技术领域
[0001] 本
发明涉及
智能交通系统，特别是一种车辆监控管理系统。
背景技术
[0002] 近年来,当今随着社会经济的发展，城市化
进程加速，人口迅速向城市迁移聚集。人口、车辆数量不断的增长，但是有限的可用土地以及经济要素的制约却使得城市道路扩建增容有限，因此不可避免的带来一系列的交通问题。当今世界各地的大中城市无不存在着交通问题的困扰。交通拥堵使得人们每天将大量宝贵的时间消耗在路上、车中，同时也导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。一些城市采取限号来减少交通堵塞，但由于相应的公共交通运输能
力及运营线路尚不能满足人员的出行需要，致使一些公交车人满为患；甚至影响运行安全；因为没有相应的车辆
定位信息收集系统，无法及时预测及发布车辆汇聚状况；致使一些路段拥堵严重，而另一些路段车辆稀少；致使不能有效利用交通资源；一些营运车辆空载，而一些用户又无法及时得到载乘服务，使得营运车辆营运效率低，用户出行不方便，用户对交通运输满意度低。
发明内容
[0003] 本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种车辆监控管理系统。
[0004] 本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车辆监控管理系统，该系统包括相互间无线传输数据的车载终端和管理平台，所述车载终端安装在所述管理平台监控管理的车辆上；所述车载终端包括卫星定位单元、音视频采集单元、数据存储单元、呼叫对讲单元和车载无线通信单元；所述管理平台包括指挥调度系统、显示系统、
数据库系统和无线通信系统；其中：
[0005] 所述卫星定位单元，用于接收卫星
信号，定位车辆的
位置，输出位置数据至所述数据存储单元和所述车载无线通信单元；
[0006] 所述音视频采集单元，用于采集车辆内外的音频及视频数据，输出数据至所述数据存储单元和所述无线通信单元；
[0007] 所述数据存储单元，用于存储所述车载终端的位置、音频及视频数据；
[0008] 所述呼叫对讲单元，用于车辆驾驶员与管理平台间的语音及文字通信；
[0009] 所述车载无线通信单元，用于所述车载终端和所述管理平台间的无线数据传输；
[0010] 所述指挥调度系统，用于调用所述车载终端和所述数据库系统的数据；进行数据分析处理，输出数据至所述车载终端、所述显示系统和所述数据库系统；
[0011] 所述显示系统，用于显示所述管理平台的监控数据以及分析报表；
[0012] 所述数据库系统，用于组织、存储和管理车辆相关数据以及
电子地图；
[0013] 所述无线通信系统，用于所述管理平台对外接收及发送无线数据。
[0014] 进一步地，所述指挥调度系统包括车辆实时定位模
块、车辆监视控
制模块、车辆调度管理模块以及网上查询服务模块，其中：
[0015] 所述车辆实时定位模块，用于车辆运行轨迹
跟踪，在电子地图进行定位标注，以及任意时间段车辆行驶数据回放；
[0016] 所述车辆监视
控制模块，用于车辆操作权限管理，电话反向监听，对车辆内外进行音视频监控，异常情况人工或自动报警以及远程切断油路；
[0017] 所述车辆调度管理模块，包括用于服务需求管理的车辆服务订单管理子模块，用于对服务
质量进行评价的服务质量评价子模块，用于与驾驶员无线免提对讲的呼叫应答子模块，以及对营运数据进行采集和汇总分析的营运数据分析子模块；所述营运数据分析子模块，调用所述数据库系统的数据，分析报告道路交通状况；
[0018] 所述网上查询服务模块，用于网络查询运营车辆属性、是否空载、目前位置及距离客户距离，以及道路交通状况。
[0019] 进一步地，所述车辆服务订单管理子模块，用于接收用户服务需求数据，根据车辆属性及位置对车辆匹配客户需求度进行排序，依次发出是否接单询问指令，直到收到接单确认反馈为止，并接收车辆服务完成的数据反馈。
[0020] 进一步地，该系统还包括用户端，所述管理平台还包括用户管理系统；所述用户端包括用户手机，通过无线通信方式输出数据至所述管理平台；所述用户管理系统，通过所述无线通信系统，接收来自所述用户端数据，处理后发送数据至所述指挥调度系统和所述数据库系统；所述指挥调度系统，调用所述用户管理系统和所述数据库系统的数据；进行数据分析处理，发送数据至所述车载终端和所述用户端。
