高速磁浮轨道交通的点式通信系统
专利汇可以提供高速磁浮轨道交通的点式通信系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种高速磁浮轨道交通的点式通信系统，包括设置于线路上的轨旁控制设备以及可变数据图像标志牌，还包括设置于 磁浮列车 上的超高速 图像采集 装置、 图像分析 装置以及 信号 车载装置；轨旁控制设备用于将需要发送给磁浮列车的实时控车数据信息进行编码，形成识别图形并传递给可变数据图像标志牌进行显示；超高速图像采集装置用于对可变数据图像标志牌进行图像采集；图像分析装置用于对采集的图像信息中的识别图形进行解码分析出实时控车数据信息，并发送给信号车载装置；信号车载装置用于根据图像分析装置传递过来的实时控车数据信息，完成一系列与控车相关的操作指令。本发明不会受到磁浮电磁 辐射 的干扰，安全性和可靠性高，容错率极高。，下面是高速磁浮轨道交通的点式通信系统专利的具体信息内容。
1.一种高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：包括设置于线路上的轨旁控制设备以及可变数据图像标志牌，还包括设置于磁浮列车上的超高速图像采集装置、图像分析装置以及信号车载装置；
所述轨旁控制设备用于根据磁浮列车前方的线路条件和运营条件，将需要发送给磁浮列车的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息进行编码，形成识别图形并传递给可变数据图像标志牌；
所述可变数据图像标志牌用于显示轨旁控制设备传递过来的与“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息对应的识别图形；
所述超高速图像采集装置用于对可变数据图像标志牌进行图像采集；
所述图像分析装置用于根据超高速图像采集装置采集的可变数据图像标志牌的图像信息，对其中的识别图形进行解码分析出轨旁控制设备向磁浮列车发送的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息，并发送给信号车载装置；
所述信号车载装置用于根据图像分析装置传递过来的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息，结合当前列车位置信息，完成一系列与控车相关的操作指令，控制磁浮列车安全运行。
2.如权利要求1所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：还包括设置于线路上的固定数据图像标志牌以及设置于磁浮列车上的测速装置；
所述固定数据图像标志牌用于显示该标志牌处的绝对里程信息经过编码形成的识别图形；
所述测速装置用于采集列车的实时速度；
所述超高速图像采集装置还用于对固定数据图像标志牌进行图像采集；
所述图像分析装置还用于根据超高速图像采集装置采集的固定数据图像标志牌图像信息，对其中的识别图形进行解码分析出该标志牌处的绝对里程信息，并结合所述图像分析装置在磁浮列车上安装的相对位置信息，分析出磁浮列车在图像采集时刻所处的精确位置，然后再根据测速装置采集的列车的实时速度，对当前时刻的列车位置信息进行列车移动距离位置补偿，并向信号车载装置发送当前时刻列车的位置信息；
所述的信号车载装置还用于根据图像分析装置传递过来的当前时刻列车的位置信息，矫正信号车载装置中的当前列车位置信息。
3.如权利要求2所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：所述图像分析装置还根据超高速图像采集装置的图像采集时间、图像分析装置的数据处理时间，对当前时刻的列车位置信息进行列车移动距离位置补偿，得到更精确的当前时刻列车的位置信息。
4.如权利要求2所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：所述的信号车载装置还用于根据不断累加的里程位置信息，在特定里程点控制超高速图像采集装置开始或停止工作。
5.如权利要求2所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：所述信号车载装置还用于接收测速装置发送的列车的实时速度信息，并转发给图像分析装置。
6.如权利要求1所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：所述超高速图像采集装置具备超短曝光时间和超高帧率图像采集性能，并具备夜视功能。
