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一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器

阅读:765发布:2024-01-12

专利汇可以提供一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型适用于轨道车辆 空调 用无刷直流 压缩机 变频器 ,含有机箱、 散热 器、无刷直流变频单元、输入连接器、输出连接器、通信连接器、防 水 泡 棉 ,无刷直流变频单元安装在 散热器 上进行散热,输入连接器、输出连接器、通信连接器安装在机箱上,防水泡棉连接机箱,无刷直流变频单元连接输入连接器、输出连接器、通信连接器,散热器连接机箱。输入连接器给电,输出连接器连接无刷直流压缩机,给通信连接器发送启动 信号 ,无刷直流压缩机启动。本实用新型结构简单,可以长久稳定的给无刷直流压缩机供电,具有很好的实用价值。,下面是一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器专利的具体信息内容。

1.一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,包括散热器(1)、无刷直流变频单元(2)、机箱(3)、接地(4)、防(5)、输入连接器(6)、通信连接器(7)、输出连接器(8),其特征在于,所述机箱(3)连接输入连接器(6),所述机箱(3)连接输出连接器(8),所述机箱(3)连接通信连接器(7),所述防水泡棉(5)连接机箱(3),所述散热器(1)的一面安装无刷直流变频单元(2),所述输入连接器(6)通过导线电性连接第一导电接口(9),所述输出连接器(8)通过导线电性连接第二导电接口(10),所述通信连接器(7)通过导线电性连接第三导电接口(11),所述机箱(3)连接散热器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,其特征在于,所述机箱(3)有材料或合金材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,其特征在于,所述无刷直流变频单元(2)内设有CPU处理器、数字驱动器、整流模、逆变模块。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,其特征在于,所述输入连接器(6)、通信连接器(7)、输出连接器(8)是防水式连接器分为插座和插头。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,其特征在于,所述第一导电接口(9)和所述第二导电接口(10)是AC接口,所述第三导电接口(11)是通信接口

说明书全文

一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种供电设备,特别涉及一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器。

背景技术

[0002] 本实用新型所称的“轨道车辆”是指城市地列车、轻轨列车以及城际列车所用的车辆。随着世界范围的城市化的发展,轨道交通,包括地铁、轻轨和城际列车的建设已成为各个国家公共交通发展的趋势。现在,轨道车辆安装了空调系统,而且人们对轨道车辆智能化程度的要求越来越高。
[0003] 现有轨道车辆的空调机组内一般都是普通的压缩机,交流变频压缩机也开始使用,实际实验下来对于地铁来说并不省电,因为每站距离短,每节车厢多,其能耗最终还是相等的。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于解决上续问题,提供一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,来使用新型的无刷直流变频压缩机,以及维护的束缚,实现安装简单、维护简便以及更节能的目的。
[0005] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006] 本实用新型的一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,包括机箱、散热器、无刷直流变频单元、输入连接器、输出连接器、通信连接器、防,无刷直流变频单元安装在散热器上进行散热,输入连接器、输出连接器、通信连接器安装在机箱上,防水泡棉连接机箱,无刷直流变频单元连接输入连接器、输出连接器、通信连接器,散热器连接机箱。输入连接器给电,输出连接器连接无刷直流压缩机,给通信连接器发送启动信号,无刷直流压缩机启动。本实用新型结构简单,可以长久稳定的给无刷直流压缩机供电,具有很好的实用价值。
[0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述机箱由材料或合金材料制成。
[0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述无刷直流变频单元内设有CPU处理器、数字驱动器、整流模、逆变模块。
[0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述输入连接器、通信连接器、输出连接器是防水式连接器分为插座和插头。
[0010] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一导电接口和所述第二导电接口是AC 接口,所述第三导电接口是通信接口
[0011] 本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的结构合理、使用简单,解决了现有技术中的普通变频器,从前期的制造上,由于采用了无刷直流变频器和无刷直流变频压缩机,在成本上会有所增加,但是空调使用中节约的成本会抵消所述的增加成本。附图说明
[0012] 图1和图2是本实用新型一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器结构示意图。
[0013] 图中的标号分别为:
[0014] 1、散热器 2、直流无刷压缩机变频单元 3、机箱 4、接地 5、防水泡棉 6、输入连接器 7、通信连接器 8、输出连接器 9、第一导电接口;10、第二导电接口;11、第三导电接口。

具体实施方式

[0015] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0016] 实施例1
[0017] 如图1、如图2所示,本实用新型提供一种轨道车辆空调用无刷直流压缩机变频器,包括散热器(1)、无刷直流变频单元(2)、机箱(3)、接地(4)、防水泡棉(5)、输入连接器(6)、通信连接器(7)、输出连接器(8),所述机箱(3)连接输入连接器(6),所述机箱(3)连接输出连接器(8),所述机箱(3)连接通信连接器(7),所述防水泡棉(5) 连接机箱(3),所述散热器(1)的一面安装无刷直流变频单元(2),所述输入连接器(6) 通过导线电性连接第一导电接口(9),所述输出连接器(8)通过导线电性连接第二导电接口(10),所述通信连接器(7)通过导线电性连接第三导电接口(11),所述机箱(3) 连接散热器(1)。
[0018] 进一步,机箱3由钢材料或铝合金材料制成,钢材料和铝合金材料很好的结构强度,可以很好的承受重
[0019] 第一导电接口(9)和第二导电接口(10)采用螺丝固定,第三导电接口(11)为快速接口,以方便进行拆卸。
[0020] 防水泡棉(5)单面背胶贴在机箱(3)内侧安装边上,用于金属与金属之间的防水。
[0021] 无刷直流变频单元(2)内设有CPU处理器控制数字驱动器、输入交流电压整流为直流电压,直流电压逆变后给无刷直流压缩机供电。
[0022] 无刷直流变频单元(2)安装散热器(1)进行散热。
[0023] 接地(4)用于连接PE接地效果更佳。
[0024] 输入连接器(6)、通信连接器(7)、输出连接器(8)是防水式连接器分为插座和插头,维护时方便拆卸,便于直接更换变频器,从而减少维护时间。
[0025] 最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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