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一种地 铁用防火门

阅读：1发布：2020-09-10

专利汇可以提供一种地铁用防火门专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种地铁用防火门，包括金属框架，所述金属框架的中部一侧内表面固定安装有一号玻璃框，所述金属框架的前端中部外表面固定安装有二号阻燃框，所述金属框架的上端外表面设置有一号滑槽板，所述金属框架的下端外表面设置有二号滑槽板，所述一号玻璃框的中部内表面固定安装有一号钢化玻璃，所述一号玻璃框的前端中部外表面固定安装有三号阻燃框，所述金属框架的一侧外表面固定安装有橡胶块。本实用新型所述的一种地铁用防火门，设有阻燃框、金属网与钢化玻璃，能够对玻璃连接处的玻璃胶提供良好的阻燃效果，还能对橡胶块提供良好的阻燃效果，还可以方便乘客在发生火灾时开辟逃生通道，带来更好的使用前景。，下面是一种地铁用防火门专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种地铁用防火门，包括金属框架（1），其特征在于：所述金属框架（1）的中部一侧内表面固定安装有一号玻璃框（2），所述金属框架（1）的前端中部外表面固定安装有二号阻燃框（8），所述金属框架（1）的上端外表面设置有一号滑槽板（13），所述金属框架（1）的下端外表面设置有二号滑槽板（14），所述一号玻璃框（2）的中部内表面固定安装有一号钢化玻璃（10），所述一号玻璃框（2）的前端中部外表面固定安装有三号阻燃框（9），所述金属框架（1）的一侧外表面固定安装有橡胶块（3），所述橡胶块（3）的一侧外表面固定安装有一号金属网（6），所述橡胶块（3）的另一侧外表面固定安装有二号金属网（7），所述金属框架（1）的中部另一侧内表面固定安装有二号玻璃框（4），所述金属框架（1）的后端中部外表面固定安装有一号阻燃框（5），所述二号玻璃框（4）的中部内表面固定安装有二号钢化玻璃（12），所述二号玻璃框（4）的前端中部外表面固定安装有四号阻燃框（11）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用防火门，其特征在于：所述金属框架（1）与一号玻璃框（2）之间设置有一号玻璃胶，所述金属框架（1）的中部一侧内表面通过一号玻璃胶与一号玻璃框（2）的一侧外表面固定连接，所述二号阻燃框（8）与金属框架（1）之间设置有一号螺栓，所述二号阻燃框（8）的一侧外表面通过一号螺栓与金属框架（1）的前端中部外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁用防火门，其特征在于：所述一号金属网（6）与橡胶块（3）之间设置有一号粘合剂，所述一号金属网（6）的一侧外表面通过一号粘合剂与橡胶块（3）的一侧外表面固定连接，所述二号金属网（7）与橡胶块（3）之间设置有二号粘合剂，所述二号金属网（7）的一侧外表面通过二号粘合剂与橡胶块（3）的另一侧外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用防火门，其特征在于：所述一号钢化玻璃（10）与一号玻璃框（2）之间设置有二号玻璃胶，所述一号钢化玻璃（10）的四周外表面均通过二号玻璃胶与一号玻璃框（2）的四周内表面固定连接，所述三号阻燃框（9）与一号玻璃框（2）之间设置有三号玻璃胶，所述三号阻燃框（9）的一侧外表面通过三号玻璃胶与一号玻璃框（2）的前端中部外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用防火门，其特征在于：所述橡胶块（3）与金属框架（1）之间设置有二号螺栓，所述橡胶块（3）的一侧外表面通过二号螺栓与金属框架（1）的一侧外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁用防火门，其特征在于：所述一号滑槽板（13）与金属框架（1）之间设置有三号螺栓，所述一号滑槽板（13）的一侧外表面通过三号螺栓与金属框架（1）的上端外表面固定连接，所述二号滑槽板（14）与金属框架（1）之间设置有四号螺栓，所述二号滑槽板（14）的一侧外表面通过四号螺栓与金属框架（1）的下端外表面固定连接。

说明书全文

一种地铁用防火门

技术领域

[0001] 本实用新型涉及防火门领域，特别涉及一种地铁用防火门。

背景技术

[0002] 防火门是一种具有耐高温、阻燃的通道防火分隔物，用于各种公共场所、消防通道等，能够在发生火灾时保护人们的生命安全，在我国经济发展的前提下，城市交通需求越来越大，于是地铁开始出现在公众面前，而地铁作为一个人流密集并高速奔驰的特殊场所，防火门的运用具有很重要的意义，因此需要提供一种地铁用防火门，它可以在火灾发生时确保人们的生命安全；现有的防火门在使用时存在一定的弊端，首先，由于地铁门为玻璃门，因此普通的防火门无法作用于地铁，而玻璃门均为玻璃通过玻璃胶安装于框架上，框架边缘涂抹玻璃胶处并不具备防火效果，其次，地铁门均为双门滑动开关式，为防止关门夹伤乘客，两扇门接触点均安装有软性物质，此类物质耐火性较差，还有，在地铁内部发生火灾时，难以处理，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种地铁用防火门。实用新型内容

