技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车元器件检测领域，尤其涉及汽车储物盒开启时间测量装置。
背景技术
[0002] 随着经济的发展和
生活质量的提高，汽车已经成为人们日常出行最常见的交通工具之一。汽车内一般设有一个或是多个储物盒，用于存放物品。汽车储物盒大多采用按钮进行
开关，按下按钮后，储物盒的盒盖自动开启到一定
角度，方便车内人员取用物品。
[0003] 在汽车出厂销售前，必须对汽车各部分配件性能进行检测，其中包括汽车储物盒的开启时间，开启时间过快可能会打到开盒人的手，开启时间过慢会影响用户体验。一般检测是通过反复开关储物盒的盒盖并进行计时，多次测量后通过多组数据得出一组汽车储物盒开启时间的数值。但是人工掐秒表的方式容易发生误差，于是需要一种自动感测与测量的检测装置。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决
现有技术中人工测量容易发生较大误差，无法进行精确测量的问题，而提出的汽车储物盒开启时间测量装置。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种汽车储物盒开启时间测量装置，所述储物盒包括盒盖以及控制按钮，所述控制按钮控制所述盒盖的开合，包括设置在盒盖上的金属片、第一
接近开关、第二接近开关以及控制箱，所述第一接近开关的
位置与所述储物盒呈关闭状态时的金属片位置相对应，所述第二接近开关的位置与所述储物盒呈打开状态时的金属片位置相对应，所述控制箱内包括时间继电器、计时器、数显面板以及电源，所述时间继电器的输入端与所述第一接近开关以及所述第二接近开关相连接，所述时间继电器的输出端与所述计时器相连接，所述数显面板与所述计时器相连并用以显示所述计时器的计时时间，所述电源用以为所述时间继电器、所述计时器以及所述数显面板供电。
[0007] 优选地，本实用新型所述的汽车储物盒开启时间测量装置还包括固定
支架，所述第一接近开关和所述第二接近开关安装在固定支架上，所述储物盒卡固在所述固定支架中。
[0008] 优选地，所述固定支架包括卡座、第一
支撑架以及第二支撑架，所述卡座用以卡固所述储物盒，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别相对安装在所述卡座的前后两端，所述第一接近开关安装在所述第一支撑架上，所述第二接近开关安装在所述第二支撑架上。
[0009] 优选地，所述金属片垂直于所述盒盖，当所述盒盖呈关闭状态，所述第一接近开关
水平放置并正对所述金属片；当所述盒盖呈打开状态，所述第二接近开关竖直朝上并正对所述金属片。
[0010] 优选地，所述第一支撑架和所述第二支撑架均可拆卸地固定在所述卡座上。
[0011] 优选地，所述卡座上设有两个相互平行的固定滑槽，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别安装在两个固定滑槽内，所述第一支撑架和所述第二支撑架在水平面上相对滑动。
[0012] 优选地，所述第一支撑架上设有第一卡固片，所述第一接近开关固定在所述第一卡固片上，所述第二支撑架上设有第二卡固片，所述第二接近开关固定在所述第二卡固片上；所述第一卡固片和所述第二卡固片通过螺丝可调整角度地分别安装在所述第一支撑架和所述第二支撑架上。
[0013] 优选地，所述时间继电器接收所述第一接近开关和所述第二接近开关的
信号并作为所述计时器的延时控制开关，当所述第一接近开关检测到所述金属片，所述时间继电器控制打开所述计时器；当所述第二接近开关检测到所述金属片，所述时间继电器控制关闭所述计时器。
[0014] 优选地，当所述第一接近开关检测到所述金属片时，所述计时器复位清零。
