)；以及
-控制单元(3)；
其中，所述至少一个窗玻璃(2)覆盖有耦合到控制单元(3)的半透 明显示器，其中所述控制单元(3)适合于有针对性地向所述显示器供应 电流以用于呈现信息。
2.根据权利要求1所述的信息系统，
其中，所述半透明显示器包括多个发光二极管。
3.根据权利要求2所述的信息系统，
其中，所述半透明显示器包括多个有机发光二极管。
4.根据权利要求3所述的信息系统，
其中，所述有机发光二极管直接覆盖在所述至少一个窗玻璃(2)上。
5.根据权利要求3所述的信息系统，
其中，在所述至少一个窗玻璃上粘合有膜，所述膜覆盖有所述有机发 光二极管。
6.根据前述任一权利要求所述的信息系统，还包括:
-具有存储单元的服务器计算机(4)，
其中，所述服务器计算机(4)通过访问存储在存储单元中的应用来 向控制单元(3)提供图像数据。
7.根据前述任一权利要求所述的信息系统，
其中，所述控制单元(3)包括至少一个具有微处理器的显示器控制 器(5)，所述微处理器对服务器计算机(4)提供的图像数据进行重新计 算，以形成作为向显示器供应电流的基础的矩阵模型。
8.根据前述任一权利要求所述的信息系统，
其中，飞行器窗(1)的组被分配有针对其自身的显示器控制器(5)。
9.根据权利要求7或8所述的信息系统，
其中，每一个显示器控制器(5)均经由适合于实现实时数据传输的 数据总线而耦合到服务器计算机(4)。
10.根据权利要求9所述的信息系统，
其中，每一个显示器控制器(5)均适合于为所述飞行器窗的组而请 求和接收来自服务器计算机(4)的各应用数据。
11.一种飞行器，包括根据权利要求1-10中任一项所述的信息系统。
技术领域
本发明总体上涉及飞行器中的设备安装的技术领域。具体地，本发明 涉及一种飞行器中的信息系统，借助于该信息系统，可以可视化地呈现与 向乘客提供通知、指示和娱乐相关的数据。此外，本发明还涉及一种配备 有根据本发明的信息系统的飞行器。
背景技术
此外，特别是在较新型的大容积客机中，尤其是在头等舱和商务舱中， 乘客座位的靠背通常包括小型的平板监视器，坐在后面的人可以通过该平 板监视器来调出信息或观看娱乐节目。然而，这些平板监视器伴有显著的 重量，这在飞行器和空间技术的领域中无疑总是不期望的。
发明内容
根据本发明的第一方面，可以通过一种专门被设计用于飞行器中的信 息系统来满足这种需要。在该布置中，根据本发明的信息系统包括具有至 少一个窗玻璃的飞行器窗。除此之外，该信息系统还包括控制单元，该控 制单元适合于为该信息系统处理旨在用于可视化呈现的数据，并将这种数 据以处理后的形式提供给该信息系统。为了能够可视化地或图形化地呈现 与通知、指示或娱乐相关的信息，该信息系统还包括覆盖在飞行器窗的至 少一个窗玻璃上的半透明显示器。该半透明显示器与上述控制单元相耦 合，该控制单元相应地适合于将电流有针对性地供应给该半透明显示器， 以显示上述信息。
根据另一方面，还通过一种包括根据本发明的信息系统的飞行器来满 足作为本发明基础的需要。
由于在大容积乘客飞行器中每一排座位通常伴随有飞行器窗，因此， 从任何座位几乎都可以同样良好地观看该信息系统。但是，由于该信息系 统的显示器是布置在窗玻璃上的，对外部的观看由此将会受到限制，这无 疑是不期望的，因此，该显示器被设计成半透明的，以便即使在显示器上 呈现信息时也可以继续进行对外部的至少部分不受妨碍的观看。
这种半透明显示器例如可由多个发光二极管制成。具体地，该信息系 统的半透明显示器可以包括多个有机发光二极管(OLED)，所述有机发 光二极管例如可直接以覆盖于至少一个窗玻璃上的形式来应用。
作为上述方案的替换方案，所述有机发光二极管还可应用于作为载体 材料的透明基底，例如高分子膜、玻璃或石英，然后该载体材料被用于覆 盖窗玻璃，尤其是粘合或叠置在飞行器窗的窗玻璃上。
