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一种具有爬楼梯功能的载物车

阅读：26发布：2024-02-20

专利汇可以提供一种具有爬楼梯功能的载物车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于辅助搬运设备技术领域，提供了一种具有爬楼梯功能的载物车，包括车架本体，车架本体的一端通过安装架上转动安装有两对应设置的行走轮；车架本体上还安装有驱动机构，驱动机构的动力输出轴上键连接有两根支撑臂，支撑臂的两端均转动安装有支撑轮；车架本体末端铰接安装有挡板，且挡板与车架本体处于垂直状态时，限位条抵靠车架本体的底面设置；车架本体的另一端固定安装有套筒，套筒内活动插装有扶手，且套筒上螺纹安装有锁紧旋钮。本实用新型具有爬楼功能，使得较重或体积较大货物的上下楼搬运省时省力，且搬运效率高，此外，该载物车能够实现折叠功能及扶手使用长度的灵活调节，方便实用。，下面是一种具有爬楼梯功能的载物车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具有爬楼梯功能的载物车，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体的一端底部固定安装有安装架，所述安装架设有两个，且两所述安装架分别于所述车架本体的两侧设置，所述安装架上转动安装有行走轮，两所述行走轮对应设置；
所述车架本体上还安装有驱动机构，所述驱动机构的动力输出轴上键连接有两根支撑臂，且所述驱动机构的动力输出轴与所述支撑臂的中间位置连接，两所述支撑臂于所述车架本体的一端，且分别靠近所述车架本体的两侧对应设置，所述支撑臂的两端均转动安装有支撑轮；
所述车架本体的末端通过铰接轴铰接安装有挡板，所述挡板的底部设有一限位条，所述限位条于所述挡板靠近所述车架本体的一侧设置，且所述挡板与所述车架本体处于垂直状态时，所述限位条抵靠所述车架本体的底面设置；
所述车架本体的另一端固定安装有套筒，所述套筒内活动插装有扶手，且所述套筒上螺纹安装有用以实现所述扶手定位的锁紧旋钮。
2.如权利要求1所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和减速机，所述蓄电池拆卸式安装于所述车架本体上，所述驱动电机和所述减速机均固定安装于所述车架本体上，且所述蓄电池通过导线与所述驱动电机连接，所述驱动电机与所述减速机传动连接，所述减速机上设有所述动力输出轴。
3.如权利要求2所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述车架本体上固定安装有电池安装架，所述电池安装架上开设有限位凸起，所述蓄电池上开设有与所述限位凸起相适配的卡装槽，所述蓄电池通过所述限位凸起和所述卡装槽拆卸式卡装于所述电池安装架上。
4.如权利要求3所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述电池安装架的底部设有一插头，所述插头通过导线与所述驱动电机连接，所述蓄电池的底部设有与所述插头相适配的插孔，且所述蓄电池于所述电池安装架上安装时，所述插孔与所述插头对应设置。
5.如权利要求4所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述车架本体上设有用以控制所述驱动电机的控制按钮，所述控制按钮靠近所述扶手设置，所述扶手上设有点触开关，所述控制按钮、所述点触开关均与所述驱动电机电连接。
6.如权利要求1-5任一项所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述挡板的底部两侧还设有两对应设置的安装部，所述安装部位于所述限位条的上方，且与所述限位条同侧设置，所述安装部上开设有第一安装孔，所述车架本体的末端开设有第二安装孔，所述挡板通过所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述铰接轴铰接安装于所述车架本体上。
7.如权利要求6所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述套筒上还拆卸式安装有把手，所述把手外套装有防滑把套。
8.如权利要求7所述的一种具有爬楼梯功能的载物车，其特征在于：所述把手的一端螺纹安装于所述套筒上。

说明书全文

一种具有爬楼梯功能的载物车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及辅助搬运设备技术领域，尤其涉及一种具有爬楼梯功能的载物车。

