在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种方法和装置
专利汇可以提供在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种方法和装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且在 岩石 的 钢 缆支护中引导钢缆的一种方法和一种设备，其中用馈送机构(7)把钢缆(12)从钢缆盘传送到由钻孔装置馈送梁(4)所 支撑 的引导头(8)上，穿过它再传送到在岩石上所钻的孔(10)中。为了防止馈送机构受损和进入污物，为了减轻馈送梁的重量，在馈送机构可安装在运载车(1)上以这种方式把钢缆通过软引 导管 (11)推入引导头中。，下面是在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种方法和装置专利的具体信息内容。
1、在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种方法，其中钢缆(12)用馈送机构(7)从钢缆盘(6)传送到由钻孔装置的馈送樑(4)支撑的引导头(8)上，然后传送到岩石上所钻的孔(10)中，其特征是通过活动引导管(11)把钢缆推入引导头(8)中。
2、根据权利要求1的一种方法，其特点是用馈送机构（7）把钢缆（12）从支撑馈送樑4的运载车（1）处推出。
3、根据权利要求2的一种方法，其特点是用软引导管（11）在运载车（1）和引导头（8）之间对钢缆（12）进行引导。
4、在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种设备，它包含：
-一个带有钻孔装置的馈送樑（4），该馈送樑座于运载车（1）上。
-把钢缆（12）引导到钻孔（10）内的引导头（8），它由馈送樑来支撑。
-钢缆盘（6）。
-把钢缆从钢缆盘传送到引导头的馈送机构（7），其特点是在馈送机构（7）和引导头（8）之间由软引导管（11）传送钢缆（12）。
5、根据权利要求4的一种设备，其特点是引导管（11）在其一端（11b）处和引导头（8）相接。
6、根据权利要求4或5中任一项的一种设备，其特点是馈送机构（7）安装在运载车（11）上。
7、根据权利要求6的一种设备，其特点是引导管（11）在其另一端（11a）处和馈送机构（7）相接。
8、根据权利要求6的一种设备，其特点是引导管（11）在其一端处和固定在馈送机构（8）上的刚性引导管相接。
本发明涉及到在岩石的钢缆锚栓支护中引导钢缆的一种方法，其中，通过馈送机构把钢缆从钢丝盘送往座于钻孔装置的馈送樑上的引导头，然后送入岩石上所钻的孔内。
在机械化的岩石锚栓支护方面，通常用延伸的绳索，即钢缆作为钻孔的锚栓。用伸长杆钻孔装置在岩石上钻孔，然后把钢缆插进孔内，在事先或与插钢缆同时往孔内注入混凝土。
美国专利4，085，492和4，079，592，以及芬兰专利831，481和822，622揭示了岩石锚栓支护装置，在该装置中，通过专门的钢缆馈送设备把钢缆机械地压入钻孔。这种馈送装置包含一个引导头或一个刚性的引导管，通过它把钢缆馈送到钻孔内;还包含一个馈送机构，通过它把钢缆从钢缆盘送到引导头上。在锚栓支护装置和用来钻出待支护的孔的钻孔装置相连时，如芬兰专利831，481所揭示的那样，以引导头可以转向钻轴进行锚栓支护，在钻孔时转向钻轴的一侧这样的工作方式，钢缆馈送设备由钻孔装置的馈送梁支撑着。
这种通常方法的特点在于：因为钢缆馈送机构要尽可能靠近钻孔的引导头或引导管，所以钢缆馈送设备由钻孔装置的馈送梁来支撑或者安装在分离的馈送托架上。在钢缆从馈送机构直接送往引导头或引导管时，它能把钢缆平稳地送入孔内。相反，也可以把钢缆盘置于离馈送机构较远的地方，例如置于支护装置的托架上，因此用馈送机构把自由悬挂的钢缆从运载车处拖曵到馈送梁上。
