专利汇可以提供一种汽车变速器试验台的对接传动机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于机械测试技术领域,特别涉及一种 汽车 变速器 试验台的对接传动机构。包括结构固定 框架 、传动对接机构、 定心 对中防错机构及防护机构;传动对接机构设置于结构固定框架上,用于传递加载 电机 的输出 扭矩 到变速器 法兰 盘上;定心对中防错机构设置在传动对接机构的端部外侧,用于对变速器法兰盘外圆周进行 定位 ;防护机构设置于传动对接机构和定心对中防错机构的外侧,且与结构固定框架连接,防护机构可前后滑动,用于变速器对接过程中因 位置 偏离过大而触发报警。本发明适合自动化程度高的汽车变速器试验台使用,具有可靠性高、安全性高,人工参与度低,实用性强,模 块 化等特点。,下面是一种汽车变速器试验台的对接传动机构专利的具体信息内容。
1.一种汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,包括结构固定框架(1)、传动对接机构(Z2)、定心对中防错机构(Z1)及防护机构(Z3);
所述传动对接机构(Z2)设置于所述结构固定框架(1)上,用于传递加载电机的输出扭矩到变速器法兰盘上;
所述定心对中防错机构(Z1)设置在所述传动对接机构(Z2)的端部外侧,且与所述传动对接机构(Z2)滑动接触,所述定心对中防错机构(Z1)用于对变速器法兰盘外圆周进行定位;
所述防护机构(Z3)设置于所述传动对接机构(Z2)和所述定心对中防错机构(Z1)的外侧,且与所述结构固定框架(1)连接,所述防护机构(Z3)可前后滑动,用于变速器对接过程中因位置偏离过大而触发报警。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述传动对接机构(Z2)包括轴承座(30)、轴承、隔套(7)、传动机构(Z2-1)及对接机构(Z2-2),其中轴承座(30)连接在所述结构固定框架(1)上,所述轴承安装在所述轴承座(30)两端,两个所述轴承之间用隔套(7)定位,所述传动机构(Z2-1)通过所述轴承固定在所述轴承座(30)上,所述对接机构(Z2-2)与所述传动机构(Z2-1)相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述传动机构(Z2-1)包括压盖(15)、传动轴(11)及加载环(14),所述传动轴(11)穿过所述轴承,所述压盖(15)设置于所述轴承外侧、并且与所述轴承座(30)连接,所述加载环(14)与所述传动轴(11)的轴端连接,所述加载环(14)用于与变速器法兰盘定位连接。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述对接机构(Z2-2)包括导向弹簧座(16)、弹簧导杆(27)、弹簧(22)、滑动套(13)及对接传感器信号环(17)、传动杆(19)、对接传感器支架(9)及对接接近开关,其中导向弹簧座(16)设置在所述传动轴(11)轴肩一侧,若干根弹簧导杆(27)穿过弹簧(22)一端固定在所述导向弹簧座(16)上,所述弹簧(22)同时与所述导向弹簧座(16)和所述滑动套(13)接触;所述滑动套(13)套设于所述传动轴(11)的外侧、且可沿轴向移动,所述滑动套(13)由所述加载环(14)限制初始位置;所述传动杆(19)设置在所述滑动套(13)的圆周上,并穿过所述加载环(14);所述对接传感器信号环(17)与所述滑动套(13)连接,所述对接接近开关通过对接传感器支架(9)安装在所述轴承座(30)上,并且与所述对接传感器信号环(17)相对应。
5.根据权利要求4所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述传动杆(19)的端头与变速器法兰盘底面接触的同时旋转;当所述传动杆(19)进入变速器法兰盘圆周定位孔之时,所述滑动套(13)复位,此时所述对接接近开关发出反馈对接成功的信号。
6.根据权利要求4所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述定心对中防错机构(Z1)包括弹簧(23)、弹簧导杆(26)、滑动环(3)、防错传感器信号环(10)、导向杆(28)、防错传感器支架(18)及防错接近开关,其中弹簧导杆(26)穿过弹簧(23)一端连接在所述导向弹簧座(16)上,所述弹簧(23)一端与所述导向弹簧座(16)接触,另一端与所述滑动环(3)接触,所述导向杆(28)的一端与所述导向弹簧座(16)固定连接,另一端与滑动环(3)滑动连接,所述滑动环(3)与所述加载环(14)外圆接触,并由所述加载环(14)端面限制初始位置,所述滑动环(3)受力时,会沿所述加载环(14)轴向方向产生位移;所述防错传感器信号环(10)与所述滑动环(3)连接,所述防错接近开关通过防错传感器支架(18)固定在所述对接传感器支架(9)上,且与所述防错传感器信号环(10)相对应。
7.根据权利要求6所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述防错接近开关为两个,所述滑动环(3)的内圈与变速器法兰盘外圈接触实现定心对中功能时,两个所述防错接近开关应均有信号反馈。
8.根据权利要求2所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述防护机构(Z3)包括防护环(2)、压环Ⅰ(5)和压环Ⅱ(6)、有机玻璃(8)、支撑环(4)、轴(21)、弹簧(24)、撞块(29)、限位开关架(25)及限位开关,其中有机玻璃(8)设置于防护环(2)和支撑环(4)之间,并且一端通过压环Ⅰ(5)与防护环(2)连接,另一端通过压环Ⅱ(6)与支撑环(4)连接,所述支撑环(4)上沿周向连接有若干轴(21),所述轴(21)穿过弹簧(24)与结构固定框架(1)滑动连接,所述限位开关通过限位开关架(25)安装在轴承座(30)上,所述撞块(29)设置于任意一轴(21)上,且与所述限位开关相对应。
9.根据权利要求8所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述撞块(29)设置于两个所述限位开关之间;当有位移产生时,所述撞块(29)触发所述限位开关,产生报警信号。
10.根据权利要求1所述的汽车变速器试验台的对接传动机构,其特征在于,所述结构固定框架(1)为可移动式结构。
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