背景技术

[0002] 载物车的出现，为货物的搬运提供了便利，使得货物搬运省时省力，且搬运效率高，但目前的载物车多不具备爬楼梯功能，由于目前国内六层及六层以下的建筑，多没有配置电梯，通过楼梯实现上下楼，在需要沿楼梯搬运货物时，只能靠人工搬运，当货物较重或体积较大时，通常需要多人协助才能搬运，费时费力，搬运效率低，且由于楼梯间的空间有限，多人搬运时协调不便，易发生意外，安全性得不到有效保障；此外，现有的载物车，不能够依据操作人员使用情况的不同，进行扶手长度的灵活调节与定位，实用性有待进一步提高，且现有的载物车多不具备折叠功能，体积大，使用后放置占地空间大，不便储放。

[0003] 因此，开发一种具有爬楼梯功能的载物车，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。实用新型内容

[0004] 为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

[0005] 具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有爬楼梯功能的载物车，以解决现有的载物车不具备爬楼梯功能，且不能够实现折叠及扶手长度调节的技术问题。

[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

[0007] 一种具有爬楼梯功能的载物车，包括车架本体，所述车架本体的一端底部固定安装有安装架，所述安装架设有两个，且两所述安装架分别于所述车架本体的两侧设置，所述安装架上转动安装有行走轮，两所述行走轮对应设置；

[0008] 所述车架本体上还安装有驱动机构，所述驱动机构的动力输出轴上键连接有两根支撑臂，且所述驱动机构的动力输出轴与所述支撑臂的中间位置连接，两所述支撑臂于所述车架本体的一端，且分别靠近所述车架本体的两侧对应设置，所述支撑臂的两端均转动安装有支撑轮；

[0009] 所述车架本体的末端通过铰接轴铰接安装有挡板，所述挡板的底部设有一限位条，所述限位条于所述挡板靠近所述车架本体的一侧设置，且所述挡板与所述车架本体处于垂直状态时，所述限位条抵靠所述车架本体的底面设置；

[0010] 所述车架本体的另一端固定安装有套筒，所述套筒内活动插装有扶手，且所述套筒上螺纹安装有用以实现所述扶手定位的锁紧旋钮。

[0011] 作为一种改进的技术方案，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和减速机，所述蓄电池拆卸式安装于所述车架本体上，所述驱动电机和所述减速机均固定安装于所述车架本体上，且所述蓄电池与所述驱动电机电连接，所述驱动电机与所述减速机传动连接，所述减速机上设有所述动力输出轴。

[0012] 作为一种改进的技术方案，所述车架本体上固定安装有电池安装架，所述电池安装架上开设有限位凸起，所述蓄电池上开设有与所述限位凸起相适配的卡装槽，所述蓄电池通过所述限位凸起和所述卡装槽拆卸式卡装于所述电池安装架上。

[0013] 作为一种改进的技术方案，所述电池安装架的底部设有一插头，所述插头通过导线与所述驱动电机连接，所述蓄电池的底部设有与所述插头相适配的插孔，且所述蓄电池于所述电池安装架上安装时，所述插孔与所述插头对应设置。

[0014] 作为一种改进的技术方案，所述车架本体上设有用以控制所述驱动电机的控制按钮，所述控制按钮靠近所述扶手设置，所述扶手上设有点触开关，所述控制按钮、所述点触开关均与所述驱动电机电连接。

[0015] 作为一种改进的技术方案，所述挡板的底部两侧还设有两对应设置的安装部，所述安装部位于所述限位条的上方，且与所述限位条同侧设置，所述安装部上开设有第一安装孔，所述车架本体的末端开设有第二安装孔，所述挡板通过所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述铰接轴铰接安装于所述车架本体上。

