技术领域
[0001] 本实用新型涉及工程机械领域，尤其是 一种工程机械地面安全操作控制装置。
背景技术
[0002] 目前工程机械广泛应用于公路、
铁路、建筑、
水电、港口、矿山和农田水利等施工工程，施工现场一般都是多种工程机械设备协同作业。
[0003] 目前，越来越多的大型工程机械广泛应用于矿山、港口、水利、基建工程，大部分的施工作业需要多种工程机械（
推土机、装载机、挖掘机）协同作业才能完成, 现场作业人员和设备较多，给现场的安全生产管理带来困难。因此，施工现场需要各种设备之间需要密切配合。
[0004] 操作手在
驾驶室内作业时存在视线盲区，不能及时发现周围存在的不安全因素，很难完全看到车周围的状况,因作业现场噪音较大，地面人员很难及时的通知操作手进行工程机械停车（工程机械在工作过程中需要停车，驾驶员转动钥匙
开关，切断电源，
控制器停止工作，
发动机喷油
泵停止喷油，发动机熄火，工程机械停止工作，操作较繁琐，很难及时停车），可能造成安全事故。
[0005] 在一些施工工程中，为了按时完成工期，不可避免地存在夜间作业的情况，施工现场一般不具备良好的照明条件，操作手在黑暗中上下大型工程机械设备存在安全隐患。
[0006] 因此，如何有效地提高施工时的安全性是目前需要解决的主要问题。实用新型内容
[0007] 本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种工程机械地面安全操作控制装置，由紧急熄火单元和夜间照明单元配合工作实现对工程机械地面安全操作的控制，所述紧急熄火单元包括一发动机控制器，所述发动机控制器的电源端通过通电线路与
蓄电池相连，所述发动机控制器的
信号输出端与发动机相连，在所述通电线路上依次
串联有电池继电器、10A保险丝、EUC专用继电器、5A保险丝，所述EUC专用继电器的另一输入端
端子通过一支线路与钥匙开关相连，在支线路上串联有一紧急
制动开关；所述紧急制动开关安装在所述工程机械的下部的
机身上；所述夜间照明单元包括一驾驶室室内灯线路，在驾驶室室内灯线路上串联有一室内灯，在室内灯的输入端的驾驶室室内灯线路上设有一与室内灯相互串联的双控控制单元，所述双控控制单元用于实现对室内灯的车内控制和车下控制，在驾驶室室内灯线路对应的主线路上设有一20A保险丝。
[0008] 优选地，所述双控控制单元包括并联设置的一室内开关与一夜间照明开关，所述夜间照明开关安装在所述工程机械的下部的机身上。
[0009] 优选地，所述紧急制动开关与所述夜间照明开关之间间隔安装在所述工程机械的下部的机身上且间隔距离为10-20mm。
[0010] 本实用新型的有益效果体现在：在车辆下部
位置上增加一个便于地面工人操作的控制开关，驾驶员可以从地面按一下控制开关的按钮，激活驾驶室内照明灯，通过照明可以安全上下车；如果施工现场出现紧急情况，驾驶员处于视线盲区，未能及时发现，周围作业人员可以操作紧急制动按钮，使设备紧急停车，消除工程机械作业中存在的不安全因素。
[0011] 1）、在施工作业过程中，出现突发状况，驾驶员未觉察的情况下，地面操作人员可以实现快速停车，保证施工安全；
[0012] 2）、夜间作业时，可以在地面控制灯光的开关，方便操作手上下车安全。
[0013] 3）、本改进产品结构简单，成本低，易实现，可行性和推广价值高，可以直接在现有的工程机械上进行改装，简单易行，节省成本。
附图说明
[0014] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或
现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
[0015] 图1为本实用新型的紧急熄火单元的结构示意图。
[0016] 图2为本实用新型的夜间照明单元的结构示意图。
[0017] 图中，1、发动机控制器； 2、通电线路；3、
蓄电池； 4、电池继电器； 5、10A保险丝；6、EUC专用继电器；7、5A保险丝；8、支线路；9、钥匙开关；10、紧急制动开关；11、驾驶室室内灯线路；12、室内灯；13、主线路；14、20A保险丝；15、室内开关；16、夜间照明开关。
具体实施方式
[0018] 下面将结合附图对本实用新型技术方案的
实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0019] 如图1-2中所示，一种工程机械地面安全操作控制装置，由紧急熄火单元和夜间照明单元配合工作实现对工程机械地面安全操作的控制，所述紧急熄火单元包括一发动机控制器1，所述发动机控制器1的电源端通过通电线路2与一蓄电池3相连，所述发动机控制器1的信号输出端与发动机相连，在所述通电线路2上依次串联有电池继电器4、10A保险丝5、EUC专用继电器6、5A保险丝7，所述EUC专用继电器6的另一输入端端子通过一支线路8与一钥匙开关9相连，在支线路8上串联有一紧急制动开关10；所述紧急制动开关10安装在所述工程机械的下部的机身上；所述夜间照明单元包括一驾驶室室内灯线路11，在驾驶室室内灯线路11上串联有一室内灯12，在室内灯12的输入端的驾驶室室内灯线路11上设有一与室内灯12相互串联的双控控制单元，所述双控控制单元用于实现对室内灯12的车内控制和车下控制，在驾驶室室内灯线路11对应的主线路13上设有一20A保险丝14。
[0020] 本装置中的发动机控制器1、EUC专用继电器6均为原工程机械上的器件，根据不同的工程机械所使用的器件型号有可能不同，但是均为现有的器件，不涉及到对其进行的改进，为现有技术内容，例如本
申请中的EUC专用继电器采用厦
门海拉Hzz micro/024-1HD1，当然也可根据粗腰采用其他型号，不作具体要求。
[0021] 优选地，所述双控控制单元包括并联设置的一室内开关15与一夜间照明开关16，所述夜间照明开关16安装在所述工程机械的下部的机身上。
[0022] 优选地，所述紧急制动开关10与所述夜间照明开关16之间间隔安装在所述工程机械的下部的机身上且间隔距离为10-20mm。
[0023] 本装置还包括一开关控制盒（图中未示出），开关控制盒固定安装在工程机械的驾驶室外部的后工作装置上面，以操作工人能够便于触碰到为标准，所述室内开关15与所述夜间照明开关16均安装在开关控制盒内。
[0024] 将两开关放置在一
块,便于操作工人进行操作,同时这样集成度较高,安装时一并完成,操作方便。
[0025] 安装时，将紧急熄火电源开关和夜间照明电源开关均引到驾驶室外部的后工作装置上面，并安装在同一开关控制盒内，开关控制盒固定安装在工程机械上，已达到对电源开关进行防护的目的，安装时保证安装高度适中，以地面工作人员能够容易的触碰到为宜。这样既方便地面工作人员操作，也不会在施工过程中造成损坏。
[0026] 实际施工使用的过程中，由于在车辆下部位置上增加一个便于地面工人操作的控制开关，驾驶员可以从地面按一下控制开关的按钮，激活驾驶室内照明灯，通过照明可以安全上下车；如果施工现场出现紧急情况，驾驶员处于视线盲区，未能及时发现，周围作业人员可以操作紧急制动按钮，使设备紧急停车，消除工程机械作业中存在的不安全因素。
[0027] 本改进产品结构简单，成本低，易实现，可行性和推广价值高，可以直接在现有的工程机械上进行改装，简单易行，节省成本。
[0028] 以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的
权利要求和
说明书的范围当中；对于
本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0029] 本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
