一种停车场管理方法、系统及存储介质
阅读：1026发布：2020-07-23
专利汇可以提供一种停车场管理方法、系统及存储介质专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 停车场 管理方法、系统及存储介质，根据停车场用户类型的不同设置成不同的 停车位 数量，包括确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的 阈值 ，若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成第一用户类型的停车位。本发明通过将确认某一用户类型对应的停车位数量少于一定的阈值，将其他用户类型对应的停车位数量按照预先设定的占比划分成该用户类型的停车位，从而可以有效防止某一用户类型无停车位，而另一用户类型停车位大量空闲的状态，从而能够针对不同用户类型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实现停车场的停车位的灵活管理。，下面是一种停车场管理方法、系统及存储介质专利的具体信息内容。
1.一种停车场管理方法，根据停车场用户类型的不同设置成不同的停车位数量，其特征在于，包括，
确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值，
若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户类型的停车位。
2.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于，所述确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值之前，还包括确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，若是，则确认停车场内所述第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值。
3.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于，所述确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值之后，还包括确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，若是，则将所述第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户类型的停车位。
4.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于，所述第一用户类型为临时用户类型，所述第二用户类型为固定用户类型。
5.根据权利要求1所述的一种停车场管理方法，其特征在于，所述第一用户类型为固定用户类型，所述第二用户类型为临时用户类型。
6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，当指令在计算机上运行时，使得计算机执行如权利要求1至4中任一项所述的停车场管理方法。
7.一种停车位管理系统，其特征在于，它包括
确认单元，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值；
处理单元，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量小于设定的阈值后，将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户类型的停车位。
8.根据权利要求7所述的一种停车位管理系统，其特征在于，所述确认单元，还用于确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，以便根据时间段调整停车位。
9.根据权利要求7所述的一种停车位管理系统，其特征在于，所述第一用户类型为临时用户类型，所述第二用户类型为固定用户类型。
10.根据权利要求7所述的一种停车场管理系统，其特征在于，所述第一用户类型为固定用户类型，所述第二用户类型为临时用户类型。
一种停车场管理方法、系统及存储介质
技术领域
[0001] 本发明涉及停车场管理领域，尤其涉及一种停车场管理方法、系统及存 储介质。
背景技术
[0002] 现有的停车场车位管理中针对不同用户类型预留不同的停车位数量，此 种方式能够很好的针对每种用户类型提供不同的停车服务，使得每种用户类 型获得更好的停车体验。
[0003] 以上方式虽然能够满足一定用户停车体验，然而仍存在某一用户类型的 车辆不能进入停车场，而其他用户类型对应的停车位闲置，从而造成不同用 户类型的停车体验不好以及停车场不能不能针对停车位进行合理有效的利 用。
发明内容
[0004] 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种停车场管 理方法、系统及存储介质。
[0005] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种停车场管理方法，根据 停车场用户类型的不同设置成不同的停车位数量，其特征在于，包括，
[0006] 确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值，[0007] 若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成 所述第一用户类型的停车位。
[0008] 本发明的有益效果是：通过将确认某一用户类型对应的停车位数量少于 一定的阈值，将其他用户类型对应的停车位数量按照预先设定的占比划分成 该用户类型的停车位，从而可以有效防止某一用户类型无停车位，而另一用 户类型停车位大量空闲的状态，从而能够针对不同用户类型带来更好的用户 体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实现停车场的停车位 的灵活管理。
[0009] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0010] 进一步地，所述确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于 设定的阈值之前，还包括确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，若是， 则确认停车场内所述第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值。
[0011] 采用上述进一步方案的有益效果是：通过时间段来确认停车位的使用情 况，针对设定的时间段，该设定的时间段包括但不限于节假日(周六日)或 者每天的繁忙时间段(例如早高峰7:30-9:30和/或晚高峰18:00-19:00)，针 对繁忙的时间段，通过以上方式调整停车位的使用情况，从而能够针对不同 用户类型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的 利用，实现停车场的停车位的灵活管理。
[0012] 本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：所述确认停车场内第 一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值之后，还包括确认当前时 刻是否在预先设定的时间段内，若是，则将所述第二用户类型剩余的停车位 数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户类型的停车位。
[0013] 本发明的有益效果是：通过时间段来确认停车位的使用情况，针对设定 的时间段，该设定的时间段包括但不限于节假日(周六日)或者每天的繁忙 时间段(例如早高峰7:30-9:30和/或晚高峰18:00-19:00)，针对繁忙的时间 段，通过以上方式调整停车位的使用情况，从而能够针对不同用户类型带来 更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实现停车 场的停车位的灵活管理。