[0016] 作为一种改进的技术方案，所述套筒上还拆卸式安装有把手，所述把手外套装有防滑把套。

[0017] 作为一种进一步改进的技术方案，所述把手的一端螺纹安装于所述套筒上。

[0018] 采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

[0019] 具有爬楼梯功能的载物车，包括车架本体，车架本体的一端底部固定安装有安装架，安装架设有两个，且两安装架分别于车架本体的两侧设置，安装架上转动安装有行走轮，两行走轮对应设置；车架本体上还安装有驱动机构，驱动机构的动力输出轴上键连接有两根支撑臂，且驱动机构的动力输出轴与支撑臂的中间位置连接，两支撑臂于车架本体的一端，且分别靠近车架本体的两侧对应设置，支撑臂的两端均转动安装有支撑轮。基于以上改进，设有的该载物车，货物装载到车架本体上，通过设有的行走轮实现协助运输搬运，当需要将货物从楼梯上进行上楼搬运时，驱动机构工作，带动支撑臂转动，使得安装在支撑臂两端的支撑轮做周向旋转运动，当两支撑臂上的其中一个支撑轮均支撑在当前台阶时，在驱动机构驱动力的带动下，支撑臂转动，通过支撑轮将载物车提升，并向上一级台阶抬升，当两支撑臂上的另外支撑轮支撑在上一级台阶时，完成一级台阶的爬升，如此，实现爬楼功能，通过该载物车实现对较重或体积较大货物的爬楼搬运时，能够大大降低搬运人员的劳动强度，省时省力，且搬运效率高，能够有效避免多人搬运时因协调不便而造成搬运困难及意外事故的发生。

[0020] 车架本体的末端通过铰接轴铰接安装有挡板，挡板的底部设有一限位条，限位条于挡板靠近车架本体的一侧设置，且挡板与车架本体处于垂直状态时，限位条抵靠车架本体的底面设置；车架本体的另一端固定安装有套筒，套筒内活动插装有扶手，且套筒上螺纹安装有用以实现扶手定位的锁紧旋钮。基于以上改进，安装有的挡板，能够起到对货物的有效阻挡作用，由于通过载物车进行货物搬运时，为搬运更加方便省力，车体多为向上倾斜状态，设有的挡板，能够有效防止货物从车体底端滑脱现象的发生；安装有的扶手，为载物车的使用提供了便利，且扶手能够进行使用长度的调节，便于搬运人员依据需求进行长度的灵活调节，当长度调长时，能够使得载物车的使用更加省力，当长度调短时，载物车的整体长度变小，便于爬楼及空间狭窄位置的转弯操作，更加方便实用，且通过锁紧旋钮进行扶手使用长度的调节及调节后的定位固定，结构简单，操作方便；此外，由于挡板具有折叠功能，扶手能够进行使用长度的灵活调节，故该载物车不用时，可将挡板折叠，扶手尽量收回，进而使得该载物车的体积大大减小，相较传统的载物车，在储放时，占地空间小。

[0021] 驱动机构包括蓄电池、驱动电机和减速机，蓄电池拆卸式安装于车架本体上，驱动电机和减速机均固定安装于车架本体上，且蓄电池与驱动电机电连接，驱动电机与减速机传动连接，减速机上设有动力输出轴。基于以上改进，蓄电池供电，且通过驱动电机及减速机配合使用，实现对支撑臂的动力驱动，驱动平稳可靠，为实现爬楼操作提供了可靠保障。

[0022] 车架本体上固定安装有电池安装架，电池安装架上开设有限位凸起，蓄电池上开设有与限位凸起相适配的卡装槽，蓄电池通过限位凸起和卡装槽拆卸式卡装于电池安装架上。基于以上改进，通过电池安装架实现蓄电池于车架本体上的安装，安装操作简单方便，且设有的相适配的卡装槽及限位凸起结构，在便于实现蓄电池安装及拆卸的同时，能够使得安装后的蓄电池更加牢固。

[0023] 电池安装架的底部设有一插头，插头通过导线与驱动电机连接，蓄电池的底部设有与插头相适配的插孔，且蓄电池于电池安装架上安装时，插孔与插头对应设置。基于以上改进，当蓄电池通过电池安装架进行限位安装时，能够使得插头与插孔相对应，从而确保蓄电池安装后，插头正好插装到插孔内，实现蓄电池对驱动电机的供电，不需额外的连接操作，方便实用。

[0024] 车架本体上设有用以控制驱动电机的控制按钮，控制按钮靠近扶手设置，扶手上设有点触开关，控制按钮、点触开关均与驱动电机电连接。基于以上改进，设有的控制按钮，便于实现对该载物车的操控，能够依据实际的爬楼或下楼情况进行合理的操控，可控程度高，且设有的点触开关，当按下点触开关时，才可实现对驱动电机的供电，当不按下点触开关时，是不能够实现驱动电机工作的，进一步实现了该载物车使用时的安全保障，避免该载物车在不需上下楼搬运使用时，因驱动机构带动支撑臂跟支撑轮动作而导致意外事故的发生。