[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0016] 本实用新型提供的一种汽车储物盒开启时间测量装置，使用第一接近开关和第二接近开关分别检测汽车储物盒的关闭状态和完全开启状态，并以两个接近开关的信号控制时间继电器，时间继电器作为计时器的延时开关，可以自动并精准地记录储物盒从按下按钮开始打开到完全开启的时间。本实用新型相对于传统人工的检测方法，可以自动捕捉汽车储物盒盒盖的开启首末时间，并自动将所计时间记录、储存并显示，通过减少人工操作有效减小测量误差。
附图说明
[0017] 图1为汽车储物盒开启时间测量装置在盒盖关闭时的整体结构示意图；
[0018] 图2为汽车储物盒开启时间测量装置在盒盖完全打开时的整体结构示意图；
[0019] 图3为汽车储物盒开启时间测量装置的系统
框图。
具体实施方式
[0020] 为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合
实施例详细说明如下。
[0021] 请结合参照图1、图2以及图3，本实用新型提供了一种汽车储物盒开启时间测量装置，储物盒10包括盒盖101以及控制按钮102，控制按钮102控制盒盖101的开合，在使用时，按下控制按钮102，汽车储物盒10开启。本实用新型用于测量按下控制按钮102后汽车储物盒10完全开启所需要的时间。
[0022] 本实用新型的汽车储物盒开启时间测量装置包括设置在盒盖101上的金属片1、第一接近开关2、第二接近开关3以及控制箱4，如图1所示，第一接近开关2的位置与储物盒10呈关闭状态时的金属片1位置相对应，如图2所示，第二接近开关3的位置与储物盒10呈打开状态时的金属片1位置相对应。第一接近开关2和第二接近开关3均用于无
接触感应盒盖101上的金属片1，第一接近开关2在储物盒10呈关闭状态时正对金属片1，当按下控制按钮102打开储物盒10的盒盖101，金属片1远离第一接近开关2，第一接近开关2的感测信号发生变化；当储物盒10的盒盖101完全打开，金属片1正对第二接近开关3，第二接近开关3的感测信号发生变化。
[0023] 如图3所示，控制箱4内包括时间继电器41、计时器42、数显面板43以及电源44，时间继电器41的输入端与第一接近开关2以及第二接近开关3相连接，时间继电器41的输出端与计时器42相连接，时间继电器41起到延时开关的作用，时间继电器41的输入端接收第一接近开关2和第二接近开关3的感测信号并受其控制，当接收到第一接近开关2的感测信号变化时，时间继电器41的输出端发送信号至计时器42，计时器42开始计时，当接收到第二接近开关3的感测信号变化时，时间继电器41的输出端发送信号至计时器42，计时器42停止计时，这样计时器42可以记录汽车储物盒10的盒盖101从刚刚开启到完全打开所需要的时间。数显面板43与计时器42相连并用以显示计时器42的计时时间，数显面板43显示时间，方便检测人员查看和记录，电源44用以为时间继电器41、计时器42以及数显面板43供电。
[0024] 使用本实用新型进行测量时，按下储物盒10的控制按钮102并开启储物盒10的盒盖101，第一接近开关2和第二接近开关3分别可以捕捉到盒盖101刚刚打开和盒盖101完全打开的动作，以这两个动作为开关信号，通过时间继电器41分别控制计时器42开始计时和停止计时，精确测量汽车储物盒10的开启时间，操作简单，测量结果准确。
[0025] 如图1和图2所示，在一实施例中，第一接近开关2和第二接近开关3安装在固定支架5上，储物盒10卡固在固定支架5中。固定支架5包括卡座51、第一支撑架52以及第二支撑架53，卡座51用以卡固储物盒10，第一支撑架52和第二支撑架53分别相对安装在卡座51的前后两端，第一接近开关2安装在第一支撑架52上，第二接近开关3安装在第二支撑架53上。优选地，金属片1垂直于盒盖101，第一接近开关2水平放置并在盒盖101呈关闭状态时正对金属片1，第二接近开关3竖直朝上并在盒盖101呈打开状态时正对金属片1。由于第一接近开关2和第二接近开关3均为无接触式感应测量，为了保证测量结果的精确度，需要保证在测量过程中汽车储物盒10的位置不会在来回的开关过程中发生较大的移动，以避免接近开关不能在第一时间感测到盒盖101状态变化的情况，因此设置固定支架2，将汽车储物盒10、第一接近开关2和第二接近开关3全部固定，可以得到更加精确的测量结果。本实施例中汽车储物盒10的盒盖101关闭时为水平方向，金属片1垂直于盒盖101便于第一接近开关2感测，因此第一接近开关2水平放置并正对金属片1，可以得到最好的感测效果；本实施例中汽车储物盒盖101完全打开时为竖直方向，金属片1垂直于盒盖101，因此第二接近开关3竖直朝上正对金属片1，可以得到最好的感测效果。