[0021] 进一步地，所述管理平台还包括短信语音通信系统，所述短信语音通信系统与所述指挥调度系统和所述数据库系统之间传输数据，通过所述无线通信系统收发短信数据，并对短信数据分析处理。
[0022] 进一步地，该系统还包括
停车场车位
数据采集系统，所述停车场车位数据采集系统采集车位数据，通过无线或有线通信方式，输出数据至所述管理平台。
[0023] 进一步地，所述管理平台还设有开放式网络
接口，通过所述网络接口与本系统以外的其他交通管理平台及数据库交换数据。
[0024] 进一步地，所述车载终端还包括移动数字播放单元，所述移动数字播放单元，用于通过所述无线通信单元，接收来自所述管理平台数据并播放。
[0025] 所述车载终端安装在普通客运车辆、普通货运车辆、公务车辆、特种运输车辆、急救车辆和/或私家车辆。
[0026] 本发明具有的优点和积极效果是：本系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面运输管理体系，建立起在大范围、全方位发挥实时、准确、高效作用的综合运输和管理系统；将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起，加强三者之间的联系。借助于系统的智能技术将各种交通方式的信息及道路状况进行登记、收集、分析，并通过远程通讯和信息技术，将这些信息实时提供给需要的人们，以增强行车安全，减少行车时间，并指导行车路线；同时管理人员通过采集车辆、驾驶员和道路的实时信息来提高其管理效率，以达到充分利用交通资源的目的。本系统通过获取如下数据：通过车载终端采集的车辆相关数据；用户通过手机等方式发送的需求及其他数据；通过设有开放式网络接口，与本系统以外的交通管理平台及数据库交换数据，管理平台对这些数据进行分析处理，处理后，发送数据到公路运输系统的各个终端用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部
门)，出行者可实时选择交通方式和路线；交通管理部门可自动进行交通疏导、控制和事故处理；运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。系统适用于城市、地区、以及全国联网使用，适用于政府、集团、企事业单位以至私家车辆用户使用。它能监控车辆违章行驶、提升车辆的
防盗抢能力、提高车辆营运效率，增加车辆营运经济效益，促进我国车辆管理现代化、信息化、智能化建设。
附图说明
具体实施方式
[0029] 为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下
实施例，并配合附图详细说明如下：
[0030] 请参阅图1，一种车辆监控管理系统，该系统包括相互间无线传输数据的车载终端和管理平台，所述车载终端安装在所述管理平台监控管理的车辆上；所述车载终端包括卫星定位单元、音视频采集单元、数据存储单元、呼叫对讲单元和车载无线通信单元；所述管理平台包括指挥调度系统、显示系统、数据库系统和无线通信系统；其中：
[0031] 所述卫星定位单元，用于接收
卫星信号，定位车辆的位置，输出位置数据至所述数据存储单元和所述车载无线通信单元；
[0032] 所述音视频采集单元，用于采集车辆内外的音频及视频数据，输出数据至所述数据存储单元和所述无线通信单元；
[0033] 所述数据存储单元，用于存储所述车载终端的位置、音频及视频数据；
[0034] 所述呼叫对讲单元，用于车辆驾驶员与管理平台间的语音及文字通信；
[0035] 所述车载无线通信单元，用于所述车载终端和所述管理平台间的无线数据传输；
[0036] 所述指挥调度系统，用于调用所述车载终端和所述数据库系统的数据；进行数据分析处理，输出数据至所述车载终端、所述显示系统和所述数据库系统；
[0037] 所述显示系统，用于显示所述管理平台的监控数据以及分析报表；
[0038] 所述数据库系统，用于组织、存储和管理车辆相关数据以及电子地图；
[0039] 所述无线通信系统，用于所述管理平台对外接收及发送无线数据。
[0040] 进一步地，所述指挥调度系统可包括车辆实时定位模块、车辆监视控制模块、车辆调度管理模块以及网上查询服务模块，其中：
[0041] 所述车辆实时定位模块，用于车辆运行轨迹跟踪，在电子地图进行定位标注，以及任意时间段车辆行驶数据回放；
