技术领域
[0001] 本
发明属于充电技术领域，尤其属于汽车充电控制、汽车充电监测技术领域，具体涉及一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法，尤其涉及一种双串口屏控制双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法。
背景技术
[0002] 电动汽车充
电机是一种专为电动汽车的车用
电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电
力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。
[0003] 充电桩其功能类似于加油站里面的
加油机，可以固定在地面或
墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共
停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的
电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流
电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的
人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、
费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0004] 分体式的充电机包含安装在室外地面或墙壁的充电桩和安放在室内的充电机柜、两者距离不确定，这个就导致在充电桩端的充电专员或测试人员与在充电柜端的测试人员或调试人员的信息不一致。其中，该信息，可以包括：当前设备处于何种状态、检修、充电、待机、还是故障等。又如，在充电柜端有人在带电测试机柜的时候，桩端没有任何的提示的话，充电专员可能直接插枪充电，导致在充电柜端的人员可能高电压下工作；对现场工作人员造成不安全因素。
[0005]
现有技术中，存在桩柜信息不一致、参数
修改不方便和安全性差等
缺陷。
发明内容
[0006] 本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法，以解决现有技术中充电桩端和充电柜端信息不一致的问题，达到桩柜信息一致的效果。
[0007] 本发明提供一种双屏分体式汽车直流充电系统，包括：充电桩和充电柜；其中，所述充电桩与所述充电柜分体式设置，且通过第一条第一通讯线连接，用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。
[0008] 可选地，所述充电桩，包括：充电
控制器、桩上人机
接口屏和桩上刷卡器；其中，所述充电控制器，通过第一条所述第一通讯线与所述充电柜连接，通过第一条第二通讯线与所述桩上人机接口屏连接，通过第二条所述第二通讯线与所述桩上刷卡器连接，还通过第二条所述第一通讯线与待充电汽车的电池管理单元连接，用于通过所述充电控制器与所述电池管理单元和/或所述充电柜之间的信息交互，完成通过所述充电桩对所述待充电汽车进行充电时的充电控制功能；所述桩上人机接口屏，用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数进行更新、显示中的至少一种处理；所述桩上刷卡器，用于实现待充电汽车用户在所述充电桩一侧的登录。
[0009] 可选地，其中，所述第一通讯线，包括：CAN通讯线；和/或，所述第二通讯线，包括：RS232通讯线；和/或，所述桩上人机接口屏，包括：第一
触摸屏；和/或，所述充电控制功能，包括：充电确认、
电子锁控制、以及所述充电桩的充电枪
温度的
采样及控制中的至少之一。
[0010] 可选地，所述充电柜，包括：充电监控器、柜上人机接口屏、柜上刷卡器和直流输出单元；其中，所述充电监控器，通过第一条所述第一通讯线与所述充电桩连接，通过第三条所述第二通讯线与所述柜上人机接口屏连接，通过第四条所述第二通讯线与所述柜上刷卡器连接，还通过第三通讯线与所述直流输出单元连接，用于实现对所述充电柜和/或所述充电桩与待充电汽车用户之间的电量统计和/或费用统计、对所述充电柜的绝缘检测和/或漏电检测、以及对所述充电柜的三相交流电监控和/或运行状态监控中的至少之一；所述柜上人机接口屏，用于实现对所述充电柜的柜侧充电控制参数进行更新、显示中的至少一种处理；所述柜上刷卡器，用于实现待充电汽车用户在所述充电柜一侧的登录；所述直流输出单元，与待充电汽车的电池连接，用于向所述电池提供直流充电电源。
[0011] 可选地，所述充电监控器，包括：计费单元、绝缘检测单元和交流监控单元中的至少之一；其中，所述计费单元，用于实现对所述充电柜和/或所述充电桩中的至少之一与待充电汽车用户之间的电量统计和/或费用统计；所述绝缘检测单元，用于实现对所述充电柜的绝缘检测和/或漏电检测；所述交流监控单元，用于实现对所述充电柜的三相交流电监控和/或运行状态监控；其中，所述三相交流电监控，包括：对三相交流电压、
电流、效率、功率因素中至少一种的采样及处理；和/或，所述运行状态监控，包括：三相交流电到设定电压的直流电转换及监控；和/或，所述柜上人机接口屏，包括：第二触摸屏；和/或，所述第三通讯线，包括：RS485通讯线。
[0012] 可选地，所述充电桩与所述充电柜对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，包括：所述充电桩在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理。
[0013] 可选地，其中，所述充电桩在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，包括：确定所述充电桩一侧是否接收到对所述桩侧充电控制参数的桩侧参数修改命令；若所述充电桩一侧接收到所述桩侧参数修改命令，则确定基于所述桩侧参数修改命令的桩侧充电控制修改参数是否与所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数一致；若所述充电桩一侧未接收到所述桩侧参数修改命令，或若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数一致，则将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧；若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数不一致，则用所述桩侧充电控制修改参数
