一种降噪电梯轿厢
专利汇可以提供一种降噪电梯轿厢专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种降噪 电梯 轿厢 ，涉及电梯领域，解决了 电梯轿厢 在使用时内部噪音较大的技术问题；该装置包括轿顶、轿壁和轿底，轿壁包括外轿壁和内轿壁，内轿壁和外轿壁的上端均通过上连接件与轿顶连接，内轿壁和外轿壁的下端均通过下连接件与轿底连接；外轿壁的上连接件与外轿壁的上端面之间设置有进气通道；外轿壁的上连接件上设置有挡 风 板，挡风板与外轿壁的上端外侧之间形成有降噪通道，降噪通道内设置有吸音材料；内轿壁的下连接件上设置有下进风口；本实用新型降噪通道，能够初步对外界气流、声音进行降噪；且形成一个迷宫式气流回路，进一步防止气体 对流 产生的声噪；上述电梯轿厢，降低声噪及外界噪音，使乘客具有较为舒适的体验。，下面是一种降噪电梯轿厢专利的具体信息内容。
1.一种降噪电梯轿厢，其特征在于，包括：
轿顶、轿壁和轿底，所述轿壁包括外轿壁和内轿壁，所述内轿壁和所述外轿壁的上端均通过上连接件与所述轿顶连接，所述内轿壁和所述外轿壁的下端均通过下连接件与所述轿底连接；
所述外轿壁的上连接件与外轿壁的上端面之间设置有进气通道；
所述外轿壁的上连接件上设置有挡风板，所述挡风板与所述外轿壁的上端外侧之间形成有降噪通道，所述降噪通道内设置有吸音材料；
所述内轿壁的下连接件上设置有下进风口，外界空气能依次通过降噪通道、进气通道及下进风口进入所述轿厢的内部空间。
2.根据权利要求1所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述挡风板包括相连接的水平段和竖直段，所述水平段可拆卸固定于所述上连接件上，所述竖直段的内侧与所述外轿壁的外侧之间形成所述降噪通道。
3.根据权利要求2所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述吸音材料包括第一吸音材料层和第二吸音材料层，所述第一吸音材料层固定于所述竖直段的内侧，所述第二吸音材料层固定于所述外轿壁的上端外侧。
4.根据权利要求3所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述第一吸音材料层上还粘附有阻尼材料。
5.根据权利要求1所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述外轿壁的上连接件与所述外轿壁的上端之间固定设置有隔垫块，以形成所述进气通道，所述进气通道与所述降噪通道垂直连通。
6.根据权利要求1所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述轿底包括底托架和底板，所述底托架通过所述外轿壁的下连接件与所述外轿壁的下端固定，所述底板通过所述内轿壁的下连接件与所述内轿壁的下端固定。
7.根据权利要求6所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述底托架与所述底板之间设置有第一减振部，所述内轿壁与所述外轿壁之间设置有第二减振部。
8.根据权利要求7所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述第一减振部包括第一压缩弹簧和第一弹性橡胶垫，所述第一压缩弹簧套设于所述第一弹性橡胶垫的外围，且所述第一压缩弹簧的两端分别固定于所述底托架的上表面与所述底板的下表面。
9.根据权利要求8所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述第二减振部包括第二压缩弹簧和第二弹性橡胶垫，所述第二压缩弹簧套设于所述第二弹性橡胶垫的外围，且所述第二压缩弹簧的两端分别固定于所述外轿壁的内侧和所述内轿壁的外侧。
10.根据权利要求9所述的降噪电梯轿厢，其特征在于，所述第一压缩弹簧与所述底板之间、所述第二压缩弹簧与所述内轿壁的外侧之间均固定有金属垫片。
一种降噪电梯轿厢
技术领域
背景技术
入轿厢内会产生共振、对流及风噪等现象，上述问题严重影响了乘客乘坐电梯时的舒适感。