[0025] 挡板的底部两侧还设有两对应设置的安装部，安装部位于限位条的上方，且与限位条同侧设置，安装部上开设有第一安装孔，车架本体的末端开设有第二安装孔，挡板通过第一安装孔、第二安装孔、铰接轴铰接安装于车架本体上。基于以上改进，挡板设有的安装部，为实现挡板与车架本体的铰接安装提供了便利，且通过安装部实现该挡板的安装结构，在将挡板绕铰接点向车架本体上折叠时，能够确保挡板有效贴靠到车架本体上，折叠效果好。

[0026] 套筒上还拆卸式安装有把手，把手外套装有防滑把套。基于以上改进，设有的把手，便于该载物车进行上下楼搬运货物时使用，相较传统手扶扶手的方式，上下楼搬运操作时，操作人员通过把手进行载物车的操控，操控更加有效可靠，可控性好；把手外套装有的防护把套，能够起到很好的防滑作用，使得握持把手时更加牢靠，方便实用。

[0027] 把手的一端螺纹安装于套筒上。基于以上改进，设有的把手，便于该载物车的推动搬运使用，同时，把手的安装方式，也能够起到对扶手长度调节后的定位功能，使得扶手固定更加牢固。

[0028] 综上所述，本实用新型在便于载物搬运的同时，具有爬楼功能，使得较重或体积较大货物的上下楼搬运省时省力，且搬运效率高，此外，该载物车能够实现折叠功能及扶手使用长度的灵活调节，方便实用。附图说明

[0029] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

[0030] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0031] 图2为本实用新型蓄电池的安装结构示意图；

[0032] 图3为本实用新型挡板的安装结构示意图；

[0033] 图4为本实用新型折叠状态的结构示意图；

[0034] 附图标记：1-车架本体；101-第二安装孔；2-安装架；3-行走轮；4-蓄电池；401-插孔；402-卡装槽；5-驱动电机；6-减速机；7-支撑臂；8-支撑轮； 9-挡板；901-限位条；902-安装部；9021-第一安装孔；10-铰接轴；11-套筒； 12-扶手；13-锁紧旋钮；14-电池安装架；1401-限位凸起；15-插头；16-把手； 17-防滑把套；18-导线。

具体实施方式

[0035] 下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

[0036] 如图1所示，本实施例提供了一种具有爬楼梯功能的载物车，包括车架本体1，车架本体1的一端底部固定安装有安装架2，安装架2设有两个，且两安装架2分别于车架本体1的两侧设置，安装架2上转动安装有行走轮3，两行走轮3对应设置；本实施例中，安装架2通过螺栓固定安装于车架本体1上，行走轮3通过转轴分别转动安装于安装架2的外侧。

[0037] 车架本体1上还安装有驱动机构，驱动机构的动力输出轴上键连接有两根支撑臂7，且驱动机构的动力输出轴与支撑臂7的中间位置连接，两支撑臂7 于车架本体1的一端，且分别靠近车架本体1的两侧对应设置，支撑臂7的两端均转动安装有支撑轮8，两支撑轮8对应设置；本实施例中，支撑臂7于安装架2的内侧设置，且为实现有效的上下楼梯的功能，支撑臂7的中心与行走轮3的中心偏心设置，且支撑臂7上安装的两支撑轮8之间的间距比行走轮3 的外径大，从而确保通过支撑臂7跟支撑轮8实现提升该载物车上楼梯动作。

[0038] 驱动机构包括蓄电池4、驱动电机5和减速机6，蓄电池4拆卸式安装于车架本体1上，驱动电机5和减速机6均固定安装于车架本体1上，且蓄电池 4与驱动电机5电连接，驱动电机5与减速机6传动连接，减速机6上设有用以安装支撑臂7的动力输出轴，驱动电机5在经过减速机6的减速调节后，由动力输出轴实现动力输出，驱动支撑臂7旋转，蓄电池4为驱动电机5供电实现驱动电机5工作，且通过驱动电机5及减速机6配合使用的方式，实现对支撑臂7的动力驱动，驱动平稳可靠，为实现爬楼操作提供了可靠保障；本实施例中，支撑臂7分别通过动力输出轴对应安装于减速机6的两侧，由于驱动电机5与减速机6配合使用实现动力驱动，为现有技术中的常规技术手段，为本领域技术人员所共识的，故驱动电机5与减速机6间的安装及传动连接在此不作赘述。