覆盖所述桩侧充电控制原参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制修改参数保存为当前的桩侧充电控制原参数；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理，包括：确定所述充电柜一侧是否接收到对所述柜侧充电控制参数的柜侧参数修改命令；若所述充电柜一侧接收到所述柜侧参数修改命令，则确定基于所述柜侧参数修改命令的柜侧充电控制修改参数是否与所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数一致；若所述充电柜一侧未接收到所述柜侧参数修改命令，或若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数一致，则接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数；若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数不一致，则在所述充电柜一侧将所述柜侧充电控制原参数修改为所述柜侧充电控制修改参数，并将修改后的所述柜侧充电控制修改参数保存为当前的柜侧充电控制原参数；之后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，包括：接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数后，确定接收到的所述桩侧充电控制原参数是否与所述充电柜一侧之前保存的所述桩侧充电控制前参数一致；若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数不一致，则用所述桩侧充电控制原参数覆盖所述桩侧充电控制前参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制原参数保存为当前的桩侧充电控制前参数。
[0014] 可选地，其中，所述桩侧参数修改命令，包括：由桩侧工作人员在桩侧手动发出的对所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数进行修改的桩侧手动修改命令；和/或，由柜侧工作人员在柜侧手动修改所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令；和/或，将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧，包括：按设定周期将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧；和/或，所述柜侧参数修改命令，包括：由柜侧工作人员在柜侧手动发出的对所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数进行修改的柜侧手动修改命令。
[0015] 可选地，所述充电桩与所述充电柜对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还包括：确定所述充电桩与所述充电柜之间的通讯距离是否大于设定距离；若所述通讯距离大于所述设定距离，则调节所述充电桩与所述充电柜之间的通讯波特率，以使所述充电桩与所述充电柜之间的通讯
质量符合设定要求。
[0016] 与上述系统相匹配，本发明另一方面提供一种双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法，包括：对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。
[0017] 可选地，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，包括：在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理；和/或，在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理；和/或，在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理。
[0018] 可选地，其中，在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，包括：确定所述充电桩一侧是否接收到对所述桩侧充电控制参数的桩侧参数修改命令；若所述充电桩一侧接收到所述桩侧参数修改命令，则确定基于所述桩侧参数修改命令的桩侧充电控制修改参数是否与所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数一致；若所述充电桩一侧未接收到所述桩侧参数修改命令，或若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数一致，则将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧；若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数不一致，则用所述桩侧充电控制修改参数覆盖所述桩侧充电控制原参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制修改参数保存为当前的桩侧充电控制原参数；和/或，在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理，包括：确定所述充电柜一侧是否接收到对所述柜侧充电控制参数的柜侧参数修改命令；若所述充电柜一侧接收到所述柜侧参数修改命令，则确定基于所述柜侧参数修改命令的柜侧充电控制修改参数是否与所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数一致；若所述充电柜一侧未接收到所述柜侧参数修改命令，或若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数一致，则接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