[0042] 所述车辆监视控制模块，用于车辆操作权限管理，电话反向监听，对车辆内外进行音视频监控，异常情况人工或自动报警以及远程切断油路；
[0043] 所述车辆调度管理模块，可包括用于服务需求管理的车辆服务订单管理子模块，用于对服务质量进行评价的服务质量评价子模块，用于与驾驶员无线免提对讲的呼叫应答子模块，以及对营运数据进行采集和汇总分析的营运数据分析子模块；所述营运数据分析子模块，可调用所述数据库系统的数据，分析报告道路交通状况；所述营运数据分析子模块可根据数据库系统的某路段多个车辆定位数据，计算车辆运行速度，进而分析该路段的交通拥堵情况。
[0044] 所述网上查询服务模块，可用于网络查询运营车辆属性、是否空载、目前位置及距离客户距离，以及道路交通状况。
[0045] 进一步地，所述车辆服务订单管理子模块，可用于接收用户服务需求数据，可根据车辆属性及位置对车辆匹配客户需求度进行排序，依次发出是否接单询问指令，直到收到接单确认反馈为止，并可接收车辆服务完成的数据反馈。
[0046] 进一步地，该系统还可包括用户端，所述管理平台还可包括用户管理系统；所述用户端可包括用户手机，通过无线通信方式输出数据至所述管理平台；所述用户管理系统，可通过所述无线通信系统，接收来自所述用户端数据，处理后发送数据至所述指挥调度系统和所述数据库系统；所述指挥调度系统，可调用所述用户管理系统和所述数据库系统的数据；进行数据分析处理，发送数据至所述车载终端和所述用户端。
[0047] 进一步地，所述管理平台还可包括短信语音通信系统，所述短信语音通信系统与所述指挥调度系统和所述数据库系统之间传输数据，可通过所述无线通信系统与所述用户端之间以及与所述车载终端之间收发短信数据，并可对短信数据分析处理。
[0048] 进一步地，该系统还可包括停车场车位数据采集系统，所述停车场车位数据采集系统采集车位数据，可通过无线或有线通信方式，输出数据至所述管理平台。
[0049] 进一步地，所述管理平台还可设有开放式网络接口，可通过所述网络接口与本系统以外的其他交通管理平台及数据库交换数据。
[0050] 进一步地，所述车载终端还可包括移动数字播放单元，所述移动数字播放单元，可用于通过所述无线通信单元，接收来自所述管理平台数据并播放。
[0051] 所述车载终端可安装在普通客运车辆、普通货运车辆、公务车辆、特种运输车辆、急救车辆和/或私家车辆。
[0052] 本系统适用于城市、地区、以及全国联网使用，适用于政府、集团、企事业单位以至私家车辆用户使用。它能监控车辆违章行驶、提升车辆的防盗抢能力、提高车辆营运效率，增加车辆营运经济效益，促进我国车辆管理现代化、信息化、智能化建设。
[0053] 本系统可应用于出租车行业，出租车行业是一个具有多元化的特殊企业，企业可利用本系统为自有的出租车辆提供有效的GPS管理平台，建立企业出租
汽车信息服务(调度)中心。本系统在出租车辆管理方面可实现：车辆实时监控、车辆严格操作权限管理、电话反向监听、车辆跟踪、电子地图标注功能、任意时间段车辆行驶数据回放、提供实
时空重车占有比例、营运数据的采集和收集、各类报警紧急报警、切断油路、有无线免提对讲、卫星定位、电召调度、运营数据采集、年月查询统计报表、防盗防劫、行驶安全监控等多种功能。随着出租车行业的发展壮大，车辆的运行安全、灵活调度、地图辅助成为倍受关注的问题。
在出租车辆运行过程中，拥有一套可对出租车进行实时监控的安防定位系统成为出租车行业管理中不可或缺的辅助手段。出租车行业对车辆
监控系统的需求特点是：24小时实时反映车辆位置、状态信息，突出的安全保障要求，系统响应要求灵活、及时地图数据完备，要求具有良好的调度辅助分析功能。
[0054] 本系统采用先进的GPS全球卫星定位系统、GSM/GPRS移动通信系统、Internet互联网系统、数据传输网络等信息通讯技术，获取如下数据：通过车载终端采集的车辆相关数据；用户通过手机等方式发送的需求及其他数据；通过设有开放式网络接口，与本系统以外的交通管理平台及数据库交换数据，来收集道路交通的动态、静态信息，并结合数据库的电子地图，进行实时分析，并根据分析结果安排车辆的行驶路线，出行时间，以达到充分利用有限的交通资源，提高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆营运情况，加强车辆的管理。它不仅运用于如出租车、110等特殊车辆的管理，也逐渐成为车辆电子系统的重要部分；是汽车电子系统的升级品，也是新一代家用电子的重要组成部分。