在有机发光二极管(在下文中称为OLED)的情况下，这些有机发光 二极管可以是由有机高分子半导体或小分子制成的、与无机LED相比可 以更经济地制造的发光二极管。例如，通过布置多个小型OLED，可以制 成被建议用于本发明的环境中的图形显示器。作为替换方案，应用于飞行 器窗的窗玻璃的OLED还可用于照明用途，例如用于产生特定的照明方 案。由于与传统的液晶显示监视器不同，以这种方式使用OLED构造的 显示器不需要背景照明，因此，该显示器可以被设计成半透明的，这在根 据本发明的应用环境中是必需的，以便不会对经由飞行器窗的不受限制的 观看造成妨碍。除此之外，不需要背景照明这一事实也对显示器的重量有 正面影响，从而与传统的液晶显示器监视器相比可以大大节省重量。
使用OLED制造的显示器的特征还在于高达170°的大视角范围以 及较快的线路速度，因此以这种方式制造的显示器适合于再现运动图像。 此外，如果OLED显示器被制成覆膜，则其是薄且软的，由此其还可用 于弯曲的(窗)表面上。
根据本发明的另一方面，该信息系统包括配备有存储单元的服务器计 算机或中央计算机，在该存储单元中可以存储有多个可在该信息系统的显 示器上呈现或播放的、不同的应用或娱乐媒体。为此，所述服务器计算机 通过访问存储在存储单元中的应用来向控制单元提供图像数据，而控制单 元又将该图像数据转换为对应的控制信号。
为了将图像数据转换为控制信号，控制单元可以例如包括至少一个具 有微处理器的显示器控制器，其中所述微处理器对服务器计算机提供的图 像数据进行重新计算，以形成用作向显示器供应电流的基础的矩阵模型。 在该布置中，每个显示器控制器都具有自身的ID，以便能够被服务器计 算机识别和寻址，从而使得服务器计算机可以向显示器控制器馈送(图像) 数据。在该布置中，由于显示器的各个有机二极管是以对应的方式以行列 矩阵形式排列的，使得每个在施加电压时发出有色光的单独的二极管均可 被分配特定的行编号或列编号，因此，借助于微处理器来重新计算图像数 据以形成矩阵模型。
由于在每个显示器上显示相同的信息或相同的娱乐节目并不总是所 期望的，因此，特定的飞行器窗组可以具有其自身的为其分配的显示器控 制器。在这种情况下，显示器控制器除了具有用于控制显示器的功能之外， 显示器控制器还可具有使得其可以对服务器计算机进行寻址，以便借助于 显示器控制器来选择要在飞行器窗组上或者在装配于所述飞行器窗上的 显示器上显示的特定应用的另一功能。
由于尤其是在诸如故事片之类的娱乐节目的呈现中，运动图像必须被 可视化地呈现，因此每个显示器控制器均经由被配备用于实现或确保实时 数据传输的数据总线而耦合到服务器计算机。这种数据总线例如可以是诸 如Airbus CIDS机舱管理系统之类的网络系统，该网络系统可被安装为飞 行器中的中央控制单元。为了提供多媒体内容，该系统可被设计成流式解 决方案。该机舱管理系统通常控制重要的机舱功能并处理乘客和空勤人员 的状态信息显示，因此可以在不做重大修改的情况下用于传送图像数据。
为了输入信息，OLED显示器可包括触摸屏功能。这样，用户可以通 过触摸显示器来选择对象。
所述信息系统所需要的服务器计算机既可以被实现为飞行器中的现 有计算机的一部分，也可以被实现为独立的计算机(高性能硬件)。在该 布置中，中央计算机被集成到诸如CIDS之类的飞行器网络中或与之相 连，以便可以在各种应用中使用飞行数据。显示器控制器可被设计成流式 客户端，以便处理服务器提供的信息。
使用根据本发明的信息系统，可以在客舱内呈现各种类型的信息，例 如飞行数据和旅行数据、娱乐信息、地理信息或照明方案。例如，通过访 问GPS应用，可以在窗显示器上呈现与地理状况的距离和方向相关的信 息，以便总是图形化地向航班乘客通知其实际位置。一般来说，可以在显 示器上呈现的可能应用的范围很大，因此在下文中仅以示例方式提及了某 些选项。