[0026] 在另一实施例中，第一接近开关2和第二接近开关3安装在固定支架5上，储物盒10卡固在固定支架5中。固定支架5包括卡座51、第一支撑架52以及第二支撑架53，卡座51用以卡固储物盒10，第一支撑架52和第二支撑架53分别相对安装在卡座51的前后两端，第一接近开关2安装在第一支撑架52上，第二接近开关3安装在第二支撑架53上。第一支撑架52和第二支撑架53均可拆卸地固定在卡座51上。卡座51上设有两个相互平行的固定滑槽，第一支撑架52和第二支撑架53分别安装在两个固定滑槽内，第一支撑架52和第二支撑架53在水平面上相对滑动。第一支撑架52上设有第一卡固片521，第一接近开关2固定在第一卡固片521上，第二支撑架53上设有第二卡固片531，第二接近开关3固定在第二卡固片531上；第一卡固片521和第二卡固片531通过螺丝可调整角度地分别安装在第一支撑架52和第二支撑架53上。在本实施例中，第一支撑架52、第二支撑架53以及卡座51均为可拆卸安装结构，卡座51为
基座，并用以卡固汽车储物盒10。由于汽车储物盒10的大小形状不一，因此第一支撑架52和第二支撑架53通过固定滑槽安装在卡座51中，通过前后的相对移动来调整中间的空间，以灵活适应不同大小的汽车储物盒。第一支撑架52和第二支撑架53可以是垂直于卡座
51的立柱，第一支撑架52和第二支撑架53上分别安装第一卡固片521和第二卡固片531，来固定第一接近开关2和第二接近开关3，第一卡固片521和第二卡固片531通过螺丝旋接，可以调整角度，即可以调整第一接近开关2和第二接近开关3的角度，以适应盒盖101完全打开时角度不同的汽车储物盒10。
[0027] 如图3所示，时间继电器41接收第一接近开关2和第二接近开关3的信号并作为计时器42的延时控制开关，当第一接近开关2检测到金属片1，时间继电器41控制打开计时器42；当第二接近开关3检测到金属片1，时间继电器41控制关闭计时器42。计时器42的计时开关受到时间继电器41的
输出信号控制，时间继电器41的输出信号又通过其从第一接近开关
2和第二接近开关3处接收到的
输入信号控制，因此可以准确控制计时器42的开和关，精确测量汽车储物盒10开启所需要的时间。
[0028] 优选地，当第一接近开关2检测到金属片1时，计时器42复位清零。即按下储物盒10的控制按钮102后，计时器42从第一接近开关2感测到信号变化时开始计时，数显面板43显示的时间从0开始增加，到第二接近开关3感测到信号变化时关闭计时，数显面板43上显示的时间停止变化，最后的数字即为汽车储物盒10完全开启需要的时间。当重新开始下次测量时，将汽车储物盒10的盒盖101关闭，第一接近开关2重新感测到金属片1的存在并将信号传递给时间继电器41，时间继电器41的输出端发送信号给计时器42控制其进行复位清零，以方便下一次计时。
[0029] 由上所述，本实用新型提供的一种汽车储物盒开启时间测量装置，使用第一接近开关和第二接近开关分别检测汽车储物盒的关闭状态和完全开启状态，并以两个接近开关的信号控制时间继电器，时间继电器作为计时器的延时开关，可以自动并精准地记录储物盒从按下按钮开始打开到完全开启的时间。本实用新型相对于传统人工的检测方法，可以自动捕捉汽车储物盒盒盖的开启首末时间，并自动将所计时间记录、储存并显示，通过减少人工操作有效减小测量误差。
[0030] 本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的
专利保护范围。
