유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치
专利汇可以提供유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且PURPOSE: A simultaneous emulsified asphalt composition and hardener injector is provided to reduce the working time of a road pavement and to improve the adhesive force between an asphalt concrete and a road by quickly hardening an emulsified asphalt composition. CONSTITUTION: A hardener tank(10) is loaded in a vehicle. A pump(11) is installed in the hardener tank. A supplying pipe(12) having many injectors(14) is connected with the pump. The supplying pipe is fixed in front of a supplying pipe(4) of emulsified asphalt containing an active agent by a connecting pipe(13). Injectors(6) are installed to simultaneously inject the emulsified asphalt composition and a hardener.，下面是유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치专利的具体信息内容。
유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치 {JET APPARATUS OF EMULSIFICATION ASPHALT AND HARDENER}
본 발명은 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치에 관한 것으로서, 상세하게는 도로를 보수할 때에 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 동시에 살포하여 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물의 양생시간을 단축시킴으로써 도로포장의 작업시간을 단축시키고 접착성을 향상시키도록 한 유화아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치에 관한 것이다.
일반적으로 교통수단이 발달하게 되면서 많은 교통수단이 통행할 수 있는 도로를 건설하여 왔다.
상기의 도로는 아스팔트와 시멘트 및 골재 등의 재료로 건설되어 왔으며, 그 중에서도 교통수단의 주행조건 등을 고려하여 대다수의 도로가 골재와 석분 및 아스팔트를 혼합한 아스콘(아스팔트 콘크리트)을 선호하여 사용하고 있다.
따라서, 상기의 아스콘을 도로에 포장하기 위해서는 도로에 물과 아스팔트 및 유화제의 비율이 1 : 1 : 0.004 인 유화 아스팔트 조성물을 살포하고 24시간동안 양생시킨 후 그 위에 아스콘을 포설함으로써 도로와 아스콘의 사이에 접착력을 갖도록 하였다.
도 1은 종래의 유화 아스팔트 조성물의 분사장치를 도시한 것으로 차량(20)에 탑재된 유화아스팔트 조성물탱크(21)의 일측에는 펌프(22)를 설치하여 유화 아스팔트 조성물을 강한 압력으로 공급관(23)으로 이동시키도록 하고,
상기 펌프(22)의 일측에는 공급관(23)을 연결하여 차량(20) 후방의 고정부(24)에 의해 고정되도록 하고,
상기 공급관(23)의 외측에는 다수개의 분사기(25)를 하향으로 형성하여 공급관(23)을 통해 유입되는 유화 아스팔트 조성물이 도로에 분사되도록 구성하여 분사된 유화 아스팔트 조성물을 24시간 동안 양생시켜 어느정도 경화된 후에 아스콘을 포설하도록 하였다.
그러나, 상기와 같은 방법에 있어서는 유화 아스팔트 조성물을 도로위에 살포한 후 장시간 동안 양생시켜 아스콘을 포설하여야 하기 때문에 작업시간이 상당히 오래 걸려 교통의 혼잡을 초래하게 되는 문제점이 있었으며 이와같은 이유로 양생시간을 단축하여 아스콘을 도포할 경우에는 도로와 아스콘과의 접착력이 저하되어 일정한 기간이 지나면 도로에 균열이 오고 파손이 되는 문제점이 있었다.
따라서, 처음부터 유화 아스팔트 조성물탱크에 경화제를 혼합하여 현장까지 운반한 후 도로에 살포함으로써 양생시간을 단축하는 방법이 이용되고 있다.
그러나, 상기한 바와같이 유화 아스팔트 조성물탱크에 경화제를 혼합하여 현장까지 운반한 후 도로에 살포하는 방법에 있어서는 현장까지 운반하는 도중에 운반용기 및 살포장비 내에서 유화 아스팔트 조성물이 경화되어 분사장치에서 유화 아스팔트 조성물이 분사되지 않는 문제점이 있었다.
따라서 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 간단한 구성으로 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 분리하여 현장까지 운반한 후 도로에 상기 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 동시에 살포하도록 함으로써 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 급속히 경화되어 도로포장의 작업시간을 단축하고 아스콘과 도로와의 접착성을 향상시키도록 한 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치를 제공함을 그 목적으로 하고 있다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명은 물과 아스팔트 및 유화제의 비율이 1 : 1 : 0.004인 기존의 유화 아스팔트 혼합물에 글리세린과 수지산화합물의 혼합물인 활성제를 중량비로 아스팔트의 1∼2% 첨가하여 도로에 살포할 때 상기 알카리성의 하이드록시 메탈계 화합물인 경화제를 동시에 살포하는 것으로서, 다수개의 분사기가 일렬로 형성된 기존의 유화 아스팔트 조성물의 분사장치의 전면에 상기와 같은 다수개의 분사기가 일렬로 형성된 분사장치를 추가로 설치하여 기존의 분사장치에서 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물을 분사할 때 그 전면의 분사장치에서 경화제를 동시에 분사하여 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물에 경화제가 섞이도록 함으로써 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 급속히 경화되어 양생시간이 대폭적으로 단� �되기 때문에 작업시간 또한 단축되도록 한 것이다.