实用新型内容
案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
述轿底连接；
的内侧和所述内轿壁的外侧。
通道，由于其内部设置有吸音材料，气流及外界声音通过吸音材料的作用，能够初步对外界
气流、声音进行降噪；且气流能依次通过降噪通道、进气通道及内轿壁的下进风口，形成一
个迷宫式气流回路，进一步防止气体对流产生的声噪；上述结构的电梯轿厢，能够降低气流
产生的声噪及外界噪音，使乘客在乘坐电梯过程中具有较为舒适的体验。
附图说明
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
缩弹簧；72、第一弹性橡胶垫；71、金属垫片；8、隔垫块；9、挡风板；101、第一吸音材料层；
102、第二吸音材料层；11、阻尼材料；12、阻尼块。
具体实施方式
的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前
提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”
的含义是两个或两个以上。
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本实用新型中的具体含义。
降噪电梯轿厢，包括：轿顶1、轿壁和轿底，轿壁包括外轿壁21和内轿壁22，其中，轿壁包括左
右两个，内轿壁22和外轿壁21的上端均通过上连接件与轿顶1连接，内轿壁22和外轿壁21的
下端均通过下连接件与轿底连接；
内设置有吸音材料；
连接件结构相同，均可以为侧置的U型，图中示出了通过螺栓及螺母的方式将外轿壁的上连
接件5固定连接轿顶1与外轿壁21上端的方式，且通过同样的方式将外轿壁21的下连接件固
定连接轿底与外轿壁21下端的方式。
21之间、以及下进风口61，经过上述气流回路之后进入轿厢的内部空间中。
部设置有吸音材料，气流及外界声音通过吸音材料的作用，能够初步对外界气流、声音进行
降噪；且气流能依次通过降噪通道42、进气通道41及内轿壁22的下进风口61，形成一个迷宫
式气流回路，进一步防止气体对流产生的声噪；上述结构的电梯轿厢，能够降低气流产生的
声噪及外界噪音，使乘客在乘坐电梯过程中具有较为舒适的体验。
42。
段与外轿壁21之间形成了降噪通道42，外界气流进入时首先需经过降噪通道42才能进入进
气通道41，在上述过程中削弱了声噪及空气对流的现象。
外轿壁21的上端外侧。
耗散的材料，其为现有技术，可以采用橡胶和塑料阻尼板、泡沫塑料、阻尼涂料等，在此不做
具体限定，本领域内技术人员可根据实际情况进行选择。
固定，上述阻尼块12能够从轿厢的上部减轻振动。
道42垂直连通。
的下端固定。
72，第一压缩弹簧71套设于第一弹性橡胶垫72的外围，且第一压缩弹簧71的两端分别固定
于底托架31的上表面与底板32的下表面。同样的，第二减振部包括第二压缩弹簧和第二弹
性橡胶垫，第二压缩弹簧套设于第二弹性橡胶垫的外围，且第二压缩弹簧的两端分别固定
于外轿壁21的内侧和内轿壁22的外侧。
数量可以设置多个，两个或两个以上，在此对其数量不做限定。弹性橡胶垫既能够在一定程
度上发生轻微的弹性形变，又能够起到支撑压缩弹簧的作用。
有金属垫片73。上述金属垫片73可通过焊接的方式固定于底板32及内轿壁22的外壁上，可
以增大两者的接触面积即受力面积，又能够便于固定压缩弹簧。
噪；其二，通过上部的进气通道41、降噪通道42以及下部的下进风口61形成迷宫式的气流通
道，能够减少气体直接进入轿厢内部由于气体对流产生的噪音；在减振方面，其一，通过内
轿壁22与轿顶1设置的阻尼块12减少轿厢上部的振动；其二，通过底托架31与底板32之间、
外轿壁21与内轿壁22之间设置的减振部减少轿厢下部的纵向振动及轿壁之间的横向振动。
或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权
利要求的保护范围为准。
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