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一种车床 主轴箱的传动装置

阅读：2发布：2020-10-02

专利汇可以提供一种车床主轴箱的传动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于主轴箱技术领域，尤其是一种车床主轴箱的传动装置，针对车床主轴箱传动动装置无法配合数控技术和花键轴在转动时容易磨损的技术问题，现提出以下方案，包括底座，底座上开设有凹槽，且凹槽两侧内壁的底部均设有行走槽，且两个行走槽的底部内壁上均焊接有齿条，且凹槽两侧内壁之间连接有定位板，且定位板位于行走槽的上方，所述定位板的中间位置处设有滑槽，且定位板的两边均开设有卡槽，且两个滑槽内均滑动安装有支撑杆。本发明带动驱动电机在底座上移动，实现工位的变动，感应器感应主轴的位置信息，并通过接收终端对主轴进行定位，结构稳定，传动平稳，增加了连接轴的强度，延长了装置的使用寿命。，下面是一种车床主轴箱的传动装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车床主轴箱的传动装置，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)上开设有凹槽(2)，且凹槽(2)两侧内壁的底部均设有行走槽(3)，且两个行走槽(3)的底部内壁上均焊接有齿条(4)，且凹槽(2)两侧内壁之间连接有定位板(5)，且定位板(5)位于行走槽(3)的上方，所述定位板(5)的中间位置处设有滑槽(6)，且定位板(5)的两边均开设有卡槽(7)，且两个滑槽(7)内均滑动安装有支撑杆(8)，两个支撑杆(8)的底部均连接有转动连接件(9)，且两个转动连接件(9)之间转动连接有传动杆(10)，所述传动杆(10)的两端均套接有齿圈(11)，且齿圈(11)与齿条(4)相啮合，且传动杆(10)的中间位置处套设有从动齿轮(12)，一个支撑杆(8)的外壁上通过螺栓固定有电动机(13)，且电动机(13)的输出轴上套接有齿轮(131)，且齿轮(131)与从动齿轮(12)相啮合，上述两个支撑杆(8)的顶部连接有挡板(17)，且挡板(17)底部外壁的中心位置处焊接有拉杆(16)，拉杆(16)滑动安装于滑槽(6)内，且拉杆(16)远离挡板(17)的一端连接有滑动安装于定位板(5)底部的滑块(15)，所述挡板(17)上设有等距离分布的缓冲组件，缓冲组件包括从外向内依次设置的固定块(18)、外弹簧(19)、内弹簧(20)和子弹簧(21)，固定块(18)为中空的圆柱结构，且固定块(18)与挡板(17)的顶部连接，外弹簧(19)、内弹簧(20)和子弹簧(21)均嵌装在固定块(18)内，且子弹簧(21)的内壁上连接有卡销(22)，且卡销(22)的顶部连接有安装板(23)，所述安装板(23)上安装有驱动电机(24)，且驱动电机(24)的输出轴连接有主轴(25)，所述主轴(25)远离驱动电机(24)的一端外壁上设有凹孔(26)，且主轴(25)靠近凹孔(26)的一侧连接有连接轴(27)，连接轴(27)靠近主轴(25)的一端浇铸有楔块(28)，且凹孔(26)与楔块(28)相适配，所述主轴(25)与连接轴(27)连接处的外壁上套接有套圈(29)，且套圈(29)与主轴(25)、套圈(29)与连接轴(27)的外壁上均设有相配合的螺孔，螺孔内设有螺栓，且套圈(29)分别通过螺栓与主轴(25)和连接轴(27)固定连接，所述底座(1)两侧顶部外壁上均安装有定位条(30)，且定位条(30)上设有等距离分布的感应块(31)，且挡板(17)底部外壁的两边均设有感应器(32)，且感应器(32)位于定位条(30)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述齿圈(11)和从动齿轮(12)的内壁上均焊接有连接管，且连接管和传动杆(10)上均设有相配合的孔槽，且孔槽内设有螺丝，齿圈(11)和从动齿轮(12)均通过螺丝与传动杆(10)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述行走槽(3)与齿条(4)的焊接处、齿圈(11)与连接管的焊接处、从动齿轮(12)与连接管的焊接处均通过抛光机打磨抛光，且上述抛光处均喷涂有防锈漆。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述滑块(15)为C形结构，且定位板(5)底部外壁的中心位置处开有两个定位滑槽(14)，且两个定位滑槽(14)位于拉杆(16)的两侧，且滑块(15)分别与两个定位滑槽(14)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述感应器(32)为摄像头或红外传感器，且感应器(32)的输出端通过信号线连接有接收终端，且接收终端为数控电脑或计算机。
6.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述定位条(30)上设有等距离分布的数字标贴，数字标贴与感应块(31)的位置相配合，且每个感应块(31)的一侧的数字标贴均设有与感应块(31)位置相对应的数字标号。
7.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述固定块(18)的底部内壁上分别设有由外向内设置有第一套圈、第二套圈和固定柱，且外弹簧(19)位于固定块(18)与第一套圈之间，内弹簧(20)位于第一套圈与第二套圈之间，子弹簧(21)位于第二套圈与固定柱之间，且外弹簧(19)、内弹簧(20)和子弹簧(21)的高度依次增加。
8.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述电动机(13)和驱动电机(24)均连接有开关，且开关连接有通用控制器，且通用控制器为北京恒奥德仪器仪表有限公司提供的HAD-SC200型控制器或DATA-7311型控制器。
9.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述驱动电机(24)的四角均焊接有固定片，且四块固定片和安装板(23)上均通过电钻钻有螺孔，且驱动电机(24)通过螺栓与安装板(23)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种车床主轴箱的传动装置，其特征在于，所述安装板(24)上安装有罩壳，罩壳的为中空结构，且罩壳的底部设有开口，罩壳的顶部开有通风孔，且通风口的内壁上安装有防尘网，且罩壳靠近主轴(25)的一侧开有与主轴(25)配合的通孔。

