电梯的轿厢和轿厢底的组装方法
阅读：989发布：2020-05-11
专利汇可以提供电梯的轿厢和轿厢底的组装方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供能够削减轿厢底的组装作业所需的成本的 电梯 的轿厢和轿厢底的组装方法。本发明的电梯的轿厢(10)具备轿厢底(1)，所述轿厢底具有 底板 (2)、以及配置在底板(2)的下表面的多个 板坯 (3)。底板(2)在一端部具备多个孔(5)。板坯(3)分别在一端部具备突起(6)。突起(6)具有位于孔(5)的内部的部分、以及发生塑性 变形 而从孔弯折的部分(6b)，且突起(6)与孔(5)卡合。，下面是电梯的轿厢和轿厢底的组装方法专利的具体信息内容。
1.一种电梯的轿厢，其特征在于，
所述电梯的轿厢具备轿厢底，所述轿厢底具有底板、以及配置在所述底板的下表面的多个板坯，
所述底板在一端部具备多个孔，
所述板坯分别在一端部具备突起，
所述突起具备位于所述孔的内部的部分、以及发生塑性变形而从所述孔弯折的部分，且所述突起与所述孔卡合。
2.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中，
所述突起由与所述板坯相同的材料构成。
3.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中，
所述底板的另一端部与所述板坯的另一端部通过机械结合构件而彼此固定。
4.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中，
在所述底板的、与所述板坯相接的部分涂敷有粘接剂。
5.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中，
所述电梯的轿厢具备设置在所述底板的周缘的壁脚板，
多个所述板坯以彼此平行的方式沿着所述底板的下表面配置，
所述突起的、发生塑性变形而从所述孔弯折的所述部分是作为所述突起与所述板坯的连接部的弯折部，
所述突起的、位于所述孔的内部的所述部分是所述突起的比所述弯折部靠前端的部分，
所述突起由与所述板坯相同的材料构成，
所述底板与所述板坯在另一端部具备结合孔，
所述底板的另一端部与所述板坯的另一端部通过插入所述底板的所述结合孔与所述板坯的所述结合孔的机械结合构件而彼此固定，
在所述底板的、与所述板坯相接的部分涂敷有粘接剂，
所述壁脚板覆盖从所述孔突出的所述突起、以及所述底板的所述结合孔的内部的所述机械结合构件。
6.一种轿厢底的组装方法，其特征在于，
所述轿厢底的组装方法包括如下工序：
将在应配置于底板的下表面的板坯的一端部设置的突起，在所述板坯相对于所述底板竖直立起的状态下插入在构成轿厢底的所述底板的一端部设置的孔；以及在所述突起插入所述孔的状态下，以所述板坯朝向所述底板的方式放倒所述板坯，使所述突起发生塑性变形而弯曲，从而使所述板坯与所述底板接触。
7.根据权利要求6所述的轿厢底的组装方法，其中，
所述孔在所述底板的制造时通过冲裁成型形成，
所述突起在所述板坯的制造时通过冲裁成型形成。
8.根据权利要求6所述的轿厢底的组装方法，其中，
所述组装方法在放倒所述板坯而使所述板坯与所述底板接触的工序后，包括如下工序：将机械结合构件插入在所述底板的另一端部设置的结合孔与在所述板坯的另一端部设置的结合孔，从而将所述底板的另一端部与所述板坯的另一端部彼此固定。
9.根据权利要求6所述的轿厢底的组装方法，其中，
所述组装方法在将所述突起插入所述孔的工序前，包括在所述底板的、与所述板坯相接的部分涂敷粘接剂的工序。
电梯的轿厢和轿厢底的组装方法
技术领域
[0001] 本发明涉及电梯的轿厢和轿厢底的组装方法。
背景技术
[0003] 在专利文献1中记载了以往的轿厢底的例子。专利文献1所记载的电梯的轿厢底具备底板以及多根底梁，该底梁是支承底板的加强材料，且以与底板的下表面彼此平行的方式配置，各底梁通过焊接与底板的下表面结合。