例如，可以在显示器上显示下列各项:与飞行器运营商或航空公司相 关的广告信息；常规的飞行信息，例如飞行高度、速度和距离；座位号； 安全信息；与紧急出口相关的信息；生动的娱乐节目，例如故事片或儿童 电影；取决于坐在相关信息系统旁边的特定乘客的、与以后的转机(flight connection)相关的信息；或者各种照明方案。此外，由于使单独的有机 发光二极管产生暗色，因此根据本发明的信息系统可用于减少入射光。
附图说明
在下文中将参考附图以示例方式来说明本发明。应当强调的是，附图 所示的本发明的实施例仅以示例方式来说明本发明，其尤其不应被以任何 方式解释为对本发明的范围的限定。示出了以下内容:
图1示出了根据本发明的信息系统的系统概况；以及
图2示出了OLED发光二极管的基本设计。
具体实施方式
如图1中另外示出的，飞行器窗1的半透明显示器与控制单元3相耦 合，以便由控制单元来促使显示例如可存储在服务器计算机上的存储单元 中的期望的信息。为了能够通过覆盖有OLED的飞行器窗来呈现存储在 服务器计算机上的图像信息，在飞行器窗1的显示器与服务器计算机4 之间连接有显示器控制器5，该显示器控制器5对服务器计算机4提供的 图像数据进行重新计算以创建矩阵模型，以便可以根据该矩阵数据将电流 供应给以列和行的方式布置在窗玻璃2上的OLED。
如图1所示，若干个显示器控制器5可以与服务器计算机4相连，以 便能够单独对各个飞行器窗1的显示器进行寻址，以及以便能够向所述显 示器提供不同的图像数据。在该布置中，各个显示器控制器可以被直接布 置在飞行器窗1附近，例如布置在机窗衬里(window lining)的背面或机 舱衬里(cabin lining)的背面。这样，可以在不同的飞行器窗2的显示器 上显示各种类型的信息数据或娱乐数据。
在该布置中，各个显示器控制器5因此经由能够确保实时数据传输的 数据总线而耦合到服务器计算机4，以便可以无任何抖动或延迟地呈现运 动图像。
如图1所示，服务器计算机4被包括在飞行器的网络系统6中，该网 络系统6例如可以是作为中央控制单元而被安装在AirBus飞行器中的 Airbus CIDS机舱管理系统。
最后，参照图2，描述了覆盖有OLED的显示器的功能。例如，有机 染料提供了OLED功能的关键部分。该染料具有各种激发态。如果在该 染料中电子与空穴相合，则产生从中可发射光子(轻粒子)的激发态。此 外，还可通过例如可导致荧光的光来激励该染料。
激发态是在该染料的薄膜8中产生的。电流以如下方式流经该膜8: 处于一侧上的激发的电子经由金属阴极7而被馈送到阳极11的另一侧中 的空穴。所述电子和空穴在染料8中移动、相遇、并形成激发态。在该过 程中，在金属阴极7与透明阳极之间通常存在约5至10伏的电压。当电 子“落入”空穴中(复合)时，经由透明基底12发射出期望的光，该透 明基底12可以例如是飞行器窗的窗玻璃2。该光的颜色取决于在该过程 中释放的能量。
此外，应当指出，“包括”并不排除其它部件或步骤，并且“一”或 “一个”并不排除多个。此外，应当指出，已经参照上述示例性实施例之 一而描述的特征或步骤还可以与上述其它示例性实施例的其它特征或步 骤相结合地使用。权利要求中的附图标记不应被解释为限定。
应当指出，术语“包括”并不排除其它部件或步骤，并且“一”或“一 个”并不排除多个。此外，可以将结合不同实施例而描述的部件相组合。
还应当指出，权利要求中的附图标记不应被解释为对权利要求的范围 的限定。
附图标记列表
1 飞行器窗
2 窗玻璃
3 控制单元
4 服务器计算机
5 显示器控制器
6 网络系统
7 阴极
8 染料膜
9 出口一(Exitone)
10 空穴注入
11 阳极
12 透明基底窗玻璃
相关申请的引用
本申请要求享有2006年2月16日递交的德国专利申请10 2006 007 284.7以及2006年2月16日递交的美国临时申请60/774,147的优先权权 益，其公开内容通过引用合并于此。
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