说明书全文

一种车床 主轴箱的传动装置

技术领域

[0001] 本发明涉及主轴箱技术领域，尤其涉及一种车床主轴箱的传动装置。

背景技术

[0002] 现有的车床主轴箱的传动装置包括操作手柄、平皮带轮、车头箱体、拨叉轴、主轴、拨叉、驼轮、推爪和拉管，现有的车床主轴箱传动装置传递力矩小，传动效果差。

[0003] 为解决车床主轴箱传动装置传递力矩小、传动效果差的问题，中国专利CN201046530Y提出“自动车床主轴箱的传动装置”，该专利中传动装置的主轴与平皮带轮通过传动盖相联动，传动盖由内外盖相卡合构成，增大了传递扭矩，使传动效果佳，而且降低了维修率，更换传动盖方便。

[0004] 中国专利CN201046507Y公布了“一种车床主轴箱的传动装置”该专利中的拨叉轴为花键，拨叉的内壁形状与拨叉轴相适配，拨叉轴与拨叉间的连接可靠，传递力矩大，传动效果佳。

[0005] 随着数据化进程的发展数控机床逐渐在车床生产上兴起，中国专利CN201046530Y提出的“自动车床主轴箱的传动装置”车床主轴箱传动装置无法配合数控技术，需要加以改进，中国专利CN201046507Y公布了“一种车床主轴箱的传动装置”中花键轴在转动时容易磨损，传递力矩越大，磨损程度越强。

发明内容

[0006] 基于背景技术存在的车床主轴箱传动装置无法配合数控技术和花键轴在转动时容易磨损的技术问题，本发明提出了一种车床主轴箱的传动装置。

[0007] 本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置，包括底座，底座上开设有凹槽，且凹槽两侧内壁的底部均设有行走槽，且两个行走槽的底部内壁上均焊接有齿条，且凹槽两侧内壁之间连接有定位板，且定位板位于行走槽的上方，所述定位板的中间位置处设有滑槽，且定位板的两边均开设有卡槽，且两个滑槽内均滑动安装有支撑杆，两个支撑杆的底部均连接有转动连接件，且两个转动连接件之间转动连接有传动杆，所述传动杆的两端均套接有齿圈，且齿圈与齿条相啮合，且传动杆的中间位置处套设有从动齿轮，一个支撑杆的外壁上通过螺栓固定有电动机，且电动机的输出轴上套接有齿轮，且齿轮与从动齿轮相啮合，上述两个支撑杆的顶部连接有挡板，且挡板底部外壁的中心位置处焊接有拉杆，拉杆滑动安装于滑槽内，且拉杆远离挡板的一端连接有滑动安装于定位板底部的滑块，所述挡板上设有等距离分布的缓冲组件，缓冲组件包括从外向内依次设置的固定块、外弹簧、内弹簧和子弹簧，固定块为中空的圆柱结构，且固定块与挡板的顶部连接，外弹簧、内弹簧和子弹簧均嵌装在固定块内，且子弹簧的内壁上连接有卡销，且卡销的顶部连接有安装板，所述安装板上安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有主轴，所述主轴远离驱动电机的一端外壁上设有凹孔，且主轴靠近凹孔的一侧连接有连接轴，连接轴靠近主轴的一端浇铸有楔块，且凹孔与楔块相适配，所述主轴与连接轴连接处的外壁上套接有套圈，且套圈与主轴、套圈与连接轴的外壁上均设有相配合的螺孔，螺孔内设有螺栓，且套圈分别通过螺栓与主轴和连接轴固定连接，所述底座两侧顶部外壁上均安装有定位条，且定位条上设有等距离分布的感应块，且挡板底部外壁的两边均设有感应器，且感应器位于定位条的正上方。