[0004] 最近，为了提高轿厢底的组装的作业性，开发出了使用粘接剂将底梁、即板坯与底板彼此结合的组装方法。在实际情况中，为了确保所需的固定强度，使用铆钉将板坯的两端固定于底板。在板坯的两端形成有铆钉固定用的铆钉孔，铆钉孔也用于板坯相对于底板的定位。
[0005] 现有技术文献
[0006] 专利文献
[0007] 专利文献1：日本特开2007-91426号公报
[0008] 如上所述，在以往的轿厢底的组装方法中，铆钉孔用于定位，使用粘接剂将板坯(轿厢底的加强材料)与底板彼此结合，并使用铆钉将板坯的两端固定于底板。在这样的以往的轿厢底的组装方法中，由于粘接剂的硬化特性，需要在粘接剂硬化前，在短时间内进行作业。在短时间内准确地确定将板坯固定于底板的位置，使用粘接剂将板坯与底板彼此结合，并使用铆钉将板坯的两端固定于底板，需要由多人来进行这样一系列的板坯与底板的结合作业，存在在组装作业中耗费较多的人事费这样的课题。因此，期望能够削减轿厢底的组装作业所需的人事费等成本的轿厢底的组装方法。
发明内容
[0009] 本发明的目在于，提供能够削减轿厢底的组装作业所需的成本的、电梯的轿厢和轿厢底的组装方法。
[0010] 用于解决课题的方案
[0011] 本发明的电梯的轿厢具备轿厢底，所述轿厢底具有底板、以及配置在所述底板的下表面的多个板坯。所述底板在一端部具备多个孔。所述板坯分别在一端部具备突起。所述突起具备位于所述孔的内部的部分、以及发生塑性变形而从所述孔弯折的部分，且所述突起与所述孔卡合。
[0012] 本发明的轿厢底的组装方法包括如下工序：将在应配置于底板的下表面的板坯的一端部设置的突起，在所述板坯相对于所述底板竖直立起的状态下插入在构成轿厢底的所述底板的一端部设置的孔的工序；以及在所述突起插入所述孔的状态下，以所述板坯朝向所述底板的方式放倒所述板坯，使所述突起发生塑性变形而弯曲，从而使所述板坯与所述底板接触。
[0013] 发明效果
[0015] 图1是示出本发明的实施例的电梯的轿厢的轿厢底的结构图。
[0016] 图2是示出本发明的实施例的、轿厢的轿厢底的组装方法的第一工序的图。
[0017] 图3是示出本发明的实施例的、轿厢的轿厢底的组装方法的第二工序的图。
[0018] 图4是示出本发明的实施例的、轿厢的轿厢底的组装方法的第三工序的图。
[0019] 图5是示出本发明的实施例的、轿厢的轿厢底的组装方法的第四工序的图。
[0020] 图6是示出本发明的实施例的、轿厢的轿厢底的组装方法的第五工序的图。
[0021] 图7是示出本发明的实施例的电梯的轿厢的图。
[0022] 图8是示出板坯的图。
[0023] 图9是示出定位用孔与定位用突起的优选的形状的一例的图。
[0024] 图10是图9的A所示的部分的放大图。
[0025] 附图标记说明
[0026] 1…轿厢底、2…底板、2a…底板的结合面、3…板坯、3a…板坯的结合面、4…壁脚板、5…定位用孔、5a…宽幅部、5b…窄幅部、6…定位用突起、6a…前端部、6b…弯折部、7…固定构件、8…侧板、9…顶板、10…轿厢、11…轿门、12…结合孔。
具体实施方式
[0027] 在本发明的电梯的轿厢和轿厢底的组装方法中，能够由一个人进行板坯与底板的结合作业，并且能够减少用于将板坯固定于底板的构件的数量，从而能够削减底(轿厢底)的组装作业所需的成本。此外，在本发明的电梯的轿厢和轿厢底的组装方法中，能够在短时间内准确地将板坯配置并固定于底板，因此也能够获得提高轿厢底的组装的作业性这样的效果。
[0028] 以下，参照附图对本发明的实施例的、电梯的轿厢和轿厢底的组装方法进行说明。
[0029] 图7是示出本实施例的电梯的轿厢10的图。在图7中，示出了轿厢10的内部。轿厢10具备：轿厢底1，其载置乘客、货物；侧板8，其在轿厢底1立起设置；顶板9，将侧板8的上部覆盖；以及轿门11，其设置在侧板8且进行开闭。
[0030] 图1是示出本实施例的电梯的轿厢10的轿厢底1的结构图。轿厢底1具备底板2、多个板坯3、以及壁脚板4。在底板2中，在上表面载置乘客、货物，在与上表面相反一侧的下表面(结合面2a)固定有板坯3。多个板坯3是加强底板2的构件，以彼此平行的方式沿着底板2的结合面2a配置。壁脚板4设置在底板2的上表面的周缘。