[0039] 如图2所示，为便于实现蓄电池4于车架本体1上的安装，车架本体1上可通过焊接的方式固定安装有电池安装架14，电池安装架14上开设有限位凸起1401，蓄电池4上开设有与限位凸起1401相适配的卡装槽402，蓄电池4 通过限位凸起1401和卡装槽402拆卸式卡装于电池安装架14上；通过电池安装架14实现蓄电池4于车架本体1上的安装，安装操作简单方便，且设有的相适配的卡装槽402及限位凸起1401结构，在便于实现蓄电池4安装及拆卸的同时，能够实现安装后蓄电池4的限位固定，使得安装后的蓄电池4更加牢固，当需要对蓄电池4充电时，将蓄电池4沿限位凸起1401延伸方向从电池安装架 14上提出来即可，安装时，将蓄电池4的卡装槽402对应电池安装架14的限位凸起1401安装即可，从而使得蓄电池4的拆装操作简单方便。

[0040] 电池安装架14的底部设有一插头15，插头15通过导线18与驱动电机5 连接，蓄电池4的底部设有与插头15相适配的、用以充放电的插孔401，且蓄电池4于电池安装架14上安装时，插孔401与插头15对应设置，当蓄电池4 通过电池安装架14进行限位安装时，能够使得插头15与插孔401相对应，从而确保蓄电池4安装后，插头15正好插装到插孔401内，实现蓄电池4对驱动电机5的供电，不需额外的连接操作，方便实用。

[0041] 当然，为实现对上述驱动机构的控制，进而依据实际上下楼梯搬运操作进行有效的调控，提高该载物车的可控性，车架本体1上设有用以控制驱动电机 5的控制按钮，控制按钮靠近扶手12设置，扶手12上设有点触开关，控制按钮、点触开关均与驱动电机5电连接，由于控制按钮及点触开关的安装方式均为现有技术中的常规技术手段，故控制按钮及点触开关在附图中未予示出；设有的控制按钮，便于实现对该载物车的操控，能够依据实际的爬楼或下楼情况进行合理的操控，可控程度高，且设有的点触开关，当按下点触开关时，才可实现对驱动电机5的供电，当不按下点触开关时，是不能够实现驱动电机5工作的，进一步实现了该载物车使用时的安全保障，避免该载物车在不需上下楼搬运使用时，因驱动机构带动支撑臂7跟支撑轮8动作而导致意外事故的发生。

[0042] 本实施例中，蓄电池4通过一电机控制器与驱动电机5连接，电机控制器与控制按钮电连接，电机控制器可以采用现有技术中的常规技术产品，如型号为SDJ-3KW普及版电机控制器，在此不再赘述；控制按钮与电机控制器电连接，用于控制电机控制器的上电状态，当处于上电状态时，电机控制器从蓄电池4 得电生成用于控制电机输出功率的驱动电机5转动指令，同时，驱动电机5根据该电机转动指令，按照电机转动指令所包含的方向、转速、角速度等信息进行功率输出。

[0043] 本实施例中，控制按钮包括开关、上楼、下楼及无极调速功能按钮，开关控制驱动电机5得电工作，上楼及下楼按钮分别控制驱动电机5的正反转，实现爬楼梯跟下楼梯动作，无极调速按钮调节驱动电机5转速，进而调节上下楼梯的速度。

[0044] 如图1和图3共同所示，车架本体1的末端通过铰接轴10铰接安装有挡板 9，挡板9于车架本体1上靠近行走轮3的一端设置，挡板9的底部设有一限位条901，限位条901于挡板9靠近车架本体1的一侧设置，且挡板9与车架本体1处于垂直状态时，限位条901抵靠车架本体1的底面设置；安装有的挡板 9，能够起到对货物的有效阻挡作用，由于通过载物车进行货物搬运时，为搬运更加方便省力，车体多为向上倾斜状态，设有的挡板9，能够有效防止货物从车体底端滑脱现象的发生。