但是这些已知的方法有重要缺陷，因为钢缆馈送机构位于引导头或引导管旁边，它易于弄脏，机械上易损，馈送机构相当大地增加了馈送梁的重量。此外，馈送机构在馈送梁的一端占据了较大的空间，影响了馈送梁在狭窄钻孔场地的活动。
本发明的目的是提供一种方法，能避免上述缺点，并使钢缆馈送机构在不妨碍把钢缆馈送到钻孔内的情况下，置于更合适的地方，根据本发明的方法可以达到此目的，其特征在于，是通过一个活动的引导管把钢缆推入引导头。
本发明的基本构思是，用馈送机构把钢缆推入引导头或引导管的入口内，替代了以往的用馈送机构把钢缆拉入引导头或引导管的入口内的方法。因为活动引导管把钢缆从弯曲处进行导向，所以钢缆的推出点即馈送机构甚至可以置于离引导头相当远的地方。根据本发明馈送机构可以放置在所需的地方。馈送机构可以安装在锚栓支护装置的运载车上以防止机械变形和弄脏，不管钻孔吊臂或馈送梁在什么位置，馈送机构和引导头之间钢缆的长度总是保持常量，显示钢缆馈送长度的测量装置可以置于钻孔装置的托架上以防止机械变形和污染。
本发明也涉及到钢缆锚栓支护装置中引导钢缆的设备，它包含带有一个钻孔装置并安装在托架上的馈送梁，把钢缆馈送到钻孔内并由馈送梁支撑的引导头，一个钢缆盘，以及把钢缆从钢缆盘传送到引导头的馈送机构。
本设备的特点是在馈送机构和引导头之间提供钢缆的软导管。
参看附图，下面将详细介绍本发明，该附图是运用本发明的岩石锚栓支护设备的侧视示意图;
锚栓支护设备主要包含运载车1，该运载车用吊臂系统2支撑钻孔装置3，钻孔装置主要包含一个绞接在吊臂系统上的馈送梁4，一 个钻孔机5和一个图上没有表示出的钻杆盒。锚栓支护设备进而含有用于焊接剂的馈送设备（未示出）。其中支护设备可以是如芬兰专利831，481所表示的已知结构。
锚栓支护设备还含有钢缆馈送设备，该馈送设备主要包括由运载车支撑的钢丝盘6，馈送机构7以及座于馈送梁上的刚性管状引导头8。引导头在某种情况下是可以转到钻轴A上，把钢缆通过位于馈送梁端部的导管9引导到在岩石上钻的孔10内。
根据本发明，馈送机构7安装在运载车1上，再由软导管与刚性引导头相接，通过软导管把钢缆12从馈送机构传送到引导头上。引导管在两个端部11a和11b处固定在馈送机构和引导头上，这样长度就不变了。钢缆馈送机构还可以是其它的结构，例如，由驱动轮组成，正象芬兰专利831，481所表示的那样，然而，这里对它的结构不作更多介绍。
为了把锚栓安放到钻孔内，启动馈送机构7，把钢缆从钢缆盘6通过软导管11推入引导头8，接着推入钻孔内。软导管支撑着钢缆，迫使它在馈送机构推动时沿着引导管向上运动，而不用考虑在任一具体时刻引导管的轨迹。
可以知道，引导管可以使馈送机构位于运载车上受遮敝的地方，从而使馈送樑变得轻一些，在馈送樑末端也只占较小的空间，用软引导管，馈送樑在每一特殊情况下都可以转向所需钻角，也可以转到相对于吊臂系统2的栓接角度，软引导管也可以保持钢缆长度为一常值，而不用考虑吊臂系统和馈送樑的位置。为此，表示钢缆馈送长度的测量装置可以安装在运载车上。
有关的附图和描述只是表示本发明的构思，本发明的方法和设备的细节可在权利要求范围内变化。在权利要求中所提到的引导头这个词 也是表示包括引导管和其它刚性引导机构和导管。钢缆馈送机构也可以安装在离运载车前端有一定距离的地方，用刚性导管和固定在运载车前端的引导管相接。引导管也可以是除了封闭管以外的其它形式。“管”这个词在该连接形式中指的是各种钢缆穿过的管状通道，引导管原则上是不能伸长的，有一确定的长度和可活动的。在钢缆通过管道推进时，必须防止钢缆弯曲，该管道可以是网状结构或螺旋网，或可以由互相连接的环来形成。
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