技术领域
[0001] 本
发明属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种润滑油量调节结构、压缩机、冰箱。
背景技术
[0002] 随着
活塞压缩机转速不断提高，
曲轴带油甩油量持续增大，曲轴带油甩出的润滑油呈现抛物线状运动并散布于整个压缩机的壳体内，尤其是
气缸座具有的气缸孔U型槽处的润滑油量将随着曲轴转速的提高润滑油积聚越来越多，在活塞往复运动过程中，积聚于U型槽处的润滑油跟随活塞的往复运动进入气缸的可能性及进入的油量增大，这将导致压缩后排气带油量增大及系统吐油率较高，以及后续影响系统
传热效率和压缩机性能。而通常的处理方式是在U型槽打通孔，曲轴甩出的润滑油流过气缸座U型槽后，从通油孔向下流出，减少气缸座U型槽处积油，在一定程度上，可部分减少进入气缸孔的润滑油量的积聚，但仍未能避免润滑油先从气缸座U型槽流过活塞，未能从根本上解决润滑油过多的问题，基于此，提出本发明。
发明内容
[0003] 因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种润滑油量调节结构、压缩机、冰箱，通过将润滑油通流调节组件设置在凹槽与曲轴之间，对曲轴甩出到凹槽的润滑油量调节控制，有效杜绝凹槽中润滑油积聚油量过多导致压缩机排气带油量大、系统吐油率高的现象发生。
[0004] 为了解决上述问题，本发明提供一种润滑油量调节结构，包括气缸座、曲轴，所述气缸座具有气缸部，所述曲轴与所述气缸座转动连接，所述气缸部上构造有凹槽，所述凹槽与所述曲轴之间还设有油量调节组件，所述油量调节组件能够调节由所述曲轴甩出的润滑油甩至所述凹槽中的润滑油油量。
[0005] 优选地，所述油量调节组件包括第一部件、第二部件，所述第一部件具有多个第一通流孔，所述第二部件上具有第二通流孔，所述第二部件与所述第一部件之间能够产生相对运动以调节所述第一通流孔、第二通流孔两者重叠形成的通流面积。
[0006] 优选地，所述第一部件具有朝向所述第二部件一侧延伸的导向壁，所述导向壁为两个，两个所述导向壁分别处于所述第一部件的相对两端，所述导向壁上构造有导向槽，所述第二部件插装于所述导向槽中。
[0007] 优选地，所述第二部件与所述导向槽相配合的一端为球面结构。
[0008] 优选地，所述第一部件与所述第二部件之间还设有弹性复位件，所述弹性复位件的伸缩方向处于所述第一部件与第二部件的伸缩方向上。
[0010] 优选地，所述第一部件与所述气缸座固定连接。
[0011] 优选地，所述第二部件处于所述第一部件朝向所述曲轴的一侧。
[0012] 本发明还提供一种压缩机，包括上述的润滑油量调节结构。
[0013] 本发明还提供一种冰箱，包括上述的压缩机。
[0014] 本发明提供的一种润滑油量调节结构、压缩机、冰箱，在所述凹槽与所述曲轴之间设置所述油量调节组件，从而能够对被所述曲轴甩出的润滑油进行调节控制从而有效控制进入所述凹槽中的润滑油的油量，有效杜绝凹槽中润滑油积聚油量过多导致压缩机排气带油量大、系统吐油率高的现象发生。
附图说明
[0015] 图1为本发明
实施例的润滑油量调节结构的结构示意图；
[0016] 图2为图1中油量调节组件的正视图；
[0017] 图3为图2中油量调节组件的侧视图；
[0018] 图4为图1中油量调节组件中第一部件与第二部件发生相对运动后的状态示意图，图中箭头示出了第二部件的运动方向，黑色区域示出了第二部件遮挡第一部件的通流孔面积，阴影区域示出了一个润滑油的通流面积。
[0019] 附图标记表示为：
[0020] 1、气缸座；11、凹槽；2、曲轴；3、油量调节组件；31、第一部件；311、第一通流孔；312、导向壁；313、导向槽；32、第二部件；321、第二通流孔；33、弹性复位件。
具体实施方式
[0021] 结合参见图1至图4所示，根据本发明的实施例，提供一种润滑油量调节结构，包括气缸座1、曲轴2，所述气缸座1具有气缸部，所述曲轴2与所述气缸座1转动连接，所述气缸部上构造有凹槽11，可以理解的是，所述凹槽11贯穿了所述气缸部的内外，其设置的目的在于便利压缩机中
连杆的组装，其可以采用
现有技术中的U型凹槽，也可以是其他形状的凹槽，本发明不做特别限定，所述凹槽11与所述曲轴2之间还设有油量调节组件3，所述油量调节组件3能够调节由所述曲轴2甩出的润滑油甩至所述凹槽11中的润滑油油量。该技术方案中，在所述凹槽11与所述曲轴2之间设置所述油量调节组件3，从而能够对被所述曲轴2甩出的润滑油进行调节控制从而有效控制进入所述凹槽11中的润滑油的油量，有效杜绝凹槽中润滑油积聚油量过多导致压缩机排气带油量大、系统吐油率高的现象发生。