7.如权利要求1所述的高速磁浮轨道交通的点式通信系统，其特征在于：所述可变数据图像标志牌还加装有清洁装置。
高速磁浮轨道交通的点式通信系统
技术领域
背景技术
发明内容
所述轨旁控制设备用于根据磁浮列车前方的线路条件和运营条件，将需要发送给磁浮列车的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息进行编码，形成识别图形并传递给可变数据图像标志牌；
所述可变数据图像标志牌用于显示轨旁控制设备传递过来的与“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息对应的识别图形；
所述超高速图像采集装置用于对可变数据图像标志牌进行图像采集；
所述图像分析装置用于根据超高速图像采集装置采集的可变数据图像标志牌的图像信息，对其中的识别图形进行解码分析出轨旁控制设备向磁浮列车发送的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息，并发送给信号车载装置；
所述信号车载装置用于根据图像分析装置传递过来的“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息，结合当前列车位置信息，完成一系列与控车相关的操作指令，控制磁浮列车安全运行。
所述测速装置用于采集列车的实时速度；
所述超高速图像采集装置还用于对固定数据图像标志牌进行图像采集；
所述图像分析装置还用于根据超高速图像采集装置采集的固定数据图像标志牌图像信息，对其中的识别图形进行解码分析出该标志牌处的绝对里程信息，并结合所述图像分析装置在磁浮列车上安装的相对位置信息，分析出磁浮列车在图像采集时刻所处的精确位置，然后再根据测速装置采集的列车的实时速度，对当前时刻的列车位置信息进行列车移动距离位置补偿，并向信号车载装置发送当前时刻列车的位置信息；
所述的信号车载装置还用于根据图像分析装置传递过来的当前时刻列车的位置信息，矫正信号车载装置中的当前列车位置信息。
附图说明
具体实施方式
所述可变数据图像标志牌3用于显示轨旁控制设备1传递过来的与“点式”降级及后备运行模式的实时控车数据信息对应的识别图形，供磁浮列车8上的超高速图像采集装置4采集；可变数据图像标志牌3上的图像信息可根据实时控车数据信息进行变化；
所述超高速图像采集装置4用于对可变数据图像标志牌3进行图像采集；本实施例的超高速图像采集装置4具备超短曝光时间和超高帧率图像采集性能，并具备夜视功能，可以在任何光线条件下，完成600km/h及以上速度目标值下的超高速图像采集工作，且该方式受电磁辐射影响较小，目前该技术已比较成熟，且性能较稳定。
所述测速装置7用于采集列车的实时速度，便于计算列车的实时位置；
所述超高速图像采集装置4还用于对固定数据图像标志牌2进行图像采集；
所述图像分析装置5还用于根据超高速图像采集装置4采集的固定数据图像标志牌2图像信息，对其中的识别图形进行解码分析出该标志牌处的绝对里程信息，并结合所述图像分析装置5在磁浮列车8上安装的相对位置信息，分析出磁浮列车8在图像采集时刻所处的精确位置，然后再根据测速装置7采集的列车的实时速度，对当前时刻的列车位置信息进行列车移动距离位置补偿，并向信号车载装置6发送当前时刻列车的位置信息；
所述的信号车载装置6还用于根据图像分析装置5传递过来的当前时刻列车的位置信息，矫正信号车载装置6中的当前列车位置信息，得出精确的实时定位信息。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种基于大数据和人像识别技术的智能试验监控系统 | 2021-01-28 | 1 |
| 一种电力调度系统 | 2021-07-23 | 2 |
| 一种基于BIM的外脚手架智能设计方法 | 2021-11-20 | 0 |
| 风险分析方法、装置、电子设计及计算机可读介质 | 2022-07-17 | 0 |
| 一种可自动分析当地路上实况信息的智慧导航系统 | 2021-03-19 | 1 |
| 一种具有间断数据分析设备 | 2021-09-04 | 0 |
| 一种餐饮数据信息服务平台 | 2020-08-01 | 0 |
| 高速磁浮轨道交通的点式通信系统 | 2020-09-07 | 0 |
| 一种会议电视安全防护系统 | 2020-05-31 | 1 |
| 一种大数据分析平台 | 2023-02-01 | 0 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
