技术领域
[0001] 本实用新型涉及航电测试设备领域，尤其是一种能够对甚高频收发机进行测试的设备。
背景技术
[0002] 按照国际惯例，航电系统成品件在装机前均需进行检测。根据ARJ21综合
铁鸟、101～103架机试验过程中航电成品件故障率统计结果，并且考虑关键的成品件重要性，在总装批产前，建立飞机甚高频收发机成品件测试台，对掌握飞机甚高频收发机成品件入厂检测能
力是十分必要的。通过建立甚高频收发机成品件测试台能够实现飞机航电系统成品件的性能／功能检测能力，进行入厂接收检验，判断好坏，判断故障所在，确保飞机的安全性和飞机总装阶段的生产进度，提高飞机装配
质量。
实用新型内容
[0003] 基于以上考虑，如果提出一种能够对甚高频收发机标准、可靠地进行测试的系统，将是非常有利的。
[0004] 根据本实用新型的一方面，提出了一种甚高频收发机的测试系统，包括：离散功能
接口单元，构造为与所述甚高频收发机通信连接，用于转发或处理其所接收到的
信号；控制显示单元，构造为与所述离散功能接口单元通信连接，用于设置所述甚高频收发机的工作
频率；
射频信号源，构造为与所述离散功能接口单元通信连接，用于传输射频信号至所述甚高频收发机。
[0005] 根据本实用新型的一个
实施例，还包括，供电电源，构造为耦合至所述甚高频收发机，用于对所述甚高频收发机进行供电，其中，所述供电电源输出的
电压与所述甚高频收发机在飞机上的工作电压相同，以模拟所述甚高频收发机在飞机上的供电环境。
[0006] 根据本实用新型的一个实施例，所述控制显示单元用于模拟飞机的无线电调谐单元的功能。
[0007] 根据本实用新型的一个实施例，所述射频信号源输出的信号与所述甚高频收发机在飞机上接收到的射频信号相同。
[0008] 根据本实用新型的一个实施例，所述测试系统还包括通用测试单元，用于对所述甚高频收发机响应于
输入信号而输出的信号进行测试。
[0009] 根据本实用新型的一个实施例，所述测试系统还包括：补充接口单元，构造为通信连接至所述甚高频收发机，其中，所述补充接口单元用于接收或输入因所述离散功能接口单元与所述甚高频收发机无法完全匹配而造成无法处理或处理不满足要求的信号。
[0010] 根据本实用新型的一个实施例，所述补充接口单元通过所述离散功能接口单元与所述甚高频收发机通信连接。
[0011] 根据本实用新型的一个实施例，所述补充接口单元构造为向所述甚高频收发机输入补充离散信号，并引出对所述补充离散信号对应的
输出信号供所述通用测试单元测量。
[0012] 根据本实用新型的一个实施例，所述测试系统还包括：低频信号发生器，用于模拟地面控制中心传送到所述甚高频收发机上的
语音信号，其中，所述离散功能接口单元用于模拟地面控制中心的
控制信号。
[0013] 根据本实用新型的一个实施例，所述离散功能接口单元构造为用于模拟与所述甚高频收发机连接的无线电接口单元。
[0014] 本实用新型可以完成成品件入厂性能／功能的测试，并且操作简单。另外，本测试台可以采用通用标准测试设备且本测试台可以模拟VHF收发机在飞机上的工作环境，从而该测试台具有广泛的通用性和精确性，并且能够对VHF收发机的各项技术指标进行测试，并能够判断故障所在。
[0015] 本实用新型的各个方面将通过下文中的具体实施例的说明而更加清晰。
附图说明
[0016] 通过参照附图阅读以下所作的对非限制性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0017] 图1是依据本实用新型实施例的测试台的系统架构示意图；
[0018] 图2为依据本实用新型实施例的VHF离散信号接口面板示意图。
具体实施方式
[0019] 在以下优选的实施例的具体描述中，将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解，在不偏离本实用新型的范围的前提下，可以利用其他实施例，也可以进行结构性或者逻辑性的
修改。因此，以下的具体描述并非限制性的，且本实用新型的范围由所附的
权利要求所限定。
[0020] 为了能够使得测试结果能够反映VHF收发机在飞机上的工作情况，本实用新型通过相关使用相关仪器模拟飞机上与甚高频收发机连接的其他机载系统向甚高频收发机提供正常工作需要的各种
激励信号，例如VHF收发机电源模
块，无线电调谐单元(RTU)等。在真实工作状态下，通过设置相应的控制命令和输入信号，使用相应的测试仪器测试VHF收发机的各项性能指标参数，从而判别该VHF收发机是否为合格品。
[0021] 下文以对VHF-4000型甚高频收发机进行测试为例，来阐述本实用新型的测试台的架构。
[0022] 图1是依据本实用新型实施例的测试台的系统架构示意图。本实施例的测试台包括射频信号源11、离散功能接口单元12、补充接口单元13，通用检测单元14、控制显示单元15、低频信号源16和直流电源17。