[0022] 所述油量调节组件3可以采用多种方式实现，例如采用最为简单的挡油板的方式实现，当所述曲轴2的甩出的油量变大时，可以将所述挡油板遮挡在所述曲轴2与凹槽11之间，而当所述曲轴2的甩出的油量变小时，则将所述挡油板与所述气缸座1之间的增大，从而实现对进入所述凹槽11的润滑油量的控制调节，作为一种优选的技术方案，所述油量调节组件3包括第一部件31、第二部件32，所述第一部件31具有多个第一通流孔311，所述第二部件32上具有第二通流孔321，所述第二部件32与所述第一部件31之间能够产生相对运动以调节所述第一通流孔311、第二通流孔321两者重叠形成的通流面积，也即该技术方案中，所述第一部件31与所述第二部件32之间的相对
位置决定了各个第一通流孔311与各个第二通流孔321的重叠遮挡程度及重叠贯通程度，而所述重叠贯通程度与润滑油的通流面积直接正相关，此时，当所述曲轴2甩出的润滑油量大时，则减小前述的通流面积，进而进入所述凹槽11的润滑油量变小，防止过多油量在凹槽11中的积聚；当所述曲轴2甩出的润滑油量小时，则增大前述的通流面积，进而进入所述凹槽11的润滑油量变大，满足对凹槽11处运动副的润滑需求。可以理解的是，多个所述第一通流孔311与多个所述第二通流孔321一一对应的设置，两者在形状上可以相同，例如皆可以采用矩形、三
角形等，也可以采用不同的孔形，例如，所述第一通流孔311为三角形或菱形，所述第二通流孔321为圆形，具体形状的选择依据具体需求即可。
[0023] 优选地，所述第一部件31具有朝向所述第二部件32一侧延伸的导向壁312，所述导向壁312为两个，两个所述导向壁312分别处于所述第一部件31的相对两端，如图3所示，所述两个导向壁312分别处在所述第一部件31的上下两端，所述导向壁312上构造有导向槽313，所述第二部件32插装于所述导向槽313中，从而当有外
力施加于所述第二部件32上时，所述第二部件32将在所述导向槽313的导向下产生滑动。
[0024] 作为一种更优的实施方式，所述第一部件31与所述第二部件32之间还设有弹性复位件33，所述弹性复位件33例如可以包括弹簧，所述弹性复位件33的伸缩方向处于所述第一部件31与第二部件32的伸缩方向上，此时，通过曲轴2甩出的润滑油的冲击力即可以实现推动所述第二部件32，以迫使所述第二部件32相对于所述第一部件31产生相对运动，最好的，所述第二部件32处于所述第一部件31朝向所述曲轴2的一侧，此时可以直接利用被曲轴2甩出的润滑油的冲量(冲击力或者切向力)推动所述第二部件32的相对位移的产生，而可以理解的是，此时所述第二部件32的
质量应选择的低一些，所述弹性复位件33的
刚度应选择的小一点，以利用所述润滑油的冲击力顺畅推动所述第二部件32产生位移，所述质量及刚度的具体选择可以根据不同的机型进行试验模拟最终获取。而为了能够进一步使所述第二部件32的相对运动更加顺畅，优选地，所述第二部件32与所述导向槽313相配合的一端为球面结构，从而保证所述第二部件32与所述导向槽313之间为线
接触，减小所述第一部件31与第二部件32之间在相对运动中的
摩擦力。
[0025] 最好的，所述第二部件32朝向所述曲轴2的一侧也即背离所述第一部件31的一侧上还设有多个挡油片，所述挡油片朝向所述曲轴2的一侧延伸，以充分利用曲轴2甩出的润滑油的冲量(冲击力或者切向力)。
[0026] 图2给出了本发明的油量调节组件的正视图，这种状态对应的是曲轴2甩出的润滑油量较小的时候，此时的第一通流孔311与第二通流孔321的通流孔完全对准(通流面积最大)，从而能够确保所述曲轴2甩出的润滑油能够尽量多的被甩至所述凹槽11处，从而实现充分润滑；而图4则示出了一种与曲轴2甩出的润滑油量较大的时候对应的状态，此时所述第一通流孔311与第二通流孔321两者之间发生重叠遮挡，从而减小了所述第一通流孔311或者第二通流孔321的通流面积，此时防止了在凹槽11处积聚过多润滑油的现象发生，但足以保证基本润滑所需。而进一步可以理解的是，当曲轴2的转速降低时，此时对应甩出的润滑油量也将减小、冲量也减小，从而对应的施加于所述第二部件32上的冲击力(推力)将变小，在所述弹性复位件33的作用下，所述第一部件31与所述第二部件32将逐渐恢复到图2所示出的状态，可见，采用本发明的技术方案能够实现对曲轴2的甩出油量的
自动调节控制。
[0027] 进一步地，所述第一部件31与所述气缸座1固定连接，例如采用
焊接或者在气缸座1上设置相应的安装槽，将所述第一部件31的一端
过盈配合安装于所述的安装槽中。
[0028] 所述第一部件31及第二部件32例如具体可以采用板状结构，所述第一通流孔311或者第二通流孔321采用镂孔的方式形成。所述板状结构具体可以是平面板状，也可以是弧面板状。
[0029] 根据本发明的实施例，还提供一种压缩机，包括上述的润滑油量调节结构。
[0030] 根据本发明的实施例，还提供一种冰箱，包括上述的压缩机。
[0031] 本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、
叠加。
[0032] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
