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一种组装式长排警示灯

阅读：13发布：2024-01-11

专利汇可以提供一种组装式长排警示灯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种组装式长排警示灯，包括型材主体和两个侧灯模组，两个所述侧灯模组对称连接在型材主体的左右两侧，所述侧灯模组的侧壁上固定连接有连接板，所述型材主体与侧灯模组相对的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽的内壁上固定连接有两个槽口相对的U形板，且连接板滑动连接在两个U形板之间，所述连接槽内底壁上设置有与连接板相抵的固定机构，所述侧灯模组的下端连接有支撑座，且支撑座内设置有空腔，所述空腔内顶壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有T形杆。本实用新型便于长排警示灯部件的组合拆装，保证警示灯使用的稳定性，并且利用太阳能发电对警示灯提供电能，提高了资源的利用率。，下面是一种组装式长排警示灯专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种组装式长排警示灯，包括型材主体（1）和两个侧灯模组（2），其特征在于，两个所述侧灯模组（2）对称连接在型材主体（1）的左右两侧，所述侧灯模组（2）的侧壁上固定连接有连接板（3），所述型材主体（1）与侧灯模组（2）相对的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽的内壁上固定连接有两个槽口相对的U形板（4），且连接板（3）滑动连接在两个U形板（4）之间，所述连接槽内底壁上设置有与连接板（3）相抵的固定机构，所述侧灯模组（2）的下端连接有支撑座（5），且支撑座（5）内设置有空腔，所述空腔内顶壁上固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的下端固定连接有T形杆（7），且T形杆（7）远离第一弹簧（6）的一端延伸至支撑座（5）的下侧并固定连接有安装底座（8），所述型材主体（1）的上端设置有太阳能收集机构。
2.根据权利要求1所述的一种组装式长排警示灯，其特征在于，所述固定机构包括开设在连接槽底壁上的圆形槽，所述圆形槽内滑动连接有拉杆（9），所述拉杆（9）的上端固定连接有球形卡块（10），所述连接板（3）的下端开设有与球形卡块（10）配合连接的球形卡槽，所述拉杆（9）的下端延伸至型材主体（1）的下侧，所述圆形槽内的拉杆（9）外侧套接有第二弹簧（11），且第二弹簧（11）的两端分别与球形卡块（10）的下端面和圆形槽的底壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种组装式长排警示灯，其特征在于，所述支撑座（5）的上端固定连接有环形连接件，且环形连接件与侧灯模组（2）底壁之间由多个螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种组装式长排警示灯，其特征在于，所述太阳能收集机构包括两个固定连接在型材主体（1）上端的伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的伸缩端转动连接有活动块（13），所述活动块（13）的外侧连接有转动板（14），且转动板（14）的侧壁上开设有与活动块（13）滑动连接的滑槽，两个所述转动板（14）的上端通过转轴转动连接，所述转动板（14）的外侧壁上固定连接有太阳能板（15）。
5.根据权利要求4所述的一种组装式长排警示灯，其特征在于，所述伸缩杆（12）的下端固定连接有法兰盘，且法兰盘与型材主体（1）之间由多个螺栓固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种组装式长排警示灯，其特征在于，所述型材主体（1）内设置有与太阳能板（15）电性连接的蓄电装置，且蓄电装置的输出端与侧灯模组（2）内的警示灯电性连接。

说明书全文

一种组装式长排警示灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及警示灯技术领域，尤其涉及一种组装式长排警示灯。

背景技术

[0002] 长排警示灯通常被应用于警车、救护车以及路政执法车等，它主要起到警示作用。一般情况下，警示灯是按车种和用处可以提供多样长度的产品，警示灯安装外形特征可分为：组合长排警示灯、组合塔形警示灯和小型各类警示灯等。

[0003] 传统警示灯结构的安装方式往往不利于快速组装警示灯，浪费了大量的人力，且组装的牢靠性较低，存在一定的安全隐患，不利于行车安全，另外，警示灯通常是裸露在车体的外侧，并且警示灯在长期使用时需要对其供电，进而需要耗费大量的能源，为此，我们提出一种组装式长排警示灯来解决上述提出的问题。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组装式长排警示灯。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0006] 一种组装式长排警示灯，包括型材主体和两个侧灯模组，两个所述侧灯模组对称连接在型材主体的左右两侧，所述侧灯模组的侧壁上固定连接有连接板，所述型材主体与侧灯模组相对的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽的内壁上固定连接有两个槽口相对的U形板，且连接板滑动连接在两个U形板之间，所述连接槽内底壁上设置有与连接板相抵的固定机构，所述侧灯模组的下端连接有支撑座，且支撑座内设置有空腔，所述空腔内顶壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有T形杆，且T形杆远离第一弹簧的一端延伸至支撑座的下侧并固定连接有安装底座，所述型材主体的上端设置有太阳能收集机构。

[0007] 优选地，所述固定机构包括开设在连接槽底壁上的圆形槽，所述圆形槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆的上端固定连接有球形卡块，所述连接板的下端开设有与球形卡块配合连接的球形卡槽，所述拉杆的下端延伸至型材主体的下侧，所述圆形槽内的拉杆外侧套接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与球形卡块的下端面和圆形槽的底壁固定连接。

[0008] 优选地，所述支撑座的上端固定连接有环形连接件，且环形连接件与侧灯模组底壁之间由多个螺栓固定连接。

[0009] 优选地，所述太阳能收集机构包括两个固定连接在型材主体上端的伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端转动连接有活动块，所述活动块的外侧连接有转动板，且转动板的侧壁上开设有与活动块滑动连接的滑槽，两个所述转动板的上端通过转轴转动连接，所述转动板的外侧壁上固定连接有太阳能板。