[0045] 为实现挡板9的铰接安装，挡板9的底部两侧还设有两对应设置的安装部 902，安装部902位于限位条901的上方，且与限位条901同侧设置，安装部 902上开设有第一安装孔9021，车架本体1的末端开设有第二安装孔101，挡板9通过第一安装孔9021、第二安装孔
101、铰接轴10铰接安装于车架本体1 上；挡板9设有的安装部902，为实现挡板9与车架本体
1的铰接安装提供了便利，且通过安装部902实现该挡板9的安装结构，在将挡板9绕铰接点向车架本体1上折叠时，能够确保挡板9有效贴靠到车架本体1上，折叠效果好。

[0046] 车架本体1的另一端固定安装有套筒11，套筒11可采用焊接的方式固定安装于车架本体1上，套筒11内活动插装有扶手12，且套筒11上螺纹安装有用以实现扶手12定位的锁紧旋钮13；安装有的扶手12，为载物车的使用提供了便利，且扶手12能够进行使用长度的调节，便于搬运人员依据需求进行长度的灵活调节，当长度调长时，能够使得载物车的使用更加省力，当长度调短时，载物车的整体长度变小，便于爬楼及空间狭窄位置的转弯操作，更加方便实用，且通过锁紧旋钮13进行扶手12使用长度的调节及调节后的定位固定，结构简单，操作方便。

[0047] 套筒11上还拆卸式安装有把手16，把手16外套装有防滑把套17，防滑把套17可采用橡胶防滑套，设有的把手16，便于该载物车的推动使用，相较传统手扶扶手12的方式，上下楼搬运操作时，操作人员通过把手16进行载物车的转弯操控，操控更加有效可靠，可控性好；把手16外套装有的防护把套，能够起到很好的防滑作用，使得握持把手16时更加牢靠，方便实用；本实施例中，把手16的一端螺纹安装于套筒11上，且把手16跟锁紧旋钮13分别靠近套筒 11的两端设置，把手16的该种安装方式，在便于上下楼搬运使用的同时，也能够起到对扶手12长度调节后的定位功能，使得扶手12固定更加牢固。

[0048] 设有的上述挡板9跟扶手12安装结构，由于挡板9具有折叠功能，扶手 12能够进行使用长度的灵活调节，故该载物车不用时，可将挡板9折叠，扶手 12尽量收回，进而使得该载物车的体积大大减小，相较传统的载物车，在储放时，占地空间小。

[0049] 基于上述结构的该具有爬楼梯功能的载物车，载物使用时，将挡板9翻折至与车架本体1垂直状态，货物装载到车架本体1上，通过设有的行走轮3实现协助运输搬运，当需要将货物从楼梯上进行上楼搬运时，按下开关按钮，并按下扶手12上的点触开关，通过控制按钮控制驱动机构工作，带动支撑臂7 转动，使得安装在支撑臂7两端的支撑轮8做周向旋转运动，当两支撑臂7上的其中一个支撑轮8均支撑在当前台阶时，在驱动机构驱动力的带动下，支撑臂7转动，通过支撑轮8将载物车提升，并向上一级台阶抬升，当两支撑臂7 上的另外支撑轮8支撑在上一级台阶时，完成一级台阶的爬升，如此，实现爬楼功能，当然，下楼搬运时的操作与上楼的搬运操作相同，在此不作赘述，该载物车上下楼梯的使用状态如图1所示。通过该载物车实现对较重或体积较大货物的上下楼搬运，能够大大降低搬运人员的劳动强度，省时省力，且搬运效率高，能够有效避免多人搬运时因协调不便而造成搬运困难及意外事故的发生。

[0050] 货物搬运完成，不需使用时，如图4所示，将挡板9翻折至贴靠车架本体 1，扶手12调节至最短状态并定位锁紧后，可实现该载物车的储放，占地空间小。

[0051] 应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

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一种具有爬楼梯功能的载物车

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