[0023] 首先，由于VHF收发机18在飞机上正常使用时，需要通过飞机上的电源模块供电，因此，在本实施例中，测试台10中采用耦合至离散功能接口单元12的直流电源17对VHF收发机18进行供电，以模拟飞机上的向VHF收发机18供电的电源模块。同样，由于飞机上VHF收发机18使用无线电接口单元(RIU)和其他系统交换信号，本测试台使用离散功能接口单元12模拟与VHF收发机18连接的无线电接口单元，从而可以和其他控制命令设备、信号激励设备、测试设备进行数据交换。在本实施例中，VHF收发机17通过离散功能接口单元12与射频信号源11、补充接口单元13，通用检测单元14、控制显示单元15、低频信号源16进行数据交换。
[0024] 由于，VHF收发机17的调制和解调的语音信号都是通过音频控制面板与机组人员通信，因此测试台10采用低频信号源16模拟机场控制点(ACP)传送到VHF收发机18上的
音频信号，并通过离散功能接口单元12的上的对应按键模拟ACP的控制信号。因此，离散功能接口单元12能够产生ACP的控制信号的
模拟信号。
[0025] 为了测试VHF收发机的发射功能，控制显示单元15用于模拟飞机无线电调谐单元(RTU)，并设置VHF收发机的工作频率。为了测试VHF收发机的接收功能，射频信号源11模拟VHF收发机天线将接收到的射频信号。
[0026] 一般的，通用检测单元14包括本领域常用的检测设备，譬如包括但不限于数字万用表、音频分析仪、音频信号发生器、示波器、射频信号发生器、
频谱分析仪、频率计、功率计等。通用测试单元14用于对VHF收发机18响应于输入信号而输出的信号进行测试，从而可以检测VHF收发机18的各种性能。从而，通用检测单元14实现了模拟飞机上通过RIU与VHF收发机18连接的其他机载系统，对VHF收发机18的相关性能参数进行测试。
[0027] 本实用新型还提供了补充接口单元13，用于提供测试用的离散控制命令。当进行
数据总线测试以及离散信号测试时，通过在控制显示单元15中读取ARINC429总线信号对应的数据位，进而得到测试结果。可选的，补充接口单元13可以直接连接至VHF收发机18，也可以通过离散功能接口单元12与VHF收发机18进行通信。同样，控制显示单元15可以直接连接至离散功能接口单元12，也可以通过补充接口单元13与离散功能接口单元12建立通信连接。
[0028] 另外，补充接口单元13还可以用于接收或输入因离散功能接口单元12与VHF收发机18无法完全匹配而造成无法处理或处理不满足要求的信号。补充接口单元13构造为向VHF收发机输入补充离散信号，并引出对所述补充离散信号对应的输出信号供所述通用测试单元测量。
[0029] 本领域技术人员能够理解的是，为了提升测试台10的通用性，即能够对多个型号的VHF收发机18进行测试，当离散功能接口都拿元12无法满足VHF收发机18的要求时，只要对补充接口单元13进行适当的升级或替换，便可以适应新的VHF收发机18的测试要求。
[0030] 对于离散功能接口单元12，由于其要将组织、处理的信号分别发送至多个与其连接设备，因此，为了便于测试，本实用新型还提供了VHF离散信号接口面板。
[0031] 图2为依据本实用新型实施例的VHF离散信号接口面板示意图。该面板包含ARINC信号输入区21、ARINC信号输出区22、信号选择区23。该面板通过背面的接口与离散信号接口单元12相连，向被测的VHF收发机输入信号，同时引出音频、ARINC429等信号至通用检测单元14测量。
[0032] 相较于目前国外同类测试设备，本实用新型的测试台，可以完成成品件入厂性能／功能的测试，并且操作简单。另外，本测试台可以采用通用标准测试设备且本测试台可以模拟VHF收发机在飞机上的工作环境，从而该测试台具有广泛的通用性和精确性，并且能够对VHF收发机的各项技术指标进行测试，并能够判断故障所在，而不仅仅是PASS／FAIL之类的结论性结果。
[0033] 本领域人员可以理解的是，本实用新型还可以用于其他VHF收发机的测试，即根据待测的VHF收发机的I/O信号种类、个数、功能等参数，确定其输入／输出信号，如果离散功能接口单元无法满足待测的VHF收发机的测试需求，只要选择相应的补充接口单元即可。
[0034] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论如何来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。此外，明显的，“包括”一词不排除其他元素和步骤，并且措辞“一个”不排除复数。装置权利要求中陈述的多个元件也可以由一个元件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