[0014] 进一步地，所述第一用户类型为临时用户类型，所述第二用户类型为固 定用户类型。
[0015] 进一步地，所述第一用户类型为固定用户类型，所述第二用户类型为临 时用户类型。
[0016] 本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种存储介质，所述 存储介质中存储有指令，当计算机读取所述指令时，使得计算机执行如上述 任一项实施例中所述的方法。
[0017] 本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种停车位管理系统， 其特征在于，它包括
[0018] 确认单元，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于 设定的阈值，
[0019] 处理单元，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量小于设定 的阈值后，将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所 述第一用户类型的停车位。
[0020] 本发明的有益效果是：通过将确认某一用户类型对应的停车位数量少于 一定的阈值，将其他用户类型对应的停车位数量按照预先设定的占比划分成 该用户类型的停车位，从而可以有效防止某一用户类型无停车位，而另一用 户类型停车位大量空闲的状态，从而能够针对不同用户类型带来更好的用户 体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实现停车场的停车位 的灵活管理。
[0021] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0022] 进一步地，所述确认单元，还用于确认当前时刻是否在预先设定的时间 段内，以便根据时间段调整停车位。
[0023] 本发明的有益效果是：通过时间段来确认停车位的使用情况，针对设定 的时间段，该设定的时间段包括但不限于节假日(周六日)或者每天的繁忙 时间段(例如早高峰7:30-9:30和/或晚高峰18:00-19:00)，针对繁忙的时间 段，通过以上方式调整停车位的使用情况，从而能够针对不同用户类型带来 更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实现停车 场的停车位的灵活管理。
[0024] 进一步地，所述第一用户类型为临时用户类型，所述第二用户类型为固 定用户类型。
[0025] 进一步地，所述第一用户类型为固定用户类型，所述第二用户类型为临 时用户类型。
[0027] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述 的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028] 图1为本发明实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；
[0029] 图2为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；
[0030] 图3为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；
[0031] 图4为本发明实施例提供的一种车辆管理系统的示意性结构框图。
具体实施方式
[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不 是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创 造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
[0033] 如图1所示，本发明实施例提供的一种停车场管理方法100，包括
[0034] 110、确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈 值；
[0035] 其中，设定的阈值可以根据停车场管理人员的工作经验而定，在此不做 限定。
[0036] 120、若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比 划分成第一用户类型的停车位。
[0037] 其中，预先设定的占比按照可以根据停车场管理人员的工作经验而定， 在此不做限定。
[0038] 具体的，在该实施例中，用户类型可以采用第一种形式：第一用户类型 可以为临时用户类型，第二用户类型可以为固定用户类型，即通常停车场的 固定用户类型包括包次用户、包时用户、包天用户、包月用户、包年用户以 及VIP用户等，且包次用户和包时用户的数量相对较多，但是不经常停在停 车场，但是停车场管理过程中还是预留足够的停车位，因此造成停车位资源 的浪费。例如，停车场的停车位数量为300个，临时用户类型的停车位数量 为200，固定用户类型的停车位数量为100。停车场内的临时用户类型对应 的停车位占用数量为190时，即剩余10个停车位，固定用户类型的停车位 占用数量为30时，即剩余70个停车位，此时，设定的阈值为10时，预先 设定的占比为1/5时，将相应的固定用户类型对应的剩余70个停车位中14 个车辆划分给临时用户类型对应的停车位，既不影响固定用户类型的停车位 使用，也不影响临时用户类型的停车位使用。通过以上方式能够有效解决， 当固定用户类型设置的停车位数量较多，却没有相应的车辆进入停车场，临 时用户类型的停车位数量不足时，虽然停车场有空余停车位，但是不对临时 用户类型开放，造成用户停车体验不好以及停车位不能合理有效利用的问题。
[0039] 用户类型也可以采用第二种形式：第一用户类型也可以为固定用户类型， 第二用户类型也可以为临时用户类型，适用于停车场的固定用户类型的停车 位数固定，但是当某一段时间内停车场搞促销活动，那么停车场的固定用户 类型对应的车位数量增多的情形。
[0040] 上述实施例提供的一种停车场管理方法，通过将确认某一用户类型对应 的停车位数量少于一定的阈值，将其他用户类型对应的停车位数量按照预先 设定的占比划分成该用户类型的停车位，从而可以有效防止某一用户类型无 停车位，而另一用户类型停车位大量空闲的状态，从而能够针对不同用户类 型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用，实 现停车场的停车位的灵活管理。
[0041] 在本实施例中，一种停车场管理方法的执行主体是服务器或服务平台。
[0042] 可选地，在一个实施例中，如图2所示，方法100还可以包括：
[0043] 130、确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，
[0044] 110、若是，则确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于 设定的阈值；
[0045] 120、若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比 划分成第一用户类型的停车位。
[0046] 可选地，在一个实施例中，如图3所示，方法100还可以包括：
[0047] 110、确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈 值；
[0048] 130、若是，确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，
[0049] 120、若是，则将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比 划分成第一用户类型的停车位。
[0050] 如图2和图3的实施例对应的方法都是通过时间段来确认停车位的使用 情况，针对设定的时间段，该设定的时间段包括但不限于节假日(周六日) 或者每天的繁忙时间段(例如早高峰7:30-9:30和/或晚高峰18:00-19:00)， 针对繁忙的时间段，通过以上方式调整停车位的使用情况，从而能够针对不 同用户类型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效 的利用，实现停车场的停车位的灵活管理。
