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一种用于滑板车的折叠锁定机构

阅读：425发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种用于滑板车的折叠锁定机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于滑板车配件技术领域，特指一种用于滑板车的折叠锁定机构。包括连接车把杆及踏板的连板，连板内设置有折叠机构，折叠机构包括相互铰接的上连杆和下连杆，下连杆上铰接有拨杆，拨杆与下连杆之间设置有弹性件；所述连板一侧设置有锁定组件，锁定组件包括插销和设置在插销上的复位件，插销内端可穿过所述连板插入所述下连杆或上连杆。本实用新型的目的是提供一种用于滑板车的折叠锁定机构，此机构结构简单，折叠时通过手来扳动拨杆来进行折叠，折叠时方便省力，并且设置有锁定机构，避免轻易将拨杆拨动进行折叠，能够增强滑板车展开时的稳定性。，下面是一种用于滑板车的折叠锁定机构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于滑板车的折叠锁定机构，包括连接车把杆(8)及踏板(9)的连板(1)，其特征在于：连板(1)内设置有折叠机构，折叠机构包括相互铰接的上连杆(2)和下连杆，下连杆上铰接有拨杆(4)，拨杆(4)与下连杆之间设置有弹性件；所述连板(1)一侧设置有锁定组件，锁定组件包括插销(51)和设置在插销(51)上的复位件(52)，插销(51)内端可穿过所述连板(1)插入所述下连杆或上连杆(2)。
2.根据权利要求1所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述插销(51)外端设置有拉盖(53)，拉盖(53)一侧设置有档杆(54)，所述连板(1)上开设有放置档杆(54)的限位槽(11)，限位槽(11)内侧对应所述下连杆或上连杆(2)上设置有限位面(33)。
3.根据权利要求2所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述拉盖(53)与插销(51)之间设置有固定件(6)，固定件(6)内端螺纹连接于所述连板(1)上，固定件(6)内部开设有装设所述插销(51)的安装孔(61)，插销(51)外端穿过固定件(6)固定安装在所述拉盖(53)上。
4.根据权利要求3所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述插销(51)上成型有挡台一(55)，所述固定件(6)成型有挡台二(63)，所述复位件(52)压设在挡台一(55)和挡台二(63)之间；挡台二(63)中部开设有供所述插销(51)外端穿过的通孔(62)，通孔(62)的孔径小于挡台二(63)的外径。
5.根据权利要求1所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述上连杆(2)或下连杆上开设有供插销(51)内端插入的插孔(34)，插孔(34)一侧设置有导向槽(35)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述下连杆包括设置在所述上连杆(2)两侧的左下连杆(31)和右下连杆(32)，左下连杆(31)和右下连杆(32)之间设置有定位柱(36)，所述拨杆(4)上设置有定位孔(41)，所述弹性件为拉簧(7)，拉簧(7)一端勾设在定位柱(36)上，另一端勾设在定位孔(41)内。
7.根据权利要求5所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述上连杆(2)上开设有限位卡槽(21)，所述拨杆(4)上开设有限位卡台(42)。
8.根据权利要求1-5任一项所述的用于滑板车的折叠锁定机构，其特征在于：所述上连杆(2)上铰接有用于安装所述车把杆(8)的头管(81)，所述下连杆铰接有所述踏板(9)。

说明书全文

一种用于滑板车的折叠锁定机构

技术领域

[0001] 本实用新型属于滑板车配件技术领域，特指一种用于滑板车的折叠锁定机构。

背景技术

[0002] 随着人们生活水平的提升，代步工具也逐渐多样化，滑板车也由原来主要供儿童玩乐的玩具逐渐发展成供成人骑行或健身的器具，并且为了增加体验感，出现了很多的电动滑板车。