[0055] 其中，在车辆上安装车载终端中的所述音视频采集单元，可包括海螺型等车载摄像机；所述数据存储单元，所述数据存储单元可为车载
硬盘或FLASH闪存卡；管理平台监控管理范围内车辆安装1个或多个摄像头，可对车内外的4周进行拍摄，车内可安装海螺型车载摄像机，接收摄像头拍摄的信息并处理；该车载摄像机集中采集音频及视频数据，并可压缩后以2路cif格式存储于车载硬盘或FLASH闪存卡中，并支持码流变换。海螺型车载摄像机可音视频同步显示/录像，每路最高可达25
帧/秒(PAL)录像帧率可调，本地存储码流为最高2Mbps；提供手动紧急录像、定时录像、报警录像及报警预录等多种录像方式；
[0056] 车载摄像机采用视频编解码技术主要应用有MPEG-2、MPEG-4和H.264等，H.264编码技术是目前最优秀的编码方式，适用于低码流下的数据存储和窄带网络传输。未来的数字编码技术将会有更高的压缩比和更清晰的图像质量。
[0057] 硬盘是一种单位容量成本最低的存储介质，对于需要长时间保留数据的场合是首选存储介质。闪存是以Flash Memory为介质，所以具有可多次擦写、速度快而且防磁、防震、防潮的优点。随着闪存技术的越来越成熟，闪存市场规模急剧扩大，高速、大容量的闪存被应用到PC存储、便携式PC存储、PDA存储等，未来的移动车载设备存储也将会大量地应用闪存技术。
[0058] 在所述管理平台，其监控管理的车载终端以及用户端等，需要在管理平台进行注册，登记录入信息至数据库，形成基本的数据库信息；其中车载终端注册信息，包括注册登记车辆的属性：所有者、品牌、型号、承载能力、事故历史数据；维修历史数据；行驶里程，驾驶人等信息；用户注册登记信息，包括用户名、联系方式等信息。
[0059] 所述管理平台接收视频图像、车辆定位、报警信息等，并可对车载终端发出控制命令，比如车辆点名等。所述管理平台还需完成图像、图片保存和检索引擎，以及空间
数据处理引擎及数据交换处理逻辑等。
[0060] 车载终端首先与管理平台对接，管理平台在认证之后保持设备的连接状态，管理平台，通过车载终端的车载无线通信单元和管理平台的无线通信系统，以及开放式网络接口，接入以及转发控制查询指令、监控业务的数据流和调度业务数据流等数据。并完成如下工作：
[0061] 1)设备注册业务：车载终端、用户端等注册和认证。注册信息定时刷新，包括车辆GPS位置等数据。
[0062] 2)参数管理业务：管理平台可以控制系统中所有车载终端的参数设置，参数设置包括图像参数设置，音频参数、流量控制，报警设置，资源设置等。
[0063] 本系统可24小时实时反映车辆位置、状态信息，突出的安全保障要求，系统响应要求灵活、及时地图数据完备，以GPS全球卫星定位系统、GSM/GPRS移动通信系统、Internet互联网系统、数据传输网络为工作环境。并依托全球通讯信息的先进、稳定的GPRS通信平台，利用“平战结合车船动态管理示范工程”(“国家0951”工程)系统，建成的技术领先的GPS/GPRS全球卫星定位系统。车载终端设备选用优质的模块，保障了车载终端设备的长期
稳定性；系统采用最新的GPRS为通讯平台，并实现实时自动传输数据功能；系统拥有多种管理调度功能，为用户提供有效的辅助决策效用，提高管理效益。
[0064] 本系统可为不同用户、不同用途的车辆提供不同的特殊使用功能的车载终端和管理平台。
[0065] 管理平台可设有单级、多级、单机、多机、有线、无线、网络服务等之分。按级别来分可分为多级用户管理平台、单级用户管理平台；多级用户管理平台用于有上、下级机构的部门和集团；单级用户管理平台用于一级机构用户。按设备配置来分，管理平台可以配置为多机的局域网结构，也可以配置为单机结构。管理平台可提供网络服务，授权的个体用户或集团用户可以使用PC计算机上网查询车辆动态。
[0066] 车载终端可增设多种配置，根据管理权限、机构层次、车辆数量、
连接线路、设置方式、数据容量、投资大小等情况选用。
[0067] 尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和
权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。
