公路路面基层稳定剂

阅读:723发布:2020-10-30

专利汇可以提供公路路面基层稳定剂专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供一种公路路面 基层 稳定剂,按重量百分比计的组份组成包括:1. 粉 煤 灰 59-65%,2.生石灰2 5-35%,3.生 石膏 3.5-5.2%,4. 水 化 硅 酸 钙 1-2%,5.普通 水泥 0.5-2%,6.矿渣0.5-1.5%。主要成份是工业废渣粉煤灰的本公路路面基层稳定剂的成本低。采用本发明公路路面基层稳定剂替代稳定剂传统材料石灰、水泥,不仅公路路面基层的各项技术指标达到国家规定的标准,而且路面基层造价大大降低、施工方便、有利于生态保护、减少环境污染,同时充分利用工业废渣有利于境保护。本公路路面基层稳定剂还可用于建筑和堤坝建设。,下面是公路路面基层稳定剂专利的具体信息内容。

1、一种公路路面基层稳定剂,其特征在于其按重量百分比计的组份组成包括:
(1)灰            59-65%
(2)生石灰            25-35%
(3)生石膏            3.8-5.2%
(4)        1-2%
(5)普通水泥          0.5-2%
(6)矿渣              0.5-1.5%。
2、根据权利要求1所述公路路面基层稳定剂,其特征在于其按重量百分比计 的组份组成包括:
(1)粉煤灰            60-65%
(2)生石灰            28-34%
(3)生石膏            4.0-5.2%
(4)水化硅酸钙        1.2-2.0%
(5)普通水泥          1.0-2.0%
(6)矿渣              0.7-1.3%。
3、根据权利要求1所述公路路面基层稳定剂,其特征在于其按重量百分比计 的组份组成包括:
(1)粉煤灰            64.8%
(2)生石灰            25%
(3)生石膏            5.2%
(4)水化硅酸钙        2.0%
(5)普通水泥          2.0%
(6)矿渣              1.0%。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种建筑材料,尤其涉及一种筑路材料,特别涉及一种公路路面基 层稳定材料。

背景技术

目前,公路路面基层多采用传统材料泥、石灰为路面基层稳定剂,成本较高。 稳定剂的成本对公路路面基层的造价影响比较大,尤其是不产石灰、水泥的地区导 致公路造价偏高。公路路面基层稳定剂传统材料水泥、石灰在生产、运输和使用时 还会破坏生态、污染环境。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路路面基层稳定剂。主要成份是工业废渣灰 的本公路路面基层稳定剂成本低。在同等路用标准条件下采用本发明公路路面基层 稳定剂,能大大降低公路路面基层造价,同时克服了稳定剂传统材料水泥、石灰在 生产、运输和使用时会破坏生态、污染环境的缺点。
本发明公路路面基层稳定剂按重量百分比计的组份组成包括:
1、粉煤灰        59-65%
2、生石灰        25-35%
3、生石膏        3.8-5.2%
4、水化    1.0-2.0%
5、普通水泥      0.5-2.0%
6、矿渣          0.5-1.5%
本发明公路路面基层稳定剂优选配比按重量百分比计的组份组成包括:
1、粉煤灰        60-65%
2、生石灰        28-34%
3、生石膏        4.0-5.2%
4、水化硅酸钙    1.2-2%
5、普通水泥      1.0-2.0%
6、矿渣          0.7-1.3%
本发明公路路面基层稳定剂另一优选配比按重量百分比计的组份组成包括:
1、粉煤灰            64.8%
2、生石灰            25%
3、生石膏            5.2%
4、水化硅酸钙        2.0%
5、普通水泥          2.0%
6、矿渣              1.0%
本发明公路路面基层稳定剂由于主要成分工业废渣粉煤灰的价格低,其它成分 也价格低廉,因此成本低。
采用本公路路面基层稳定剂的公路路面基层的各项技术指标达到国家规定的 标准。
综上所述,采用本发明公路路面基层稳定剂替代稳定剂传统材料水泥、石灰, 不仅公路路面基层的各项技术指标达到国家规定的标准,而且公路路面基层工程造 价低、施工方便、有利于生态保护、减少环境污染。同时充份利用工业废渣粉煤灰 有利于环境保护。
制作流程
本发明公路路面基层稳定剂的制作流程为:1)将各组份混合;2)破碎;3) 研磨;4)选,细度控制通过0.08mm的方孔筛,至筛余量小于8%。
本发明公路路面基层稳定剂的原料中粉煤灰、矿渣可到有关厂矿企业购买。其 它原料均可在市场购买。

具体实施方式

公路路面基层采用本发明公路路面基层稳定剂,用量为路面基层的混合料总重 量的2-10%。根据公路建设标准、层位和路面基层其它组成材料不同本稳定剂的用 量不同。公路等级高、层位重要则用量多些。本稳定剂还可用于建筑和堤坝建设。
实施例1
将粉煤灰64.8kg、生石灰25kg、生石膏5.2kg、水化硅酸钙2.0kg、普通水泥 2.0kg、矿渣1.0kg混合、破碎、研磨、风选,细度控制在通过0.08mm的方孔筛, 至筛余量小于8kg。
实施例2
将粉煤灰630kg、生石灰290kg、生石膏44kg、水化硅酸钙11kg、普通水 泥18kg、矿渣7kg混合、破碎、研磨、风选,细度控制在通过0.08mm的方孔筛, 至筛余量小于80kg。
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