[0003] 本实用新型的主要目的在于提供一种地铁用防火门，可以有效解决背景技术中的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

[0005] 一种地铁用防火门，包括金属框架，所述金属框架的中部一侧内表面固定安装有一号玻璃框，所述金属框架的前端中部外表面固定安装有二号阻燃框，所述金属框架的上端外表面设置有一号滑槽板，所述金属框架的下端外表面设置有二号滑槽板，所述一号玻璃框的中部内表面固定安装有一号钢化玻璃，所述一号玻璃框的前端中部外表面固定安装有三号阻燃框，所述金属框架的一侧外表面固定安装有橡胶块，所述橡胶块的一侧外表面固定安装有一号金属网，所述橡胶块的另一侧外表面固定安装有二号金属网，所述金属框架的中部另一侧内表面固定安装有二号玻璃框，所述金属框架的后端中部外表面固定安装有一号阻燃框，所述二号玻璃框的中部内表面固定安装有二号钢化玻璃，所述二号玻璃框的前端中部外表面固定安装有四号阻燃框。

[0006] 金属框架本身具有良好耐热性，作用于地铁防火门具有良好的效果。

[0007] 本实施例中阻燃框的制造方法为：将薄板木材放置于黏度较低的阻燃剂溶液内，浸泡一段时间之后取出待其风干，可形成表面覆盖层，并且薄板木材具有一定的可浸透性，薄板木材内部也有少许阻燃剂。

[0008] 二号阻燃框对金属框架与一号玻璃框的连接处具有良好的阻燃效果。

[0009] 一号阻燃框对金属框架与二号玻璃框的连接处具有良好的阻燃效果。

[0010] 四号阻燃框对二号玻璃框与二号钢化玻璃的连接处具有良好的阻燃效果。

[0011] 三号阻燃框对一号玻璃框与一号钢化玻璃的连接处具有良好的阻燃效果。

[0012] 橡胶块的两侧分别安装有一号金属网与二号金属网，金属网可吸收热量使橡胶块处于燃点之下，从而达到阻燃的效果。

[0013] 优选的，所述金属框架与一号玻璃框之间设置有一号玻璃胶，所述金属框架的中部一侧内表面通过一号玻璃胶与一号玻璃框的一侧外表面固定连接，所述二号阻燃框与金属框架之间设置有一号螺栓，所述二号阻燃框的一侧外表面通过一号螺栓与金属框架的前端中部外表面固定连接。

[0014] 优选的，所述一号金属网与橡胶块之间设置有一号粘合剂，所述一号金属网的一侧外表面通过一号粘合剂与橡胶块的一侧外表面固定连接，所述二号金属网与橡胶块之间设置有二号粘合剂，所述二号金属网的一侧外表面通过二号粘合剂与橡胶块的另一侧外表面固定连接。

[0015] 优选的，所述一号钢化玻璃与一号玻璃框之间设置有二号玻璃胶，所述一号钢化玻璃的四周外表面均通过二号玻璃胶与一号玻璃框的四周内表面固定连接，所述三号阻燃框与一号玻璃框之间设置有三号玻璃胶，所述三号阻燃框的一侧外表面通过三号玻璃胶与一号玻璃框的前端中部外表面固定连接。

[0016] 优选的，所述橡胶块与金属框架之间设置有二号螺栓，所述橡胶块的一侧外表面通过二号螺栓与金属框架的一侧外表面固定连接。

[0017] 优选的，所述一号滑槽板与金属框架之间设置有三号螺栓，所述一号滑槽板的一侧外表面通过三号螺栓与金属框架的上端外表面固定连接，所述二号滑槽板与金属框架之间设置有四号螺栓，所述二号滑槽板的一侧外表面通过四号螺栓与金属框架的下端外表面固定连接。

[0018] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种地铁用防火门，通过设置的阻燃框，阻燃框为经过阻燃剂加工的框架式薄板材，覆盖安装于玻璃胶涂抹处，可保护玻璃胶不受热融化，使玻璃脱落，通过设置的金属网，火焰是燃烧着的可燃气体发出的热和光，而金属是热的良好导体，能够吸收火焰中大量热量并通过铁丝网传送到周围空气中去，因此，燃烧气焰经过金属网以后，穿过金属网的气体因温度未能达到燃烧所需最低温度，可保护橡胶块不会受热燃烧，钢化玻璃的设置，钢化玻璃通过玻璃胶与玻璃框固定，此固定结构可通过外力破开，地铁在未运行时内部发生火灾，可破开钢化玻璃，创造一条逃生通道，并且不会出现玻璃渣，利于人们使用，整个一种地铁用防火门结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明