数；若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数不一致，则在所述充电柜一侧将所述柜侧充电控制原参数修改为所述柜侧充电控制修改参数，并将修改后的所述柜侧充电控制修改参数保存为当前的柜侧充电控制原参数；之后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令；和/或，在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，包括：接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数后，确定接收到的所述桩侧充电控制原参数是否与所述充电柜一侧之前保存的所述桩侧充电控制前参数一致；若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数不一致，则用所述桩侧充电控制原参数覆盖所述桩侧充电控制前参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制原参数保存为当前的桩侧充电控制前参数。
[0019] 可选地，其中，所述桩侧参数修改命令，包括：由桩侧工作人员在桩侧手动发出的对所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数进行修改的桩侧手动修改命令；和/或，由柜侧工作人员在柜侧手动修改所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令；和/或，将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧，包括：按设定周期将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧；和/或，所述柜侧参数修改命令，包括：由柜侧工作人员在柜侧手动发出的对所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数进行修改的柜侧手动修改命令。
[0020] 可选地，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还包括：确定所述充电桩与所述充电柜之间的通讯距离是否大于设定距离；若所述通讯距离大于所述设定距离，则调节所述充电桩与所述充电柜之间的通讯波特率，以使所述充电桩与所述充电柜之间的通讯质量符合设定要求。
[0021] 本发明的方案，通过针对桩与柜之间信息不对称的不足之处，将汽车充电控制、充电监控、直流输出单元有效结合起来，通过多种通讯技术将上述功能单元统一起来，同步点对点管理，使得两者充电控制参数能够有效同步，无论是在桩端还是柜端都能有效地控制与监视充电中的各种异常情况。
[0022] 进一步，本发明的方案，通过根据需要设计双串口屏控
制模式，即可在充电桩控制屏上操作与修改参数，也可以在充电柜上操作与修改参数，两者数据保持同步，能使得现场操作人员无论在桩边还是在柜边都能轻易操作控，避免操作人员两边跑或者两个人员同时操作的尴尬局面(例如：避免了现场人员在修改充电桩上参数后还要到充电柜上面修改参数)。
[0023] 进一步，本发明的方案，在桩与柜距离较远时可以调节桩与柜CAN通讯波特率，使得通讯质量得到有效保证，也使得在安装充电柜的机房和安装现场的充电桩都能够及时清楚当前桩的使用状态，也能够让在任何一方的工作人员可以设置修改配置参数，而不用两边来回修改。
[0024] 由此，本发明的方案，通过通讯线将充电桩和充电柜连接(例如：通过CAN通讯线将充电桩的充电控制器和充电柜的充电监控器连接)，使充电桩和充电柜的充电控制参数同步的更新和显示，解决现有技术中充电桩端和充电柜端信息不一致的问题，从而，克服现有技术中桩柜信息不一致、参数修改不方便和安全性差的缺陷，实现桩柜信息一致、参数修改方便和安全性好的有益效果。
[0025] 本发明的其它特征和优点将在随后的
说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。
[0026] 下面通过
附图和
实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0027] 图1为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统中桩屏参数控制过程的一实施例的流程示意图；
[0028] 图2为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统中柜屏参数控制过程的一实施例的流程示意图；
[0029] 图3为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统的一实施例的系统
框图；
[0030] 图4为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法中在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的一实施例的流程示意图；
[0031] 图5为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法中在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理的一实施例的流程示意图；
[0032] 图6为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法中在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的一实施例的流程示意图；
[0033] 图7为本发明的双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法中对通讯质量进行控制的一实施例的流程示意图。
[0034] 结合附图，本发明实施例中附图标记如下：
[0035] 1-电池管理单元(如车辆电池管理单元)；2-电池(如汽车动力电池包)；3-桩上人机接口屏(如第一7寸触摸屏)；4-桩上刷卡器；5-充电控制器；6-柜上人机接口屏(即充电柜上人机接口屏，如第二7寸触摸屏)；7-柜上刷卡器；8-计费单元；9-绝缘检测单元；10-交流监控单元；11-直流输出单元；12-CAN通讯线；13-RS232通讯线；14-RS485通讯线。