[0031] 底板2在一端部具备多个定位用孔5。定位用孔5优选贯穿底板2，且仅设置有与板坯3的数量相同的数量(例如，在图1中为六个)。优选定位用孔5在底板2的制造时，通过冲裁成型(冲裁加工)形成在底板2的一端部。
[0032] 板坯3分别在一端部具备定位用突起6。
[0033] 图8是示出板坯3的图。板坯3由金属制的板状构件(例如，钢板)构成，其形状为大致コ字形，具备作为与底板2的结合面2a接触的面的结合面3a、以及与结合面3a大致垂直地相交的两个面。板坯3在结合面3a的一端部具备定位用突起6。
[0034] 定位用突起6从结合面3a延伸，在将板坯3固定于底板2前，定位用突起6与结合面3a平行地突出，在将板坯3固定于底板2后，定位用突起6在弯折的状态下与底板2的定位用孔5卡合。定位用突起6是能够插入底板2的定位用孔5的大小，且定位用突起6设置于在将板坯3固定于底板2时位于定位用孔5的内部从而与定位用孔5卡合的位置。
[0035] 定位用突起6具备作为与板坯3的结合面3a的连接部的弯折部6b。在将板坯3固定于底板2前，弯折部6b与结合面3a平行地突出，在将板坯3固定于底板2后，弯折部6b发生塑性变形而从定位用孔5弯折成大致直角。在将板坯3固定于底板2后，定位用突起6的、比弯折部6b靠前端的部分位于定位用孔5的内部。比弯折部6b靠前端的部分的一部分也可以从底板2突出。将定位用突起6的、比弯折部6b靠前端的部分且是从底板2突出的部分称为前端部6a。定位用突起6像这样与定位用孔5卡合。
[0036] 定位用突起6由金属制的塑性材料构成，由与板坯3相同的材料(例如，钢板)构成。定位用突起6具有能够由于作业者的力而发生塑性变形从而弯折的程度的强度。优选定位用突起6在板坯3的制造时，通过冲裁成型形成在板坯3的一端部。若通过冲裁成型形成定位用突起6，则不需要用于构成定位用突起6的追加的部件，能够减少用于将板坯3固定于底板
2的构件的数量，从而能够削减轿厢底1的组装作业所需的成本。
2的构件的数量，从而能够削减轿厢底1的组装作业所需的成本。
[0037] 定位用孔5与定位用突起6的形状可任意设定。以下，对定位用孔5与定位用突起6的优选的形状的一例进行说明。
[0038] 图9是示出定位用孔5与定位用突起6的优选的形状的一例的图，示出底板2的一部分与板坯3。图10是图9的A所示的部分的放大图。优选定位用孔5为具备宽度不同的两个部分(即，宽幅部5a、以及宽度小于宽幅部5a的窄幅部5b)的梯形的形状。优选定位用突起6为前端部6a的宽度大于弯折部6b的宽度的形状。前端部6a的宽度小于宽幅部5a的宽度、且大于窄幅部5b的宽度。弯折部6b的宽度小于窄幅部5b的宽度。
[0039] 在定位用孔5与定位用突起6成为图9与图10所示那样的形状时，能够获得以下的效果。
[0040] 在本发明的实施例的、轿厢10的轿厢底1的组装方法中，如后述那样，作业者在将定位用突起6插入定位用孔5后，使板坯3的结合面3a整体与底板2的结合面2a接触。在该步骤中，作业者使板坯3如图10的箭头B那样移动，从而将定位用突起6插入定位用孔5。此时，定位用突起6插入定位用孔5的宽幅部5a。在定位用突起6中，前端部6a从底板2向下方突出，其他部分位于定位用孔5的内部。作业者在使板坯3的结合面3a与底板2的结合面2a接触前，使板坯3如图10的箭头C那样移动，从而使定位用突起6向定位用孔5的窄幅部5b移动。由于前端部6a的宽度大于窄幅部5b的宽度，因此无法将定位用突起6从定位用孔5拔出。这样一来，作业者能够准确地确定板坯3相对于底板2的位置，并且能够防止定位用突起6从定位用孔5拔出的情况。
[0041] 此后，作业者将板坯3按压于底板2，从而使板坯3的结合面3a整体与底板2的结合面2a接触。弯折部6b发生塑性变形而弯曲成大致直角，从而将定位用突起6与定位用孔5卡合。
[0042] 在本实施例的轿厢10的轿厢底1中，底板2具备定位用孔5，板坯3具备定位用突起6，因此能够在短时间内将板坯3准确地固定于底板2，从而能够提高轿厢底1的组装的作业性。
