汽车中间轴专利检索-接口电脑零配件专利检索查询-专利查询网

汽车中间轴

阅读：796发布：2021-06-10

专利汇可以提供汽车中间轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了汽车中间轴，其使得轴体和外套管在滑动过程中不会出现卡死现象，确保溃缩吸能效果好。轴本体的长度方向第一端连接有万向节连接器，轴本体的长度方向第二端的外环面环布有花键结构，外套管套装于第二端，外套管的内腔前端设置有内凹花键槽，外套管的内腔后端为大径光孔段，花键结构的长度小于大径光孔段的长度，花键结构中的每个花键的长度方向两端均为圆滑过渡止口，花键内凹槽的后端止口部分为圆滑过渡止口，外套管的前端设置有第一接口法兰，外套管的后端设置有第二接口法兰，第一接口法兰固接止口环，止口环用于限位花键结构的轴向前端定位，第二接口法兰固接动力连接盘，动力连接盘外接动力输入结构。，下面是汽车中间轴专利的具体信息内容。

权利要求

1.汽车中间轴，其特征在于：其包括轴本体，所述轴本体的长度方向第一端连接有万向节连接器，所述轴本体的长度方向第二端的外环面环布有花键结构，外套管套装于所述第二端，所述外套管的内腔前端设置有内凹花键槽，所述外套管的内腔后端为大径光孔段，所述花键结构的长度小于所述大径光孔段的长度，所述花键结构中的每个花键的长度方向两端均为圆滑过渡止口，所述花键内凹槽的后端止口部分为圆滑过渡止口，所述外套管的前端设置有第一接口法兰，所述外套管的后端设置有第二接口法兰，所述第一接口法兰固接止口环，所述止口环用于限位花键结构的轴向前端定位，所述第二接口法兰固接动力连接盘，所述动力连接盘外接动力输入结构。
2.如权利要求1所述的汽车中间轴，其特征在于：所述万向节联轴器的外端为连接法兰，橡胶护套包覆住所述万向节联轴器的连接部分，所述第一端贯穿所述橡胶护套的小径定位孔后、通过紧固套锁固住第一端对应位置和小径定位孔的外环面，所述小径定位孔和所述轴本体的第一端的对应位置的外环面之间设置有两道聚氨酯橡胶油封。
3.如权利要求1或2所述的汽车中间轴，其特征在于：所述止口环为两段半圆环拼接形成的整体止口环。

说明书全文

汽车中间轴

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车结构的技术领域，尤其涉及汽车中间轴。

背景技术

[0002] 汽车转向中间轴结构轴体和外套管之间设有滑动衬套且通过滑动衬套相连接，当汽车发生正面碰撞时，轴体轴向受力、与滑动衬套分离且相对滑动实现溃缩吸能，减少汽车正面碰撞过程中转向系统对乘员的伤害。然而现有的汽车中间轴，汽车转向中间轴和外套管在滑动过程中会出现卡死现象，使得溃缩吸能效果差，且卡死后，现有的转向中间轴的修复困难。发明内容

[0003] 本实用新型旨在提供汽车中间轴，其使得轴体和外套管在滑动过程中不会出现卡死现象，确保溃缩吸能效果好，且转向中间轴的修复简单方便。

[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

[0005] 汽车中间轴，其特征在于：其包括轴本体，所述轴本体的长度方向第一端连接有万向节连接器，所述轴本体的长度方向第二端的外环面环布有花键结构，外套管套装于所述第二端，所述外套管的内腔前端设置有内凹花键槽，所述外套管的内腔后端为大径光孔段，所述花键结构的长度小于所述大径光孔段的长度，所述花键结构中的每个花键的长度方向两端均为圆滑过渡止口，所述花键内凹槽的后端止口部分为圆滑过渡止口，所述外套管的前端设置有第一接口法兰，所述外套管的后端设置有第二接口法兰，所述第一接口法兰固接止口环，所述止口环用于限位花键结构的轴向前端定位，所述第二接口法兰固接动力连接盘，所述动力连接盘外接动力输入结构。