[0008] 优选地，所述齿圈和从动齿轮的内壁上均焊接有连接管，且连接管和传动杆上均设有相配合的孔槽，且孔槽内设有螺丝，齿圈和从动齿轮均通过螺丝与传动杆的外壁固定连接。

[0009] 优选地，所述行走槽与齿条的焊接处、齿圈与连接管的焊接处、从动齿轮与连接管的焊接处均通过抛光机打磨抛光，且上述抛光处均喷涂有防锈漆。

[0010] 优选地，所述滑块为C形结构，且定位板底部外壁的中心位置处开有两个定位滑槽，且两个定位滑槽位于拉杆的两侧，且滑块分别与两个定位滑槽的内壁滑动连接。

[0011] 优选地，所述感应器为摄像头或红外传感器，且感应器的输出端通过信号线连接有接收终端，且接收终端为数控电脑或计算机。

[0012] 优选地，所述定位条上设有等距离分布的数字标贴，数字标贴与感应块的位置相配合，且每个感应块的一侧的数字标贴均设有与感应块位置相对应的数字标号。

[0013] 优选地，所述固定块的底部内壁上分别设有由外向内设置有第一套圈、第二套圈和固定柱，且外弹簧位于固定块与第一套圈之间，内弹簧位于第一套圈与第二套圈之间，子弹簧位于第二套圈与固定柱之间，且外弹簧、内弹簧和子弹簧的高度依次增加。

[0014] 优选地，所述电动机和驱动电机均连接有开关，且开关连接有通用控制器，且通用控制器为北京恒奥德仪器仪表有限公司提供的HAD-SC200型控制器或DATA-7311型控制器。

[0015] 优选地，所述驱动电机的四角均焊接有固定片，且四块固定片和安装板上均通过电钻钻有螺孔，且驱动电机通过螺栓与安装板固定连接。

[0016] 优选地，所述安装板上安装有罩壳，罩壳的为中空结构，且罩壳的底部设有开口，罩壳的顶部开有通风孔，且通风口的内壁上安装有防尘网，且罩壳靠近主轴的一侧开有与主轴配合的通孔。

[0017] 本发明的有益效果为：

[0018] 1.电动机输出轴转动带动齿轮转动，齿轮带动从动齿轮，从动齿轮推动传动杆、齿圈转动，齿圈与齿条啮合，齿条反向推动齿圈滚动，使齿圈在齿条上移动，通过传动杆、支撑杆和安装板带动驱动电机移动；

[0019] 2.定位板的中间位置处设有滑槽，滑槽内滑动安装有拉杆，拉杆的底部连接有与定位板底部外壁滑动连接的滑块，齿条和齿圈的底部接触，滑块和定位板配合，固定拉杆的高度位置，从而固定支撑柱的高度位置，从而使齿圈在齿条上平稳移动；

[0020] 3.缓冲组件包括从外向内依次设置的固定块、外弹簧、内弹簧和子弹簧，外弹簧、内弹簧和子弹簧的高度依次增加，随着安装板高度位置下降，子弹簧、内弹簧和外弹簧依次为安装板提供支撑力，降低安装板下降速度，随着安装板高度位置升高外弹簧、内弹簧和子弹簧对安装板提供的支撑力逐渐降低，减缓安装板上升速度；

[0021] 4.感应块的一侧设有数字标贴，感应器拍摄感应块位置处的数字标贴，并将数字标贴上的数字标号发送给接收终端，可对驱动电机主轴的位置进行定位；

[0022] 5.连接轴的一端设有楔块，主轴靠近连接轴的一侧外壁上与楔块配合的凹孔，楔块相比于花键强度更强，且主轴与连接轴连接处的外壁上通过螺栓固定连接有套圈，避免连接轴滑动，降低了连接轴与主轴之间的磨损，延长了连接轴的使用寿命。