또한, 접착력을 향상시켜 오랜기간 동안 도로의 파손을 방지하도록 한 것이다.
도 1은 종래의 유화 아스팔트 조정물의 분사장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치의 사시도,
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 활성제가 첨가된 유화아스팔트 조성물탱크 3 , 11 : 펌프
4, 12 : 공급관 5 : 고정부
6, 14 : 분사기 10 : 경화제 탱크
이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치는 물과 아스팔트 및 유화제의 비율이 1 : 1 : 0.004로 혼합된 유화 아스팔트 혼합물에 글리세린과 수지산화합물의 혼합물인 활성제를 중량비로 아스팔트의 1∼2%를 혼합(활성제의 비율을 전체적인 비율로 환산해 보면 물과 아스팔트와 유화제와 활성제의 비율이 1 : 1 : 0.004 : 0.001∼0.002임)한 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 동시에 분사시킬 수 있도록 구성한 것으로서,
다음에 본 발명의 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 동시에 도로에 분사하는 분사장치에 관해서 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치를 도시한 것으로서, 차량(1)에 탑재되어 있는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물탱크(2)의 일측에는 펌프(3)를 설치하여 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물을 강한 압력으로 공급관(4)으로 이동시키도록 하고,
상기 펌프(3)의 일측에는 공급관(4)을 연결하여 차량(1) 후방의 고정부(5)에 의해 고정되도록 하고,
상기 공급관(4)의 외측에는 다수개의 분사기(6)를 하향으로 형성하여 공급관(4)을 통해 유입되는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 도로에 분사되도록 하고,
상기 차량(1)에 탑재된 경화제탱크(10)의 일측에는 펌프(11)를 설치하여 경화제를 강한 압력으로 공급관(12)으로 이동시키도록 하고,
상기 펌프(11)의 일측에는 공급관(12)을 연결하여 상기 공급관(4)의 전면에 고정설치되도록 하고,
상기 공급관(12)의 외측에는 다수개의 분사기(14)를 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물의 분사기의 방향으로 형성하여 공급관(12)을 통해 유입되는 경화제를 상기의 분사되는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물에 겹치게 분사되도록 함으로써 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 경화제가 서로 혼합되어 경화가 빨리 이루어지도록 구성되어 있다.
이와같이 구성된 본 발명은 차량(1)의 운전자가 포장할 도로위를 이동하면서 탱크(2)(10)에서 유입되는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 경화제를 펌프(3)(11)에 의한 강한 압력으로 공급관(4)(12)으로 배출시키고, 상기와 같이 강한 압력으로 공급관(4)(12)으로 유입된 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과경화제를 공급관(4)(12)의 외측에 형성된 분사기(6)(14)를 통해 동시에 밖으로 분사된다.
이때 경화제는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 분사되는 방향으로 분사되므로 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물과 혼합되면서 도로에 분사되는 데 경화제에 의해 경화가 촉진되어 단시간만에 아스콘을 포설할 수 있는 것이다.
따라서, 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물의 살포에서 아스콘의 포설까지의 시간이 짧아 작업시간이 단축되며 교통이 한산한 시간대에 작업이 마무리되어 교통의 혼잡을 방지할 수 있을 뿐만아니라, 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 충분히 경화된 후에 아스콘을 포설하므로 접착력이 한층 강화되어 도로가 쉽게 파손되지 않는 것이다.
이와같은 본 발명의 유화 아스팔트 조성물과 경화제의 동시 분사장치에 있어서는 글리세린과 수지산화합물의 혼합물인 활성제를 중량비로 아스팔트의 1∼2%가 첨가된 유화 아스팔트 조성물을 도로에 살포할 때 상기 알카리성의 하이드록시 메탈계 화합물인 경화제를 상기의 분사되는 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물에 동시에 분사되도록 하여 경화제와 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 혼합되어 활성제가 첨가된 유화 아스팔트 조성물이 급속히 경화되도록 함으로써 도로포장의 작업시간을 단축하고 아스콘과 도로와의 접착성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.
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