[0051] 应理解，在本发明的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意 味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不 应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
[0052] 本发明还提供了一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上 运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中的方法。
[0053] 上文结合图1至图3，对本发明实施例提供的一种停车场管理方法进行 了详细的描述，下面结合图4对本发明实施例提供的一种停车场管理系统进 行详细的描述。
[0054] 如图4所示的一种停车场管理系统200，包括
[0055] 确认单元210，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量是否 小于设定的阈值，
[0056] 处理单元220，用于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量小于 设定的阈值后，将第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分 成所述第一用户类型的停车位。
[0057] 上述实施例中提供的一种停车场管理系统，通过将确认某一用户类型对 应的停车位数量少于一定的阈值，将其他用户类型对应的停车位数量按照预 先设定的占比划分成该用户类型的停车位，从而可以有效防止某一用户类型 无停车位，而另一用户类型停车位大量空闲的状态，从而能够针对不同用户 类型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用， 实现停车场的停车位的灵活管理。
[0058] 可选地，在另一个实施例中，如图4所示，确认单元210还用于确认当 前时刻是否在预先设定的时间段内，若是，则确认单元210确认停车场内第 一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值，若是，处理单元220用 于确认停车场内第一用户类型剩余的停车位数量小于设定的阈值后，将第二 用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户类型 的停车位。
[0059] 可选地，在另一个实施例中，如图4所示，确认单元210确认停车场内 第一用户类型剩余的停车位数量是否小于设定的阈值，若是，则确认单元210 还用于确认当前时刻是否在预先设定的时间段内，若是，则处理单元220将 第二用户类型剩余的停车位数量按照预先设定的占比划分成所述第一用户 类型的停车位。
[0060] 上述两个实施例对应的系统都是通过时间段来确认停车位的使用情况， 针对设定的时间段，该设定的时间段包括但不限于节假日(周六日)或者每 天的繁忙时间段(例如早高峰7:30-9:30和/或晚高峰18:00-19:00)，针对繁 忙的时间段，通过以上方式调整停车位的使用情况，从而能够针对不同用户 类型带来更好的用户体验以及停车场能够针对停车位进行合理有效的利用， 实现停车场的停车位的灵活管理。
[0061] 另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表 示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在 A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关 联对象是一种“或”的关系。
[0062] 本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各 示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实 现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一 般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执 行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个 特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超 出本发明的范围。
[0063] 所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述 描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对 应过程，在此不再赘述。
[0064] 在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和 方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示 意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有 另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统， 或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或 直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连 接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。
[0065] 作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单 元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者 也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全 部单元来实现本发明实施例方案的目的。
[0066] 另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中， 也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个 单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能 单元的形式实现。
[0067] 集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或 使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发 明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的 全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个 存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机， 服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。 而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光 盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0068] 以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各 种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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