具体实施方式
[0036] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0037] 根据本发明的实施例，提供了一种双屏分体式汽车直流充电系统，如图3所示本发明的系统的一实施例的结构示意图。该双屏分体式汽车直流充电系统可以包括：充电桩和充电柜。
[0038] 其中，所述充电桩与所述充电柜分体式设置，且通过第一条第一通讯线连接，可以用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。
[0039] 可选地，所述同步处理，可以包括：同步更新、和/或同步显示；或者，先同步，再更新和/或显示。
[0040] 例如：能使得现场操作人员无论在桩边还是在柜边都能轻易操作控，避免操作人员两边跑或者两个人员同时操作的尴尬局面。
[0041] 例如：使得在安装充电柜的机房和安装现场的充电桩都能够及时清楚当前桩的使用状态，也能够让在任何一方的工作人员可以设置修改配置参数，而不用两边来回修改。
[0042] 由此，通过使充电桩和充电柜通过第一条第一通讯线连接，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，可以使两者数据保持同步，避免了现场人员在修改充电桩上参数后还要到充电柜上面修改参数。
[0043] 可选地，所述第一通讯线，可以包括：CAN通讯线12。
[0044] 由此，通过使用CAN通讯线，可以提升通讯的可靠性和精准性，且通讯波特率可灵活调节。
[0045] 可选地，所述充电桩与所述充电柜对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，可以包括：所述充电桩在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理；和/或，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理。
[0046] 例如：根据需要设计双串口屏控制模式，即可在充电桩控制屏上操作与修改参数，也可以在充电柜上操作与修改参数，实现两者数据保持同步。
[0047] 例如：桩屏与柜屏通讯参数流程如图1和图2。
[0048] 由此，通过既可以在充电桩侧也可以在充电柜侧进行相应侧充电控制参数的同步处理，实现了充电控制参数同步处理的灵活性和便捷性。
[0049] 更可选地，所述充电桩在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以包括：
[0050] 步骤11、确定所述充电桩一侧是否接收到对所述桩侧充电控制参数的桩侧参数修改命令。
[0051] 在一个可选具体例子中，步骤11中的所述桩侧参数修改命令，可以包括：由桩侧工作人员在桩侧手动发出的对所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数进行修改的桩侧手动修改命令。
[0052] 在一个可选具体例子中，步骤11中的所述桩侧参数修改命令，还可以包括：由柜侧工作人员在柜侧手动修改所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令。
[0053] 例如：桩屏参数修改命令是通过桩屏手动修改获得或者通过柜屏手动修改参数后再通过通讯命令发送过来。
[0054] 由此，通过在充电桩一侧进行本地修改、或通过在充电柜一侧的修改实现充电桩一侧的通讯修改，修改方式灵活，且可靠性高，有利于提升参数同步的及时性和有效性。
[0055] 步骤12、若所述充电桩一侧接收到所述桩侧参数修改命令，则确定基于所述桩侧参数修改命令的桩侧充电控制修改参数是否与所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数一致。
[0056] 步骤13、若所述充电桩一侧未接收到所述桩侧参数修改命令，或若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数一致，则将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧。
[0057] 在一个可选具体例子中，步骤13中将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧，可以包括：按设定周期将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧。
[0058] 例如：桩屏周期性地发送自身参数给柜屏，使得柜屏与桩屏参数始终保持一致。
[0059] 由此，通过周期性发送，可以根据需要灵活设置周期，也可以避免长期不同步处理导致参数同步及时性差，也可以避免同步处理
频率过高导致资源浪费和同步可靠性降低。
[0060] 步骤14、若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数不一致，则用所述桩侧充电控制修改参数覆盖所述桩侧充电控制原参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制修改参数保存为当前的桩侧充电控制原参数。
[0061] 由此，通过在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以提升充电桩一侧参数修改的便捷性，还可以提升将充电桩侧修改参数同步至充电柜侧的及时性和可靠性。
[0062] 更可选地，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理，可以包括：
[0063] 步骤21、确定所述充电柜一侧是否接收到对所述柜侧充电控制参数的柜侧参数修改命令。
[0064] 在一个可选具体例子中，步骤21中的所述柜侧参数修改命令，可以包括：由柜侧工作人员在柜侧手动发出的对所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数进行修改的柜侧手动修改命令。
[0065] 例如：柜屏参数修改命令只能通过柜屏手动修改获得。
[0066] 由此，通过在充电柜侧基于本体修改命令进行充电柜侧充电控制参数的修改，可以提升充电柜侧对充电管理的可靠性和安全性。
[0067] 步骤22、若所述充电柜一侧接收到所述柜侧参数修改命令，则确定基于所述柜侧参数修改命令的柜侧充电控制修改参数是否与所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数一致。