[0043] 如图1所示，底板2以及板坯3在另一端部具备结合孔12。底板2的结合孔12与板坯3的结合孔12设置在将板坯3固定于底板2时彼此对置的位置。优选结合孔12在底板2以及板坯3的制造时，通过冲裁成型形成。
[0044] 将固定构件7插入结合孔12，以将底板2的另一端部与板坯3的另一端部彼此固定。固定构件7是机械结合构件，例如，可以使用铆钉、螺栓、以及螺钉等铆构件。
[0045] 在本实施例的轿厢10的轿厢底1中，使用定位用突起6、粘接剂、以及固定构件7将底板2与板坯3彼此结合。定位用突起6插入定位用孔5并与定位用孔5卡合，从而将底板2的一端部与板坯3的一端部彼此固定。粘接剂涂敷在底板2的结合面2a，从而将底板2的结合面2a与板坯3的结合面3a彼此固定。固定构件7插入底板2与板坯3的结合孔12，从而将底板2的另一端部与板坯3的另一端部彼此固定。
[0046] 接下来，使用图2～图6对本发明的实施例的、轿厢10的轿厢底1的组装方法进行说明。图2是示出本实施例的、轿厢10的轿厢底1的组装方法的第一工序的图。图3是示出第一工序之后的工序即第二工序的图。图4是示出第二工序之后的工序即第三工序的图。图5是示出第三工序之后的工序即第四工序的图。图6是示出第四工序之后的工序即第五工序的图。在第一工序至第五工序中进行的底板2与板坯3的结合作业基本上能够由一个作业者来执行。
[0047] 如图2所示，在组装轿厢底1时，作业者实施以下的第一工序。作业者以使底板2的结合面2a(即，下表面)朝向上方的方式设置底板2。然后，在底板2的结合面2a涂敷粘接剂。粘接剂涂敷在结合面2a的、与板坯3相接的部分。然后，作业者将应配置在底板2的结合面2a的板坯3以相对于底板2竖直立起的方式抬起，使底板2的定位用孔5与板坯3的定位用突起6在上下方向上对置。
[0048] 接下来，如图3所示，作业者实施以下的第二工序。即，作业者将抬起的板坯3放下，在板坯3相对于底板2竖直立起的状态下，将定位用突起6插入定位用孔5。在第二工序结束时，定位用突起6位于定位用孔5的内部。定位用突起6的一部分(前端部6a)可以从底板2突出。这样一来，作业者确定板坯3相对于底板2的位置。
[0049] 接下来，如图4所示，作业者在定位用突起6位于定位用孔5的内部的状态下，实施以下的第三工序。即，作业者在定位用突起6插入定位用孔5的状态下，以板坯3的结合面3a朝向底板2的结合面2a的方式放倒板坯3。此时，定位用突起6的弯折部6b发生塑性变形而弯曲。作业者例如以施加自重的方式推倒板坯3，从而使定位用突起6的弯折部6b发生塑性变形，使板坯3的结合面3a朝向底板2的结合面2a。
[0050] 接下来，如图5所示，作业者实施以下的第四工序。即，作业者使板坯3的结合面3a整体与底板2的结合面2a接触。例如，作业者将板坯3推倒大致90度，从而使板坯3的结合面3a整体与底板2的结合面2a接触，将板坯3按压于底板2。在弯折部6b发生塑性变形而弯曲成大致直角，比弯折部6b靠前端的部分位于定位用孔5的内部的状态下，定位用突起6与定位用孔5卡合。(定位用突起6的前端部6a可以从底板2突出。)通过第四工序，将定位用突起6与定位用孔5卡合，从而将底板2与板坯3的一端部彼此结合，并且使用粘接剂将板坯3的结合面3a与底板2的结合面2a粘接，从而将板坯3固定于底板2。
[0051] 作业者将第一工序至第四工序(图2至图5)的作业重复与板坯3的数量相应的次数。上述的作业能够由一个作业者来执行。
[0052] 接下来，如图6所示，作业者实施以下的第五工序。首先，作业者将固定有板坯3的底板2以结合面2a朝向下方的方式设置。即，作业者将底板2的上下翻转，以使板坯3位于底板2的下方。需要说明的是，该作业也可以由多个作业者来执行。随后，作业者将固定构件7插入底板2以及板坯3的结合孔12，使用该固定构件7将底板2的另一端部与板坯3的另一端部彼此固定。该作业能够由一个作业者来执行。通过第五工序，使用固定构件7将底板2与板坯3的另一端部彼此结合，从而将板坯3固定于底板2。
[0053] 需要说明的是，有时底板2会由于设置在一端部的定位用突起6、以及设置在另一端部的固定构件7而设计性降低。即，由于定位用突起6的前端部6a从底板2突出，或固定构件7被电梯的乘客看见，担心轿厢底1的设计性降低。