[0003] 现有的很多电动滑板车，为了便于收纳与携带，通常会设置折叠机构，从而产生了可折叠的电动滑板车，折叠机构也是多样化。

[0004] 中国发明专利公开号CN110001844A中公开了一种手按折叠的滑板车，是靠按下收折按压件带动上推动杆往下移动的同时使其下部摆向下推动杆后，使下推动杆和上推动杆的一部分齿条咬合在一起，再联动地依次推动下推动杆、牵拉件、钢性绳后使滑销滑离展开或收合到位槽来实现的，这样不管伸缩杆的动管是在高位还是收缩到位，只要往下按收折按压件，都可以使下推动杆和上推动杆之间的一部分齿条咬合在一起来实现折叠或展开滑板车，虽然提供了一种可让滑板车进行折叠的机构，但是整个机构较为复杂；该技术方案通过按压来进行折叠，按压的部分为设置在车把杆两侧的推动销，推动销较小，实际使用过程中，按压的时候若用力过大手指容易陷入推动销滑孔内，导致手指被挤压，会有不适感，若是儿童，还可能会造成疼痛；同时，此方案缺少锁定结构，折叠机构易被打开，不够稳定。

发明内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种用于滑板车的折叠锁定机构，此机构结构简单，折叠时通过手来扳动拨杆来进行折叠，折叠时方便省力，并且设置有锁定机构，避免轻易将拨杆拨动进行折叠，能够增强滑板车展开时的稳定性。

[0006] 本实用新型的目的是这样实现的：

[0007] 一种用于滑板车的折叠锁定机构，包括连接车把杆及踏板的连板，连板内设置有折叠机构，折叠机构包括相互铰接的上连杆和下连杆，下连杆上铰接有拨杆，拨杆与下连杆之间设置有弹性件；所述连板一侧设置有锁定组件，锁定组件包括插销和设置在插销上的复位件，插销内端可穿过所述连板插入所述下连杆或上连杆。

[0008] 进一步设置为，所述插销外端设置有拉盖，拉盖一侧设置有档杆，所述连板上开设有放置档杆的限位槽，限位槽内侧对应所述下连杆或上连杆上设置有限位面。

[0009] 进一步设置为，所述拉盖与插销之间设置有固定件，固定件内端螺纹连接于所述连板上，固定件内部开设有装设所述插销的安装孔，插销外端穿过固定件固定安装在所述拉盖上。

[0010] 进一步设置为，所述插销上成型有挡台一，所述固定件成型有挡台二，所述复位件压设在挡台一和挡台二之间；挡台二中部开设有供所述插销外端穿过的通孔，通孔的孔径小于挡台二的外径。

[0011] 进一步设置为，所述上连杆或下连杆上开设有供插销内端插入的插孔，插孔一侧设置有导向槽。

[0012] 进一步设置为，所述下连杆包括设置在所述上连杆两侧的左下连杆和右下连杆，左下连杆和右下连杆之间设置有定位柱，所述拨杆上设置有定位孔，所述弹性件为拉簧，拉簧一端勾设在定位柱上，另一端勾设在定位孔内。

[0013] 进一步设置为，所述上连杆上开设有限位卡槽，所述拨杆上开设有限位卡台。

[0014] 进一步设置为，所述上连杆上铰接有用于安装所述车把杆的头管，所述下连杆铰接有所述踏板。

[0015] 本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

[0016] 本实用新型采用拨杆，拨杆与下连杆铰接，下连杆与上连杆铰接，折叠时，只需要扳动拨杆，拨杆带动上下连杆一起转动，即可实现折叠，折叠方便省力；本实用新型在连板上加设了锁定组件，锁定组件包括内端可以穿过连板插入下连杆或上连杆的插销，当插销插入下连杆或上连杆时，可以相对固定连板与下连杆或连板与上连杆之间的连接，阻止下连杆或上连杆在连板内进行转动，此时即使去扳动拨杆，也无法进行折叠，起到了较好的锁定作用，增强滑板车展开时的稳定性。附图说明

[0017] 图1是本实用新型的结构示意图之一。

[0018] 图2是本实用新型锁定机构的截面剖视图。

[0019] 图3是本实用新型插销与拉盖连接的截面剖视图。

[0020] 图4是本实用新型的结构示意图之二。

[0021] 图5是本实用新型的结构爆炸图。

[0022] 图6是图4的A处局部放大图。

[0023] 图7是图5的B处局部放大图。

[0024] 图中：1-连板；11-限位槽；2-上连杆；31-左下连杆；32-右下连杆；33-限位面；34-插孔；35-导向槽；36-定位柱；4-拨杆；41-定位孔；42-限位卡台；51-插销；52-复位件；53-拉盖；54-档杆；55-挡台一；6-固定件；61-安装孔；62-通孔；63-挡台二；7-拉簧；8-车把杆；81-头管；9-踏板。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-图7：