[0068] 步骤23、若所述充电柜一侧未接收到所述柜侧参数修改命令，或若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数一致，则接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数。
[0069] 步骤24、若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数不一致，则在所述充电柜一侧将所述柜侧充电控制原参数修改为所述柜侧充电控制修改参数，并将修改后的所述柜侧充电控制修改参数保存为当前的柜侧充电控制原参数；之后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令。
[0070] 由此，通过在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理，可以实现在充电柜侧对柜侧充电控制参数修改的便捷性和安全性。
[0071] 更可选地，所述充电柜在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以包括：
[0072] 步骤31、接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数后，确定接收到的所述桩侧充电控制原参数是否与所述充电柜一侧之前保存的所述桩侧充电控制前参数一致。
[0073] 步骤32、若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数一致，则结束当前的同步处理。
[0074] 步骤33、若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数不一致，则用所述桩侧充电控制原参数覆盖所述桩侧充电控制前参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制原参数保存为当前的桩侧充电控制前参数。
[0075] 由此，通过在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以实现基于柜侧充电控制参数的修改而对桩侧充电控制参数进行同步处理的及时性和可靠性。
[0076] 可选地，所述充电桩与所述充电柜对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还可以包括：
[0077] 步骤41、确定所述充电桩与所述充电柜之间的通讯距离是否大于设定距离。
[0078] 步骤42、若所述通讯距离大于所述设定距离，则调节所述充电桩与所述充电柜之间的通讯波特率，以使所述充电桩与所述充电柜之间的通讯质量符合设定要求。
[0079] 例如：在桩与柜距离较远时可以调节桩与柜CAN通讯波特率，使得通讯质量得到有效保证。
[0080] 由此，通过基于充电桩与充电柜之间的通讯距离对二者之间的通讯质量进行控制，可以保证通讯质量，进而可以提升二者之间控制参数同步的及时性和可靠性。
[0081] 在一个可选例子中，所述充电桩，可以包括：充电控制器5、桩上人机接口屏3和桩上刷卡器4。
[0082] 例如：如图3所示，桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、桩上刷卡器4和充电控制器5属于充电桩侧集成单元。
[0083] 在一个可选具体例子中，所述充电控制器5，通过第一条所述第一通讯线与所述充电柜连接，通过第一条第二通讯线与所述桩上人机接口屏3连接，通过第二条所述第二通讯线与所述桩上刷卡器4连接，可以还通过第二条所述第一通讯线与待充电汽车的电池管理单元1连接，用于通过所述充电控制器5与所述电池管理单元1和/或所述充电柜之间的信息交互，完成通过所述充电桩对所述待充电汽车进行充电时的充电控制功能。
[0084] 例如：汽车充电控制单元(例如：充电控制器5)完成与车辆BMS信息交换与充电确认、电子锁，充电枪温反馈的采样与控制功能。
[0085] 例如：充电控制器5完成充电国标通讯，以及与充电柜信息交流、与桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、桩上刷卡器4的信息交流。
[0086] 可选地，所述第二通讯线，可以包括：RS232通讯线13。
[0087] 由此，通过使用RS232进行通讯，通讯方式简便，通讯可靠性高。
[0088] 可选地，所述充电控制功能，可以包括：充电确认、电子锁控制、以及所述充电桩的充电枪温度的采样及控制中的至少之一。
[0089] 由此，通过多种形式的充电控制，可以提升充电控制的灵活性和安全性。
[0090] 在一个可选具体例子中，所述桩上人机接口屏3，可以用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数进行更新、显示中的至少一种处理。
[0091] 例如：桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)完成操作命令以及显示充电状态。
[0092] 可选地，所述桩上人机接口屏3，可以包括：第一触摸屏。其中，所述第一触摸屏，可以包括：第一7寸触摸屏。
[0093] 由此，通过第一触摸屏作为桩上人机接口屏，可以使得桩上人机交互更加方便、也更加可靠。
[0094] 在一个可选具体例子中，所述桩上刷卡器4，可以用于实现待充电汽车用户在所述充电桩一侧的登录。
[0095] 例如：桩上刷卡器4完成用户的登录功能。
[0096] 由此，通过充电控制器、桩上人机接口屏和桩上刷卡器的配合设置，可以提升充电桩侧充电控制的可靠性和安全性，且结构简单。
[0097] 在一个可选例子中，所述充电柜，可以包括：充电监控器、柜上人机接口屏6、柜上刷卡器7和直流输出单元11。
[0098] 例如：可以针对分体式充电系统中桩与柜之间信息不对称的不足之处，提供一种基于双串口屏控制双屏分体式汽车直流充电系统。所用到串口屏人机接口(例如：桩上人机接口屏3、柜上人机接口屏6等)、充电控制单元(例如：充电控制器5)、充电监控单元(例如：充电监控器)、直流输出单元(例如：直流输出单元11)等分立控制单元模式使得汽车充电控制更加简便，技术得到了更佳、更稳定的运用。