[0054] 在本实施例的电梯的轿厢10中，优选设置在底板2的周缘的壁脚板4覆盖定位用孔5、从定位用孔5突出的定位用突起6、底板2的结合孔12、以及底板2的结合孔12的内部的固定构件7(参照图1)。通过壁脚板4，能够使乘客无法看见定位用突起6、固定构件7，从而能够防止轿厢底1的设计性降低。
[0055] 如以上说明的那样，在本实施例的电梯的轿厢10中，轿厢底1的底板2与板坯3在一端部，由于定位用突起6在发生塑性变形而弯曲的状态下与定位用孔5卡合，从而彼此结合。底板2与板坯3在另一端部，通过固定构件7而彼此固定。固定构件7仅用于另一端部的固定，不用于一端部的固定，因此与以往的电梯的轿厢相比，能够减少用于将板坯3固定于底板2的构件的数量。另外，底板2与板坯3的结合作业(特别是，将定位用突起6插入定位用孔5，使定位用突起6发生塑性变形而弯曲，将板坯3固定于底板2的作业)能够由一个人来进行，从而能够削减轿厢底1的组装作业所需的人事费。
[0056] 通过具备上述的结构，在本实施例的电梯的轿厢10和轿厢10底的组装方法中，能够削减轿厢底1的组装作业所需的成本。能够通过定位用突起6与定位用孔5而准确且容易地确定底板2与板坯3的彼此的位置，因此即使由一个人进行底板2与板坯3的结合作业，也能够在短时间内准确地将板坯3配置并固定于底板2，从而能够提高轿厢底1的组装的作业性。
[0057] 优选定位用孔5在底板2的制造时通过冲裁成型(冲裁加工)形成，优选定位用突起6在板坯3的制造时通过冲裁成型形成。若通过冲裁成型形成定位用孔5与定位用突起6，则在定位用孔5与定位用突起6的形成时无需弯曲加工等追加的加工，从而能够缩短作业时间等，制造性优异。另外，如上所述，若通过冲裁成型形成定位用突起6，则能够削减轿厢底1的组装作业所需的成本。
[0058] 使用固定构件7将底板2的另一端部与板坯3的另一端部彼此固定。通过使用固定构件7，能够确保将板坯3固定于底板2所必须的强度，并且能够可靠地板坯3固定在底板2的规定的位置，从而能够提高轿厢底1的组装的作业性。
[0059] 在底板2的结合面2a涂敷有粘接剂，从而使用粘接剂将底板2的结合面2a与板坯3的结合面3a彼此固定。通过使用粘接剂将板坯3与底板2结合，能够将板坯3配置并固定在底板2的规定的位置，从而能够提高轿厢底1的组装的作业性。
[0060] 需要说明的是，本发明并不局限于上述的实施例，能够进行各种变形。例如，上述的实施例为了容易理解地说明本发明而详细进行了说明，但本发明不一定限定于具备说明的全部结构的方式。另外，能够将某一实施例的结构的一部分置换为其他实施例的结构。另外，也能够向某一实施例的结构中添加其他实施例的结构。另外，也能够删除各实施例的结构的一部分，或进行其他结构的追加、替换。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 用于对电梯系统进行健康监测的就地系统 | 2020-05-11 | 902 |
| 一种电梯轿厢用缓冲保护装置 | 2020-05-11 | 777 |
| 一种带防坠落和下坠的链式往复提升机 | 2020-05-11 | 614 |
| 一种电梯轿厢通风洁净装置 | 2020-05-08 | 312 |
| 电梯制动器 | 2020-05-08 | 3 |
| 电梯系统以及用于电梯系统的多层轿厢 | 2020-05-11 | 324 |
| 轿厢以及电梯 | 2020-05-08 | 631 |
| 一种具有减震降噪的电梯轿顶 | 2020-05-08 | 782 |
| 别墅电梯的曳引绳固定机构和别墅电梯 | 2020-05-08 | 97 |
| 一种电梯轿厢顶用安全窗装置 | 2020-05-08 | 519 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
电梯轿厢热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