[0019] 图1为本实用新型一种地铁用防火门的整体结构示意图。

[0020] 图2为本实用新型一种地铁用防火门的局部视图。

[0021] 图3为本实用新型一种地铁用防火门的图1的后视图。

[0022] 图4为本实用新型一种地铁用防火门的图2中A的局部结构示意图。

[0023] 图5为本实用新型一种地铁用防火门的图2中B的放大图。

[0024] 图6为本实用新型一种地铁用防火门的图2中C的放大图。

[0025] 图中：1、金属框架；2、一号玻璃框；3、橡胶块；4、二号玻璃框；5、一号阻燃框；6、一号金属网；7、二号金属网；8、二号阻燃框；9、三号阻燃框；10、一号钢化玻璃；11、四号阻燃框；12、二号钢化玻璃；13、一号滑槽板；14、二号滑槽板。

具体实施方式

[0026] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

[0027] 如图1-6所示，一种地铁用防火门，包括金属框架1，金属框架1的中部一侧内表面固定安装有一号玻璃框2，金属框架1的前端中部外表面固定安装有二号阻燃框8，金属框架1的上端外表面设置有一号滑槽板13，金属框架1的下端外表面设置有二号滑槽板14，一号玻璃框2的中部内表面固定安装有一号钢化玻璃10，一号玻璃框2的前端中部外表面固定安装有三号阻燃框9，金属框架1的一侧外表面固定安装有橡胶块3，橡胶块3的一侧外表面固定安装有一号金属网6，橡胶块3的另一侧外表面固定安装有二号金属网7，金属框架1的中部另一侧内表面固定安装有二号玻璃框4，金属框架1的后端中部外表面固定安装有一号阻燃框5，二号玻璃框4的中部内表面固定安装有二号钢化玻璃12，二号玻璃框4的前端中部外表面固定安装有四号阻燃框11。

[0028] 金属框架1与一号玻璃框2之间设置有一号玻璃胶，金属框架1的中部一侧内表面通过一号玻璃胶与一号玻璃框2的一侧外表面固定连接，二号阻燃框8与金属框架1之间设置有一号螺栓，二号阻燃框8的一侧外表面通过一号螺栓与金属框架1的前端中部外表面固定连接，对金属框架1与一号玻璃框2的连接处提供良好的阻燃效果；一号金属网6与橡胶块3之间设置有一号粘合剂，一号金属网6的一侧外表面通过一号粘合剂与橡胶块3的一侧外表面固定连接，二号金属网7与橡胶块3之间设置有二号粘合剂，二号金属网7的一侧外表面通过二号粘合剂与橡胶块3的另一侧外表面固定连接，对橡胶块3提供良好的阻燃效果；一号钢化玻璃10与一号玻璃框2之间设置有二号玻璃胶，一号钢化玻璃10的四周外表面均通过二号玻璃胶与一号玻璃框2的四周内表面固定连接，三号阻燃框9与一号玻璃框2之间设置有三号玻璃胶，三号阻燃框9的一侧外表面通过三号玻璃胶与一号玻璃框2的前端中部外表面固定连接，可于一号钢化玻璃10与二号钢化玻璃12处开辟逃生通道；橡胶块3与金属框架1之间设置有二号螺栓，橡胶块3的一侧外表面通过二号螺栓与金属框架1的一侧外表面固定连接，双式地铁防火门滑动关闭时，本实施例仅阐述单式防火门，橡胶块3可提供一定的减震效果，并且可防止夹伤乘客；一号滑槽板13与金属框架1之间设置有三号螺栓，一号滑槽板13的一侧外表面通过三号螺栓与金属框架1的上端外表面固定连接，二号滑槽板14与金属框架1之间设置有四号螺栓，二号滑槽板14的一侧外表面通过四号螺栓与金属框架1的下端外表面固定连接，双式地铁防火门滑动开关时，本实施例仅阐述单式防火门，对其滑动具有辅助作用。

[0029] 需要说明的是，本实用新型为一种地铁用防火门，防火门为双式滑动开关结构，本实施例仅阐述单扇防火门，一号滑槽板13与二号滑槽板14对单扇防火门滑动具有良好的效果，二号阻燃框8对金属框架1与一号玻璃框2的连接处具有良好的阻燃效果，一号阻燃框5、二号阻燃框8、三号阻燃框9与四号阻燃框11的原理为在高温下形成稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，能够隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出，从而达到阻燃目的，一号金属网6与二号金属网7对橡胶块3具有良好的阻燃效果，其原理为金属具有良好的吸热效果，燃烧气焰经过一号金属网6与二号金属网7以后，穿过的气体因温度未能达到燃烧所需最低温度，从而达到阻燃的目的，地铁未运行且内部发生火灾时，可用脚用力踹向二号钢化玻璃12处，二号钢化玻璃12与二号玻璃框4的固定结构可受外力破开，破开二号钢化玻璃12之后再踹向一号钢化玻璃10，与上述相通可破开一号钢化玻璃10形成逃生通道，并且不会出现玻璃渣，防火门整体两面均有玻璃结构，内部中空，具有良好的隔音效果，较为实用。

[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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