[0099] 例如：可以将汽车充电控制单元(例如：充电控制器5)、充电监控单元(例如：充电监控器)、直流输出单元(例如：直流输出单元11)有效结合起来，通过多种通讯技术将上述功能单元统一起来，同步点对点管理。
[0100] 在一个可选具体例子中，所述充电监控器，通过第一条所述第一通讯线与所述充电桩连接，通过第三条所述第二通讯线与所述柜上人机接口屏6连接，通过第四条所述第二通讯线与所述柜上刷卡器7连接，还通过第三通讯线与所述直流输出单元11连接，可以用于实现对所述充电柜和/或所述充电桩与待充电汽车用户之间的电量统计和/或费用统计、对所述充电柜的绝缘检测和/或漏电检测、以及对所述充电柜的三相交流电监控和/或运行状态监控中的至少之一。
[0101] 例如：充电监控单元(例如：充电监控器)完成设备绝缘检测、三相交流电监控以及设备整体状态监控的功能。
[0102] 可选地，所述充电监控器，可以包括：计费单元8、绝缘检测单元9和交流监控单元10中的至少之一。
[0103] 例如：参见图3所示的例子，本发明基于RS232、CAN、RS485通讯技术将桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、充电控制器5以及柜上人机接口屏6(如第二7寸触摸屏)、计费单元8、绝缘检测单元9、交流监控单元10有效地结合起来，使得两者充电控制参数能够有效同步，无论是在桩端还是柜端都能有效地控制与监视充电中的各种异常情况。
[0104] 例如：如图3所示，柜上人机接口屏6(即充电柜上人机接口屏，如第二7寸触摸屏)、柜上刷卡器7、计费单元8、绝缘检测单元9、交流监控单元10、直流输出单元11属于充电柜侧集成单元。
[0105] 在一个更可选具体例子中，所述计费单元8，可以用于实现对所述充电柜和/或所述充电桩中的至少之一与待充电汽车用户之间的电量统计和/或费用统计。
[0106] 例如：计费单元8完成电量统计与费用统计功能。
[0107] 在一个更可选具体例子中，所述绝缘检测单元9，可以用于实现对所述充电柜的绝缘检测和/或漏电检测。
[0108] 例如：绝缘检测单元9实现前述的绝缘检测和漏电检测功能。
[0109] 在一个更可选具体例子中，所述交流监控单元10，可以用于实现对所述充电柜的三相交流电监控和/或运行状态监控。
[0110] 由此，通过计费单元、绝缘检测单元和交流监控单元的配合设置，实现充电柜侧的充电监控，可靠性高，安全性强。
[0111] 其中，所述三相交流电监控，可以包括：对三相交流电压、电流、效率、功率因素中至少一种的采样及处理。和/或，所述运行状态监控，可以包括：三相交流电到设定电压的直流电转换及监控。
[0112] 例如：交流监控单元10采样三相交流电压、电流、效率、功率因素等信息。交流监控单元10完成三相交流电到高压可调直流电转换。
[0113] 由此，通过对多种充电参数进行采样、处理，对多种运行状态进行监控，可以提升充电监控的及时性和可靠性。
[0114] 可选地，所述第三通讯线，可以包括：RS485通讯线14。
[0115] 由此，通过使用RS485进行通讯，通讯便捷性好、安全性高。
[0116] 在一个可选具体例子中，所述柜上人机接口屏6，可以用于实现对所述充电柜的柜侧充电控制参数进行更新、显示中的至少一种处理。
[0117] 例如：柜上人机接口屏6(即充电柜上人机接口屏，如第二7寸触摸屏)与桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)功能一致。
[0118] 可选地，所述柜上人机接口屏6，可以包括：第二触摸屏。其中，所述第二触摸屏，可以包括：第二7寸触摸屏。
[0119] 由此，通过第二触摸屏作为柜上人机接口屏，可以使得柜上人机交互更加方便、也更加可靠。
[0120] 在一个可选具体例子中，所述柜上刷卡器7，可以用于实现待充电汽车用户在所述充电柜一侧的登录。
[0121] 例如：柜上刷卡器7与桩上刷卡器4功能一致。
[0122] 在一个可选具体例子中，所述直流输出单元11，与待充电汽车的电池2连接，可以用于向所述电池2提供直流充电电源。
[0123] 例如：如图3所示，电池管理单元1和电池2属于车辆侧。
[0124] 由此，通过充电监控器、柜上人机接口屏、柜上刷卡器和直流输出单元的配合设置，可以提升充电柜侧充电管理和控制的可靠性和安全性，且结构简单，还有利于节约资源。
[0125] 经大量的试验验证，采用本实施例的技术方案，通过针对桩与柜之间信息不对称的不足之处，将汽车充电控制、充电监控、直流输出单元有效结合起来，通过多种通讯技术将上述功能单元统一起来，同步点对点管理，使得两者充电控制参数能够有效同步，无论是在桩端还是柜端都能有效地控制与监视充电中的各种异常情况。
[0126] 根据本发明的实施例，还提供了对应于双屏分体式汽车直流充电系统的一种双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法。该双屏分体式汽车直流充电系统的控制方法可以包括：对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。
[0127] 例如：能使得现场操作人员无论在桩边还是在柜边都能轻易操作控，避免操作人员两边跑或者两个人员同时操作的尴尬局面。
[0128] 例如：使得在安装充电柜的机房和安装现场的充电桩都能够及时清楚当前桩的使用状态，也能够让在任何一方的工作人员可以设置修改配置参数，而不用两边来回修改。
[0129] 由此，通过使充电桩和充电柜通过第一条第一通讯线连接，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，可以使两者数据保持同步，避免了现场人员在修改充电桩上参数后还要到充电柜上面修改参数。
[0130] 在一个可选例子中，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，可以包括：在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理。
[0131] 下面结合图4所示本发明的方法中的在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的一实施例流程示意图，进一步说明在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的具体过程。
[0132] 步骤S110，确定所述充电桩一侧是否接收到对所述桩侧充电控制参数的桩侧参数修改命令。