[0006] 其进一步特征在于：所述万向节联轴器的外端为连接法兰，橡胶护套包覆住所述万向节联轴器的连接部分，所述第一端贯穿所述橡胶护套的小径定位孔后、通过紧固套锁固住第一端对应位置和小径定位孔的外环面，所述小径定位孔和所述轴本体的第一端的对应位置的外环面之间设置有两道聚氨酯橡胶油封，使得所述橡胶护套的内腔为密封空间，其确保专向过程中万向节联轴器的防灰；

[0007] 所述止口环为两段半圆环拼接形成的整体止口环，确保止口环的安装方便可靠。

[0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轴本体在受力后，第二段轴向朝向外套管动作，花键结构脱离花键槽后位于大径光孔段，其使得轴体和外套管在滑动过程中不会出现卡死现象，确保溃缩吸能效果好；且由于止口环为两段半圆环拼接形成的整体止口环，且由于外套管的前后端均通过接口法兰连接，其使得松开螺栓即可进行拆卸，使得转向中间轴的修复简单方便。附图说明

[0009] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0010] 图1为本实用新型的主视图结构示意图；

[0011] 图2为图1的A处局部放大结构示意图；

[0012] 图中序号所对应的名称如下：

[0013] 轴本体1、第一端11、第二端12、万向节连接器2、连接法兰21、花键结构3、圆滑过渡止口31、外套管4、内凹花键槽41、大径光孔段42、第一接口法兰5、第二接口法兰6、止口环7、半圆环71、动力连接盘8、橡胶护套9、紧固套10。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0015] 如图1-2所示，汽车中间轴：其包括轴本体1，轴本体1的长度方向第一端11连接有万向节连接器2，轴本体1的长度方向第二端12的外环面环布有花键结构3，外套管4套装于第二端12，外套管4的内腔前端设置有内凹花键槽41，外套管4的内腔后端为大径光孔段42，花键结构3的长度小于大径光孔段42的长度，花键结构3中的每个花键的长度方向两端均为圆滑过渡止口31，花键内凹槽41的后端止口部分为圆滑过渡止口，外套管4的前端设置有第一接口法兰5，外套管4的后端设置有第二接口法兰6，第一接口法兰5固接止口环7，止口环7用于限位花键结构3的轴向前端定位，第二接口法兰6固接动力连接盘8，动力连接盘8外接动力输入结构。

[0016] 万向节联轴器2的外端为连接法兰21，橡胶护套9包覆住万向节联轴器2的连接部分，第一端11贯穿橡胶护套9的小径定位孔后、通过紧固套10锁固住第一端11对应位置和小径定位孔的外环面，小径定位孔和轴本体1的第一端11的对应位置的外环面之间设置有两道聚氨酯橡胶油封(图中未画出、属于现有成熟油封结构)，使得橡胶护套9的内腔为密封空间，其确保专向过程中万向节联轴器的防灰；

[0017] 止口环7为两段半圆环71拼接形成的整体止口环，确保止口环7的安装方便可靠；

[0018] 轴本体在受力后，第二段轴向朝向外套管动作，花键结构脱离花键槽后位于大径光孔段，其使得轴体和外套管在滑动过程中不会出现卡死现象，确保溃缩吸能效果好；且由于止口环为两段半圆环拼接形成的整体止口环，且由于外套管的前后端均通过接口法兰连接，其使得松开螺栓即可进行拆卸，使得转向中间轴的修复简单方便。

[0019] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0020] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种墙壁开关面板及灯具	2020-05-08	75
音频数据采集方法、装置、电子设备及可读存储介质	2020-05-08	290
基于云端的无人设备协同工作控制系统、方法、存储介质	2020-05-08	550
一种防止网络爬虫窃取隐私数据的方法、训练方法及装置	2020-05-08	38
用于控制器局域网络的鲁棒性增强的路由器	2020-05-11	638
负一屏同步方法、负一屏同步装置及电子设备	2020-05-08	115
一种BBU前传数据的处理方法及系统	2020-05-08	451
一种双路媒体流数据的播放方法及显示设备	2020-05-08	959
多目影像采集装置的对应关系匹配方法、装置及存储介质	2020-05-08	968
工业控制系统	2020-05-08	321

汽车中间轴

汽车中间轴

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：