[0026] 实施例1：

[0027] 一种用于滑板车的折叠锁定机构，包括连接车把杆8及踏板9的连板1，内设置有折叠机构，折叠机构包括相互铰接的上连杆2和下连杆，所述上连杆2上铰接有用于安装所述车把杆8的头管81，所述连板1设置有两个，分别位于头管的两侧，折叠机构位于两个连板之间；所述下连杆铰接有所述踏板9，所述连板1的下端也与踏板9铰接，便于折叠；下连杆上铰接有拨杆4，拨杆4与下连杆之间设置有弹性件，通过扳动拨杆，从而促使拨杆4带动下连杆围绕着其与连板之间的铰接处进行转动，由于下连杆与上连杆相连，也会带动上连杆进行转动，实现折叠；

[0028] 所述连板1一侧还设置有锁定组件，锁定组件包括插销51和设置在插销51上的复位件52，插销51内端可穿过所述连板1插入所述下连杆。使用时，当插销插51入下连杆上时(如图2所示)，由于插销51将连板与下连杆相连，因此，此刻即使扳动拨杆4，拨杆4也无法带动下连杆进行转动，可避免在使用过程中无意间对拨杆进行拉扯而促使滑板车进行折叠，增强展开时结构的稳定性。复位件52的设置便于插销51复位。

[0029] 所述插销51外端延伸出连板1之外供使用者拉扯，为了便于拉扯，可以在插销外端设置拉盖53，拉盖53一侧设置有档杆54，所述连板1上开设有放置档杆54的限位槽11，限位槽11内侧对应所述下连杆或上连杆2上设置有限位面33。如图4-图7所示，所述限位槽11为一弧形槽，当向外拉动拉盖53时，插销51在拉盖53的带动下可向外移动，移至脱离下连杆时，为了避免插销51立即复位，可以转动拉盖53，使得档杆54跟随拉盖转向限位槽11内，并抵在限位面33上，由于限位面33的阻挡，插销无法复位，此时便可以对滑板车进行折叠工作。

[0030] 如图2-图3所示，插销的具体安装结构为：所述拉盖53与插销51之间设置有固定件6，固定件6内端螺纹连接于所述连板1上，固定件6内部开设有装设所述插销51的安装孔61，插销51外端穿过固定件6固定安装在所述拉盖53上，对拉盖53进行拉动即可实现对插销的控制。

[0031] 如图3所示，所述复位件为弹簧，弹簧的具体安装结构为：所述插销51上成型有挡台一55，所述固定件6成型有挡台二63，所述复位件52压设在挡台一55和挡台二63之间；挡台二63中部开设有供所述插销51外端穿过的通孔62，通孔62的孔径小于挡台二63的外径。

[0032] 所述下连杆上开设有供插销51内端插入的插孔34，插孔34一侧设置有导向槽35。插销51在复位件的弹力驱使下穿过连板1，当要把折叠滑板车展开时，插销51先与导向槽35接触，在导向槽53的导向作用下，便于插销51滑入插孔34，实现下连杆与连板的锁定。

[0033] 所述下连杆包括设置在所述上连杆2两侧的左下连杆31和右下连杆32，左下连杆31和右下连杆32之间形成间隙，并设置有定位柱36，所述拨杆4上设置有定位孔41，所述弹性件为拉簧7，拉簧7一端勾设在定位柱36上，另一端勾设在定位孔41内，所述上连杆2上开设有限位卡槽21，所述拨杆4上开设有限位卡台42。(具体的拨杆折叠结构和方式可参考申请人的在先公开专利CN207466874，此实施例的折叠方式与该在先公开专利相同)[0034] 实施例2：

[0035] 本实施例与上述实施例1基本相同，仅是将锁定组件设置于上连杆与连板上，插销穿过连板插入上连杆，具体的锁定组件结构与实施例相同，在此不再赘述。

[0036] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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