[0133] 可选地，步骤S110中的所述桩侧参数修改命令，可以包括：由桩侧工作人员在桩侧手动发出的对所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数进行修改的桩侧手动修改命令。
[0134] 可选地，步骤S110中的所述桩侧参数修改命令，还可以包括：由柜侧工作人员在柜侧手动修改所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令。
[0135] 例如：桩屏参数修改命令是通过桩屏手动修改获得或者通过柜屏手动修改参数后再通过通讯命令发送过来。
[0136] 由此，通过在充电桩一侧进行本地修改、或通过在充电柜一侧的修改实现充电桩一侧的通讯修改，修改方式灵活，且可靠性高，有利于提升参数同步的及时性和有效性。
[0137] 步骤S120，若所述充电桩一侧接收到所述桩侧参数修改命令，则确定基于所述桩侧参数修改命令的桩侧充电控制修改参数是否与所述充电桩一侧保存的桩侧充电控制原参数一致。
[0138] 步骤S130，若所述充电桩一侧未接收到所述桩侧参数修改命令，或若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数一致，则将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧。
[0139] 可选地，步骤S130中的将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧，可以包括：按设定周期将当前的所述桩侧充电控制原参数发送至所述充电柜一侧。
[0140] 例如：桩屏周期性地发送自身参数给柜屏，使得柜屏与桩屏参数始终保持一致。
[0141] 由此，通过周期性发送，可以根据需要灵活设置周期，也可以避免长期不同步处理导致参数同步及时性差，也可以避免同步处理频率过高导致资源浪费和同步可靠性降低。
[0142] 步骤S140，若所述桩侧充电控制修改参数与所述桩侧充电控制原参数不一致，则用所述桩侧充电控制修改参数覆盖所述桩侧充电控制原参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制修改参数保存为当前的桩侧充电控制原参数。
[0143] 由此，通过在所述充电桩一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以提升充电桩一侧参数修改的便捷性，还可以提升将充电桩侧修改参数同步至充电柜侧的及时性和可靠性。
[0144] 在一个可选例子中，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还可以包括：在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理。
[0145] 下面结合图5所示本发明的方法中的在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理的一实施例流程示意图，进一步说明在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理的具体过程。
[0146] 步骤S210，确定所述充电柜一侧是否接收到对所述柜侧充电控制参数的柜侧参数修改命令。
[0147] 可选地，步骤S210中的所述柜侧参数修改命令，可以包括：由柜侧工作人员在柜侧手动发出的对所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数进行修改的柜侧手动修改命令。
[0148] 例如：柜屏参数修改命令只能通过柜屏手动修改获得。
[0149] 由此，通过在充电柜侧基于本体修改命令进行充电柜侧充电控制参数的修改，可以提升充电柜侧对充电管理的可靠性和安全性。
[0150] 步骤S220，若所述充电柜一侧接收到所述柜侧参数修改命令，则确定基于所述柜侧参数修改命令的柜侧充电控制修改参数是否与所述充电柜一侧保存的柜侧充电控制原参数一致。
[0151] 步骤S230，若所述充电柜一侧未接收到所述柜侧参数修改命令，或若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数一致，则接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数。
[0152] 步骤S240，若所述柜侧充电控制修改参数与所述柜侧充电控制原参数不一致，则在所述充电柜一侧将所述柜侧充电控制原参数修改为所述柜侧充电控制修改参数，并将修改后的所述柜侧充电控制修改参数保存为当前的柜侧充电控制原参数。之后，通过所述第一通讯线发出基于当前的所述柜侧充电控制原参数修改当前的所述桩侧充电控制原参数的桩侧自动修改命令。
[0153] 由此，通过在所述充电柜一侧对所述柜侧充电控制参数的同步处理，可以实现在充电柜侧对柜侧充电控制参数修改的便捷性和安全性。
[0154] 在一个可选例子中，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还可以包括：在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理。
[0155] 下面结合图6所示本发明的方法中的在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的一实施例流程示意图，进一步说明在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理的具体过程。
[0156] 步骤S310，接收所述充电桩一侧发送的所述充电桩一侧当前的所述桩侧充电控制原参数后，确定接收到的所述桩侧充电控制原参数是否与所述充电柜一侧之前保存的所述桩侧充电控制前参数一致。
[0157] 步骤S320，若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数一致，则结束当前的同步处理。
[0158] 步骤S330，若所述桩侧充电控制原参数与所述桩侧充电控制前参数不一致，则用所述桩侧充电控制原参数覆盖所述桩侧充电控制前参数，并将覆盖后的所述桩侧充电控制原参数保存为当前的桩侧充电控制前参数。
[0159] 由此，通过在所述充电柜一侧对所述桩侧充电控制参数的同步处理，可以实现基于柜侧充电控制参数的修改而对桩侧充电控制参数进行同步处理的及时性和可靠性。