[0010] 优选地，所述伸缩杆的下端固定连接有法兰盘，且法兰盘与型材主体之间由多个螺栓固定连接。

[0011] 优选地，所述型材主体内设置有与太阳能板电性连接的蓄电装置，且蓄电装置的输出端与侧灯模组内的警示灯电性连接。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

[0013] 1、通过在型材主体的侧壁上开设有与侧灯模组对应的连接槽，并在连接槽内设置有与连接板对应的固定机构，一方面，方便从侧面对侧灯模组进行拆装，另一方面，提高了侧灯模组与型材主体之间的连接强度，满足使用的需要，另外，通过在侧灯模组的下端连接有支撑座，并在第一弹簧和T形杆的配合使用下，能够增强侧灯模组的缓冲能力，减少车辆在行驶时因为颠簸对警示灯的影响，有助于警示灯的长期使用。

[0014] 2、通过在型材主体的上端设置有太阳能收集机构，利用太阳能发电对侧灯模组内的警示灯提供电能，提高了资源的利用率，相对的减少了资源的浪费，并且两块转动板在使用时起到雨搭的效果，减少雨水对型材主体内结构的影响。附图说明

[0015] 图1为本实用新型提出的一种组装式长排警示灯的俯视结构示意图；

[0016] 图2为本实用新型提出的一种组装式长排警示灯的正面结构示意图；

[0017] 图3为本实用新型提出的一种组装式长排警示灯的型材主体侧面结构示意图；

[0018] 图4为图2中A处的局部放大图。

[0019] 图中：1型材主体、2侧灯模组、3连接板、4 U形板、5支撑座、6第一弹簧、7 T形杆、8安装底座、9拉杆、10球形卡块、11第二弹簧、12伸缩杆、13活动块、14转动板、15太阳能板。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0021] 参照图1-4，一种组装式长排警示灯，包括型材主体1和两个侧灯模组2，两个侧灯模组2对称连接在型材主体1的左右两侧，侧灯模组2的侧壁上固定连接有连接板3，型材主体1与侧灯模组2相对的侧壁上开设有连接槽，连接槽的内壁上固定连接有两个槽口相对的U形板4，且连接板3滑动连接在两个U形板4之间，连接槽内底壁上设置有与连接板3相抵的固定机构，具体的，固定机构包括开设在连接槽底壁上的圆形槽，圆形槽内滑动连接有拉杆9，拉杆9的上端固定连接有球形卡块10，连接板3的下端开设有与球形卡块10配合连接的球形卡槽，拉杆9的下端延伸至型材主体1的下侧，圆形槽内的拉杆9外侧套接有第二弹簧11，且第二弹簧11的两端分别与球形卡块10的下端面和圆形槽的底壁固定连接，通过在连接槽内设置有与连接板对应的固定机构，具体的，在球形卡块10和第二弹簧11的作用下，对连接板3的位置进行固定，并且方便了连接板3与连接槽之间的安装拆卸，进而便于侧灯模组2与型材主体1之间的拆装。

[0022] 其中，侧灯模组2的下端连接有支撑座5，支撑座5的上端固定连接有环形连接件，且环形连接件与侧灯模组2底壁之间由多个螺栓固定连接，便于支撑座5侧灯模组2之间的拆装，且支撑座5内设置有空腔，空腔内顶壁上固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的下端固定连接有T形杆7，且T形杆7远离第一弹簧6的一端延伸至支撑座5的下侧并固定连接有安装底座8，在使用警示灯时，可以将安装底座固定在车体的顶部，并在第一弹簧6和T形杆7的配合使用下，能够增强侧灯模组2的缓冲能力，减少车辆在行驶时因为颠簸对警示灯的影响，有助于警示灯的长期使用。

[0023] 其中，型材主体1的上端设置有太阳能收集机构，具体的，太阳能收集机构包括两个固定连接在型材主体1上端的伸缩杆12，伸缩杆12的下端固定连接有法兰盘，且法兰盘与型材主体1之间由多个螺栓固定连接，伸缩杆12的伸缩端转动连接有活动块13，活动块13的外侧连接有转动板14，且转动板14的侧壁上开设有与活动块13滑动连接的滑槽，两个转动板14的上端通过转轴转动连接，转动板14的外侧壁上固定连接有太阳能板15，具体的，型材主体1内设置有与太阳能板15电性连接的蓄电装置，且蓄电装置的输出端与侧灯模组2内的警示灯电性连接，太阳能的聚能技术为现有技术，在此不再赘述，通过设置太阳能收集机构，利用太阳能发电对侧灯模组2内的警示灯提供电能，提高了资源的利用率，相对的减少了资源的浪费。

[0024] 本实用新型在对侧灯模组2和型材主体1进行安装时，将侧灯模组2侧壁上的连接板3滑动至型材主体1的连接槽内，在连接板3滑动至连接槽的内壁时，球形卡块10在第二弹簧11的弹力下移动至连接板3的球形卡槽内，起到固定的效果，保证侧板模组2与型材主体1使用时的稳定性，另外，通过在侧灯模组2的下端连接有支撑座5，并在第一弹簧6和T形杆7的配合使用下，能够增强侧灯模组2的缓冲能力，减少车辆在行驶时因为颠簸对警示灯的影响，而型材主体1上端的太阳能收集机构能够为侧灯模组2内的警示灯提供电能，提高了资源的利用率，相对的减少了资源的浪费。

[0025] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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