[0023] 本发明带动驱动电机在底座上移动，实现工位的变动，感应器感应主轴的位置信息，并通过接收终端对主轴进行定位，结构稳定，传动平稳，增加了连接轴的强度，延长了装置的使用寿命。附图说明

[0024] 图1为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的结构示意图；

[0025] 图2为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的俯视结构示意图；

[0026] 图3为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的电动机主轴连接主视结构示意图；

[0027] 图4为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的电动机主轴连接剖视结构示意图；

[0028] 图5为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的缓冲组件俯视结构示意图；

[0029] 图6为本发明提出的一种车床主轴箱的传动装置的罩壳结构示意图。

[0030] 图中：1底座、2凹槽、3行走槽、4齿条、5定位板、6滑槽、7卡槽、8支撑杆、9转动连接件、10传动杆、11齿圈、12从动齿轮、13电动机、131齿轮、14定位滑槽、15滑块、16拉杆、17挡板、18固定块、19外弹簧、20内弹簧、21子弹簧、22卡销、23安装板、24驱动电机、25主轴、26凹孔、27连接轴、28楔块、29套圈、30定位条、31感应块、32感应器。

具体实施方式

[0031] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0032] 实施例，参照图1-6，一种车床主轴箱的传动装置，包括底座1，底座1上开设有凹槽2，且凹槽2两侧内壁的底部均设有行走槽3，且两个行走槽3的底部内壁上均焊接有齿条4，且凹槽2两侧内壁之间连接有定位板5，且定位板5位于行走槽3的上方，定位板5的中间位置处设有滑槽6，且定位板5的两边均开设有卡槽7，且两个滑槽7内均滑动安装有支撑杆8，两个支撑杆8的底部均连接有转动连接件9，且两个转动连接件9之间转动连接有传动杆10，传动杆10的两端均套接有齿圈11，且齿圈11与齿条4相啮合，且传动杆10的中间位置处套设有从动齿轮12，一个支撑杆8的外壁上通过螺栓固定有电动机13，且电动机13的输出轴上套接有齿轮131，且齿轮131与从动齿轮12相啮合，上述两个支撑杆8的顶部连接有挡板17，且挡板17底部外壁的中心位置处焊接有拉杆16，拉杆16滑动安装于滑槽6内，且拉杆16远离挡板
17的一端连接有滑动安装于定位板5底部的滑块15，挡板17上设有等距离分布的缓冲组件，缓冲组件包括从外向内依次设置的固定块18、外弹簧19、内弹簧20和子弹簧21，固定块18为中空的圆柱结构，且固定块18与挡板17的顶部连接，外弹簧19、内弹簧20和子弹簧21均嵌装在固定块18内，且子弹簧21的内壁上连接有卡销22，且卡销22的顶部连接有安装板23，安装板23上安装有驱动电机24，且驱动电机24的输出轴连接有主轴25，主轴25远离驱动电机24的一端外壁上设有凹孔26，且主轴25靠近凹孔26的一侧连接有连接轴27，连接轴27靠近主轴25的一端浇铸有楔块28，且凹孔26与楔块28相适配，主轴25与连接轴27连接处的外壁上套接有套圈29，且套圈29与主轴25、套圈29与连接轴27的外壁上均设有相配合的螺孔，螺孔内设有螺栓，且套圈29分别通过螺栓与主轴25和连接轴27固定连接，底座1两侧顶部外壁上均安装有定位条30，且定位条30上设有等距离分布的感应块31，且挡板17底部外壁的两边均设有感应器32，且感应器32位于定位条30的正上方。

[0033] 本发明中，齿圈11和从动齿轮12的内壁上均焊接有连接管，且连接管和传动杆10上均设有相配合的孔槽，且孔槽内设有螺丝，齿圈11和从动齿轮12均通过螺丝与传动杆10的外壁固定连接。

[0034] 本发明中，行走槽3与齿条4的焊接处、齿圈11与连接管的焊接处、从动齿轮12与连接管的焊接处均通过抛光机打磨抛光，且上述抛光处均喷涂有防锈漆。

[0035] 本发明中，滑块15为C形结构，且定位板5底部外壁的中心位置处开有两个定位滑槽14，且两个定位滑槽14位于拉杆16的两侧，且滑块15分别与两个定位滑槽14的内壁滑动连接。