[0160] 在一个可选例子中，对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理，还可以包括：对通讯质量进行控制的过程。
[0161] 下面结合图7所示本发明的方法中的对通讯质量进行控制，进一步说明对通讯质量进行控制的具体过程。
[0162] 步骤S410、确定所述充电桩与所述充电柜之间的通讯距离是否大于设定距离。
[0163] 步骤S420、若所述通讯距离大于所述设定距离，则调节所述充电桩与所述充电柜之间的通讯波特率，以使所述充电桩与所述充电柜之间的通讯质量符合设定要求。
[0164] 例如：在桩与柜距离较远时可以调节桩与柜CAN通讯波特率，使得通讯质量得到有效保证。
[0165] 由此，通过基于充电桩与充电柜之间的通讯距离对二者之间的通讯质量进行控制，可以保证通讯质量，进而可以提升二者之间控制参数同步的及时性和可靠性。
[0166] 在一个可选实施方式中，本发明的方案，可以针对现有技术中存在的缺陷，根据需要设计双串口屏控制模式，即可在充电桩控制屏上操作与修改参数，也可以在充电柜上操作与修改参数，两者数据保持同步，避免了现场人员在修改充电桩上参数后还要到充电柜上面修改参数。
[0167] 在一个可选例子中，本发明的目的，可以是针对分体式充电系统中桩与柜之间信息不对称的不足之处，提供一种基于双串口屏控制双屏分体式汽车直流充电系统。所用到串口屏人机接口(例如：桩上人机接口屏3、柜上人机接口屏6等)、充电控制单元(例如：充电控制器5)、充电监控单元(例如：充电监控器)、直流输出单元(例如：直流输出单元11)等分立控制单元模式使得汽车充电控制更加简便，技术得到了更佳、更稳定的运用。
[0168] 为实现上述目的，本发明可以将汽车充电控制单元(例如：充电控制器5)、充电监控单元(例如：充电监控器)、直流输出单元(例如：直流输出单元11)有效结合起来，通过多种通讯技术将上述功能单元统一起来，同步点对点管理，其中汽车充电控制单元(例如：充电控制器5)完成与车辆BMS信息交换与充电确认、电子锁，充电枪温反馈的采样与控制功能，而充电监控单元(例如：充电监控器)完成设备绝缘检测、三相交流电监控以及设备整体状态监控的功能。
[0169] 综上，本发明的方案，能使得现场操作人员无论在桩边还是在柜边都能轻易操作控，避免操作人员两边跑或者两个人员同时操作的尴尬局面。
[0170] 在一个可选例子中，参见图3所示的例子，本发明基于RS232、CAN、RS485通讯技术将桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、充电控制器5以及柜上人机接口屏6(如第二7寸触摸屏)、计费单元8、绝缘检测单元9、交流监控单元10有效地结合起来，使得两者充电控制参数能够有效同步，无论是在桩端还是柜端都能有效地控制与监视充电中的各种异常情况。
[0171] 可选地，在桩与柜距离较远时可以调节桩与柜CAN通讯波特率，使得通讯质量得到有效保证，桩屏与柜屏通讯参数流程如图1和图2，其中桩屏参数修改命令是通过桩屏手动修改获得或者通过柜屏手动修改参数后再通过通讯命令发送过来；柜屏参数修改命令只能通过柜屏手动修改获得。同时桩屏周期性地发送自身参数给柜屏，使得柜屏与桩屏参数始终保持一致。
[0172] 例如：在根据桩与柜的距离调节桩与柜的CAN通讯波特率的过程中，CAN通讯波特率与通讯距离大致成反比，理想情况下波特率与通讯最大距离之间的匹配关系可以包括：1Mbit与40M，500Kbit与130M，250Kbit与270M，125Kbit与530M，100Kbit与620M，50Kbit与
1300M，等等。
[0173] 进一步地，本实施例中可以选用以上6档匹配关系中的通讯速率(即通讯波特率)作为可选波特率，进而可以根据桩与柜之间的实际通讯距离选择对应的通讯波特率，当通讯有效率低于95％时，则通过换低一档通讯速率的方式进行调节，一直调整到通讯有效率高于95％为止。
[0174] 这样，使得在安装充电柜的机房和安装现场的充电桩都能够及时清楚当前桩的使用状态，也能够让在任何一方的工作人员可以设置修改配置参数，而不用两边来回修改。
[0175] 可选地，如图3所示，电池管理单元1和电池2属于车辆侧。
[0176] 可选地，如图3所示，桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、桩上刷卡器4和充电控制器5属于充电桩侧集成单元。
[0177] 其中，桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)完成操作命令以及显示充电状态。桩上刷卡器4完成用户的登录功能。充电控制器5完成充电国标通讯，以及与充电柜信息交流、与桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)、桩上刷卡器4的信息交流。
[0178] 可选地，如图3所示，柜上人机接口屏6(即充电柜上人机接口屏，如第二7寸触摸屏)、柜上刷卡器7、计费单元8、绝缘检测单元9、交流监控单元10、直流输出单元11属于充电柜侧集成单元。
[0179] 其中，柜上人机接口屏6(即充电柜上人机接口屏，如第二7寸触摸屏)与桩上人机接口屏3(如第一7寸触摸屏)功能一致。柜上刷卡器7与桩上刷卡器4功能一致，计费单元8完成电量统计与费用统计功能，绝缘检测单元9实现前述的绝缘检测和漏电检测功能，交流监控单元10采样三相交流电压、电流、效率、功率因素等信息。交流监控单元10完成三相交流电到高压可调直流电转换。
[0180] 由于本实施例的方法所实现的处理及功能基本相应于前述图1至图3所示的装置的实施例、原理和实例，故本实施例的描述中未详尽之处，可以参见前述实施例中的相关说明，在此不做赘述。
[0181] 经大量的试验验证，采用本发明的技术方案，通过根据需要设计双串口屏控制模式，即可在充电桩控制屏上操作与修改参数，也可以在充电柜上操作与修改参数，两者数据保持同步，能使得现场操作人员无论在桩边还是在柜边都能轻易操作控，避免操作人员两边跑或者两个人员同时操作的尴尬局面(例如：避免了现场人员在修改充电桩上参数后还要到充电柜上面修改参数)。
[0182] 综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、
叠加。
[0183] 以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的
权利要求范围之内。
