一种轨道交通的自动检票系统与方法
专利汇可以提供一种轨道交通的自动检票系统与方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种轨道交通的自动检票系统与方法，包括识别单元、 数据库 单元、缴费单元、隔断单元和移动终端单元，识别单元与数据库单元使用较为快速的身份识别和客流量识别方法，隔断单元根据识别结果在轨道交通站出入口根据客流量大小动态控制进出口区域面积，缴费单元捕捉乘客信息进行自动扣费，同时也可以清理不乘车的闲杂人员。本发明的特点在于省略了闸机和刷卡过程，节省了乘客进站时间，同时对于取消闸机带来的人流大量涌入问题、无关人员在轨道交通站内逗留等问题，通过合理安排轨道交通站的出入面积和乘客身份识别系统，更好地疏散人群，在高峰期也可以规避踩踏事故等安全 风 险。，下面是一种轨道交通的自动检票系统与方法专利的具体信息内容。
1.一种轨道交通的自动检票系统，其特征在于，包括：
识别单元，包括第一识别单元、第二识别单元，分别位于轨道交通站内出入口区域的入口和出口处，均包括多个摄像头组，用于识别、提取、交换和处理乘客信息，所述乘客信息包括图像信息、身份信息，支付信息，时间信息，位置信息，客流量信息；
数据库单元，与识别单元相连接，用于与识别单元交换信息、处理乘客信息、踪迹记录和分析；
缴费单元，位于出口处，与第二识别单元和数据库单元相连接，用于扣除乘客所需费用；
隔断单元，包括站内出入口区域、物理分割模块和客流感知模块；
移动终端单元，与数据库单元和缴费单元相连接，用于提前录入乘客信息和建立个人账户；
所述物理分割模块可以动态移动，用于将站内出入口区域分割为入方向和出方向两部分；
所述客流感知模块与识别单元相连接，用于获取、分析识别单元的客流量信息和控制、感知处理物理分割模块位置。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：
所述隔断单元还包括外入口区域，位于站内出入口区域以外，用于连接轨道交通站和外部道路，所述外入口区域的包括可调节入口，用于控制站内总客流量；
所述识别单元还包括第三识别单元和第四识别单元，均包括多个摄像头组，与数据库单元和缴费单元连接，所述第三识别单元分布于站台公共区、站厅公共区、车上，所述第四识别单元分布于外入口区域，均用于辅助识别扣费、识别、提取、交换和处理乘客信息。
3.根据权利要求1-2所述的系统，其特征在于，还包括：
所述摄像头组包括人脸识别模块、虹膜感知模块和嗅探模块。
4.一种基于权利要求2-3任一项所述系统的轨道交通的自动检票方法，其特征在于，包括：
第一、二识别单元分别在轨道交通站内出入口区域的入方向和出方向识别和提取乘客信息并传输至数据库单元，同时将客流量信息传输至隔断单元的客流感知模块，客流感知模块计算获得短时预测进站客流数据fi,短时预测出站客流数据fo,一段时间的平均预测进站客流数据ffi,一段时间的平均预测出站客流数据ffo；
客流感知模块接收乘客信息并命令物理分割模块根据客流量动态改变站内出入口区域入方向和出方向的相对区域面积，所述相对区域面积的调整策略为：
①fi＞g且fo≤g，或ffi＞gg且ffo≤gg时，
若 则物理分割模块进行移动并发出警示信号，保证
若 则物理分割模块进行移动并发出警示信号，保证
②fo＞g且fi≤g，或ffo＞gg且ffi≤gg时，
若 则物理分割模块进行移动并发出警示信号，保证
若 则物理分割模块进行移动并发出警示信号，保证
其中，短时阈值客流g范围为5-40人，一段时间阈值平均客流gg范围为30-400人，si为站内出入口区域的入方向区域面积，so为站内出入口区域的出方向区域面积；
第二识别单元在轨道交通出口识别和提取乘客信息并传输至数据库单元，与数据库内的乘客信息一一比对，确认乘客身份、进出站位置和间隔时间；
缴费单元将间隔时间与预先设置的扣费时间阈值T相比较，大于T时，依据进出站位置计算里程并进行分级扣费，扣费时间阈值范围为3-60分钟；
所述第一、第二两两之间，第一、第二识别单元与客流感知模块之间，识别单元与数据库单元之间，识别单元与缴费单元之间，缴费单元与数据库单元之间均存在数据传输和共享。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
第三识别单元的摄像头组获取轨道交通站乘客信息，传送至数据库单元进行身份识别，并获取站内总乘客ft；
第四识别单元的摄像头组获取轨道交通站乘客信息，传送至数据库单元进行身份识别，并获取外入口短时客流量fs；
如果fs≥gs和ft≥gss满足至少一项，且fi、fo均大于进站客流阈值g，那么外入口区域的可调节入口缩小，限制进站客流使得上述条件不成立；
其中，gs为外入口短时客流量阈值，取值范围为10-100人，gss为车站乘客总阈值，取值范围为200-2000人。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
第四识别单元在轨道交通站外入口识别和提取乘客信息并传输至数据库单元；
若第四识别单元在大于扣费时间阈值T的时段内持续识别到相同乘客信息，且第一、第二、第三识别单元均未识别到所述相同乘客信息，认为该乘客信息有逗留概率，进行扣费；
若同一乘客信息在一个月内达到逗留概率阈值，则进行报警处理，其中逗留概率阈值范围为5-30次。
7.根据权利要求4所述方法，其特征在于，所述识别和提取乘客信息的实现包括：
根据消费数据，建立每个人的OD分析模型，针对每个轨道交通站找到固定的乘客群，并形成单点乘客信息数据库A＝[A1，A2，…An]；
对于A内元素，按照乘客乘车频次高的在先的顺序排序；
同一轨道交通站的同一识别单元中的m组摄像头分别进行乘客信息捕捉，分别存入数据组M1，M2，M3…Mm，取所有数据组识别结果{M1,M2,...,Mm}的众数Mo，将Mo与A的元素按排序顺序依次对照确认乘客信息，将乘客信息结果同步至其他识别单元和数据库单元；
将乘客信息结果与移动终端单元获取的总用户数据库B内各元素一一对照；
若所述乘客信息均未被识别，进行报警处理。
一种轨道交通的自动检票系统与方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种驾驶行为反馈方法、装置、车辆及存储介质 | 2020-05-08 | 717 |
| 一种大数据和BMS结合的电动汽车优化充电方法 | 2020-05-08 | 458 |
| 电梯维保任务数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质 | 2020-05-11 | 750 |
| 一种钢轨表面伤损漏磁检测装置及方法 | 2020-05-11 | 983 |
| 行李车收集方法及行李车收集设备 | 2020-05-08 | 389 |
| 一种基于NSGA-II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法 | 2020-05-08 | 763 |
| 一种基于区域地图标识的机器人巡逻方法及机器人设备 | 2020-05-08 | 958 |
| 一种基于深度学习的机器人避障控制方法及装置 | 2020-05-11 | 271 |
| 基于高精度车载移动测量系统无咋轨道资产台账调查方法 | 2020-05-11 | 111 |
| 一种汽车里程表 | 2020-05-11 | 633 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