[0036] 本发明中，感应器32为摄像头或红外传感器，且感应器32的输出端通过信号线连接有接收终端，且接收终端为数控电脑或计算机。

[0037] 本发明中，定位条30上设有等距离分布的数字标贴，数字标贴与感应块31的位置相配合，且每个感应块31的一侧的数字标贴均设有与感应块31位置相对应的数字标号。

[0038] 本发明中，固定块18的底部内壁上分别设有由外向内设置有第一套圈、第二套圈和固定柱，且外弹簧19位于固定块18与第一套圈之间，内弹簧20位于第一套圈与第二套圈之间，子弹簧21位于第二套圈与固定柱之间，且外弹簧19、内弹簧20和子弹簧21的高度依次增加。

[0039] 本发明中，电动机13和驱动电机24均连接有开关，且开关连接有通用控制器，且通用控制器为北京恒奥德仪器仪表有限公司提供的HAD-SC200型控制器或DATA-7311型控制器。

[0040] 本发明中，驱动电机24的四角均焊接有固定片，且四块固定片和安装板23上均通过电钻钻有螺孔，且驱动电机24通过螺栓与安装板23固定连接。

[0041] 本发明中，安装板24上安装有罩壳，罩壳的为中空结构，且罩壳的底部设有开口，罩壳的顶部开有通风孔，且通风口的内壁上安装有防尘网，且罩壳靠近主轴25的一侧开有与主轴25配合的通孔。

[0042] 控制器控制电动机13输出轴顺时针转动，电动机13输出轴带动齿轮131、齿轮131带动从动齿轮12，从动齿轮12带动传动杆10和传动杆10两端套接的齿圈11顺时针转动，齿圈11与齿条4啮合，齿圈11在齿条4上沿水平方向向左移动，传动杆10随着齿圈11移动，从而依次带动支撑杆8、拉杆16、滑块15、挡板17、安装板23和驱动电机24向左移动，电动机13输出轴逆时针转动，电动机13输出轴带动齿轮131、齿轮131带动从动齿轮12，从动齿轮12带动传动杆10和传动杆10两端套接的齿圈11逆时针转动，齿圈11与齿条4啮合，齿圈11在齿条4上沿水平方向向右移动，传动杆10随着齿圈11移动，从而依次带动支撑杆8、拉杆16、滑块15、挡板17、安装板23和驱动电机24向右移动；

[0043] 齿圈11带动传动杆10移动时，定位板5上滑槽6内滑动安装的拉杆16与滑块15连接，定位板5的底部设有与滑块配合的定位滑槽14，当滑块15在定位滑槽14内滑动时，滑块与定位板配合锁紧拉杆16的高度位置，拉杆16的顶部与挡板17连接，挡板17的底部外壁的两边分别与两个支撑杆8连接，挡板17的高度位置固定，支撑杆8固定传动杆10和齿圈11的高度位置，增加了齿圈11滚动时的稳定性；

[0044] 驱动电机24左右滑动时，挡板17底部外壁的感应器32拍摄正下方感应块31一侧数字标贴的数字信息，并将数字信息传输给计算机，计算机可对驱动电机24和主轴25的水平位置进行定位，方便控制驱动电机24和主轴25移动至指定工位；

[0045] 驱动电机24工作时，连接轴27连接有车床加工组件，车床加工组件工作发生振动，带动连接轴27和主轴25振动、主轴25带动驱动电机24和安装板23上下振动，随着安装板23高度位置下降，子弹簧22、内弹簧21和外弹簧20依次为安装板23提供支撑力，降低安装板23下降速度和力度，随着安装板高度位置升高外弹簧、内弹簧和子弹簧对安装板提供的支撑力逐渐降低，支撑力逐渐转变为牵引力，减缓安装板上升速度和力度，既能缓冲车床加工组件对驱动电机24和主轴25的冲击力度，也能限定驱动电机24和主轴25的震动范围，避免主轴25与连接轴27因水平位置差而加剧磨损；

[0046] 连接轴27通过楔块与主轴25连接，且连接轴27与主轴25连接处的外壁经套圈29通过螺栓加固，避免连接轴27与主轴25滑脱，加强了连接轴27与主轴25的连接强度，延长了装置的使用寿命。

[0047] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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一种车床主轴箱的传动装置

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